DE8702115U1

DE8702115U1 - Transportvorrichtung für auf Kleiderbügel hängende Bekleidungsstücke

Info

Publication number: DE8702115U1
Application number: DE8702115U
Authority: DE
Original assignee: WILFRIED PAVEL MASCHINENBAU 4802 HALLE DE
Current assignee: WILFRIED PAVEL MASCHINENBAU 4802 HALLE DE
Priority date: 1986-03-12
Filing date: 1987-02-12
Publication date: 1987-04-16

Description

Diess. Az.: P 22/19

Wilfried Pavel Maschinenbau. Gewerbest raue 4, 4802 HaUe/Weitf.

Transportvorrichtung für auf Kleiderbügel hangende Bekleidun/ftttflcke

Die Erfindung bezieht sich auf eine Transportvorrichtung far auf Kleiderbügel hangende Bekleidungsstücke.

FQr den Transport von Bekleidungsstücken werden in bekannter Weise Zubringerschnecken eingesetzt, auf die von Hand die Bekleidungsstücke mit ihren Kleiderbügeln aufgehingt und darm durch die Schnecke in hingender Weise zu dem Bestimmungsort gebracht werden.

Wem die Bekleidungsstücke aus einem Lastkraftwagen von einer Bedienungsperson auf die Zubringerschnecke umgeladen werden tritt oft der Nachteil auf, daß aufgrund unterschiedlich hoher Ladeflichen der Lastkraftwagen, die Bedienungpeson sich zum Aufhingen der Bekleidungsstücke recken oder backen muß, was eine ungünstige und unbequeme Handhabung ergibt.

Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, eine Transportvorrichtung zu schaffen, die bei einfacher Ausbildung ein bequemes Beschicken mit Bekleidungsstücken aus einem Lastkraftwagen oder einer anderen Bevorratungseinrichtung ermöglicht und dabei auf die jeweilige Bedienungsperson einrichtbar ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgem&ß durch die kennzeichnenden Merkmale des Schutzanspruches 1 gelöst, wobei noch die in den einzelnen UnteransprOchen aufgeführten Gestaltungsmerkmale vorteilhafte Weiterbildungen der Aufgabenlösung darstellen.

Der Gegenstand der Erfindung erstreckt sich nicht nur auf die Merkmale der einzelnen Ansprüche, sondern auch auf deren Kombination.

Die erfindungsgemäße Transportvorrichtung ist in vorteilhafter Weise aus mehreren, in Transportrichtung hintereinanderliegenden Schnecken gebildet, von denen die beschickungsseitige Schnecke mit einer schrlg verlaufenden Steigungsschnecke in der Höhenlage auf die jeweilige Bedienungsperson einrichtbar ist, d.h., daß bei unterschiedlichen Höhenlagen der Lastkraftwagen-Ladefläche bzw. unterschiedlichen Körpergrößen der Bedienungspersonen die beschickungsseite Schnecke so in der Höhe eingerichtet werden kann, daß die Bedienungsperson die Bekleidungsstücke bequem auf die erste Schnecke hingen kann. Dabei verlauft die bedienungsseitig« erste Schnecke immer in waagerechter Ebene, was durch eine Parallelführung in einfacher und sicherer Weise erreicht worden ist.

Alle drei Schnecken sind in waagerechten Schwenkpunkten mit einander verbunden, und die beschickungsseitige Schnecke sowie die Steigungsschnecke werden gegenüber der dritten, ebenfalls waagerecht verlaufenden und ortsfesten Schnecke in der Höhenlage durch Verschwenken eingerichtet.

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Die Verschwenkung der ersten Schnecke und der Steigungsschnecke ist durch ein Betätigungsglied stufenlos regelbar. Alle drei Schnecken sind Ober biegsame Wellen miteinander bewegungsmäfiig gekoppelt und werden von einem Antrieb angetrieben.

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Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung darge· stellt, welches nachfolgend näher beschrieben wird. Es seigt:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer Schnecken-Transportvorrichtung für Bekleidungsstücke mit hShenverinderbarer Aufnahmeschnecke, sich daran anschließender Steigungsschnecke und sich daran fortsetzender Transportschnecke.

