DE710850C - Unloading device with a luffing crane fixed on a portal - Google Patents

Unloading device with a luffing crane fixed on a portal

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Publication number
DE710850C
DE710850C DEM140447D DEM0140447D DE710850C DE 710850 C DE710850 C DE 710850C DE M140447 D DEM140447 D DE M140447D DE M0140447 D DEM0140447 D DE M0140447D DE 710850 C DE710850 C DE 710850C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
portal
unloading
area
conveyor belt
displaceable
Prior art date
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Expired
Application number
DEM140447D
Other languages
German (de)
Inventor
Gustav Schoeppe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAN AG
Original Assignee
MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
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Publication date
Application filed by MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG filed Critical MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G67/00Loading or unloading vehicles
    • B65G67/60Loading or unloading ships
    • B65G67/606Loading or unloading ships using devices specially adapted for bulk material

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Description

Entladevorrichtung mit einem auf einem Portal fest angeordneten Wippkran Die Erfindung bezieht sich auf eine Entladevorrichtung mit einem auf einem Portal fest angeordneten Wippkran. Bei derartigen Wippkranen soll die Möglichkeit geschaffen werden, Fahrzeuge, die nicht in den Bereich des Lasthakens kommen können, zu füllen, ioder wenn zum Weiterbefördern Fördereinrichtungen benutzt werden müssen, deren Aufgabestelle aus Platzmangel nicht im Bereich des Lasthakens angeordnet sein kann, diese zu beladen. Anderseits soll aber auch der Lasthaken bei stillgesetzter Fördereinrichtung im Schwenkbereich des Auslegers frei arbeiten und insbesondere auf die vor dem Portal. befindliche Stelle oder bei Schiff-en auf die längs der Kaimauer anfahrenden Wagen entladen können. Bei den bekannten Einrichtungen dieser Art ist aus dem zuletzt genannten Grunde die Aufgabestelle der Fördereinrichtung so weit nach hinten verlegt worden, daß der Laderaum an der Kaimauer frei bleibt. Diese Anordnung erfordert aber, daß der Schwenkbereich des Wippkranauslegers vergrößert und ein erhebliches Stück nach hinten erweitert werden muß.Unloading device with a luffing crane fixed on a portal The invention relates to an unloading device with one on a portal fixed luffing crane. With such luffing cranes the possibility is to be created to fill vehicles that cannot get into the area of the load hook, ior if conveying devices have to be used for onward transport, their The loading point cannot be located in the area of the load hook due to a lack of space, load this. On the other hand, the load hook should also be used when the conveyor is stopped Work freely in the swivel range of the boom and especially on the one in front of the portal. location or, in the case of ships, on the wagons approaching along the quay wall can discharge. In the case of the known devices of this type, the last one The reason mentioned moved the feed point of the conveyor so far to the rear that the hold at the quay wall remains free. This arrangement requires but that the swivel range of the luffing jib is increased and a considerable amount Piece must be extended to the rear.

Die Erfindung vermeidet derartige Sonderbauarten und ermöglicht ein wahlweises Entladen auf die Fördervorrichtung oder unmittelbar in vor dem Portal stehende Wagen, :ohne den Schwenkbereich des Auslegers zu vergrößern. Sie erreicht dies gemäß der Erfindung durch eine verschiebbare Fördereinrichtung im Portal, die möglichst nahe an eine im Schwenkbereich des Lasthakens gelegene Entladestelle hingeführt werden kann und im zurückgezogenen Zustand den gesamten Arbeitsbereich des Kranes, besonders für die Be- und Entladung von Schiffen öder Eisenbahnwägen freigibt. Weitere Erfindungsgedanken bestehen in der zweckmäßigen Anordnung und Ausbildung der Einzelteile. . `"-Auf der Zeichnung ist ein AusführungaTiei#" spiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigl,@ Abb. i einen Wippentlader nach der Erfii>4 dung in einer Stellung, bei der die Aufgabevorrichtung des Förderbandes sich im Bereiche des Lasthakens befindet, und Abb.2 den Wippentlader in einer Stellung, in der die Aufgabevorrichtung des Förderbandes aus dem Bereich des Lasthakens zurückgezogen ist.The invention avoids such special designs and enables a optional unloading onto the conveyor device or directly in front of the portal stationary carriages: without increasing the swivel range of the boom. You achieved this according to the invention by a displaceable conveyor in the portal, which as close as possible to an unloading point located in the pivoting range of the load hook can be and in the withdrawn state the entire working area of the crane, especially for the Loading and unloading of ships or railroad cars releases. Further inventive ideas consist in the appropriate arrangement and Training of the individual parts. . `" -In the drawing there is an execution aTiei # "game of the invention shown, namely, @ Fig. i a rocker unloader after the Erfii> 4 manure in a position in which the feeder of the conveyor belt is in Areas of the load hook, and Fig. 2 the luffing unloader in a position in which the feeder of the conveyor belt is withdrawn from the area of the load hook is.

