DE8620894U1

DE8620894U1 - Transportbehälter-Einsatz für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE8620894U1
Application number: DE19868620894
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-08-02
Filing date: 1986-08-02
Publication date: 1994-10-27
Anticipated expiration: 1996-08-03

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen aus Kunststoff bestehenden Transportbehälter-Einsatz für Kraftfahrzeuge, insbesondere Kofferraumwanne für PKW.

Derartige Transportbehälter-Einsätze sind in Form von Kofferraumwannen für PKW in mannigfaltigen Ausführungsformen bekannt geworden. Sie dienen insbesondere zum gesonderten Transport von fließfähigem, schmutzigem Gut, um ein Verschmutzen des Kofferraumes zu vermeiden.

Ein besonderes Problem stellt bei Fahrzeugen der gesonderte Transport von Kleinteilen wie Werkzeuge, Werkzeugtaschen und -kästen bzw. von Einkaufsgütern, insbesondere Bier- und Wasserkästen, von Kraftfahrzeug-Zubehörteilen, wie Reservekanister, Spaten, Sprühbehälter, und dergleichen dar.

Der Handel bietet hierzu sog. Antirutschmatten an, die ein Verrutschen der aufgesetzten Teile/Güter vermeiden sollen.

Zumindest über längere Zeiträume betrachtet, bei scharfer Kurvenfahrt, starkem Beschleunigen und scharfen Bremsmanövern usw. gelingt jedoch dies in der Regel nicht.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den eingangs bezeichneten Transportbehälter-Einsatz so auszubilden, daß ein geordneter Transport von vorgenannten Kleinteilen/-gütern möglich ist. ....._....

* Die Lösung dieser Aufgabe gelingt gem. der Erfindung dadurch, daß die Bodenplatte des Einsatzes im vorgegebenen Raster ein erstes Stück einer Steckverbindung besitzt, steckbare Kunststoff-Wandteile zur Unterteilung des Transportbehälter-Einsatzes, die das Gegenstück der Steckverbindung aufweisen und aufsetzbare Verbindungselemente für die gegenseitige Verbindung der Wandteile vorgesehen sind.

Durch die steckbaren Kunststoff-Wandteile ist eine flexible, an die Form der Kleinteile/-güter individuell angepaßte, klar abgegrenzte Einteilung des Einsatzes, bei Kofferraumwannen letztlich des Kofferraumes selbst, möglich. Die · zu transportierenden Kleinteile/-güter werden, da die_ Wandteile die Teile/Güter einschließen, völlig rutschfest transportiert, so daß ihre Verteilung stets gleich bleibt.

Anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen wird die Erfindung näher erläutert.

Es zeigen:

Figur 1 eine Draufsicht auf einen Ausschnitt der Bodenplatte des Einsatzes.

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Figur 2 eine Seitenansicht des Ausschnittes nach Figur 1.

Figur 3 ein Ausführungsbeispiel eines steckbaren Kunststoff-Wandteiles.

Figur 4 einen vergrößerten Ausschnitt aus der Figur 1. Figur 5 einen linearen Längsverbinder.

Figur 6 einen T-Verbinder.
Figur 7 einen Eckverbinder.
Figur 8 einen Kreuzverbinder.

Die Figur 1 zeigt in Draufsicht einen Ausschnitt der Bodenplatte des erfindungsgemäßen Einsatzes. Diese Bodenplatte weist im vorgegebenen Raster ein erstes Stück einer Steckverbindung auf. Diese Steckverbindungsstücke sind Nopp^en, wie in Figur 2 deutlich zu erkennen ist. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel haben die Noppen im Querschnitt die Gestalt eines regelmäßigen Sechseckes, wie insbesondere auch die Ausschnittsvergrößerung gem. der Figur 4 darlegt.

Zur Unterteilung des Transport-Einsatzes sind steckbare Kunststoff-Wandteile vorgesehen, von denen ein Ausführungsbeispiel in der Figur 3 dargestellt ist. Dieses Kunststoff-Wandteil weist das Gegenstück der Steckverbindung auf, d. h., im vorgegebenen Ausführungsbeispiel sind in den Wandteilen vier entsprechend gestaltete öffnungen vorhanden, die mit den Noppen gem. Figur 2 eine formschlüssige Verbindung eingehen.

Diese Kunststoff-WandteiIe können verschiedene Längen und Höhen haben, damit unterschiedliche Felder absteckbar sind. Es können jedoch auch Einheits-Kunststoff-Wandteile vorgesehen sein, aus denen sich durch Vervielfachung entsprechend lange Begrenzungsstücke herstellen lassen.

