DE8803970U1 - Radial-Pendelwälzlager - Google Patents

Radial-Pendelwälzlager

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    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/49Bearings with both balls and rollers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16C19/22Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/38Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
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    • F16C23/06Ball or roller bearings
    • F16C23/08Ball or roller bearings self-adjusting
    • F16C23/082Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description

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Maschinenfabrik Joseph Bich KG u. Partner GmbH. 4320 Hattinqen Radial-Pandelwälzläaer
Die Erfindung betrifft ein Radial-Pendelwälzlager mit einem inneren und einem äußeren Rollbahnring gemäß den Merkmalen im Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bei den üblichen Bauformen hat der Außenring eine hohlkugelig geschliffene Rollbahn für die Wälzkörper, so daß sich der Innenring mit den Wälzlagerreihen um den Lagermittelpunkt schwenkbar einstellen kann. Dadurch wird das Lager unempfindlich gegen Fluchtfehler der Welle zum Gehäuse und gegen Durchbiegungen der Welle. Als Wälzkörper gelangen Kugeln sowie symmetrische oder asymmetrische Tonnenrollen zur Anwendung. Den Radial-Pendelwälzlagern ist unabhängig von der Bauform gemeinsam eine hohe radiale und eine gewisse axiale Tragfähigkeit zu eigen, weshalb sie bei noch belasteten Lagerstellen eingesetzt werden, an denen mit Fluchtfehlern zwischen Welle und Gehäuse gerechnet werden muß.
Obwohl sich Radial-Pendelwälzlager grundsätzlich bewährt haben, ist es nach wie vor ein Bestreben der Praxis, ihre Tragfähigkeit ohne wesentliche Vergrößerung der Außen- und Innenabaaße heraufzusetzen. Dies konnte bislang aber nur
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über ein« Verbesserung der Werkstoffqualität und/oder durch qualitativ genauere sowie hdherwertigere Herstellungsverfahren erreicht werden, beides jedoch lediglich in einem beschrlnkten Umfang.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Tragfähigkeit des in Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebenen Radial-Pendslwälzlagers merklich zu verbessern, ohne daß dies zu Lasten der Binbauabmaße bzw. von höheren Werkstoffqualitäten und/oder aufwendigeren Fertigungemethoden geht.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht nach der Erfindung in den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 aufgeführten Merkmalen.
Die Anordnung mindestens einer weiteren Wilzkörperreihe zwischen den beiden bislang vorgesehenen Wilzkörperreihen hat den Vorteil einer höheren Lastaufnähme. Hierbei ist darauf zu achten, daß durch geeignete maßliche Abstimmung der Wälzkörper in den wenigstens drei Walzkörperreihen, insbesondere aber im Hinblick auf die mittlere Wälzkörperreihe, bei axialen Verschiebungen des Innenrings relativ zum Außenring die Wälzkörper der mittleren Wälzkörperreihe nicht in den Selbsthemmungsbereich geraten und die auf diese Wälzkörperreihe entfallenden Axialkräfte in vergleichsweise große radiale Komponenten umgesetzt werden.
Das Hauptanwendungegebiet der Radial-Pendelwälzlager liegt bei den Pendelrollenlagern.
Unabhängig davon, ob die weitere Wälzkörperreihe aus kugel- oder tonnenföraigen Wälzkörpern gebildet ist» wird eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung in den Merkmalen des Anspruchs 2 gesehen. Dadurch erhalten die Wälzkörper der weiteres Wälzkörpsrrsiha eise einwandfreie Führung as Insenring. Auch die Wälzkörper der äußeren Reihen können an Borden abgestützt sein.
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Anspruch 3 sieht ein· Bauart der Erfindung vor, daß die
jeder Wälikörperreihe in ein·» eigenen Käfig gehalten sind.
Denkbar ist aber auch die Ausführungsform gemäß Anspruch 4, wonach für die Wälzkörper aller Wälzkörperreihen ein einziger Käfig vorgesehen ist.
Vorstehend ist bereite dargelegt worden, daß die Wälzkörper der weiteren Wälzkörperreihe durch Kugeln oder Rollen gebildet sein können. Im Umfang der Merkmale des Anspruchs 5 wird eine Ausführungsform vorgeschlagen, bei welcher die Wälzkörper der weiteren Wälzkörperreihe durch Hohlzylinder gebildet sind. Solche Hohlzylinder sind dann auf Bolzen drehbar abgestützt, die mit Führungsringen verbunden sind, welche sich neben den hohlz?lindrischen Wälzkörpern erstrecken.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielan näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 im vertikalen Längsschnitt ein dreireihiges
Radial-Pendelrollenlager in zwei verschiedenen Ausführungsformen und
Figur 2 ebenfalls im vertikalen Längsschnitt eine
weitere Ausführungsform eines Radial-Pendel-
Mit 1 ist in der Figur 1 ein Radial-Pendelrollenlager bezeichnet. Der zur Festlegung auf einer Welle dienende Innenring trägt das Bezugszeichen 2, während der beispielsweise in einem Gehäuse zu fixierende Außenring das Bezugszeichen 3 trägt.
Dae Pendelrollenlager 1 ist alt drei nebeneinander angeordneten Lagerreihen 4-6 versehen. Hierbei bestehen «lie Lagerreihen 4-6 der oberhalb der Drehachse 7 veranschaulichten Ausführungaforin aus massiven tonnenförmigen Wälzk&rpern
8, die jeweils für sich in einem KAfig 9, 10. 11 auf umfang*-
seitig gleichmäßigem Abstand zwischen innenring 3 und Außen-
fine 3 eahaHan sind.
Bs ist zu erkennen, daß sich die Heizkörper 8 an Rollbahnen 12 des Innenrings 2 abstützen, die durch Borde 13 seitlich begrenzt sind. Hinsichtlich des Außenringe 3 stützen sich die Wälzkörper 8 an einer gemeinsamen hohlkugeligen Rollbahn 14 ab, deran Krümmung der Krümmung der Walzkörper 8 der beiden äußeren Wälzkörperreihen 4 bzw. 6 entspricht. Die Borde 13 können aber auch entfallen. Die Wälzkörper 8 bringen sich dann durch Selbsteinetellung zwangsweise ins Zentrum der Rollbahn 12.
Die Krümmung der Wälzkörper 8 der mittleren Wälzkörperreihe 5 ist geringfügig größer als die Krümmung der hohlkugeligen Rollbahn 14, um bei Relatiwerlagerungen des Innenrings 2 zum Außenring 3 ein Verklemmen der Wälzkörper 8 der mittleren Wälzkörperreihe 5 zu vermeiden.
Bei der unterhi'b der Drehachse 7 veranschaulichten Ausführungsform sind die Wälzkörper 15 aer mittleren Wälzkörperreihe 5 aus Hohlzylindern gebildet. Die Hohlzylinder 15 stützen eich drehbar auf S&izen 16 ab, die sit sc&Sälen Führungeringen 17 verbunden sind, welche sich neben den hohlzylindrischen Wälzkörpern IS erstrecken. Der Innendurchmesser der Hohlzylinder 15 1st größer als der Au*kr^? -hmesser der Bolzen 16 bemessen.
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Bei der in der Figur 2 dargestellten Ausführungsform eines Radial-Pendelwälzlagers 1* sind zwischen dem Innenring 2' und dem Außenring 3* wie bei den Ausführungsformen der Figur
I ebenfalls drei Wälzkörperreihen 4 *, 5', 6'nebeneinander angeordnet.
Dabei bestehen die beiden äußeren Wälzkörperreihen 4', 6' in Obereinstimmung mit den Ausführungsformen der Figur 1 aus massiven tonnenförmigen Wälzkörpern 8, die in Käfigen 9,
II auf umfangsseitig gleichmäßigem Abstand voneinander gehalten sind.
Die mittlere Wälzkörperreihe 5' besteht hingegen aus Kugeln 18, die für sich in einem Käfig 19 auf umfangsseitig gleichmäßigem Abstand zwischen dem Innenring 2* und dem Außenring 3' gehalten sind.
Di· tonnenförmigen Wälzkörper 8 sind wie bei den Aueführungsformen der Figur 1 am Innenring 2* an Rollbahnen 12' abgestützt, die durch seitliche Borde 13* begrenzt sind, während si· am Außenring 3* an einer gemeinsamen hohlkugeligen Rollbahn 14* abgestützt sind, deren Krümmung der Krümmung der Wälzkörper 8 entspricht.
Di· Kugeln 18 etützen sieh am Innenring 2' in einer Laufrille 20 ab, während ei· eich an Außenring 3' ebenfalls an der hohlkugeligen Rollbahn 14* abstützen.
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BezugszeichenaufStellung
1 - Pendelrollenlager
2 - Innenring v. 1
3 - Außenring &ngr;. 1
4 - Lagerreihe
5 - Lagerreihe
6 - Lagerreihe
7 - Drehachse
8 - wälzkörper v. 4-6
9 - Käfig f. 4
10 - Käfig f. 5
11 - Käfig f. 6
12 - Rollbahnen f. 8
13 - Borde f. 12
14 - Rollbahn in 3
15 - Wälzkörper f. 5
16 - Bolzen
17 - Führungsringe
18 - Kugeln
19 - Käfig f. 18
20 - Laufrille f. 18
1* - Pendelwälzlager
2' - Innenring
3* - Außenring
4' - Wälzkörperreihe
5' - Wälzkörperreihe
6' - Wälzkörperreihe
12' - Rollbahn an 2*
13' - Rollbahn an 12'
14' - Rollbahn in 3'

