DE8433149U1 - Blockierschutzgerät - Google Patents

Blockierschutzgerät

Info

Publication number
DE8433149U1
DE8433149U1 DE19848433149 DE8433149U DE8433149U1 DE 8433149 U1 DE8433149 U1 DE 8433149U1 DE 19848433149 DE19848433149 DE 19848433149 DE 8433149 U DE8433149 U DE 8433149U DE 8433149 U1 DE8433149 U1 DE 8433149U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
brake
lock device
vehicle
groove
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19848433149
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19848433149 priority Critical patent/DE8433149U1/de
Publication of DE8433149U1 publication Critical patent/DE8433149U1/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
    • B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/42—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition having expanding chambers for controlling pressure, i.e. closed systems
    • B60T8/4208—Debooster systems
    • B60T8/4266—Debooster systems having an electro-mechanically actuated expansion unit, e.g. solenoid, electric motor, piezo stack

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Ing. Oswald Jcteef rRosdnojiski;^: "i* den, 12.11.1984 Lugeckstr. 18
899 Lindau-B
Die Erfindung betrifft ein Blockierschutzgerät das elektro-elektronisch betätigt und gesteuert wird.
Die in der Zeichnung dargestellte Ausführung besteht aus dem Radbremszylinder 1, dem Kolben 2, Dichtung 3, Bremsbeläge 4-, Bremsscheibe 5» Bremsöleintritt 6, Kolben 7» mit Bohrungen 8, und 10, Nut 9,Feder 11, Magnet 12.
Das Blockierschutzgerät wird von einem Magneten 12, mit dem Kolben 7» betätigt. In den Kolben 7, sind die Bohrungen 8, Nut 9, und Bohrungen 10, angebracht, sowie eine Feder 11.
In dem Radbremszylinder 1, ist eine Bremsöleintritt 6, eingelassen der zu der Nut 9,mit den Bohrungen 8, und 10, führt.
Soll die Radbremse nur zum Festhalten des Fahrzeuges dienen, so tritt die Bremsflüßigkeit vom Hauptbremszylinder kommend in den öleintritt 6, ein, sie fließt über die Nut 9* den Bohrungen 10, und 8, des Kolben 7f zu dem Kolben 2, und beaufschlägt damit die Bremsbeläge 4, an der Bremsscheibe 5·
Wird bei einem fahrenden Fahrzeug ein Bremsvorgang eingeleitet, so tritt die gleiche Wirkungsweise ein als wenn das Fahrzeug festgehalten werden muß· Kommt es bei diesem Vorgang sur Blockierung des Fahrzeugrades so übermittelt ein Sensor über eine elektronische Regeleinheit dem Magneten 12, eine Zugbewegung an. Dabei wird der Kolben 7» betätigt und saugt aus dem Radbremszylinderraum der zwischem dem Radbremszylinder 1, und Kolbenboden des Kolben 2, vorhanden ist
soviel Brerasöl ab bis das Fahrzeugrad sich wieder freidreht.
Der Sensor zeigt diesen Vorgang über die elektronische Regeleinheit dem Magneten 12, wieder an und bewirkt damit daß der Magnet 12, mit dem Kolben 71 auf Druckwirkung arbeitet. Somit wird wieder ein Bremsvorgang eingeleitet. Dieser Wechselbremsvorgang ( Intervall ) wirkt solange auf die Fahrzeugbremse bis dar Fahrer eines Fahrzeuges den Bremsvorgang beendet oder das Fahrzeug steht.

Claims (1)

  1. iitnspruch
    Blockierschutzgerät für eine flüßigkeitbetätigte Fahrzeugbremse durch einen Sensor mit elektronischer Regeleinheit geregelt und gesteuert und durch einen elektro Magneten betätigt,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß in dem Radbremszylinder (1) ein Kolben (7) mit den Bohrungen (8) und (10) und der Nut (9) mit Feder (11) eingebaut ist und der Kolben (7) mit dem Bremsöleintritt (6) verbunden ist.
DE19848433149 1984-11-13 1984-11-13 Blockierschutzgerät Expired DE8433149U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19848433149 DE8433149U1 (de) 1984-11-13 1984-11-13 Blockierschutzgerät

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19848433149 DE8433149U1 (de) 1984-11-13 1984-11-13 Blockierschutzgerät

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE8433149U1 true DE8433149U1 (de) 1988-02-18

Family

ID=6772633

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19848433149 Expired DE8433149U1 (de) 1984-11-13 1984-11-13 Blockierschutzgerät

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE8433149U1 (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0512216A3 (de) Fahrzeug mit liftbarer Nachlaufachse
EP0731762A1 (de) Bremsanlage mit blockierschutzeinrichtung für ein strassenfahrzeug, insbesondere personenkraftwagen
DE1655330A1 (de) Scheibenbremse
DE8433149U1 (de) Blockierschutzgerät
DE3441380A1 (de) Blockierschutzgeraet
DE1798482A1 (de) Vorrichtung und verfahren zum messen der lastbetriebseigenschaften einer antriebsmaschine
DE4014052A1 (de) Bremsdruckregelvorrichtung
DE102016216968A1 (de) Hydraulikaggregat für eine Schlupfregelung einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage
DE19501487C2 (de) Einrichtung zur kombinierten Antiblockier- und Antriebsschlupfregelung für Motorräder
DE2608335A1 (de) Mechanisch-hydraulischer blockierschutz fuer abzubremsende raeder
DE3010489A1 (de) Geregelte radbremse
DE2833513A1 (de) Anti-blockiereinrichtung
DE3001506A1 (de) Anti-blockiereinrichtung
DE202013004492U1 (de) Stangenwintereisbremse
DE1805666C3 (de) Anti-Blockiereinrichtung für ein Rad
DE3929009A1 (de) Schlupfgeregelte hydraulische bremsanlage
DE2153785C2 (de) Lenkbremseinrichtung für druckmittelgebremste Fahrzeuge insbesondere für Schlepper
DE2622453A1 (de) Anti-blockiereinrichtung
DE858200C (de) Pumpenbremse fuer Kraftfahrzeuge
EP0203346A1 (de) Lastkraftfahrzeug mit einem Doppelachsaggregat
DE6924556U (de) Einrichtung zur reinigung von bandagen von schienenfahrzeugraedern
DE2533522A1 (de) Scheibenbremse fuer ein motorzweirad
DE726955C (de) Gleitschutzvorrichtung mit von den Achsen angetriebenen Fliehkraftreglern
DE456999C (de) Vorrichtung zur selbsttaetigen Verhinderung der Bremswirkung der Druckluftbremseinrichtung beim Anstellen der Gegendruckbremse
DE1655394B2 (de) Steuerschaltung zum Regeln der Bremskraft an Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen. Ausscheidung aus: 1253080