DE8713724U1 - Standing bike or standby bike - Google Patents
Standing bike or standby bikeInfo
- Publication number
- DE8713724U1 DE8713724U1 DE8713724U DE8713724U DE8713724U1 DE 8713724 U1 DE8713724 U1 DE 8713724U1 DE 8713724 U DE8713724 U DE 8713724U DE 8713724 U DE8713724 U DE 8713724U DE 8713724 U1 DE8713724 U1 DE 8713724U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- drive
- standing
- vehicle
- wheels
- upright
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 18
- 210000003205 muscle Anatomy 0.000 claims description 6
- 244000309464 bull Species 0.000 claims description 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 2
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 claims 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 230000037396 body weight Effects 0.000 description 1
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000008092 positive effect Effects 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K3/00—Bicycles
- B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
ti· · » · S · 4 < Iti· · » · S · 4 < I
f · t Stiff* it &iacgr; tf · t Stiff* it &iacgr; t
Reinheit! Kriehn KfiehnPurity! Kriehn Kfiehn
Am Großen Brack 52
2090 Winsen/LuheAm Grosser Brack 52
2090 Winsen/Luhe
Bezeichnung: Universelles Fahrzeug zur Fortbewegung von Personen, aufrecht stehend, mit und ohne Lasten, angetrieben durch Muskelkraft, nachstehend "Standfahrrad" oder kurz "Standbyc" genannt.Description: Universal vehicle for moving people, standing upright, with and without loads, powered by muscle power, hereinafter referred to as "stationary bicycle" or "standbyc" for short.
Angemeldet, zur Erteilung eines Gebrauchsmusters, wird ein Fahrzeug, das gemäß erfinderischer Tätigkeit und Erprobung durch bereits erstellte Prototypen eine Fortbewegung auf kurzen Wegen mit eigener Muskelkraft ermöglicht.A vehicle is being applied for, for the granting of a utility model, which, based on inventive activity and testing by means of prototypes already created, enables movement over short distances using one's own muscle power.
Das Fahrzeug ist eine Konstruktion, die im Aussehen und Nutzung einem Kinderroller ähnelt. Die Lenksäule entfällt jedoch und wird durch einen oder zwei Handhebel die ein- or?*\r beidseitig schwenk- und kippbar am Chassis angebracht sindj ersetzt. Über die Handhebel wird der Antrieb erzeugt und die Schwenkbowegung mittels eines speziellen Getriebes auf die Antriebsräder übertragen- Die Kippbewegung gdes oder der Handhebel wird sinngemäß auf die Lenk- $The vehicle is a construction that is similar in appearance and use to a children's scooter. However, the steering column is omitted and is replaced by one or two hand levers that are attached to the chassis on one or both sides and can be swiveled and tilted. The drive is generated via the hand levers and the swiveling movement is transmitted to the drive wheels by means of a special gear. The tilting movement of the hand lever or the hand lever is transmitted to the steering wheel.
räder übertragen. jwheels transferred. j
Der Antrieb kann durch eine zusätzlichen Fußantrieb, ähnlich einem LThe drive can be supplemented by an additional foot drive, similar to an L
Kinder-'Tretroller" erweitert und dadurch erleichtert werden. |Children's 'scooters' can be expanded and thus made lighter. |
Nutzung und Ein- jUse and input j
satzmöglichkeiten: Ipossible uses: I
Der Einsatz des Fahrzeugs soll auf kurzen Wegen erfolgen, auf | denen die Benutzung des Fahrrades noch nicht sinnvoll ist. Die p Fortbewegung des Benutzers erfolgt in aufrecht stehender Haltung. f Die Wege können für die Hausfrau der tägliche Einkauf, also Kurz- f strecken in Dorf und Stadt, mit entsprechend mehr oder weniger Gepäck sein. Für das Kind kann es der kürzere Weg in den Kindergarten oder in die Schule sein. fThe vehicle should be used for short distances, where using a bicycle is not yet practical. The user moves in an upright position. For the housewife, the routes can be daily shopping, i.e. short distances in the village and city, with more or less luggage. For the child, it can be the shorter route to kindergarten or school.
