DE10150240B4

DE10150240B4 - Trethebelfahrrad

Info

Publication number: DE10150240B4
Application number: DE2001150240
Authority: DE
Inventors: Roman Landau
Original assignee: Landau Roman Dr
Current assignee: Landau Roman Dr
Priority date: 2001-10-11
Filing date: 2001-10-11
Publication date: 2007-12-20
Anticipated expiration: 2021-10-12
Also published as: DE10150240A1

Abstract

Ein im Stehen zu fahrendes Trethebelfahrrad mit einem auf ein Rohr (5) reduzierten Rahmen mit einer starr mit dem vorderen Ende des Rohres (5) verbundenen Gabel (2), einem in der Gabel (2) drehbar gelagerten Vorderrad (1), einem lenkbaren Stützrad (4) oder zwei lenkbaren Stützrädern auf einer Achse am hinteren Ende des Rohres (5), bei dem die Kraft von Trethebeln (6) von Ketten (8) über zwei an der Gabel (2) gelagerte Rollen und/oder Wellen (9) geführt zwei Antriebsritzel (7) am Vorderrad (1) in Rotation versetzen, wobei die Ketten (8) durch Feder (10) und Freilauf (11) wieder zurückgeführt werden.One Standing pedal bike with one on a pipe (5) reduced frame with a rigid with the front end of the tube (5) connected fork (2), one in the fork (2) rotatably mounted Front wheel (1), a steerable support wheel (4) or two steerable Support wheels on an axis at the rear end of the tube (5), wherein the force of Tread levers (6) of chains (8) over two on the fork (2) mounted rollers and / or shafts (9) led two Set the drive pinion (7) on the front wheel (1) in rotation, wherein the chains (8) by spring (10) and freewheel (11) are returned.

Description

Die Erfindung betrifft ein Trethebelfahrrad, das auf die Bedürfnisse des Normalfahrers zugeschnitten ist und bestens im Auto oder öffentlichen Nahverkehr (ÖVN) mitgeführt werden kann.The The invention relates to a pedal lever bicycle that meets the needs The standard driver is tailored and well in the car or public transport (ÖVN) can.

Das Fahrrad, wie es heute Stand der Technik ist, könnte nämlich effizienter sein, wenn die Tretkurbel keinen Totpunkt hätte, wenn es bequemer im Stehen gefahren werden könnte und wenn man es leichter und schneller verstauen könnte.The Bicycle, as it is state of the art today, could be more efficient, if the pedal would not have a dead center, if it could be ridden more comfortably while standing and if you can handle it more easily and could stow away faster.

Die heutigen Fahrräder sind so ausgelegt, daß man am besten fährt, wenn man 60 bis 90 Kurbelumdrehungen in der Minute vollzieht. Tatsächlich aber ist dies für den Normalfahrer aus dem Stand heraus völlig unmöglich. Und selbst nach der „Warmlaufzeit" fahren die meisten Normalfahrer so, daß sie regelmäßig längere Tretpausen machen (müssen). Deshalb wäre ein Fahrrad sinnvoller, das mit viel weniger Kraftaufwand (durch den Einsatz des Eigengewichts) langsam aber gleichmäßig effizient angetrieben wird.The today's bicycles are designed so that one best drives, if you make 60 to 90 crank rotations per minute. In fact, though is this for the normal driver out of the state completely impossible. And even after the "warm-up time" drive the most Normal driver so that they regularly longer breaks to have to do). Therefore would be a Bicycle more meaningful, with much less effort (by the Use of its own weight) is slowly but equally efficiently driven.

Grundsätzlich gilt: Die größte Kraft wird beim Fahrrad erzielt, wenn man im Stehen fährt. Bei einem 75 kg schweren Fahrer wirken dabei (allein durch das Eigengewicht) 750 Newton auf die Tretkurbel, dazu kommen lediglich etwa 150 Newton Muskelkraft.Basically: The biggest force is achieved on the bike when you are standing upright. In a 75 kg heavy Drivers act on it (alone by the dead weight) 750 Newton on the pedal, plus only about 150 Newton muscle power.

Nun ist das Fahrrad aber so konstruiert, daß der Fahrer im Sitzen eigentlich nur seine Muskelkraft ausüben kann, das Eigengewicht wirkt dagegen auf einen relativ unbequemen Sattel. Würde man im Stehen fahren, könnte man die ganze 750 Newton einsetzen und auf die Muskelkraft fast vollständig verzichten.Now However, the bike is designed so that the driver is actually sitting just exercise his muscle power can, the dead weight acts on the other hand, a relatively uncomfortable Saddle. Would you could drive standing up you can use the whole 750 Newton and almost on muscle power Completely without.