Auch können die Wandteile eine andere Konfiguration als lineare Wandteile haben.
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Zur Verbindung der Wandteile untereinander dienen die in den Figuren 5-8 dargestellten Verbindungselemente. Der in· Figur 5 dargestellte lineare Längsverbinder dient zur Verbindung zweier fluchtender Wandteile,, in dem er von oben, die Verbindungsstelle überbrückend, auf die beiden zu verbindenden Wandteile aufgesetzt ist.

Entsprechend dient der in Figur 6 dargestellte T-Verbinder zur Verbindung von zwei miteinander fluchtenden Wandteilen und einem senkrecht auf die Verbindungsstelle stoßenden Wandteil.

Der in Figur 7 dargestellte Eckverbinder dient zur Verbindung zweier 90 Grad versetzten angeordneter Wandteile.

Schließlich dient der in Figur 8 dargestellte Kreuzverbinder zur Verbindung von vier jeweils um 90 Grad versetzten, an einer Stelle zusammenstoßenden Wandteilen {im Zentrum von vier benachbarten Quardraten).

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Die Zeichnungen zeigen nur ein Ausführungsbeispiel. Es sind auch andere Ausführungsformen der Erfindung denkbar, ohne daß dadurch der Rahmen der Erfindung verlassen würde. So ist es prinzipiell denkbar, die Verbindungsstücke der Steckverbindung zu vertauschen, d. h., die Wandteile mit

. - .■. den Noppen und die Bodenplatte des Einsatzes mit entsprechenden öffnungen zu versehen.

Auch sind für die Querschnitte der Noppen andere Ausführungsformen als die Sechseckgestait denkbar; der Querschnitt kann beispielsweise auch kreisförmig sein.

Das Rastermaß legt die kleinste abgrenzbare Fläche fest. Die Abstände, aber auch die Höhe der Noppen muß so bemessen sein, daß eine ausreichende Stabilität gewährleistet ist. Hierbei ist UBr Fachmann in Kenntnis der Materialeigenschaften ohne weiteres in der Lage, das Optimum zu bestimmen.

Die in den Zeichnungen dargestellten Teile sind vorzugsweise Kunststoffteile, die sich mit den heutigen Fertigungs-Methoden verhältnismäßig einfach herstellen lassen.

Bei einer Ausbildung des Transportbehälter-Einsatzes für PKW in Form einer Kofferraumwanne ist es zweckmäßig, die äußere Gestalt des Transportbehälter-Einsatzes dem Kofferraum anzupassen, um insoweit eine optimale Ausnutzung zu erhalten. Es ist dabei zweckmäßig, die Höhe der Kofferraumwanne nur gleich der halben Höhe des Kofferraumes zu bemessen, d. h., unterhalb oder oberhalb der Kofferraumwanne durch eine entsprechende Abdeckung Raum für Koffer und andere Gepäckstücke zu belassen.

Einen besonderen Vorteil bietet der Transportbehälter-Einsatz für Handwerker, die häufig in ihren PKW mit einem hinteren Laderaum Werkzeuge, Armaturen, Kleinteile und andere Teile der verschiedensten Art zu transportieren haben.

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Claims

nsprüche

1. Aus Kunststoff bestehender Transportbehälter-Einsatz für Kraftfahrzeuge, insbesondere Kofferraumwanne für PKW, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenplatte des Einsatzes im vorgegebenen Raster ein erstes Stück einer Steckverbindung besitzt, steckbare Kunststoff-Wandteile zur Unterteilung des Transportbehälter-Einsatzes, die das Gegenstück der Steckverbindung aufweisen und aufsetzbare Verbindungselemente für die gegenseitige Verbindung der Wandteile vorgesehen sind.

2. Behältereinsatz nach Sänspruch 1, dadurch gekennzeichnet. daß die Steckverbindungs-Stücke der Bodenplatte Noppen sind, und die Wandteile entsprechend gestaltete öffnungen aufweisen.

3. Behältereinsatz nach Anspruch 2, dadurch gekenn?pirhnpt, daß die Noppen im Querschnitt die Gestalt eines regelmäßigen Sechseckes haben.

4. Behältereinsatz nach einem der Ansprüche 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungselemente als lineare Längsverbinder zur Verbindung zweier fluchtender Wandteile, als Eckverbinder zur Verbindung zweier um 90 Grad versetzt angeordneter Wandteile, als T-Verbinder zur Verbindung von zwei miteinander fluchtender Wandteilen und einem senkrecht auf die Verbindungsstelle stoßenden Wandteile und als Kreuz-Verbinder zur Verbindung von vier jeweils um 90 Grad versetzten, zusammenstoßenden Wandteilen ausgebildet-sind.