DE852953C

DE852953C - Gepaecktraeger fuer Fahr- oder Motorraeder mit Federklappe

Info

Publication number: DE852953C
Application number: DEL8024A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Dr-Ing Hab Langweiler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-01-06
Filing date: 1951-01-06
Publication date: 1952-10-20

Description

Die nachstehend beschriebene Erfindung bezweckt die Verbesserung der hauptsächlich an Fahrrädern angebrachten Gepäckträger mit Federklappe. Derartige Gepäckträger tragen am hinteren Ende einen um eine horizontale Achse schwenkbaren Bügel, der durch Federkraft gegen das Gepäckstück gepreßt wird und dieses dadurch festhält. Die gebräuchlichen Federklappen obiger Konstruktion haben den Nachteil, daß sie mit einer Hand in Hochstellung gehalten werden müssen, während das Gepäck mit der anderen Hand aufgelegt wird. Da bei dieser Verrichtung somit beide Hände beteiligt sind, macht das Halten des Fahrrades selbst oft große Schwierigkeiten. Es sind bereits Vorschläge bekanntgeworden, die bewirken, daß der Bügel der Federklappe in der Hochstellung verharren kann, wodurch das Auflegen des Gepäcks mit einer Hand ermöglicht wird. Aber diese Konstruktionen sind entweder sehr kompliziert, z. B. Verwendung von zwei Bügeln, oder sie bedingen eine starke Abänderung der üblichen bewährten Form.
Erfindungsgemäß werden diese Nachteile durch eine Halterung beseitigt, die direkt an dem Bügel selbst griffartig angebracht ist und bei der Hochstellung zum Einrasten gebracht wird. In ihrer fertigungstechnisch einfachsten Form ist die Halterung aus dem gleichen Draht wie der Bügel selbst gebogen. Diese Ausführung ist in der Zeichnung dargestellt.
Abb. i zeigt den Drahtbügel der Federklappe eines üblichen Gepäckträgers. In Abb. 2 ist a der gegenüber Abb. i unverändert gebliebene Teil des Drahtbügels und b die Halterung, die bei der Herstellung des Bügels aus elastischem Draht gleich mitangebogen wird. Am Ende c ist die Halterung etwas hakenförmig. umgebogen. Der Gepäckträgerrahmen ist durch d angedeutet. Die den Bügel nach unten drückende Schenkelfeder ist nicht mitgezeichnet. In Abb. 3 stellt d wieder den Rahmen dar, a ist der hochgeklappte Bügel, e die Schenkelfeder, die den Bügel nach unten drücken möchte, und b die Halterung, deren Umbiegung c am Gepäckträger einrastet und daher den Bügel in der Hochstellung festhält.
Die Halterung b dient dabei als Handhabe zum Hochziehen des Bügels, wobei sich durch die ausgeübte Kraft automatisch das hakenförmige Ende c derart verschiebt, daß es .hinten am Gepäckträgerrahmen einrasten kann. Auch zum Herablassen des Bügels faßt man die Halterung an und zieht nach hinten. Hierdurch löst sich die Rasterung, und der Bügel kann in die Ruhestellung klappen. Die Halterung selbst geht dabei zufolge ihrer Elastizität wieder zurück in die Ebene des Bügels.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Gepäckträger für Fahr- oder Motorräder mit Federklappe, die in der Hochstellung festgestellt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß die für die Hochstellung erforderliche Halterung griffartig an dem Bügel der Federklappe angebracht ist.
2. Gepäckträger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die griffartige Halterung bei der Herstellung des Drahtbügels der Federklappe gleich mitangebogen wird. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 702 355, 802 6o9.