Würde man mit reduzierter Drehzahl fahren (andere Übersetzung, längerer Hebel), würde sich das Körpergewicht gegenüber der Muskelkraft noch stärker durchsetzen. Der damit einhergehende Verzicht auf die Geschwindigkeiten oberhalb von 25 km/h ist vertretbar, da in diesem Bereich (wegen des Luftwiderstandes) ohnehin nur mit Liegerädern effizient gefahren werden kann und die Gefährdung des Fahrers erheblich zunimmt.Would you drive at reduced speed (different ratio, longer lever), that would be body weight across from the muscle power even stronger push through. The consequent abandonment of the speeds above 25 km / h is reasonable, because in this area (because of Air resistance) are driven efficiently only with recumbents anyway can and the danger of the driver increases significantly.

Die Tretkurbel macht das Im-Stehen-Fahren, beim Fahrrad, wie es heute Stand der Technik ist, relativ unbequem. Der höchste Punkt und der niedrigste Punkt der Kreisbewegungen liegen sehr weit auseinander, es wäre leichter, wenn es nur 20 bis 25 cm wären. Vor allem aber ist die größtenteils ineffektive Kreisbewegung der Tretkurbel von Nachteil, denn die Tretkurbel hat einen Totpunkt. Tatsächlich kann der Tretvorgang nur in einem kleinen Bereich von etwa 45° seine höchste Wirkung erzielen. Bei einer Kreisbewegung von bekanntlich 360° ist das ein relativ kleiner Bereich. Deshalb wäre es sinnvoller mit Hebel zu arbeiten, die nur exakt in diesem 45°-Bereich aktiv sind und die mit einer Schlaufe oder ähnlichem schnell wieder hochgezogen werden. Insbesondere am Berg oder bei Auffahrten ist es wichtig, schnell wieder die volle Kraft auszuüben, ohne die Tretkurbel über einen langen, größtenteils ineffizienten Weg zu führen.The Crank makes standing up, riding a bike, like it does today Prior art is relatively uncomfortable. The highest point and the lowest Point of the circular movements are very far apart, it would be easier if it were only 20 to 25 cm. But most of all, it's mostly Ineffective circular movement of the pedal of disadvantage, because the pedal crank has a dead center. Indeed the pedaling can only have its highest effect in a small range of about 45 ° achieve. In a circular motion of known 360 ° is the a relatively small area. That's why it would be better to use levers work that is only active exactly in this 45 ° range and the with a loop or similar fast be pulled up again. Especially on the mountain or at driveways It is important to quickly return to full strength, without the pedal over a long, mostly inefficient way to lead.

Die DE 25 11 663 A1 , GB 293 665 und FR 1 025 877 betreffen Trethebelfahrzeuge mit einem Hinterradantrieb. Um die Kette über das Ritzel am Hinterrad zu führen, sind aufwendige Umlenkungen erforderlich. Auch die Federanordnung ist aufwendig in die Rohrkonstruktion integriert. Diese Konstruktionen sind raumgreifend und schwergewichtig. Eine zusammenklappbare bzw. schiebbare Ausführung ist schwerlich realisierbar.The DE 25 11 663 A1 . GB 293,665 and FR 1 025 877 affect pedal cars with a rear-wheel drive. To lead the chain on the pinion on the rear wheel, complex deflections are required. The spring arrangement is elaborately integrated into the pipe construction. These constructions are expansive and heavyweight. A collapsible or sliding design is difficult to implement.

Die CH 88 250 bezieht sich auf ein Trethebelfahrrad mit Vorderrad-Antrieb. Jedoch ist auch bei dieser Konstruktion das Vorderrad lenkbar, was nur durch eine aufwendige Seilzugmechanik zwischen Trethebeln und Vorderrad realisierbar ist. Eine Zusammenklappbarkeit ist auch bei dieser Konstruktion nicht gegeben, bei der auch keine Federn vorgespannt werden.The CH 88 250 refers to a pedal-operated bicycle with front-wheel drive. However, even with this construction, the front wheel is steerable, which can only be achieved by a complicated cable pull mechanism between pedal levers and front wheel. A collapsibility is not given in this construction, in which no springs are biased.

