DE846516C

DE846516C - Device for stowing cargo or the like in the cargo hold of ships

Info

Publication number: DE846516C
Application number: DEK7637A
Authority: DE
Inventors: Henri Kummerman
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-10-21
Filing date: 1950-10-10
Publication date: 1952-08-14

Description

Vorrichtung zum Stauen von Ladegut od. dgl. in Laderäumen von Schiffen Bekanntlich erfolgt das Be- und Entladen von Laderäumen von Schiffen entweder mittels Kränen oder Ladebäumen von oben durch Decksluken oder aber seitlich durch Türen, die zum Laderaum führen.Device for stowing cargo or the like in the holds of ships As is well known loading and unloading of cargo holds of ships is carried out either by means of cranes or loading booms from above through deck hatches or laterally through doors leading to the Lead cargo space.

Das Frachtgut muß in den Laderäumen von dem Platz unter der Luke oder von der Tür aus noch einen bestimmten Weg bis zu seiner endgültigen Lagersteile im Raum zurucklegen.The cargo must be in the holds from the space under the hatch or from the door there is still a certain way to its final storage parts put back in the room.

Dieser Weg muß möglichst kurz sein und eine bequeme und rasche Bewegung des Frachtgutes gestatten, da für diesen Vorgang oft nur wenig Zeit zur Verfügung steht. Es soll dabei auch vermieden werden daß erst im Wege stehendes Frachtgut beiseite geschoben oder eine (nicht immer möglichen Berechnung der Reihenfolge oder Raumverteilung für die Verstauung des Frachtgutes vorgenommen werden muß, damit nicht etwa die jeweils zuerst auszuladenden Güter am äußersten Ende des Weges lagern. Es kann außerdem erforderlich sein, das Ladegut unmittelbar aus dem Schiffsraum bis zum Hafenkai oder umgekehrt zu befördern. This path must be as short as possible and be easy and quick to move of the freight, as there is often only little time available for this process stands. It should also be avoided that freight is only getting in the way pushed aside or a (not always possible calculation of the order or Space distribution for the stowage of the cargo must be made so that do not store the goods to be unloaded first at the far end of the road. It may also be necessary to take the cargo directly from the hold to be transported to the harbor quay or vice versa.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung die diese Aufgaben in einfacher und praktischer Weise löst. The invention relates to a device that accomplishes these tasks in a simple manner and practical way solves.

Diese Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet daß dieselbe Schienenstränge od. dgl. aufweist die quer oder winklig zur Längsachse des Schiffes unter der Decke des Laderaues verlaufen, wobei jeder Schienenstrang eine Laufkatze od. dgl. für die Beförderung des Ladegutes trägt. This device is characterized in that the same rail tracks od. The like. Has the transverse or angled to the longitudinal axis of the ship under the ceiling of the loading bay run, with each rail track od a trolley. The like. For carries the transport of the load.

Gemäß einem weiteren Erfindungsmerkmal kann der Laderaum mittels einer durch eine Türöffnung hindurchgeführten Schiene unmittell>ar mit dem Hafenkai verbunden werden. According to a further feature of the invention the hold in the middle by means of a rail passed through a door opening to be connected to the harbor quay.

I)amit das Ladegut auch den Raum unter der Luke kreuzen kann, werden an der Unterseite der entsprechenden Lukendeckel Schienenstücke vorgesehen. I) so that the cargo can also cross the space under the hatch Rail sections are provided on the underside of the corresponding hatch cover.

Das Ladegut kann damit also nicht nur innerhalb der Schiffsräume mit Leichtigkeit verlagert, sondern auch unter die Lukenöffnung herangeführt werden, wo es von einem Kran oder einem Ladebaum übernommen und umgeladen werden kann. The cargo can therefore not only be inside the ship's hold relocated with ease, but can also be brought under the hatch opening, where it can be picked up and reloaded by a crane or a loading boom.

Weitere Nlerkmale der Erfindung gehen aus nachstehender Beschreibung hervor. lie Zeichnung zeigt in Abb. 1 eine erfindungsgemäße Anlage, schematisch von unten gesehen, Abb. 2 eine Abwandlung in ähnlicher Ansicht. Further features of the invention emerge from the description below emerged. lie drawing shows in Fig. 1 a system according to the invention, schematically seen from below, Fig. 2 shows a modification in a similar view.