Das Fahrzeug ist aber ebensogut in Betrieben und Bürohäuser ein- iThe vehicle is also suitable for use in factories and office buildings.
setzbar, in denen entpsrechende Wegstrecken täglich durch die i set, in which corresponding distances are covered daily by the i
Mitarbeiter bewältigt werden müssen und die gewiß der Wirtschaft |Employees must be dealt with and which are certainly of benefit to the economy |
einige hunderttausend Arbeitsstunden sparen, wenn sie effektiver |save several hundred thousand working hours if they were more effective |
Il &igr; ·- 4 * · *Il &igr; ·- 4 * · *
"ablaufen" würden. Post- und Zeitungszustellung wird bei Einsatz des Stand-Byc enorm erleichtert, da im Gegensatz zu Benutzung des Fahrrades das andauernde umständliche auf- und absteigen entfällt.Post and newspaper delivery is made much easier when using the stand-by bike, as, unlike when using a bicycle, there is no need for the constant, cumbersome getting on and off.
Weiter ist die Nutzung in hervorragendem Maße auf Flughäfen Und auf Bahnhöfen mit größen Passagierhallen geeignet. Die langen Wege zu Fuß mit Koffern und Taschen in der Hand, sind recht beschwer lieh. Auf dem Gerät ist das Gepäck bei entsprechender Auslegung gut zu verstauen. Bei Anstahen an den Schaltern kann der einklappbare Sitz benutzt werden und das Gerät ohne aufzustehen beim "Nachrücken" langsam vorgefahren werden.It is also ideal for use at airports and train stations with large passenger halls. The long walks with suitcases and bags in hand are quite arduous. Luggage can be easily stowed on the device if it is designed accordingly. When queuing at the counter, the foldable seat can be used and the device can be slowly moved forward without having to get up.
Das Gerät kann wiederum bei entsprechender konstruktiver Gestaltung auch ankoppelbar an bereits auf Flughäfen Bahnhöfen etc. vorhandenen Gepäckwagen genutzt und eingesetzt werden.With the appropriate design, the device can also be coupled to baggage trolleys already present at airports, train stations, etc.
Bei der Verwendung als Sportgerät ist im Gegensatz zur sonstigen Nutzung, bei der das Gerät zweckmäßiger Weise auf drei und mehr Rädern fährt, die Fortbewegung auf nur zwei Rädern möglich, was minimalen Energieverluste bewirkt. Durch die Anordnung von zwei statt eines Antriebshebels, sowie einer Fußwippe, die im Verbund der Bewegungen den Vortrieb erzeugen, ist eine optimale sportliche Betätigung möglich, die der sehr gesunden Ski-Langlauf-Bewegung ähnelt. |When used as a sports device, in contrast to other uses where the device is used on three or more wheels, it is possible to move on just two wheels, which results in minimal energy losses. The arrangement of two drive levers instead of one, as well as a foot rocker, which generate propulsion in conjunction with the movements, enables optimal sporting activity that is similar to the very healthy cross-country skiing movement. |
Die Bremsung des Fahrzeugs erfolgt durch einen an dem
öder den Schwenkantriebshebein angebrachten Handgriffen, die etwas unterhalb der Handgriffe so angebracht sind,
daß im Falle einer schnell notwendig werdenden Bremsung «The vehicle is braked by a
or the handles attached to the swivel drive lift, which are positioned slightly below the handles so that in the event of a rapid braking being necessary «
durch Heruntergleiten der Hand ein umständliches Suchen des Bremshebels vermieden wird. Die Verbindung vom Bremsgriff wird wie üblich über einen Bowdenzug bzw. über ein Hebelgestänge auf die Bremselemente an den Rädern übertragen, iby sliding your hand down, you can avoid having to search for the brake lever. The connection from the brake handle is transmitted as usual via a Bowden cable or a lever rod to the brake elements on the wheels, i
> · · t · · · lilt> · · t · · · lilt
II · · * It·*II · · * It·*
Die Bremsung kann aber auch durch ein Fußhebel in bekannter Weise ausgelöst werden.However, braking can also be triggered in the usual way using a foot lever.
