DE880558C - Vorrichtung zur Verbindung einer schlauchlosen Luftpumpe mit dem Ventil eines Radreifens od. dgl. - Google Patents

Description

• Es sind Vorrichtungen zur Verbindung einer schlauchlosen Luftpumpe mit dem Ventil eines Fahrradreifens bekannt, die aus einer auf der Pumpe festkle mmbaren Schelle mit Zähnen und' ,einem gelenkig angeordneten, in einer Klaue endenden Bügel mit Widerlegbügel besteht, dessen Ausläufer mit den Zähnen ,der Schelle in entsprechender Weise kämmt. Diese Vorrichtungen: sind umständlich und teuer und erfordern stets eine genaue Einstellung, damit eine feste sichere Lagerung der Handpumpe beimAufpumpen. des Radreifens erzielt werden kann.
• Diese Nachteile wenden .durch die den Gegenstand der Erfindung bildende, äußerst einfache, billige und in der Handhabung narrensichere Vorrichtung vermieden.
• Die Erfindung besteht aus einer lose über die Luftpumpe zu schiebenden Hülse, die amAnschlußstutzen ,der Pumpe ihren. Anschlag findet und die einen Ansatz mit Bohrung, einen Haken od. dgl. für einen hinter die Felge des aufzupumpenden Radreifens einzuhaltenden Abstützbügel aufweist.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in Seitenansicht (Fig. i) und in Vorderansicht (Fig. 2) dargestellt.
• Die Fig. 3 und 4 zeigen ein zweites Ausführungsbeispiel.
• Über eine Luftpumpe i (Fig. i), die einen Anschluß-stutzen 2 für das Ventil 3 eines Radreifens 4 aufweist, wird eine Hülse 5 geschoben" die am hinteren. Ende unten einen Lappen6 mit einem Schlitz 7 aufweist. In, diesen Schlitz 7 ist ein Abstützbügel 8 von etwa rechteckiger Grundrißform eingesetzt, der am oberen Ende eine Klaue g aufweist, mit der der Bügel 8 hinter die Felge 1o des Radxeifens 4 eingehakt werden kann. Dieser Bügel 8 kann, wie Fig. 2 zeigt, aus einem Draht entsprechend gebogen sein.
• Soll der Radreifen 4 mit der Luftpumpe i aufgepumpt werden, so braucht man den Anschlußstutzen 2 nur über das Ventil 3 zu schieben, die Klaue 9 ,des Bügels 8, hinter die Felge i o cinzuhäken und dann die Luftpumpe hinten niederzudrücken. Dadurch kann in einfachster Weise ein genügender Druck erzeugt werden, um eine gute Dichtung zwischen dem Anschlußstutzen a und dem Ventil 3 herbeizuführen. Es wird also -ohne großen Kraftaufwand und ohne die Hände zu beschmutzen, der erforderliche Dichtungsdruck lediglich dadurch erreicht, daß die Luftpumpe am freien Ende etwas gesenkt wird.
• Der Bügel 8 kann am unteren Ende eine Schlinge haben, die durch den Schlitz 7 der Schelle 5 hindurchragt und die Hülse 5 umgibt.
• Statt des Lappens 6 mit dem Schlitz 7 kann man an der Hülse 5, wie die Fig. 3 und 4 zeigen, auch einen Haken i i vorsehen, in den .der einfache Bügel 12 (Fig. 4) eingehakt werden kann.
• Diese Ausführung hat den Vorteil, daß man den. Abstützbügel 12 nach Zurückschieben der Hülse 5 leicht am Anschlußstutzen 2 festlegen kann. Die Bügel 8, 12 können statt aus Draht auch aus gestanztem Blech oder einem anderen Werkstoff hergestellt wenden.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zur Verbindung einer schlauchlosen Luftpumpe mit dem Ventil eines Radreifens od. dgl., gekennzeichnet durch eine lose über die Luftpumpe (i) zu schiebende Hülse (5), die am Anschlußstutzen (2) der Pumpe ihren Anschlag findet und die einen Ansatz (6) mit Bohrung (7), einen Haken (f i) od. dgl. für einen hinter der Felge (1o) des aufzupumpenden Radreifens einzuhakenden Abstützbügel (8, 12) aufweist.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstützbügel (8, 12) aus einer Drahtschlinge besteht.