Abb. 3 schematisch einige Schienestränge, Abb. 4 einen Schienenstrang mit einer Parallelführung. Fig. 3 shows a schematic of some rail tracks, Fig. 4 shows a rail track with a parallel guide.

Abb. 5 bis 7 je einen durch eine Tür führenden Schienenstrang. Fig. 5 to 7 each have a rail line leading through a door.

Abb. 8 und 9 das Scltema einer abgewandelten Ausführung im Grundriß und im Querschnitt. Fig. 8 and 9 the schematic of a modified version in plan and in cross section.

Im Ausführungsbeispiel gemäß Abb. 1 ist der mit einer Luke 2 versehene Laderaum 1 mit einer Reihe von Schienen od. dgl. ausgerüstet, von denen einige, 3, 3', quer and andere, 5, 6, 7, 8, winklig zur Schiffslängsachse verlaufen. In the exemplary embodiment according to FIG. 1, the hatch 2 is provided Loading space 1 with a number of rails or the like. Equipped, some of which 3, 3 ', across and others, 5, 6, 7, 8, at an angle to the ship's longitudinal axis.

Jede Schiene trägt eine Laufkatze 4 od. dgl. Each rail carries a trolley 4 or the like.

(Abb. 4) für die Beförderung des Ladegutes.(Fig. 4) for the transport of the load.

Die winklig angeordneten Schienen 5, 6, 7 8 gestatten es, das Ladegut in die entlegensten Winkel des Raumes zu befördern. The angled rails 5, 6, 7, 8 allow the cargo to be carried to the furthest corners of the room.

Abb. 2 veranschaulicht eine andere Anordnung der Schienen, die jede geiinschte Form annehmen. beispielsweise eine Schleife l>ilden köiineio (Scltienen 9, 10, 11). Fig. 2 illustrates a different arrangement of rails that each take on the desired shape. for example a loop l> ilden köiineio (Scltienen 9, 10, 11).

Der Ausdruck Schiene ist im weitesten Sinne ztt verstellen und bezeichnet jegliche Vorrichtung, die all die Stelle einer normalen Schiene treten kann. The term rail is in the broadest sense ztt adjust and denote any device that can kick all of the place of a normal splint.

Damit das Ladegut überallhin, auch unter der Lukenöffnung hindurch, verlagert werden kann. werden eine oder mehrere Traversen 12 vorgesehen, die auf den Lukenrändern entlang rollen können und an ihrer Unterseite ein oder mehrere Schienen bzw. So that the cargo can go anywhere, including under the hatch opening, can be relocated. one or more traverses 12 are provided on the can roll along the hatch edges and one or more on their underside Rails or

Anschlußstücke 13 tragen. Diese Schienenstücke 13 gestatten die Verbindung der auf beiden Seiten liegenden Schienen miteinander. Wear connectors 13. These rail pieces 13 allow the connection of the rails lying on both sides with each other.

Diese Anschlußstücke können auch an den ühlichen Lukendeckeln selbst eingebaut sein. These connectors can also be attached to the usual hatch covers themselves be built in.

Abb. 3 veranschaulicht die Aufhängung der einzelnen Schienen an den Decksbalken 14 des Laderaumes. Fig. 3 illustrates the suspension of the individual rails on the Deck beam 14 of the hold.

In diesem Fall werden die Schienen 3 an den Decksbalken 14 mittels schwenkbarren Haltevorrichtungen 15 befestigt, so daß die Schienen um eine Achse 17 in die gestrichelt angedeutete Stellung eingeschwenkt werden können. In this case, the rails 3 are attached to the deck beams 14 by means of pivoting bar holding devices 15 attached so that the rails about an axis 17 can be pivoted into the position indicated by dashed lines.

In gewissen Fällen mag es unerläßlich sein, daß die Schiene 3 bzw 3' (Abb. 4) mit dem einen Ende unter die Lukenöffnung ragt, um das Ladegut leichter einhängen zu können. ohne daß jedoch die Schiene dauernd unter der Lukenöffnung bleibt. In certain cases it may be essential that the rail 3 or 3 '(Fig. 4) protrudes with one end under the hatch opening to lighten the load to be able to hang up. but without the rail permanently under the hatch opening remain.