Die kunstruktive Gestaltung des "Stehrades" läßt viele Möglichkeiten 2u, wie z.B. das Anbringen von Querrädern, um auf starken Steigungen das Gerät quer zu üblichen Fahrradachse an den Antriebshändhebel, mit dem Gepäck darauf, ziehen zu können. Dafür sind angebrachte Kufen zur Überwindung von Treppen dankbar. Ais Ersatz für die Querräder ist es aber auch möglich Swei Räder derart drehbar zu gestalten, daß derselbe Effekt erzielt wird. Für den dauernden Gebrauch im Freien sind Verkleidungskonstruktionen möglich, die Personen und Gepäck bei Regen und schlechtem Wetter schützen.The structural design of the "standing bike" allows for many possibilities, such as the attachment of cross wheels, in order to be able to pull the device across the usual bicycle axle to the drive lever with the luggage on it on steep inclines. Attached runners are useful for this for overcoming stairs. As a replacement for the cross wheels, it is also possible to design two wheels to be so rotatable that the same effect is achieved. For permanent use outdoors, cladding structures are possible that protect people and luggage in rain and bad weather.
• II· Hit • II· Hit . . ■ · V ' . . ■ · V '
* · · fl «· · I * Ik* · · fl «· · I * Ik
• «ft*»·« · · * I Il I• «ft*»·« · · * I Il I
I · II · I
Reinhard Kriehn ··*■ Seite "4 Reinhard Kriehn ··*■ Page "4
Am GfOßen Brack 52Am GfOßen Brack 52
20C0 Winsen/Luhe20C0 Winsen/Luhe
2. Besehreibung: Universelles Fahrzeug zur Fortbewegung2. Description: Universal vehicle for locomotion
von Personen mit Und ohne Lasten, angetrieben durch Muskelkraft * by persons with and without loads, driven by muscle power *
Die Erfindung ist ein extrem umweltfreundliches, sowie gesundheitsförderndes Gerät, mil; minimal zwei Rädern für evtl. sportliche Zwecke. Mit drei und mehr Rädern, für auch sportliche aber auch kommerzielle Zwecke, in entsprechend konstruktiven Ausführungen.The invention is an extremely environmentally friendly and health-promoting device, with at least two wheels for possible sporting purposes. With three or more wheels, for sporting but also commercial purposes, in appropriately designed versions.
Im Gegensatz zum Fahrrad und ähnlichen Fahrzeugen auf denen die Person sich sitzend fortbewegt, besteht hier das Gerät aus einem aus schwerpunkttechnischen Gründen möglichst tiefliegendem Chassie, an dem entsprechend Räder mit Starr- und Lenkachse befestigt sind. Die sich mit dem Fahrzeug fortbewegende Person steht auf dem Gerät in sicherer etwas diagonalgegrätschter Fußstellung. Der Antrieb erfolgt mit den Händen bzw.Füßen über ein spezielles Getriebe, auf ein oder mehr Räder, je nach Konstruktion und zwar:In contrast to bicycles and similar vehicles on which the person moves while sitting, the device here consists of a chassis that is as low as possible for reasons of center of gravity, to which wheels with rigid and steering axles are attached. The person moving with the vehicle stands on the device in a safe, slightly diagonally straddled position. The drive is provided by the hands or feet via a special gear, on one or more wheels, depending on the design, namely:
a) auf einen vom Chassi bis in Ellenbogenhöhe &igr; eichenden Handschwenkhebel mehrheitlich an der rechten Seite des Gefährts (für Rechtshänder linkshändig)a) on a hand lever that extends from the chassis to elbow height, mostly on the right side of the vehicle (left-handed for right-handed people)
b) auf zwei ebensolche rechts und links angebrachten Schwenkhebel, die gleichzeitig oder wechselseitig vor und zurück durch Handantrieb betätigt werden.b) on two similar swivel levers mounted on the right and left, which are operated simultaneously or alternately back and forth by hand.
