DE8806402U1

DE8806402U1 - Vorrichtung zur Anzeige des Abstandes eines Fahrzeuges von einer Wand, insbesondere einer Garagenwand

Info

Publication number: DE8806402U1
Application number: DE8806402U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-05-16
Filing date: 1988-05-16
Publication date: 1988-09-08

Description

Beachfelbung

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Anzeige dee vorderen und/oder rtlckwHr tigen Abstandee eines Fahrzeuges von einer Wand, insbesondere einer Geragenwand.

Bs ist hSufig schwierig, ein Kraftfahrzeug in einen geringen, nur nach wenigen Zentimetern besessenen Abstand zu einer Wssd zu bringen. Das Erfordernis hierzu ergibt sich z.B. beim EInparken in eine Garage, bei der die FahrzeuglMnge die InnenraumlHnge der Garage nur geringfügig unterschreitet.

Zur Lösung dieses Problems ist bereits vorgeschlagen worden, bei einem bestimmten Abstand von der Wand mit Hilfe eines Spannseils einen Schalter zu betätigen. Dies ist mit einem betrHchtlichen apparativen Aufwand verbunden. Zudem 1st es dabei nachteilig, dafl nicht der Verlauf der Annäherung an die Wand angezeigt werden kann, sondern lediglich derjenige Zeltpunkt, in dem das Fahrzeug einen ganz bestimmten Abstand zur Wand hat. Zudem erfordert die bekannte Vorricchtung das Anschllefien an eine elektrische Leitung.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht nun darin, bei einer Vorrichtung der eingange erwähnten Art die aufgezeigten Nachteile zu vermelden, also insbesondere bei einfachem Aufbau und einfacher Montage die Annäherung eines Fahrzeuges an eine W&ad anzuzeigen.

Diese Aufgabe wird erfittdttogsgemSe bei einer Vorrichtung der eingangs erwähnten Art dadurch geltet, daß sie ein Spannseil aufweist, das an seinem einen Ende im Bodenbereich mit Abstand vor der Wand au einer Verankerung festgelegt ist, über ein mit Abstand darüber angeordnetes Umlenkelement geführt ist und dessen anderes Ende an ein in senkrechter Richtung in einer Führung verschiebbar geführtes Anzeigeelement ange-

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echloseen ist. Für den Eineatz dieser Vorrichtung sind keine elektrischen Anschlüsse erforderlich. Die Einzelteile sind denkbar einfach. Das AnnMhern des Fahrzeuges an den gewünschten Endpunkt kann über eine Strecke beobachtet werden, wodurch die gewünschte Endpoeition genauer eingehalten werden kann. Sobald das Fahrzeug mit seinem vorderen oder rückwltrtigen Ende das Spannseil bertlhrt und damit den Verlauf des Spannseile zwischen der Verankerung und dem Umlenkelement

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groß der Abstand zu der gewünschten Endposition ist.

Die Führung, die Verankerung und das Umlenkelement können auf einem TrHgerelement sitzen oder aber jedes fUr sich an Wand, Boden und Decke festgelegt sein. Jedenfalls muß die Verankerung stete unterhalb und das Umlenkelement stets oberhalb des Fahrzeuges angeordnet sein, so daß das Spannseil mit Abstand &ggr;&oacgr;&eegr; der betroffenen Wand verlHuft.

Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind Gegenstand der Unteransprüche.

Im folgenden Teil der Beschreibung ist eine AusfUhrungsforit der erfindungsgemäßen Vorrichtung anhand von Zeichnungen beschrieben. Es zeigt:

Fig. 1 eine Seitenansicht auf die erfindungsgemäße Vorrichtung bei Einbau an der Stirnwand einer Garage,

Fig. 2 eine Seitenansicht auf die Führung der Vorrichtung und

Fig. 3 eine Draufsicht auf die Führung nach Fig. 2.