Davon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein äußerst wirksames und kräftesparendes Trethebelfahrrad zur Verfügung zu stellen, das eine extreme Reduzierung des Rahmens und eine starke Verkleinerung des Hinterrades ermöglicht.From that Based on the object of the invention, a very effective and power-saving Pedal lever bicycle available to make that an extreme reduction of the frame and a strong Reduction of the rear wheel allows.

Die Aufgabe wird durch ein im Stehen zu fahrendes Trethebelfahrrad gemäß Anspruch 1 gelöst. Ferner wird sie durch ein im Stehen zu fahrendes Trethebelfahrrad gemäß Anspruch 2 gelöst.The Task is a standing to pedal Trethebelfahrrad according to claim 1 solved. Further it is a standing to pedal Trethebelfahrrad according to claim 2 solved.

Vorteilhafte Ausgestaltungen des Trethebelfahrrades sind in den Unteransprüchen angegeben.advantageous Embodiments of the pedal lever bicycle are specified in the subclaims.

Zur Erläuterung der Erfindung wird folgendes ausgeführt:
Wenn wir beim Treten auf einen Sattel verzichten können, aber auch keine Tretkurbel mehr benötigen, die unter dem Sattel, also in der Mitte des Fahrrades, angebracht sein muß, können wir das Design des Fahrrades so verändern und reduzieren, daß wir nur noch ein stabiles (z.B. karbonverstärktes Alu-)Rohr benötigen, das das als Antriebsrad dienende Vorderrad mit einem als Lenkrad dienenden Stützrad verbindet. Jetzt läßt sich dieses Fahrzeug nicht nur besser fahren, sondern auch noch leicht zusammenklappen oder zusammenschieben. Dies ist umso leichter möglich, wenn mindestens eines der Räder radikal verkleinert wird und dadurch die Länge des Fahrrades insgesamt verkürzt wird.
Wenn wir also das Design des Rahmens verändern, mit Trethebeln arbeiten und im Stehen fahren, dann erhalten wir ein Fahrzeug, daß für den Normalfahrer sehr viel besser geeignet ist, als die jetzigen Fahrräder.To explain the invention, the following is carried out:
If we can do without a saddle when pedaling, but also need no pedal crank, which must be mounted under the saddle, so in the middle of the bike, we can change the design of the bike so and that we only have a stable Need (for example, carbon-reinforced aluminum) tube that connects the serving as a drive wheel front wheel with serving as a steering wheel support wheel. Now this vehicle can not only drive better, but also easily collapse or push together. This is all the more easily possible if at least one of the wheels is radically reduced and thereby the length of the bicycle is shortened overall.
So if we change the design of the frame, working with treadle levers and standing up, then we get a vehicle that is much more suitable for the normal driver than the current bikes.

Denkbar ist auch, das Fahrrad gleich als Dreirad zu konzipieren.Conceivable is also to design the bike as a tricycle.

Zu den physikalischer Wirkungen des erfindungsgemäßen Trethebelfahrrades wird folgendes ausgeführt:
Geht man von einem Menschen mit einem Körpergewicht von 75 kg (= 750 N) aus, mit dem er sich (im rechten Winkel) direkt auf die Pedale stellen kann, und addiert hierzu noch eine Kraft von 150 N, die ein normaler ungeübter Mensch per Beinmuskelkraft über längere Zeit ausüben kann, so hat man eine Kraft „F", die in unserem Beispiel 900 N beträgt. Diese 900 N Pedaldruck wirken sich an einem Hebelarm aus, der in der günstigsten Stellung der Länge der Tretkurbel (0,170 m) entspricht. Demnach entsteht an der Tretkurbelwelle ein Drehmoment (M) von 153 Nm. (M = 900 N × 0,170 m = 153 Nm).For the physical effects of the pedal lever bicycle according to the invention the following is stated:
Assuming a person with a body weight of 75 kg (= 750 N), with which he (directly at right angles) can place directly on the pedals, and adds to this still a force of 150 N, a normal untrained person per Leg muscle power can be exercised over a long period of time, it has a force "F", which in our example is 900 N. This 900 N pedal pressure act on a lever arm, which corresponds in the most favorable position to the length of the crank (0.170 m). Accordingly, a torque (M) of 153 Nm arises at the crankshaft (M = 900 N × 0.170 m = 153 Nm).