c) Antrieb durch Wippe oder Fußhebel, die wechselseitig durch Verlagerung des Körpergewichtes von einen auf den anderen Fuß;c) Drive by a rocker or foot lever, which alternately shifts the body weight from one foot to the other;
d) Antrieb durch Muskelkraft in starrer oder entkoppelbarer Kombination der Punkte a. - c.d) Drive by muscle power in a rigid or decoupled combination of points a. - c.
e) Selbstverständlich sind elektrische, oder Verbrennungsmotorische, sowie durch Speicherenergie betriebene Hilfsantriebe anbaubar.e) Of course, electric or combustion engine-based, as well as auxiliary drives powered by stored energy can be installed.
Die Lenkung erfolgt bei allen Ausführungen über die *In all versions, steering is via the *
Handschwenkhebel durch Kippen quer zur Fahrtrichtung |Hand lever by tilting transversely to the direction of travel |
in die gewünschte Richtung, womit widerum durch eine Iin the desired direction, which in turn is achieved by an I
Hebelmechanik die Lenkräder in die sinngemäße |Lever mechanism the steering wheels in the appropriate |
Richtung gedreht werden. Bis auf Ausführung c) über der 1
oder die Handschwenkhebel eine Doppelfunktion aus:Lenken
und Antrieb durch Handbewegung.direction. Except for version c) above the 1 or the hand swivel lever has a double function:Steering
and drive by hand movement.
U Die Ausführung d) hat den großen Vorteil, daß das Gerät | U Version d) has the great advantage that the device |
schon durch das Aufsteigen des Fahreres auf die Fußwippe, &rgr;just by the driver stepping onto the foot pedal, &rgr;
und zwar auf die hochstehende Seite, das Fahrzeug §namely on the raised side, the vehicle §
bereits einen Vortrieb erhält, was sich bei Geräten,
die für Gepäckbeförderung eingesetzt sind (auch Po'st-und
Zeitungsdienst), sehr posetiv auswirkt. Es wird hierdurch eine Krafteinsparung am Handhebelarm erreicht,bzw,
die Antriebsenergie teilweise auf die Beine des Be- |already receives a propulsion, which is the case with devices,
which are used for baggage transport (also postal and
newspaper service), has a very positive effect. This saves power on the hand lever arm, or
the driving energy is partly transferred to the legs of the vehicle |
nutzers verlagert. 'user. '
i I I f t I I Ii I I f t I I I
Beschreibung des Antriebs: Seite 6Description of the drive: Page 6
Zwischen Handhebel (Fußhebel) sitzt ein Getriebe, das die Hin- und Herbewegung in Drehbewegung umsetzt und von dort die Energie direkt oder über eine Fahrradkette auf die Antriebsräder übertragen wird.Between the hand lever (foot lever) there is a gear that converts the back and forth movement into rotary movement and from there the energy is transferred directly or via a bicycle chain to the drive wheels.
lMltfflflf 1 «lMltfflflf 1 «
Da alle Übersetzungsantriebe hohe Reibungsverluste erzeugen, schien der Einbau eines Kugelgewindetriebs am optimalsten. Er vereinigt für die vorliegende Erfindung wichtige Vorteile:Geringer Energieverlust und bereits nutzbare Übersetzung durch den Abrollvorgang.Since all transmission drives generate high friction losses, the installation of a ball screw drive seemed to be the most optimal. It combines important advantages for the present invention: low energy loss and already usable transmission through the rolling process.
Durch das Einschieben der feststehenden Sindel in die rotierend gelagerte Mutter, erhält man eine Drehbewegung der Mutter in eine Richtung. Zieht man die Spindel aus der Mutter heraus, dreht sie sich in entgegengesetzter Richtung.By inserting the fixed spindle into the rotating nut, the nut rotates in one direction. If the spindle is pulled out of the nut, it rotates in the opposite direction.
