DE858201C - Stufenhauptzylinder, insbesondere fuer hydraulische Bremsen, mit selbsttaetiger Aufladung eines Druckspeichers - Google Patents

Description

• Stufenhauptzylinder, insbesondere für hydraulische Bremsen, mit selbsttätiger Aufladung eines Druckspeichers Es ist bekannt, Stufenhauptzylinder, insbesondere für hydraulische Bremsen, mit einem Druckspeicher, der selbsttätig aufgeladen wird und in der Kolbenausgangsstellung über eine Bohrung mit dem Hochdruckraum des Zylinders in Verbindung steht, und mit einem über ein Rückschlagventil mit dem Niederdruckraum verbundenen Ausgleichsbehälter zu versehen.
• Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art wird die beim Kolbenrückhub aus dem Ausgleichsbehälter über das Rückschlagventil angesaugte Flüssigkeit beim Bremshub aus dem Niederdruckraum über eine Bohrung im Zylindergehäuse und ein weiteres Rückschlagventil in den Druckspeicher geführt, aus welchem dieser Flüssigkeitsüberschuß den jeweils herrschenden Druckverhältnissen entsprechend über ein drittes Rückschlagventil in den Ausgleichsbehälter oder über ein viertes Rückschlagventil in den Hochdruckraum des Zylinders gelangt. Die bekannten Vorrichtungen besitzen also außer den beiden Kolbendichtungen vier Ventile, von denen zwei im Hochdruckraum angeordnet sind. Eine solche Ausbildung ist verhältnismäßig umständlich und nicht ausreichend betriebssicher. Außerdem wird bei Beginn des Bremshubes die aus dem Niederdruckraum verdrängte Flüssigkeitsmenge höchstens zu einem kleinen Teil auf dem Umweg über den Druckspeicher in den Hochdruckraum, mindestens zu einem großen Teil aber vom Druckspeicher in den Ausgleichsbehälter gedrückt. Zumindest der Hauptteil dieser Flüssigkeitsmenge kann daher für das Anlegen der Bremsbacken nicht Verwendung finden. Diese Nachteile werden durch die Erfindung vermieden.
• Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß im Hochdruckkolben zwischen Nieder- und Hochdruckraum ein beispeilsweise durch die Manschettendichtung des Kolbens in Verbindung mit einer Kolbenbohrung gebildetes Rückschlagventil angeordnet ist.
• Es ist an sich bekannt, bei Stufenhauptzylindern ohne Druckspeicher im Hochdruckkolben zwischen Nieder- und Hochdruckraum ein Rückschlagventil anzuordnen, das durch eine Manschettendichtung des Kolbens in Verbindung mit Kolbenbohrungen gebildet wird.
• Durch die Verwendung solcher bekannten Rückschlagventile bei Stufenhauptzylindern mit selbsttätig aufladbarem Druckspeicher gemäß der Erfindung erhält man eine Einrichtung mit nur zwei Ventilen neben den beiden Kolbendichtungen. Durch die Erfindung wird also bei Stufenhauptzylindern der genannten Art der Aufbau erheblich vereinfacht und die Betriebssicherheit entsprechend erhöht. Außerdem wird bei einer Einrichtung gemäß der Erfindung bei Beginn des Bremshubes die gesamte aus dem Niederdruckraum verdrängte Flüssigkeit in den Hochdruckraum übergeführt und dadurch ein schnelles Anlegen der Bremsbacken erreicht.
• Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Abbildung dargestellt. Der Druckzylinder i besteht aus dem vorderen Teil 2 mit einem kleineren Durchmesser und dem Teil 3 mit größerem Durchmesser. In diesem Zylinder ist ein Kolben 4 verschiebbar, dessen Vorderteil 5 dem Durchmesser des Zylinders 2 entspricht, während sein hinterer Teil dem Durchmesser des Zylinders 3 entspricht. Zwischen den beiden Kolbenteilen 5 und 6 befindet sich im Kolben eine ringförmige Aussparung 7, die während des ganzen Kolbenhubes über ein Rückschlagventil 8 mit einem Nachfüllbehälter 9 in Verbindung steht und daher dauernd mit Flüssigkeit gefüllt ist. Der Zylinder 2 steht über eine Bohrung io mit einem Druckspeicher ii in Verbindung, in welchem eine zusammengepreßte Gasmenge eingeschlossen ist, die auf dem Flüssigkeitsspiegel lastet. Zwischen Speicher ii und Behälter 9 ist ein Überdruckventil 12 vorgesehen, um eine unerwünschte Drucksteigerung im Speicher und damit im System zu verhindern.
• Der Kolben 5 ist mit einer Abdichtungsmanschette 13 versehen sowie mit Bohrungen 14, über welche unter Abheben der Manschette 13 Flüssigkeit vom Ringraum 7 in den Zylinder 2 gelangen kann.
• Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: In Ruhestellung steht das Leitungssystem unter dem Druck der im Speicher ii eingeschlossenen Luftmenge. Wird nun der Kolben 4 vorwärts bewegt, so wird die Öffnung io verschlossen, so daß sich im System ein entsprechender Bremsdruck aufbauen kann. Dieser Druck dient bekanntlich zunächst dazu, um die Bremsbacken an die Trommel anzulegen, worauf bei weiterer Erhöhung des Druckes der eigentliche Bremsvorgang einsetzt. Da der Zylinderteil 3 einen größeren Durchmesser besitzt als Teil 2, so wird beim Vorwärtsbewegen des Kolbens eine zusätzliche Flüssigkeitsmenge über die Bohrung 14 und die Manschette 13 in das System gedrückt, wodurch ein schnelleres Anlegen der Backen an die Trommel erfolgt. Die einzelnen Teile der Vorrichtung sind so bemessen, daß mit Überfahren der Manschette über die Bohrung io der Anlegevorgang der Backen an die Trommel im wesentlichen beendet sein wird, so daß nunmehr die aus dem Raum 7 verdrängte zusätzliche Flüssigkeit nicht mehr in das System, sondern in den Speicher gelangt.
• Beim Kolbenrückhub wird der hinsichtlich seines Fassungsvolumens sich vergrößernde Ringraum 7 über das Ventil 8 aus dem Behälter 9 nachgefüllt. Nachdem die Öffnung io durch die Manschette 13 freigegeben ist, findet über diese Öffnung ein Flüssigkeitsausgleich statt, bis die normalen Druckverhältnisse wiederhergestellt sind.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Stufenhauptzylinder, insbesondere für hydraulische Bremsen, mit einem Druckspeicher, der selbsttätig aufgeladen wird und in der Kolbenausgangsstellung über eine Bohrung mit dem Hochdruckraum des Zylinders in Verbindung steht und mit einem über ein Rückschlagventil mit dem Niederdruckraum verbundenen Ausgleichsbehälter, dadurch gekennzeichnet, daß im Hochdruckkolben (5) zwischen Nieder- und Hochdruckraum in an sich bekannter Weise ein beispielsweise durch die Manschettendichtung (13) des Kolbens in Verbindung mit einer Kolbenbohrung (14) gebildetes Rückschlagventil angeordnet ist.