DE8527113U1 - Wurzelfeste Vliesbahn - Google Patents

Description

HOECHST AKTIENGESELLSCHAFT*' Ή'θΕ 85/F"'*204G Dr.RR/Fk

Uurzelfeste Vliesbahn

Die Neuerung betrifft eine Vliesbahn, die als wurzelfeste Trägerbahn für verschiedene Einsatzzwecke, insbesondere als wurzelfeste Trägerbahn für bituminierte Dachbahnen geeignet ist.
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Der zunehmende Einsatz von textlien

Materialien zur Abdichtung von Erdbecken

und die zunehmende Neigung, Dächer und andere geeignete

Gebäudeteile zu begrünen, macht es erf orderl_-:h, die bisher z.B. als Dichtungsmaterial an diesen Stellen eingesetzten Materialien zusätzlich wurzelfest zu machen, d.h. ihnen einen solchen Aufbau oder eine solche Ausrüstung zu geben, daß die Pflanzenwurzeln keine Möglichkeit zum Ein- und Durchdringen geben. Bei der bekannten Agressivität und Sprengkraft von Pflanzenwurzeln führt ein solches Ein- und Durchdringen der Pflanzenwurzeln nicht nur zur Zerstörung des verwendeten Materials selbst, sondern setzt auch alle darunter liegenden Gebäudeteile dem Angriff dieser Pflanzen-

;{ 20 wurzeln aus.

Insbesondere beim Begrünen von Dächern und anderen hierfür geeigneten Gebäudeteilen ist ein Material erforderlich, das nicht nur das Eindringen von Feuchtigkeit verhindert, sondern auch wurzelfest ist. Die bisher im großen Umfang verwendeten üblichen bituminierten Dachbahnen sind für diesen Zweck nicht geeignet, da sie nicht wurzelfest sind.

Zwar könnte erwartet werden, daß durch die 1/erw.endun' von Folien in Dachbahnen das Eindringen von Pflanzenwurzeln verhindert werden kann, und daß daher die bekannten aus einem Vliesstoff und einer Metallfolie bestehenden bituminierten Dachbahnen (EP-PS 0 006 189) die Eigen' schaft dei* Wur2älf@stigkeit aufweisen. Diese

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bituminierteh Dachbähnen werden jedoch bevorzugt durch Vefnädeln des Vlieses mit der Metallfolie hergestellt und die Durchstichstellen bieten bereits ausreichende Angriffsstellen für Pflänzenwurzelfiι, Soweit derartige bituminierte Dachbahnen aus mit Metallfolie verklebten Vliesen bestehen, sind sie zwar wurzelfest, neigen aber zum delaminieren.

Dss Gleiche gilt für die aus der Di-OS 19 45 923 bekannten Verbundstoffe aus Vlies und Folie, die als Träger für Bitumen-Bahnen eingesetzt werden. Bei diesen kommt noch hinzu, daß das auf die Oberfläche der Folie aufgebrachte Bitumen wegen der glatten Oberfläche der Folie bei höheren Umgebungstemperaturen auf geneigten Dächern Z m Abgleiten neigt. Weiterhin sind die Weiterreißfestigkeit und die Nagelausreißfestigkeit der verwendeten Folien für den vorliegenden Einsatz2weck nicht hoch genug. Hinzu kommt, daß alle Verbundstoffe aus Vlies und Folie relativ aufwendig in ihrer Herstellung sind.

Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist es deshalb, eine Vliesbahn zur Verfügung zu stellen, die selbst wurzelfest ist und daher als Trägerbahn für wurzelfeste Bahnen, speziell für bituminierte Dachbahnen, eingesetzt werden kann.

Die neuerungsgemäße wurzelfeste Vliesbahn besteht aus natürlichen oder synthetischen Fasern oder Filamenten und ist mit einem Bindemittel verfestigt, wobei sie mehr als 30 Gew.%, vorzugsweise 60 - 300 Gew.%, bezogen auf die Fasersubstanz des Vlieses, Feststoffanteil an Bindemittel enthält.

Die Verfestigung von Vliesen durch Bindemittel und

bindemittelverfestigte Vliesstoffe sind Bekannt. So beschreibt z,B, die DE-PS 27 21 959 Vliese aus PoIyesterfilämehten, die 17 bis 30 Gew.% Feststeffgehalt eines Bindemittels aus einem Copolymeirisat Von Styrol* Butadien, Acrylsäure und Äcrylsäureamid enthalten. Die hier beschriebenen Vliesstoffbahnen werden bevorzugt zur Herstellung von PVC Bodenbelägen genutzt.

Die in der neuerungsgemäßen wurzelfesten Vliesbahn enthaltenen natürlichen oder synthetischen Fasern oder Filamente können in weiten Grenzen nach den Anforderungen der Weiterverarbeiter ausgewählt werden. Das Gleiche trifft zu für das Flächengewicht des Vlieses und die Titer der darin verwendeten Fasern oder Filamente. Für den Einsatz der neuerungsgemäßen wurzelfesten Vliesbahn als Trägermaterial für Bitumen-Bahnen ist die Verwendung von Polyesterfasern oder Filamenten bevorzugt. Eine spezielle Ausführungsform der neuerungsgemäßen wurzelfesten Vliesbahn besteht darin, daß die Vliesbahn aus Polyesterfilamenten besteht und nach dem sogenannten Spun-BondVerfahren hergestellt ist.

Das Flächengewicht des Vlieses, ohne Bindemittel, kann bei der neuerungsgemäßen wurzelfesten Vliesbahn je nach Anwendungszweck schwanken, es liegt jedoch vorzugsweise

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zwischen 100 und 350 g/m .

Auch die Auswahl des Bindemittels richtet sich nach dem Anwendungszweck. Wesentlich ist der hohe Überschuß an Bindemittel, der in der neuerungsgemäßen wurzelfesten Vliesbahn vorliegt und über die zur Verfestigung des Vliesstoffs erforderliche Mengen hinausgeht. Durch diesen hohen Überschuß an Bindemittel wird auf der einen Seite offensichtlich ein folienartiges Verschließen des Vlieses bewirkt, ohne daß andererseits die guten Verarbeitungseigenschaften, wie z.B. die

Flexibilität, die von einem Vlies erwartet werden, da runter leiden.

Die beigefügte Zeichnung stellt einen Ausschnitt Und Querschnitt der neuerüngsgemaßen wurzelfesten VÜesbahn dar.

Claims (1)

1. - 5 5chutzanspruch

   Wurzelfeste Uliesbahn aus natürlichen oder
   synthetischen Fasern oder Filamenten, die mit einem Bindemittel verfestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß sie mehr als 30 Gevj.%, vorzugsweise 60 bis 300 Gew.%, bezogen auf die Fasersubstanz des Vliesstoffes, Feststoffanteil an Bindemittel enthalt.