Dieser Vorgang ist jeodoch nur erreichbar, wenn die Steigung größter als die Selbsthemmung ist. (Für die Prototypen wurden Sindein mit ca. 18 ° Steigungswinkel verwendet.)Diese Art eines Getriebes wurde mehrmals zur Patentanmeldung vorgelegt, jeoch konnte |However, this process is only achievable if the pitch is greater than the self-locking. (For the prototypes, shafts with a pitch angle of approx. 18° were used.) This type of gear was submitted for patent application several times, but |
der Einsatz von Rollspindeltrieben als Antriebe im Fahrzeugbau nicht entdeckt werden.the use of roller screw drives as drives in vehicle construction was not discovered.
Die erzeugte lin-und herdrehende Bewegung wird nur
über eine Freilaufsperre in eine einzige Drehrichtung
umgesetzt. Das kann am einfachsten über Kegeirädertriebe erfolgen. Um die Reibungsverluste auch hier
klein zu halten, sind treibende, sowie auch getriebene Räder statt der üblichen Zähne mit Stiften
auf denen sich profilierte Rollen befinden, versehen. Das Profil der Rollen entspricht in ihren Kurven im
Ganzen den Zylinderbewegungen der einzelnen Bewegungs punkte wie am Zahnrad, so daß ein möglichst ruhiger
Lauf gewährleistet ist.The generated linear and fro-rotating movement is only
via a freewheel lock in a single direction of rotation. This can be done most easily using bevel gear drives. In order to reduce friction losses here too,
To keep the gears small, both driving and driven wheels are fitted with pins on which profiled rollers are located instead of the usual teeth. The profile of the rollers in their curves corresponds overall to the cylinder movements of the individual movement points, as on the gear wheel, so that the smoothest possible running is guaranteed.
&bgr; ■β ■
• C•C
Die beschriebenen Rollgewindespindel ( Kugelgewindespindel) ist mit dem freien Ende so am unteren Ende
des Schwenkhebels des Fahrzeugs befestigt, daß er
den größtmöglichen Hub ermöglicht, aber zusätzlich
gegen den Drehpunkt des Hebels verschiebbar, das eine stufenlose Übersetzung von Hebel zur Spindel durch
verändern der Hebelverhältnisse erfolgen kann. Das ist ein weiterer Vorteil des Antriebs, der somit
eine "Berggängigkeit" des Fahrzeugs gewährleistet und an allen Personen, gemäß ihren körperlichen Möglichkeiten,
leicht anpassbar ist.The described rolling screw spindle (ball screw spindle) is with the free end at the lower end
of the vehicle's swivel lever so that it
allows the greatest possible stroke, but also
can be moved against the pivot point of the lever, which means that a continuous transmission from lever to spindle can be achieved by changing the lever ratios. This is another advantage of the drive, which ensures that the vehicle can be driven uphill and is easily adapted to all people, depending on their physical abilities.
Mit dem beschriebenen Antrieb kann das FaVrrzeug sehr kleine konstruiert werden, wodurch es in allen
Nutzungsbereichen leicht einsetzbar ist. Die Fortbewegung mit dem Gerät auf Märkten und in dichtgedrängten
Flug- 3ahnhofs-und Werkhallen unterliegt somit keiner Beschränkung.With the described drive, the vehicle can be constructed very small, which makes it suitable for all
It is easy to use in a wide range of areas. There are no restrictions on moving around with the device in markets and in crowded airport, train station and factory halls.
Für die Mitnahme von Gepäck oder anderen Lasten wird die Größe des Gerätes für den jeweiligen Nutzungsbereich angepaßt werden.To carry luggage or other loads, the size of the device will be adapted to the respective area of use.
