DE872583C

DE872583C - Funksignalgeraet fuer den UEberholverkehr von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE872583C
Application number: DET4359A
Authority: DE
Inventors: Alfred Dipl-Ing Nowak
Original assignee: Telefunken AG
Current assignee: Telefunken AG
Priority date: 1951-05-27
Filing date: 1951-05-27
Publication date: 1953-04-13

Description

Die gebräuchlichen Signalanlagen für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einer Hupe, erweisen sich häufig äls unzureichend. Das Hupensignal eines nachfolgenden Wagens wird .nämlich besonders von Fahrern von Lastkraftwagen, mit Anhängern -oft nicht gehört.
Es ist bekannt, zur Beseitigung dieser Schwierigkeit zur Signalgebung zwischen Kraftwagen elektrische Wellen zu verwenden.
Die Erfindung schlägt vor, zu diesem Zweck den Rundfunkempfänger eines Kraftwagens in folgender Weise zu benutzen. Eine Röhre des Kraftfahrzeugempfängers, insbesondere die Endröhre; wird als Schwingungserzeuger für .die Aussendung von elektrischen Wellen zur Signalgebung zwischen Fahrzeugen mittels einer Taste od. dgl. ,umschaltbar gemacht und wenigstens ein Teil des Kraftfahrzeugempfängers wird zum Empfang solcher Signale verwendet.
Es ist auch möglich, zur Signalgebung idie aus-,gesandten elektrischen Wellen mit Sprache zu m@ödulieren. In diesem Fäll wird vorteilhafter Weise der Lautsprecher des Rundfunkempfängers als Mikrofon benutzt .und im Empfänger an sich vorhandene Verstärkerrähren dienen als Modulationsverstärker. Zum Empfang der zur Sgnalgebung ausgesandten elektrischen Wellen wird vorteilhafterweise ein besonderer Hochfrequenzteil, insbesondere ein solcher für ultrakurze Wellen, vorgesehen, der ausgangsseitig hinter dem, Lautstärkeregler an :den Niederfrequenzteil .des Kraftfalirzeugempfängers angeschlossen ist: Ein Ausführungsbeispiel, das .zur Erläuterung der Erfindung dienen möge, ist in der Abbildung dargestellt. Die Schalter i, 2 "und 3 sind in der Lage dargestellt, welche dem normalen Rundfunkempfang entspricht. Die von der Antenne 4 empfangenen. Rundfunkwellen werden in .dem Hochfrequenzteil HF für Rundfunkempfang verstärkt und demodüliert.und die erzeugte Niederfreqüenzspannung .gelangt über -den Lautstärkeregler 6 .und den Schalter :2 .zum Niederfrequenzverstärker NF und von dort über den Schalter 3 zum Lautsprecher B. Sobald 'von der Antenne elektrische Wellen zur Signalgebung empfangen werden, gelangen diese: in ,den besonderen Hochfrequenzteil UK, der für die zur Signalgebung benutzten Wellenlängen eingerichtet ist, und werden dort demoduliert. Das Signal wird dem Niederfrequenzverstärker NF über den Schalter, 2 hinter dem Lautstärkeregler 6 zugeführt, so daß die Lautstärke der empfangenen Signale im Lautsprecher 8 unabhängig von der Stellung des Laütstärkereglers 6 ist.
Zur Aussendung von Signalen, sei es zum Anrufen eines zu überholenden Wagens oder zur Beantwortung eines solchen Anrufes, werden die Schalter i, 2 und 3 durch eine nicht dargestellte Drucktaste in die: andere Lagegebracht. Der Lautsprecher ä arbeitet jetzt als Mikrofon. Die von ihm abgegebenen tonfrequenten Wechselspannungen werden über die Schalter 3 und 2 dem Eingang des Niederfrequenzverstärkers NF zugeführt, welcher ,zum. Teil als Modulationaverstärker arbeitet, und die zugleich mit dem Tastendruck durch nicht dargestellte Umschaltkontakte als Schwingungserzeuger geschaltete Endröhre E wird mit der verstärkten Niederfrequenzspannung moduliert. Die modulierten Hochfrequenzspannungen gelangen über den Umschaltkontakt z an die Antenne 4 und werden dort abgestrahlt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Kraftfahrzeugempfänger für Rundfunkempfang, dadurch gekennzeichnet, daß eine Röhre des Kraftfahrzeugempfängers, insbesondere die Endröhre, als Schwingungserzeuger für die Aussendung von. elektrischen Wellen zur Signalgebung zwischen Fährzeugen mittels einer Taste od. dgl. umschaltbar ist und daß wenigstens ein Teil des Kraftfahrzeugempfängers zum Empfang solcher Signale verwendet wird.
2. Kraftfahrzeugempfänger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die erzeugten Schwingungen unter Verwendung des Lautsprechers als Mikrofon und einer oder mehrerer Verstärkerröhren des Empfängers finit Sprache moduliert wird.
3. Kraftfahrzeugempfänger nach Anspruch i, .dadurch gekennzeichnet, däß zum Empfang der Signale ein besonderer Hoehfrequenzteil, insbesondere für ultrakurze Wellen, vorgesehen ist, der hinter dem Lautstärkeregler an den Niederfrequenzteil des Kraftfahrzeugempfängers angeschlossen ist.