Claims (5)

Schutzansprüche;
1. tadial-Pendelwälzlager mit einem inneren und einem äußeren Rollb&hnring, bei welchem in zumindest einem Käfig auf untfangsseitig (leichmäßigem Abstand gehaltene kugel- oder tonnenförmige massive Wälzkörper in zwei Lagerreihen nebeneinander angeordnet und an Rollbahnen am Innenring sowie an einer gemeinsamen hohlkugeligen Rollbahn im Außenring abgestützt sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den beiden Wälzkörperreihen (4, 6·; 4', 6') mindestens eine weitere Wälzkörperreihe (S, 5') mit kugel- oder tonnenförmigen Wälzkörpern (18, IS, 8) angeordnet ist.
2. Radial-Pendelwälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Wälzkörper (8, 15, 18) der weiteren Wälzkörperreihe (5, S') an einer durch Borde (13) seitlieh begrenzten Rollbahn (12, 20) am Innenring (2, 2') abgestützt sind.
3. Radial-Pendelwälzlager nach mindestens einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Wälzkörper (8, 15, 18) jeder Wälzkörperreihe (4, S. 6? 4V, SS 6') in «inen eigenen Käfig (9, 10, 11; 17; 19) gehalten sind.
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4. Radial-Pendelwälzlager nach mindestens einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß für die Wälzkörper (8, 15, 18} aller Wälzkörperreihen (4-6; 4'-6') ein einziger Käfig vorgesehen ist.
5. Radial-Pendelwälzlager nach mindestens einem 3er Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Wälzkörper (15) der weiteren Wälzkörper- ihe (5) durch Hohlzylinder gebildet sind, welche auf mit sich neben den Hohlzylindern (15) erstreckenden schmalen Führungsringen (17) verbundenen Bolzen (16) drehbar abgestützt sind.
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