Fig. 2 eine schematische Seitenansicht derselben Schnecken-Transportvorrichtung.

$ Die erfindunzsgemäße Transportvorrichtung für auf Kleiderbügel 1

v' hingende Bekleidungsstücke 2 weist ein Vorrichtungsgestell 3 auf, in

; dem in Transport richtung "A" der Bekleidungsstücke hintereinander

eine waagerechte Aufnahmeschnecke 4, eine sich daran anschließende, schräg nach oben verlaufende Steigungsschnecke 5 und eine sich &Lgr;&agr; ran fortsetzende waagerechte Transportschnecke 6 angeordnet sind. Dabei ist die Aufnahmeschnecke 4 mit der Steigungsschnecke 5 und ■ die Steigungsschnecke S mit der Transportschnecke 6 durch jeweils ;. ' J eine waagerechte Schwenkachse 7,8 verbunden. Die Aufnahme- ■■;- schnecke 4 sowie die Steigungsschnecke 5 sind durch eine Parallelfführung 9 gegenüber der ortsfesten Transportschnecke 6 höhenveränderbar ausgebildet, wobei jedoch durch die Parallelführung 9 die Aufnahmeschnecke 4 in jeder eingestellten Höhenlage ihre waage-

, rechte Lage beibehält und somit immer parallel zur Transportschnecke

6 liegt und lediglich die Steigungsschnecke 5 in ihrer Neigungsgröße

' verändert wird (steiler oder flacher liegt). Die drei Schnecken liegen

In geradliniger Verlängerung in Transport richtung "A" hintereinander und dabei die Aufnahmeschnecke 4 tiefer ab die Transportschnecke und die Steigungsschnecke S erbringt den schrägen Obergang zwischen den beiden waagerechten Schnecken 4 und 6.

Alle drei Schnecken 4,5,6 werden von einem gemeinsamen, motorischen Antrieb aus (nicht dargestellt) in ihre Drehbewegung versetzt und sind dabei im Bereich der Schwenkachsen 7,8 durch jeweils eine biegsame Welle 10,11 bewegungsmäfiig miteinander verbunden und innerhalb dieser biegsamen Welle 10,11 erfolgt auch die Verschwenkung der Schnecken 4,5 um die Schwenkachsen 7,8.

r Die Parallelführung 9 ist von mindestens einer Strebe gebildet, die

mit einem Ende im Gelenkpunkt 12 am freien Ende der Aufnahmeschnecke 4 angreift und mit ihrem anderen Längenende im Gelenkpunkt 13 an einem Vorrichtungslager 14 gehalten ist.

Im Abstand zur Schwenkachse 8 greift an der Steigungsschnecke 5 ein Betätigungsglied 15 für die Höhenlagenveränderung der beiden Schnecken 4,5 an, welches von einem Druckmittelzylinder, von einem Stellmotor, von einem motorisch betätigten Hebelgestänge od. dgl. gebildet sein kann.

Wie im Ausführungsbeispiel gemäfi Fig. 1 und 2 dargestellt, ist das Betätigungsglied 15 von einem flexiblen Zugglied, wie Kette, gebilv det, die mit einem Ende mit der Steigungsschnecke 5 verbunden ist

und mit dem anderen Ende an einem in Transport richtung "A" verfahrbaren Stellglied 16 befestigt ist, welches von einem am Vorrichtungsgestell 3 gelagerten Antriebsmotor 17 Ober eine Gewindespindel 18 in Pfeilrichtung gemäß Fig. 2 hin- und herfahrbar ist.

Die Schnecken 4,5,6 sind tn bevorzugter Weise in Lagerrinnen 19 drehbar gelagert und in diese Lagerrinnen 19 greifen auch die waagerechten Schwenkachsen 7,8 an, sowie ist der Gelenkpunkt 12 und das Betitigungsglied 15 befestigt, so daß die Schnecken 4*5,6 über ihre biegsamen Wellen 10,11 unabhängig von den Schwenlcachsen 7,8 In den Lagerrinnen 19 axial verdreht werdm können.

