DE8714436U1 - Füllplatte aus schalldämpfendem und wärmedämmendem Material - Google Patents

Füllplatte aus schalldämpfendem und wärmedämmendem Material

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Description

Füilplatte aus schalidänpfendein und warmedäTtnenäein Material Beschreibung
Die Erfindung bezieht sich auf eine Füllplätte zur verbesserten Schalldämpfung und Wärmedämmung in Hohlwänden oder Hohlkörpern, speziell in Türen von Eisenbahnwagen, Eisenbahritriebwagen und Leitständen von Lokomotiven.
Füllplatten für Hohlwände in Eisenbahnwagen sind aus DE-PS 19 10 751 bekannt. Die dort bezeichneten Füllplatten sind aus miteinander verklebten, abwechselnd planen, unperforierten und gefalteten, perforierten Folien aufgebaut. Aus dieser ,konstruktion ergibt sich eine flächige Schichtstruktur, die in zu den planen Folien parallelen Richtungen eine gute Luftdurchlässigkeit hat. Dadurch wird die Bildung von Kondenswasser weitgehend vermieden. Um dennoch gebildetes Kondenswasser abzuleiten, werden diese Füllplatten so eingesetzt, daß die Ableitung entlang der senkrecht stehenden Scheitel der gefalteten Folien erfolgen kann«
Für spezielle Anwendungsfälle hat diese Ausführung den Nachteil, daß eine Schalldämpfung im wesentlichen nur senkrecht zu den unperforierten Folien und in bedeutend geringerem Maße in Richtung der Scheitel der gefalteten Folien erfolgt.
Der erfindungsgemäße Füllstoff hat die Aufgabe, diesen Nachteil zu vermeiden.
Dies wird durch eine räumliche Schichtstruktur erreicht, deren überraschend gute Schallabsorption durch akustische Messungen bewiesen wurde.
Diese Struktur Wird einerseits durch mehrere aufeinander folgende unperforierte, plane F5Üeri gebildet, die senkrecht zu der in einer horizontalen Richtung gedachten Beschallungsrichtung stehen.
Andererseits sind senkrecht auf und zwischen diesen planen Folien (Zwischenfolien) Weitere miteinander Verklebte, plane und gefaltete Folienstreifen auf- bzw. eingeklebt, von denen wenigstens jeweils
einer perforiert ist. ff
Anstelle eines punktförmig oder flächig aufgebrachten Klebers kommen auch andere Verbindungsarten, z.B. Verschweißungen in Frage.
Durch die ersten zur Eeschallungsrichtung senkrechten planen, unperforierten Folien wird der Schall in dieser Richtung weitestgehend absorbiert. Die gleiche Funktion erfüllen in den zur Beschallungsrichtung senkrechten Richtungen die weiteren zu den planen, unperforierten Folien senkrecht stehenden, planen und gefalteten und z.l. gelochten Folienstreifen. Dabei sorgt zwar einerseits die Peiriotfation für ausreichende Durchlüftung der Füllplatte. Die damit verbundene Schalldurchlässigkeit wird jedoch andererseits durch die schalldämpfende Eigenschaft der Folienstreifen und deren Faltung, die zu Mehrfachreflektionen/Mehrfachabsorptionen und damit zu sukzessiver Schalldämpfung führt, weitgehend aufgehoben. Dadurch wird auch senkrecht zur Beschallungsrichtung bei guter Luftdurchlässigkeit und geringem Gewicht eine gute Schalldämpfung erreicht.
Di der Ausführung mit nur einem gelochten Folienstreifen ist zweckmäßigerweise der gefaltete Folienstreifen gelocht. Um bei dieser Ausführung für eine einfache Ableitung von eventuell gebildetem Kondenswasser zu sorgen, ist die Füllplatte vorzugsweise so angeordnet, daß die gelochten, gefalteten und die ungelochten, planen Folienstreifen in die Vertikalrichtung weisen.
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Als Folien bzw. Folienstreifen werden dünne, flexible Folien aus Kunststoff oder einer metallischeri Legierung, vorzugsweise aus PVG öder einer Aluminiumlegierung verwendet.
Die schematische Darstellung der erfindungsgemäßen Füllplatte zur Schalldämpfung und Wärmedämmung zeigt einen Ausschnitt einer speziellen Anwendung in einer Tür für Eisenbahntriebwagen. Die Tür (1) hat in der Beschallungsrichtung (Schalldurchgangsrichtung) ein Innenmaß, das der Dicke der Füllplätte (D) entspricht. Die Dicke der Füllplatte (D) in der Tür beträgt vorzugsweise zwischen 20 und 100 mm, kann jedoch für weitere Anwendungen auch größer sein. Die Füilplatte setzt sich zusammen aus planen, unperforierten Folien (4), welche zueinander im Abstand (d) stehen, und weiteren dazu senkrechten, perforierten, planen (2) und gefalteten (3) Folienstreifen, die miteinander und mit den planen, unperforierten Folien (4) verklebt sind. Der Abstand (d) zwischen den unperforierten Zwischenfolien (4) beträgt zwischen 8 und 15 mm, kann jedoch in weiteren speziellen Anwendungen auch größer sein.
Die erfindungsgemäße Füllplatte zur Schalldämpfung und Wärmedämmung kann zweckmäßig in Hohlräumen eingesetzt Werden, in denen, um die Bildung von Kondenswasser zu vermeiden, eine gute Luftzirkulation bei gleichzeitig guter Schalldämpfung in allen drei Raumrichtungen geboten ist.
In einer bevorzugten Anwendung wird ohne Einschränkung weiterer Verwendungsmöglichkeiten die erfindungsgemäße Füilplatte in einer Tür für Eisenbahntriebwagen eingesetzt.

Claims (9)

Füllplatte aus schalldämpfendem und wärmedämmendem Material f Schutzansprüche
1. Füllplatte aus schalldämpfendem und wärmedämmendem, Verbundmaterial aus wechselweise aufeinander folgenden planen (2) und gefalteten (3) Folien für Hohlwände oder Türen, dadurch gekennzeichnet, daß senkrecht zur Faltungsrichtung eine oder mehrere plane, nicht perforierte Zwischenschichten (4) eingebracht und mit den planen und gefalteten Folien, von denen wenigstens je eine perforiert ist, verklebt sind.
2. Füllplatte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die nicht perforierten, planen Zwischenschichten (4) doppelseitig klebende Folien sind.
3. Füllplatte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die nicht perforierten, planen Zwischenschichten (4) mit einem Kleber versehen sind.
4. Füllplatte nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stoßkanten der planen (2) und gefalteten (3) Folien mit einem Kleber versehen sind.
5. Füllplatte nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine der Folien (2, 3, 4) aus Kunststoff, insbesondere PVC, besteht.
6. Füllplatte nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine der Folien (2, 3, 4) aus Leichtmetall, vorzugsweise einer Aluminiumlegierung, besteht.
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7. Füllplatte nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand (d) zwischen benachbarten, nicht perforierten, planen Zwischenfolien (4) 8 bis 15 mm beträgt.
8. Füllplatte nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke (D) der gesamten Füllplatte 20 bis 100 mm beträgt.
9. Füllplatte in Türen, Seiten- oder Trennwänden von Eisenbahnwagen, Lokomotiven oder Eisenbahntriebwagen, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenschichten (4) senkrecht zur Beschallungsrichtung (A) stehen.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP0557597A1 (de) * 1991-12-18 1993-09-01 Rex-Patent Graf von Rex KG Thermisches und akustisches Isolierlaminat
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