DE854367C - Einrichtung zur Geraeuschdaempfung an Fahrzeug-, insbesondere Eisenbahnraedern - Google Patents

Einrichtung zur Geraeuschdaempfung an Fahrzeug-, insbesondere Eisenbahnraedern

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DE854367C
DE854367C DEB4659A DEB0004659A DE854367C DE 854367 C DE854367 C DE 854367C DE B4659 A DEB4659 A DE B4659A DE B0004659 A DEB0004659 A DE B0004659A DE 854367 C DE854367 C DE 854367C
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DE
Germany
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wheels
wheel
vehicle
noise dampening
particular railway
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DEB4659A
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English (en)
Inventor
Josef Dipl-Ing Berg
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GUSSSTAHLWERK BOCHUMER VER AG
Original Assignee
GUSSSTAHLWERK BOCHUMER VER AG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B17/00—Wheels characterised by rail-engaging elements
    • B60B17/0006—Construction of wheel bodies, e.g. disc wheels
    • B60B17/0013—Construction of wheel bodies, e.g. disc wheels formed by two or more axially spaced discs
    • B60B17/0017—Construction of wheel bodies, e.g. disc wheels formed by two or more axially spaced discs with insonorisation means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00—Purpose of invention
    • B60B2900/10—Reduction of
    • B60B2900/133—Noise

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Description

  • Im Patent 833 362 ist für die Geräuschdämpfung vorgeschlagen, die Schwingungsenergie durch einen am Rad beweglich angeordneten Körper entsprechender Masse zu verzehren. Der Körper kann Ringform haben und zur Erhöhung der geräuschdämpfenden Wirkung unterteilt sein, wobei eine zusätzliche Energievernichtung durch Einbetten in eine zähe, schmiermittelartige Flüssigkeit erreicht wird, da diese der Bewegung des Körpers einen zu seiner Massenträgheit zusätzlichen Reibungswiderstand entgegensetzt.
  • Die Erfindung schlägt vor, zwischen dem die Schwingungsenergie verzehrenden @bewegliahenKörper und dem Rad eine Zwischenschicht aus einem gummiartigen Werkstoff anzuordnen, der energieverzehrend wirkt, da diese Zwischenschicht bei Relativbewegung zwischen Rad und Schwingungsenergie verzehrendem Körper W@alkarbeit leisten muß.
  • In den Fig. i und 2 sind zwei Ausführungsmöglichkeiten dargestellt.
  • In Fig. i ist der Schwingungsenergie verzehrende Körper i als Ring ausgebildet. Er steht über einen Zwischenring 2 aus gummiartigem Werkstoff mit der Felge 3 in Verbindung. Wie die Verbindung ausgeführt wird, ist unerheblich, sie muß nur so beschaffen sein, daß sie die Walkarbeit des Zwischenringes 2 ermöglicht. Beispielsweise könnte die Verbindung durch Kleben oder Vulkanisieren erfolgen.
  • In Fig.2 ist der Körper als scheibenförmiger Butzen 4 ausgebildet und unter Zwischenschaltung einer Gummischeibe 5 auf die Radscheibe 6 aufgesetzt. Mehrere derartige Butzen mit Zwischenscheibe werden auf der Radscheibe verteilt angeordnet.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur Geräuschdämpfung an Fahrzeug-, insbesondere Eisenbahnrädern mittels eines unter dem Einfluß der Radschwingungen Relativbewegungen gegenüber dem Rad ausführenden, vorzugsweise ringförmigen Körpers nach Patent 833 362, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper (i) über eine Zwischenlage (2, 5) aus einem gummiartigen Werkstoff in einer Walkar#beit ermöglichenden Weise mit dem Rad verbunden ist.
DEB4659A 1950-06-15 1950-06-15 Einrichtung zur Geraeuschdaempfung an Fahrzeug-, insbesondere Eisenbahnraedern Expired DE854367C (de)

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