Die Schiene (3, 3') kann alsdann an einer Parallelführung 19, 20 aufgehängt sein. Abb. 4 zeigt in voll ausgezogenen Linien die eingezogene Stellung, in unterbrochenen Linien die ausgefalorene Stellung der Schiene 3.The rail (3, 3 ') can then be suspended from a parallel guide 19, 20 be. Fig. 4 shows the retracted position in full lines, in broken lines Lines the failed position of the rail 3.

Abb. 5 bis 7 zeigen, wie eine Schiene durch eine Türöffnung 22 hindurch nach außenbords verlängert werden kann. Figs. 5 to 7 show how a rail passes through a door opening 22 can be extended outboard.

Gemäß Abb. 5 ist die Schiene 21 uni eine waagerechte Achse 23 nach ollen in die gestrichelt aiigedeutete Stellung schwenkbar. According to Fig. 5, the rail 21 is uni a horizontal axis 23 after ollen can be pivoted into the position indicated by dashed lines.

In Abb. 6 ist die Schiene um eine senkrechte Achse 24 in die gestrichelt angedeutete Stellung an den Schiffsrumpf heranschwenkbar. In Fig. 6, the rail is dashed around a vertical axis 24 in FIG indicated position on the hull can be pivoted.

Die in Abb. 7 schematisch veranschaulichte Ausführung zeigt eine Schiene, die durch die Türöffnung 22 hindurch in den Laderaum geschoben wird. The embodiment shown schematically in Fig. 7 shows a Rail that is pushed through the door opening 22 into the cargo space.

Im Beispiel gemäß Abb. 8 und 9 ist das Schienenstück 13 um eine senkrechte Achse 25 drehbar gelagert, wobei diese Achse an der Unterseite eines Lukendeckels oder einer Traverse befestigt ist. In the example according to Fig. 8 and 9, the rail piece 13 is around a vertical Axis 25 rotatably mounted, this axis on the underside of a hatch cover or a traverse is attached.

Das Schienenstück 13 legt sich auf diese Weise bündig an die Schienenstränge 3, 3' all. In this way, the rail section 13 lies flush with the rails 3, 3 'all.

Die Erfindung vermindert die zum Ein- und Ausladen benötigte Zeit, da die Stauung des Ladegutes innerhalb der Laderäume durch die Laufkatzen vereinfacht tiiod erleichtert wird. The invention reduces the time required for loading and unloading, since the stowage of the cargo within the cargo hold is simplified by the trolleys tiiod is relieved.

Die Erfindung beschränkt sich keineswegs auf die dargestellten und beschriebenen Einzelheiten, die nur als Beispiele genannt sind. The invention is in no way limited to the ones shown and described details, which are only given as examples.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E: 1. Device for stowing cargo Od. Like. In holds of ships, characterized in that one or more Rails or the like; transverse and / or angled to the longitudinal axis of the ship below the ceiling of the hold, each rail carrying a trolley (4) or the like.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that on the Luksüll (2) sliding cross members or the actual hatch cover on their Underside are provided with one or more rail pieces (13). the to the Rail ends (3, 3 ') can be pushed.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the rail pieces (13) on the sliding plates (12) movable and about a vertical Axis are rotatable.

4. Device according to one of claims 0 l> is 3, characterized. that the rail is attached, for example, to the decksl> alkene (14) and, for example can be pivoted between the carriers (14).

5. Device according to one of claims t to 3, characterized in that that the rails (3) can be advanced into the hatch opening (2).

6. Device according to eilteul of claims I to 5, characterized in that that the rails for example by means of a parallel guide (19.

20: 19 ', 20', Fig. 4) are suspended so that they can move forward.

7. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that that one or more insertable rail pieces (21) are provided around the cargo hold rails to extend outboard through door openings (22).

8. Device according to claims 1 and 7, characterized in that that the Einichen the rail pieces (21) by longitudinal displacement. by pivoting about a horizontal axis or about a vertical axis etc. takes place.

9. Device according to claims 1 to 3, characterized. that the connecting rail piece (13) od. The like. Rotatable about a vertical axis (25) is that beam on a hatch. attached to the underside of a hatch cover or the like is.