Auf dem vorderen Rande der Kaimauer i ist ein Eisenbahngleis 2 vorgesehen. Hinter diesem befinden sich Schienen 3 und 4, auf denen das Portal s des Wippentladers parallel zur Kaimauer verschiebbar ist. Zwischen den Schienen 3 und 4 befinden sich Förderbänder 6. Auf dem Portal 5 ist in bekannter Weise der Doppell°nker 7 des Wippentladers angebracht, dessen größte Ausladung in Abb. i und dessen geringste Ausladung in Abb.2 dargestellt ist. Das Führerhaus 8 ist so angeordnet, daß der Führer gute Sicht während des ganzen Lastweges hat. In dem Portal s sind Schienen g quer zur Richtung der Kaimauer i vorgesehen, an denen mit Rollen i o ein fester Rahmen i i hängt, in dessen vorderem Teil eine Aufgabevorrichtung 12 vor- gesehen ist, von der ein Förderband i3 das in der Aufgabevorrichtung 12 befindliche Gut nach hinten befördert und in eine Abgabevorrichtung 14 abwirft. Unter der Abgabevorrichtung befindet sich eine Wägeeinrichtung 15, die das Gut auf die Förderbänder 6 entleert.A railway track 2 is provided on the front edge of the quay wall i. Behind this there are rails 3 and 4, on which the portal s of the luffing unloader can be moved parallel to the quay wall. Conveyor belts 6 are located between the rails 3 and 4. The double arm 7 of the luffing unloader is attached to the portal 5 in a known manner, the largest projection of which is shown in Fig. I and the smallest projection of which is shown in Fig. 2. The driver's cab 8 is arranged so that the driver has a good view during the entire load route. In the portal s are rails g transversely i provided to the direction of the quay wall, at which depends ii with rollers io a fixed frame, a feed device 12 is provided in its front part, from a conveyor belt i3 the material located in the feeder 12 conveyed to the rear and discharged into a dispenser 14. A weighing device 15, which empties the goods onto the conveyor belts 6, is located under the dispensing device.

In der in Abb. i gezeichneten Stellung wirft der Wippentlader das aus einem Schiff geholte Schüttgut in die Aufgabevorrichtung 12, von der aus das Gut über das Förderband 13 und die Einrichtungen 14 und 15 auf das mittlere der dargestellten drei Förderbänder 6 gelangt. Durch ein geringes Verschieben des Rahmens z i kann nach Belieben das Gut auch auf das rechte oder linke Förderband 6 gebracht werden. Soll das aus dem Schiff stammende Gut in einen Eisenbahnwagen verladen werden, so wird der Rahmen i i in die in Abb. 2 gezeichnete Stellung zurückgezogen, so daß der Raum unter dem Lasthaken frei wird. Selbstverständlich kann in dieser Stellung auch anderes Gut als Schüttgut verladen werden. In manchen Fällen wird es auch genügen, wenn Aufgabevorrichtung, Förderband und Abgabevorrichtung zwar nicht ganz aus dem Bereich des "Lasthakens herausgenommen werden können, #>ö x dern nur innerhalb dieses Bereiches ver-. faIi'rbar sind.In the position shown in Fig. I, the luffing unloader throws it bulk material fetched from a ship into the feed device 12, from which the Well over the conveyor belt 13 and the facilities 14 and 15 on the middle of the three conveyor belts 6 shown arrives. By moving the frame a little z i can also bring the goods to the right or left conveyor belt 6 at will will. If the goods coming from the ship are to be loaded into a railway carriage, so the frame i i is withdrawn into the position shown in Fig. 2, so that the space under the load hook becomes free. Of course you can in this position goods other than bulk goods can also be loaded. In some cases it will also be sufficient if the feeder, conveyor belt and dispenser are not completely out of the The area of the "load hook can be removed, #> ö x change only within this Area. are visible.