Allerdings gilt diese Rechnung nur für den Fall, daß im Stehen gefahren wird. Sitzt der Fahrer dagegen im Sattel, ist die Kraft wesentlich geringer. Dazu kommt, daß die Kraft am unteren und oberen Totpunkt der Kreisbewegung gleich Null ist und nur in einem etwa 45° großen Winkel seine größte Wirkung erzielt, die im rechten Winkel zur Druckrichtung steht. Das volle Drehmoment ist durch die Kreisbewegung also nur in einer bestimmten Kurbelstellung und nur kurzfristig zu erzielen.Indeed this invoice is valid only for the case that in Standing is driven. In contrast, if the driver sits in the saddle, that is Force much lower. In addition, the force at the bottom and top dead center of the circular motion is zero and only in one about 45 ° large angle achieves its greatest effect which is at right angles to the direction of compression. The full torque is by the circular motion so only in a specific crank position and only in the short term.

Das Sitzen beeinträchtigt die Leistung ebenso wie die Kreisbewegung der Kurbel. Die größte Beeinträchtigung der optimalen Kraftausübung liegt aber in dem kurzen Hebel von 17 cm Länge begründet.The Sitting impaired the power as well as the circular motion of the crank. The biggest drawback the optimal exercise of power but is due to the short lever of 17 cm in length.

Verlängern wir den Hebel beispielsweise auf eine Länge von 90 cm, so ergibt sich eine ganz andere Rechnung: Nämlich M = 900 N × 0,90 M = 810 Nm. Wir erhalten also bei einem 90 cm langen Hebel einen Drehmoment von 810 Nm, gegenüber 153 Nm bei einem herkömmlichen Hebel.We extend the lever, for example, to a length of 90 cm, it is clear a very different account: namely M = 900 N × 0.90 M = 810 Nm. So we get one with a 90 cm long lever Torque of 810 Nm, opposite 153 Nm in a conventional Lever.

Auch wenn das verbesserte Drehmoment auf Kosten der Drehzahl geht, die erzielbare Endgeschwindigkeit also geringer wird, so ist eine solche Fahrweise mit wenigen kraftvollen „Draufstellbewegungen" und vielen kleinen Pausen für Ungeübte wesentlich sinnvoller als die gleichmäßige pausenlose und erhebliche Belastung, die nur für Profis effektiv ist. Kein Amateur kann schließlich aus dem Stand auch nur 10 Minuten 60 bis 90 Kurbelumdrehungen schaffen, ohne dem Herzinfarkt Vorschub zu leisten.Also when the improved torque goes at the expense of speed, the achievable final speed is so low, so is such a driving style with a few powerful "toppling movements" and many small ones Breaks for untrained much more meaningful than the steady non-stop and substantial Strain only for Professionals is effective. After all, no amateur can even stand out 10 minutes 60 to 90 crank turns without the heart attack To advance.

Mit Bezug auf 1 folgen Angaben zu Ausführungsbeispielen mit Details der Konstruktion:
Wie werden die Trethebel am sinnvollsten eingesetzt, wie sollte das Fahrrad konstruiert werden, um eine möglichst große Effektivität bei größtmöglicher Verstaubarkeit zu erreichen?
Wir nehmen ein 24'' Vorderrad 1, mit Gabel und Lenker 3, verzichten aber auf die Lenkbarkeit des Vorderrades 1. Wir lenken unser Trethebelfahrrad (vom Lenker 3 aus mit einem Seilzug) mit einem ganz kleinen Hinterrad in Form eines Stützrades 4, so wie ein Schiff mit dem Ruder gelenkt wird. Alternativ dazu könnte man mit zwei kleinen Stützrädern 4 arbeiten, die im Abstand von etwa 40 cm nebeneinander angebracht sind, und so eine stabilisierende Achse bilden, oder auch ganz auf eine aktive Hand-Lenkung verzichten, und mit zwei kleinen Stützrädern 4 arbeiten, die sich durch Körperbewegung selbst lenken.Regarding 1 follow details of embodiments with details of construction:
How to use the pedal levers most sensibly How should the bicycle be designed to achieve the greatest possible effectiveness with the greatest possible stowage?
We take a 24 '' front wheel 1 , with fork and handlebar 3 , but renounce the steerability of the front wheel 1 , We steer our pedal lever bicycle (from the handlebar 3 out with a cable) with a very small rear wheel in the form of a support wheel 4 as a ship is steered with the oar. Alternatively, you could with two small training wheels 4 Working, which are mounted at a distance of about 40 cm side by side, so as to form a stabilizing axle, or dispense with an active hand-steering, and with two small training wheels 4 work that is self-directed through body movement.