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Die Schwenkachsen 7,8 und die Gelenkpunkte 12,13 bilden die vier Gelenkstellen des Parallelogramms, welches sich aus den beiden Schnecken 4,5 und der Parallelführung 9 zusammensetzt.

Diese Votrichtung ist insbesondere für das Umladen von Bekleidungsstücken vorgesehen, wenn diese von einem Lastkraftwagen in einen Lagerraum gebracht werden sollen. Da die Lastkraftwagen unter-

/ schiedlich hochliegende Ladeflächen besitzen, wird für ein bequemes

Aufhängen der Bekleidungsstücke 2 mit ihren Kleiderbügeln auf die Transportvorrichtung durch das Betätigungsglied 15 die Aufnahmeschnecke 4 in die gewünschte Höhenlage abgesenkt oder angehoben, wobei die Aufnahmeschnecke 4 dann immer ihre waagerechte Lage beibehält und lediglich die Steigungsschnecke 5 sich in ihrer Schräglage verändert.

In Fig. 2 ist in strich-punktierten Linien eine abgesenkte Stellung der Aufnahmeschnecke 4 mit Steigungsschnecke 5 dargestellt.

Die Lager rinnen 19 der drei Schnecken 4,5,6 haben einen halbkreisförmigen Schalenquerschnitt und nehmen die Schnecken 4,5,6 in den ( beiden Schneckenlängenenden in Drehlagem drehbar und lagegesichert

auf.

Claims

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1. Transportvorrichtung für auf Kleiderbügel hängende Bekleidungsstücke, dadurch gekennzeichnet, daS in einem Vorrichtungsgestell (3) in Transportrichtung (A) hintereinander eine waagerechte Aufnahmeschnecke (4), eine schräg verlaufende Steigungsschnecke (5) und eine waagerechte Transportschnecke (6) angeordnet und dabei die Aufnahmeschnecke (4) mit der Steigungsschnecke (5) und die Steigungsschnecke (5) mit der Transportschnecke (6) jeweils durch eine waagerechte Schwenkachse (7,8) verbunden und die Aufnahmeschnecke (4) sowie die Steigungsschnecke (5) gegenüber der ortsfesten Transportschnecke (6) durch eine Parallelführung (9) unter Beibehaltung der waagerechten Lage der Aufnahmeschnecke (4) höhenveränderbar gehalten sind.

2. Transportvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daS alle drei Schnecken (,4,5,6) gemeinsam motorisch angetrieben und im Bereich der waagerechten Schwenkachse (7,8) durch jeweils eine biegsame Welle (10,11) miteinander bewegungsmäßig verbunden sind.

3. Transportvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, da£ jede Schnecke (4,5,6) in einer Lagerrinne (19) drehbar lagen, innerhalb dieser Lagerrinnen (19) die biegsamen Wellen (10,11) liegen und die Schwenkachsen (7,8) die benachbarten Lagerrinnen (19) miteinander höhen verschwenkbar verbinden.

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4. Transportvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Parallelführung (9) von einer in Transportlichtung (A) verlaufenden Strebe gebildet ist, die mit einem Längenende im freien Längenende der Aufnahme-Schnecke (4) im Gelenkpunkt (12) an der Lagerrinne (19) ge* lenkig angreift und mit ihrem anderen Längenende in einen Schwenkpunkt (13) eines Vorrichtungslagers (14) gehegten ist.

5. Transportvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Vorrichtungsgestell (3) im Abstand zur Schwenkachse (8) an der Lagerrinne (19) der Steigungsschnecke (S) ein Betätigungsglied (15), wie Druckmittelzylinder, Stellmotor, motorisch betätigtes Hebelgestänge oder motorisch betätigtes flexibles Zugglied für die Höhenverstellung der Schnecken (4,5) angeschlossen ist.

6. Transportvorichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß als Betätigungsglied (15) eine Kette vorgesehen ist, die mit einem Ende an der Lagerrinne (19) und mit ihrem anderen Ende &egr;&pgr; einem in Transportrichtung (A) verfahrbaren

O Stellglied (16) befestigt ist, welches auf einer Gewindespindel

(18) ein^s Antriebsmotors (17) verfahrbar lagert.