• 4 t * ·• 4 t * ·
Erleuterungen zu den Abbildungen:Explanations of the figures:
Abbildung A: Grundgerät wie in Anspruch 1 beschriebenFigure A: Basic device as described in claim 1
Punkt 1. Grundrahmen mit StandflächePoint 1. Base frame with base
2. Vorderrad, lenkbar2. Front wheel, steerable
3. Hinterrad, Antriebsrad3. Rear wheel, drive wheel
4. Handschwenkhebel4. Hand lever
5. Handgriff5. Handle
6. Bremsgriff6. Brake handle
7. Verstellbares Druchkreuz 7. Adjustable crossbar
8. Kugelspindelmutter8. Ball screw nut
9. Kugelspindel9. Ball screw
10. Kugelantriebe zwei Rollenzähne10. Ball drives two roller teeth
11. Bremselemente11. Brake elements
12. Freilauf oder Klinkenrad12. Freewheel or ratchet wheel
13. Wie 12. jedoch gegensinnig wirkend13. As 12. but working in opposite direction
Abbildung B: Vorderansicht mit einem Antriebshebelarm (verkleinert gezeichnet). Querbewegung für die Lenkung angedeutet.Figure B: Front view with a drive lever arm (drawn reduced). Lateral movement for steering indicated.
Abbildung C: Vorderansicht mit zwei AntriebshebearmenFigure C: Front view with two drive lifting arms
Abbildung D: Seitenansicht mit Antriebshebearm und Fußwippem. Verbindungselemente sind nicht eingezeichnet. Die gestrichelte Linie deutet die Verkleidung des Fahrzeugs an.Figure D: Side view with drive lifting arm and foot rockers. Connecting elements are not shown. The dashed line indicates the paneling of the vehicle.
Claims (11)
Gebrauchsmusteransprüche: Winsen/Luhe
Utility model claims:
durch Querräder oder Kufen, aber auch durch eine Sonderkonstruktion so gestaltet werden kann, daß es leicht über Stufen und Treppen gezogen vierden kann.8. Upright bike according to claim 1 - 7, characterized in that
by means of cross wheels or runners, but also by means of a special construction it can be designed so that it can be easily pulled over steps and stairs.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8713724U DE8713724U1 (en) | 1987-10-13 | 1987-10-13 | Standing bike or standby bike |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8713724U DE8713724U1 (en) | 1987-10-13 | 1987-10-13 | Standing bike or standby bike |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8713724U1 true DE8713724U1 (en) | 1988-03-03 |
Family
ID=6813032
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8713724U Expired DE8713724U1 (en) | 1987-10-13 | 1987-10-13 | Standing bike or standby bike |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8713724U1 (en) |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE341703C (en) * | 1920-01-01 | 1921-10-06 | Reinhold Miksits | Manual drive for vehicles |
DE504284C (en) * | 1928-03-24 | 1930-08-02 | Leo Prager Fa | Vehicle drive by means of a lever and screw spindle lying in the longitudinal direction of the vehicle |
FR741517A (en) * | 1933-02-10 | |||
DE684686C (en) * | 1937-10-12 | 1939-12-02 | Max Geppert | Steering device for a two-wheeled bicycle or motorcycle |
FR1029272A (en) * | 1950-12-08 | 1953-06-01 | Track system for light vehicles | |
FR1131584A (en) * | 1955-08-18 | 1957-02-25 | Convertible toy vehicle, powered by a pedal system, and usable at will as a scooter or bicycle | |
US3086785A (en) * | 1961-06-21 | 1963-04-23 | Peter P Pacuk | Wheel-mounted rider-propelled rocking hobby horse |
GB1504121A (en) * | 1974-01-31 | 1978-03-15 | Raleigh Industries Ltd | Manually or pedally propelled vehicles such as bicycles |
DE2935368A1 (en) * | 1979-09-01 | 1981-03-26 | Karl 7950 Biberach Dolderer | Treadle drive for horizontal shaft - has chain wheels with freewheel couplings on shaft driven via spring loaded chains fixed to pedals |
FR2494202A1 (en) * | 1980-11-20 | 1982-05-21 | Chatillon Jacques Andre | Three-wheeled chain-driven vehicle - has pivoted lever moved by driver's arms to drive rear wheel with front steering wheels operated by feet |
-
1987
- 1987-10-13 DE DE8713724U patent/DE8713724U1/en not_active Expired
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR741517A (en) * | 1933-02-10 | |||