Das hintere lenkbare Stützrad 4, (bzw. die beiden lenkbaren Stützräder) wird durch ein Rohr 5 mit der Gabel 2 verbunden. Dieses Rohr 5 kann zusammengeschoben und zusammengeklappt werden.The rear steerable support wheel 4 , (or the two steerable support wheels) is through a pipe 5 with the fork 2 connected. This pipe 5 can be pushed together and folded.

Der Antrieb kommt zustande, indem ein Trethebel 6 ein Antriebsritzel 7 in Rotation versetzt, das an dem Vorderrad 1 sitzt. Dies geschieht durch eine Kette 8, die an einem geeigneten Punkt an dem Trethebel 6 befestigt ist, und durch Herunterdrücken des Trethebels 6, über eine Rolle/Welle 9 geführt, an dem Antriebsritzel 7 zieht, so daß ein Vortrieb entsteht. Die Kette 8 wird durch eine Feder 10 (oder ein starkes elastisches Gummiband oder eine ähnliche Vorrichtung) und den Freilauf des Antriebsritzels 7 wieder zurückgeholt. Natürlich könnten auch die Fronthebel 6 durch eine Feder 10 (statt durch eine Schlaufe) wieder hochgezogen werden.The drive comes off by a pedal 6 a drive pinion 7 set in rotation on the front wheel 1 sitting. This is done by a chain 8th at a suitable point on the pedal 6 is attached, and by depressing the pedal 6 , about a role / wave 9 guided, on the drive pinion 7 pulls, so that a propulsion arises. The chain 8th is by a spring 10 (or a strong elastic rubber band or similar device) and the freewheel of the drive pinion 7 brought back again. Of course, the front levers could also 6 by a spring 10 (instead of a loop) are raised again.

Wir verzichten also auf das Zahnrad der fahrradüblichen Tretkurbel, weil letztlich nur der Trethebel 6 die Kraft ausübt, und das Antriebsritzel 7 die Kraft umsetzt.So we do without the cogwheel of the usual pedal, because ultimately only the pedal 6 the force exerts, and the drive pinion 7 the power converts.

Vermutlich ist es sinnvoll, mit zwei unabhängigen Trethebel/Kette/Welle/Antriebsritzel/Feder-Systemen zu arbeiten. Man kann aber auch die Kraft der Trethebel 6 an der Rolle/Welle 9 durch einen Freilauf 11 zusammenführen.Presumably it makes sense to work with two independent pedal / chain / shaft / pinion / spring systems. But you can also use the power of the pedal 6 on the roll / shaft 9 through a freewheel 11 to merge.

Das Durchsinken der Trethebel 6 kann durch mechanische Stoppunkte 12 verhindert werden.The sinking of the pedal 6 can by mechanical stop points 12 be prevented.

Allerdings besteht möglicherweise die Gefahr, daß man beim Bremsen leicht vorne über den Lenker 3 geht. Deshalb kann am Stützrad 4 eine Sicherheitsachse befestigt werden. Auf dieser Achse sitzen zwei (nach dem ABS-Prinzip fast vollständig blockierte) Gummi-Räder, die durch ein großes Trittholz zum Bremsen auf den Boden gedrückt werden. So kann das Stützrad 4 nicht ausbrechen und der Fahrer stabilisiert das Fahrzeug automatisch mit dem Bremsvorgang. Wenn statt des einen Stützrades 4 zwei Stützräder 4 verwendet werden, wir also ein Dreirad haben, so erübrigt sich diese Bremsachse, denn die Stützräder 4 können selbst in dieser Weise gebremst werden. Bekanntlich besteht gerade bei älteren Menschen der Wunsch nach einer einfachen und effektiven „Rücktritt-Bremse". Und gerade für ältere Menschen wäre ein solches Dreirad sinnvoll.However, there is a risk that when braking slightly forward over the handlebars 3 goes. That's why at the jockey wheel 4 a safety axis are attached. There are two rubber wheels (almost completely blocked according to the ABS principle) on this axle, which are pressed onto the ground by a large pedal for braking. So the jockey wheel 4 do not break out and the driver automatically stabilizes the vehicle with the Braking. If instead of a support wheel 4 two support wheels 4 used, so we have a tricycle, so this brake is unnecessary, because the support wheels 4 can be braked even in this way. It is well known that older people in particular have a desire for a simple and effective "resignation brake." And especially for the elderly, such a tricycle would make sense.