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Die In den Figuren dargestellte Vorrichtung hat eine Verankerung &Idigr;, an der ein Ende eines Spannseils 2 festgelegt 1st· Die Verankerung 1 befindet sich Im wesentlichen In der RoIlfltfche der RMder 3 eines Kraftfahrzeugs 4. Das Spannseil 2 ist Über eine Umlenkrolle 5 geführt und reicht von dort durch •Ine öffnung 6 In eine als Hohlkörper ausgebildete FUhrung 7. Mese FUhrung 7 hat einen Schlitz 8. Sie trägt auf Ihrer AufianflUehe 9 ein Anzeigeelement 10. das mittels eines durch 4en Schlitz 8 hindurchreichenden FUhrungsstUcks 11 In dem fchlltz 8 gefUhrt 1st. An dem FUhrungsstUck 11 sitzt Im Inneren der FUhrung 7 ein Sperrelement 12 in Form eines Bolzens, 4er quer zum Schlitz 8 gerichtet ist. An den Tolzen ist das andere Ende des Spannseils 2 angeschlossen·

Die FUhrung 7 ist auf Ihrer Außenseite 9 beiderseits des Schlitzes 8 mit einer Abstandsmarkierung 13 versehen. Das Anzeigeelement 10 ist den Konturen eines Kraftfahrzeuges nachgebildet.

In dem dargestellten AusfUhrungsbeispiel sitzen die Verankerung 1, das UmlenkeletEent 5 und die FUhrung 7 auf einem U-förmigen ÄUgel 14, der einen an einer Wand 15 festgelegten Mittelsteg 16 sowie einen unteren Schenkel 17 und einen oberen Schenkel 18 hat. Die beiden Schenkel 17, 18 tragen die Verankerung 1 bzw. das Umlenkelement 5. Diese Bauteile können auch unmittelbar am Boden bzw. der Decke einer Garage festgelegt werden. Die FUhrung 7 kann dann unmittelbar an der Wand IS durch Schrauben angebracht werden.

Sobald ein Fahrzeug 4 mit dem vorderen oder rückwärtigen Ende das Spannseil 2 berUhrt und dessen Verlauf zwischen Verankerung 1 und Umlenkelement 5 verändert, bewegt sich bei weiterer Fahrzeugbewegung das Anzeigeelement 10 nach oben.

Claims

Patentanwalt Dipl.-Ing. Werner E. König
Habsburgerallee 23-25, 5100 Aachen

Horst Traue, 5100 Aachen
Klaus Barth, 5100 Aachen

Gebrauchsmusteranmeldt^ng

Vorrichtung zur Anzeige des Abetandes eines Fahrzeuges von einer Wand, insbesondere einer Garagenwand

Ansprüche

1. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Anzeige des vorderen und/oder rückwärtigen Abstandes eines Fahrzeuges von einer Wand, Insbesondere einer Garagenwand, d adurch gekennzeichnet, daß sie ein Spannseil (2) aufweist, das an seinen einen Ende im Bodenbereich mit Abstand vor der Wand (15) an einer Verankerung (1) festgelegt 1st, Über ein mit Abstand darüber angeordnetes Umlenkelement (5) geführt ist und dessen anderes Ende an ein in •enkfechte? Richtung In einer Führung (7) verschiebbar geführtes Anzeigeelement (10) angeschlossen ist.

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2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Umlenkelement (5) eine frei drehbar gelagerte UmI?akrolle hat.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (7) als Hohlkörper ausgebildet ist und einen in senkrechter Richtung verlaufenden Schlitz (8) aufweist, durch den mindestens ein Führungsstück (11) hindurchreicht, das mit dem außen auf der Führung (7) sitzenden Anzeigeelement (10) verbunden ist.

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4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzelch-

net, daß das Führungsstück (11) an seinem durch den Schlitz

&iacgr; (8) hindurchreichenden Snde ein Sperrelement (12) hat, da?

ein Lösen des Anzeigeelements (10) von der Führung (7) ver-

'. hindert und mit dem einen Ende des Spannseils (2) verbunden

\ ist.

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S. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (7) auf dem MItteleteg (16) und die Verankerung (1) und das Umlenkelement (5) auf je einem Schenkel (17,18) eines U-förmigen "ügele (14) sitzen.
6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (7) längs des Schlitzen (8) mit &Lgr;1) at ami »Markierungen (13) versehen 1st.