DE8611196U1 - Vorrichtung zur Verminderung der Reibung bei Wasserfahrzeugen - Google Patents

Vorrichtung zur Verminderung der Reibung bei Wasserfahrzeugen

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DE8611196U1
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Description

Beschreibung:
Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung, die Zur Verhinderung der Reibung, Luft unter das Unterwasserschiff eines Wasserfahrzeuges befördert.
Die Reibung eines Wasserfahrzeuges wira entscheidend vom Luftgehalt des vorbeiströmenden Wassers beeinflußt. Bin Luft-Wassergemisoh erzeugt eine geringere Reibung als reines V/asser.
Im Surfbrettbau zum Beispiel, wird durch Ausbildung ein- oder mehrfachkonkaver Unterwasserschiffe versucht, die von vorne unter das Surfbrett gelangte Luft möglichst am frühzeitigen seitlichen Entweichen zu hindern, um so auf einem reibungsärmeren Luft-Wassergemisch zu gleiten. Es sind auch Konstruktionen bekannt, die durch Kanäle zusätzlich Luft aus dem Überwasserbereich unter die Gleitfläche leiten.
Bei allen bekannten Konstruktionen gelangt nur die Luftmenge unter das Unterwasserschiff, die mehr oder weniger zufällig erfaßt wird.
Die Neuerung besteht nun darin, daß gezielt, nach dem Prinzip einer Wasserstrahlpumpe, Luft unter das Unterwasserschiff befördert wird.
Die Neuerung wird beispielsweise dargestellt, an einem Surfbrett mit einfachkonkaven Unterwasserschiff, durch
Abb. 1 in Ansicht von unten
Abb. 2 im Längsschnitt
Unterhalb der Wasserlinie 6 befindet aich ein Kanal, der
Ij im vorderen Teil eine Einlaßöffnung 1 besitzt, sich zur
I. Mitte 2 hin verengt und mit einer wieder erweiterten
ι? Auslaßöffnung 3 endet.
ti III
• θ · ·
Der verengte Bereich 2 ist über eine Lüftzüleitung 4 mit dem Bereich über der Wasserlinie 6 verbünden. Im verengten Bereich 2 sitzt eine Düse 5, mit einem Abstand zur Innenwandung des verengten Bereiches 2, aodaß ein schmaler Spalt entsteht, der zur Einlaßöffnung 1 hin geschlossen und zur Auslaßöffnung 3 hin offen ist. Durch die Vorwärtsbewegung des Waserfahrzeuges fließt Wasser durch den Kanal 1. Im verergten Bereich 2 bezw. in der Düse 5 hat das Wasser eine höhere Fließgeschwindigkeit und damit entsteht ein Unterdruck, der Luft durch die Zuleitung 4 ansaugt und mit dem Wasser aus der Düse 5 als Luft-Wassergemisch über die Aüslaßöffnung 3 unter das Unterwasserschiff befördert.

Claims (2)

• α β ι · rc Dieter Eeichel, 8431 Sengenthal Schutzansprüche
1. Vorrichtung zur Verminderung der Reibung bei Wasserfahrzeugen, bestehend aus einem von Wasser durchflossenen Kanal, gekennzeichnet durch einen verengten Bereich (2) jnit einer Luft zuleitung (4") und eiuer Düse (5).
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich im Kanalbereich Einbauten befinden, die den Wasserstrom leiten oder verwirbeln.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0645302A1 (de) * 1993-09-23 1995-03-29 Jens Peter Nissen Verfahren und Vorrichtung zur wirkungsvolleren Umsetzung der Antriebsenergien von Wasserfahrzeugen in Geschwindigkeit

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0645302A1 (de) * 1993-09-23 1995-03-29 Jens Peter Nissen Verfahren und Vorrichtung zur wirkungsvolleren Umsetzung der Antriebsenergien von Wasserfahrzeugen in Geschwindigkeit
DE4332358A1 (de) * 1993-09-23 1995-03-30 Nissen Jens Peter Dipl Ing Verfahren und Vorrichtung zur wirkungsvolleren Umsetzung der Antriebsenergien von Wasserfahrzeugen in Geschwindigkeit

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