--Der Erfindungsgedanke kann auch so verwirklicht werden, daß die AufgabevorrichtUng 12, das Förderband 13 und die Abgabevorrichtung 14, 15 je für sich verschiebbar sind. Auch kann der feste Rahmen i i mit den auf ihm befindlichen Teilen so ausgeführt werden, daß das Schüttgut außerhalb des Portals abgesetzt wird. In diesem Falle ragt er nach hinten über das Portal. 5 hinaus, während sich die Fördervorrichtungen 6 außerhalb des Portals befinden. Schließlich kann der Rahmen i i mit den in ihm befindlichen Teilen auch so ausgebildet werden, daß es möglich ist, das Schüttgut sowohl innerhalb des Portals als auch hinter dem Portal s abzusetzen.--The idea of the invention can also be implemented in such a way that the Feeding device 12, the conveyor belt 13 and the delivery device 14, 15 each for are movable. The fixed frame i i can also with the Share are carried out so that the bulk material is deposited outside the portal. In this case it protrudes backwards over the portal. 5 while the Conveyors 6 are located outside the portal. Finally, the framework can i i with the parts located in it can also be designed so that it is possible is to deposit the bulk goods both inside the portal and behind the portal.

Claims (4)

PATENTANSi'RÜCIIR: i. Entladevorrichtung mit einem auf einem Portal fest angeordneten Wippkran, gekennzeichnet durch eine verschiebbare Fördereinrichtung (9 bis 12- im Portal, deren Aufgabevorrichtung (12) nahe an eine im Schwenkbereich des Lasthakens gelegenen Entladestelle herangeführt werden kann und in zurückgezogenem Zustande den gesamten Arbeitsbereich des Kranes, besonders für die Be- oder Entladung von Schiffen oder Eisenbahnwagen freigibt. PATENT ANSI'RÜCIIR: i. Unloader with one on a portal fixed luffing crane, characterized by a displaceable conveyor device (9 to 12 - in the portal, its feed device (12) close to one in the swivel area of the load hook located unloading point can be brought up and in withdrawn Condition the entire working area of the crane, especially for loading and unloading releases from ships or railroad cars. 2. Entladevorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Förderband (13) mit einer Aufgabe- und einer Abgabevorrichtung (12 und 14, 15) in einem festen Rahmen (i i) untergebracht ist, der zwecks Verlegung der Abgabestelle verschiebbar ist. 2. Unloading device according to claim i, characterized in that the conveyor belt (13) has a feed and a discharge device (12 and 14, 15) is housed in a fixed frame (i i), which is used for laying the delivery point is displaceable. 3. Entladevorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß Aufgabevorrichtung (12), Förderband (13) und Abgabevorrichtung .(z4, 15) je für sich verschiebbar sind. 3. Unloading device according to claim i, characterized characterized in that the feed device (12), conveyor belt (13) and delivery device . (z4, 15) can be moved individually. 4. Entludevorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß außerhalb des Bereiches des Lasthakens Fördervorrichtungen (6) für Schüttgut vorgesehen sind, die im Bereich der Abgabevorrichtung (14, 15) des verschiebbaren Förderbandes (13) liegen.4. discharge device according to claim i, characterized in that conveying devices outside the area of the load hook (6) are intended for bulk goods that are in the area of the dispensing device (14, 15) of the displaceable conveyor belt (13).
DEM140447D 1938-01-23 1938-01-23 Unloading device with a luffing crane fixed on a portal Expired DE710850C (en)

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DE (1) DE710850C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1155719B (en) * 1959-09-23 1963-10-10 Pierre Jean Marie Theodore All Device for unloading ships

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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