Alternativ zu dieser Bremsmethode wäre es beim Zweirad auch denkbar, die Stoppunkte 12 der Trethebel 6 so zu konstruieren, daß sie bei einer echten Vollbremsung angezogen werden und das Durchsinken der Trethebel 6 auf den Boden ermöglichen. Dafür müßte der Trethebel 6 unten mit einem Bremsgummi ausgestattet werden. Diese Methode bietet sich an, wenn man mit Schlaufen arbeitet, aus denen man nicht so leicht herauskommt.As an alternative to this braking method, it would also be conceivable in the case of a two-wheeler to use the stopping points 12 the pedal 6 to be designed so that they are attracted to a real full braking and the sinking of the pedal lever 6 allow to the ground. For the pedal would have to 6 be equipped with a rubber at the bottom. This method is useful when working with loops that are not easy to get out of.

Arbeitet man mit zwei kleinen Rädern auf einer Achse, dann können durch die heruntersinkenden Trethebel 6 die Räder zusätzlich blockiert werden.If you work with two small wheels on one axle, then you can through the descending pedal 6 the wheels are blocked additionally.

Natürlich läßt sich dieser Antrieb (Trethebel-Feder) auch am Stützrad 4 anbringen. Dann muß die Kette 8 allerdings von oben am Antriebsritzel 7 ziehen, um einen Vortrieb zu erzielen. Dann hätte man das Vorderrad 1 wieder zum Lenken zur Verfügung, müßte aber ein größeres Stützrad 4 verwenden.Of course, this drive (pedal lever spring) can also be on the support wheel 4 Attach. Then the chain has to 8th however, from the top of the drive pinion 7 pull to get a propulsion. Then you would have the front wheel 1 again available for steering, but would have a larger jockey wheel 4 use.

Wird die Kette 8 auf einer Schiene an dem Trethebel 6 befestigt, dann erhält man durch das Verschieben des Angriffspunktes eine stufenlose Übersetzung.Will the chain 8th on a rail on the pedal 6 fixed, then you get by moving the point of a stepless transmission.

Bezugzeichen zu 1 Reference to 1

11: Vorderradfront
22: Gabelfork
33: Lenkerhandlebars
44: Stützradstabilizer
55: Rohrpipe
66: TrethebelTrethebel
77: Antriebsritzelpinion
88th: KetteChain
99: Rolle/WelleRole / wave
1010: Federfeather
1111: Freilauffreewheel
1212: Stoppunktstop point

Claims

A standing pedal bike with one on a pipe ( 5 ) reduced frame with a rigid with the front end of the tube ( 5 ) connected fork ( 2 ), one in the fork ( 2 ) rotatably mounted front wheel ( 1 ), a steerable support wheel ( 4 ) or two steerable support wheels on an axis at the rear end of the tube ( 5 ), in which the force of pedal levers ( 6 ) of chains ( 8th ) over two at the fork ( 2 ) mounted rollers and / or shafts ( 9 ) has two drive pinions ( 7 ) on the front wheel ( 1 ), whereby the chains ( 8th ) by spring ( 10 ) and freewheel ( 11 ) be returned.

A standing pedal bike with one on a pipe ( 5 ) reduced frame, one rigid with the front end of the tube ( 5 ) connected fork ( 2 ), one rotatable in the fork ( 2 ) mounted front wheel ( 1 ), a steerable support wheel ( 4 ) or two steerable support wheels on an axis at the rear end of the tube ( 5 ), in which the force of pedal levers ( 6 ) of chains ( 8th ) over one at the fork ( 2 ) mounted roller and / or shaft ( 9 ) is guided by using a freewheel ( 11 ) in the role and / or wave ( 9 ) only one drive pinion ( 7 ) on the front wheel ( 1 ) are rotated, the chains ( 8th ) by spring ( 10 ) and freewheel ( 11 ) be returned.

Bicycle according to claim 1 or 2, in which the tube ( 5 ) collapsible or collapsible.

Bicycle according to one of claims 1 to 3, wherein the support wheel ( 4 ) or the two support wheels has a size of less than 24 inches / have.

Bicycle according to one of claims 1 to 4, wherein the pedal levers ( 6 ) Stop points ( 12 ), which are retractable for braking.

Bicycle according to one of claims 1 to 5, in which the chains ( 8th ) displaceable on the treadle levers ( 6 ) are attached.