DE84464C - - Google Patents
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- elastic
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/02—Details
- B60M1/08—Arrangements for energising and de-energising power line sections using mechanical actuation by the passing vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung bezieht sich auf Stromzuführungen für elektrische Bahnen, bei welchen
der Leiter in einem wasserdichten, elastischen Gehäuse liegt; das letztere wird durch Druckrollen des Wagens zusammengedrückt. Hier
kommt nun die Druckrolle nicht in unmittelbare Berührung mit dem Leiter, sondern die
Stromabgabe wird durch besondere Theilleiter bewirkt.
Diese Anordnung ist in der Zeichnung in zwei Ausführungsformen veranschaulicht.
Wie Fig. ι zeigt, liegt die Leitung mit der Isolirleitung c1 in einer Grundplatte f, auf der
die elastische Decke g befestigt ist.
Die Theilleiter sind nicht, wie sonst üblich, in der elastischen Decke g befestigt, sondern
neben der Leitung bei k angeordnet; die Theilleiter k stehen in diesem Falle durch die
Federn i mit den unter der elastischen Decke liegenden Contacten I in Verbindung. Die
Schliefsung der Contacte / und die Stromabnahme von den Theilleitern k geschieht
mittelst zweier getrennten, etwa zu einer Art Wagen verbundenen Rollen.
Aehnlich ist die in Fig. 2 dargestellte" Construction,
bei der die Leitung c mit entsprechender Isolirbettung c1 und die mit der
Isolirung d1 versehenen Contacte d in einem
Gehäuse aus elastischem Metall angeordnet sind; dieses besteht etwa aus einer bügelartig
zusammengebogenen Platte 0, deren freie Kanten durch nachgiebige Streifen verbunden sind, so
dafs ein geschlossenes Gehäuse entsteht.
Sofern die Elasticität der Schutzhülle nicht stark genug ist, um die Contacte oder Theilleiter
von der Leitung entfernt zu halten, können Federn oder dergl. zu Hülfe genommen
werden. Auch könnte man den die Leitung umgebenden Hohlraum unter höherem Luftdruck
halten.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Stromzuführungseinrichtung für elektrische Bahnen mit festliegender, bis auf die Contactbahn oder Contactstellen isolirter Leitung (c) und wasserdichtem, elastischem Gehäuse (g o), dadurch gekennzeichnet, dafs die im Innern des Gehäuses liegenden Contacte (I d) mit den aufserhalb neben dem Gehäuse gelagerten Theilleitern (k) leitend verbunden sind, so dafs die Zuleitung des Stromes zum Wagen durch einen besonderen von der Druckrolle getrennten Stromabnehmer erfolgt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE84464C true DE84464C (de) |
Family
ID=356690
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT84464D Active DE84464C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE84464C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1090250B (de) * | 1959-06-19 | 1960-10-06 | Ludwig Reinhardt | Elektrische Stromzufuehrung mit Teilleiterschiene |
-
0
- DE DENDAT84464D patent/DE84464C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1090250B (de) * | 1959-06-19 | 1960-10-06 | Ludwig Reinhardt | Elektrische Stromzufuehrung mit Teilleiterschiene |
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