DE341703C (en) * | 1920-01-01 | 1921-10-06 | Reinhold Miksits | Manual drive for vehicles |
DE504284C (en) * | 1928-03-24 | 1930-08-02 | Leo Prager Fa | Vehicle drive by means of a lever and screw spindle lying in the longitudinal direction of the vehicle |
DE684686C (en) * | 1937-10-12 | 1939-12-02 | Max Geppert | Steering device for a two-wheeled bicycle or motorcycle |
FR1029272A (en) * | 1950-12-08 | 1953-06-01 | Track system for light vehicles | |
FR1131584A (en) * | 1955-08-18 | 1957-02-25 | Convertible toy vehicle, powered by a pedal system, and usable at will as a scooter or bicycle | |
US3086785A (en) * | 1961-06-21 | 1963-04-23 | Peter P Pacuk | Wheel-mounted rider-propelled rocking hobby horse |
GB1504121A (en) * | 1974-01-31 | 1978-03-15 | Raleigh Industries Ltd | Manually or pedally propelled vehicles such as bicycles |
DE2935368A1 (en) * | 1979-09-01 | 1981-03-26 | Karl 7950 Biberach Dolderer | Treadle drive for horizontal shaft - has chain wheels with freewheel couplings on shaft driven via spring loaded chains fixed to pedals |
FR2494202A1 (en) * | 1980-11-20 | 1982-05-21 | Chatillon Jacques Andre | Three-wheeled chain-driven vehicle - has pivoted lever moved by driver's arms to drive rear wheel with front steering wheels operated by feet |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
JP 50 75 083 A. In: Patents Abstracts of Japan * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102013011496A1 (en) | Muscle-powered multi-wheeled vehicle | |
WO2020127972A1 (en) | Electric vehicle with transport function and method for reconfiguring the vehicle | |
WO1990001443A1 (en) | Collapsible recumbent bicycle with streamlined three-part folding canopy | |
DE19514028C2 (en) | Roller scooter for environmentally friendly local transport | |
DE2436774A1 (en) | Foot and hand propelled bicycle - with operator in rowing position for maximum mechanical advantage | |
DE8713724U1 (en) | Standing bike or standby bike | |
DE3415524A1 (en) | Multi-purpose vehicle for leisure and sports activities and for the disabled | |
DE19852153A1 (en) | Pedal powered vehicle has two pedal drives located next to each other and parallel to frame, and with rider standing on vehicle pedals can be pushed down in turn by rider's feet to drive rear wheel | |
EP1364634A2 (en) | Coupling device for driving means for a wheelchair by pushing or in case of a corporal or motorized propulsion of the leading wheechair this is moved behind by pulling action | |
DE29515188U1 (en) | Recumbent tricycle with additional drive | |
DE9204069U1 (en) | Four-wheeled, pedal-driven vehicle | |
DE10205547A1 (en) | Shaft drive with a drive axle for scooters (bicycles) | |
DE202006014217U1 (en) | Wheelchair fitting has a unicycle demountably clamped to the rear of the wheelchair enabling a carer to propel the chair | |
DE102020004081A1 (en) | Vehicle with 3 wheels as a mobility aid and sports equipment | |
DE102012219688A1 (en) | Separate drive aid for wheelchairs | |
DE202021004383U1 (en) | 3-wheel in duofront design with unsteered front wheels and a tilting system based on mono-swing arms | |
DE3700388A1 (en) | Type of design for building and converting bicycles for more road safety, utility and convenience | |
DE10150240B4 (en) | Trethebelfahrrad | |
DE102010032976A1 (en) | Electric transport vehicle for, e.g. elderly person in hospital, has steering wheel to steer wheels while moving front wheel, where load carrier and rider seat are maintained in equal height and velocity delimiters are set for each wheel | |
DE102021004030A1 (en) | 3-wheel in duo-front design with non-steered front wheels and a tilting system based on mono swingarms | |
DE19700317A1 (en) | Swinging support for motor cycles | |
AT409847B (en) | CHILDREN'S BICYCLE RIKSCHA | |
DE811430C (en) | Sports equipment | |
CH716606A2 (en) | Rear-wheel steered three-wheel scooter. | |
DE10121456A1 (en) | Leg or foot-powered tricycle scooter for use in pedestrian areas |