DE835012C

DE835012C - Covering made of hard, factory-made material, especially for runways for aircraft and landing pads

Info

Publication number: DE835012C
Application number: DES22522A
Authority: DE
Original assignee: Betons Duroc SA Des
Current assignee: Betons Duroc SA Des
Priority date: 1950-04-21
Filing date: 1951-03-29
Publication date: 1952-03-27

Description

Belag aus hartem, fabrikfertigem Material, insbesondere für Startbahnen für Flugzeuge und Landeplätze Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Bekleidung aus fabrikfertigem Material für die Konsolidierung des Bodens, welche insbesondere für Bahnen, Flugfelder od. dgl. geeignet ist.Covering made of hard, factory-made material, especially for runways for airplanes and landing pads The present invention relates to clothing made of prefabricated material for the consolidation of the soil, which in particular for railways, airfields or the like. Is suitable.

Diese Bekleidung ist wesentlich dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Vielzahl von Platten aufweist, die Seite an Seite nach Art eines Mosaiks und vorzu gs@@-eise in der Achsrichtung der Bahn angeordnet sind, wobei diese Platten in der Querrichtung durch eine Verankerung und in der Längsrichtung mit vielfach versetzten Stoßstellen zusa,nimengefiigt sind, so daß eine nachgiebige Bekleidung zur .Aufnahme der durch große Massen erzeugten St<iße entsteht. Bei großen Flächen, welche sehr große Lasten aufnehmen sollen, wird im allgemeinen der gegebenenfalls mit einer Bewehrung versehene Beton an Ort und Stelle gegossen. Diese Flächen werden abschnitt,s.weise hergestellt und sind durch Ausdehnungsfugen voneinander getrennt. Die Landeplätze für Flugzeuge müssen sehr starke Lasten aushalten können und eine genügende Festigkeit beim Auftreffen der Last besitzen, welche mit der Bahn plötzlich und häufig in rauher Weise in Berührung kommt.This clothing is essentially characterized by the fact that it is a Having plurality of panels, the side by side in the manner of a mosaic and forward gs @@ - are arranged in the axial direction of the web, these plates being in the Transverse direction through an anchorage and in the longitudinal direction with multiple staggered Joints are nimengefiigt so that a flexible cladding for. Aufaufnahme of the shocks generated by large masses. For large areas, which to absorb very large loads, is generally the one with a Reinforced concrete poured in place. These areas are sectioned, see and are separated from each other by expansion joints. The landing sites for aircraft must be able to withstand very heavy loads and have sufficient strength have when the load hits, which suddenly and often in rough with the train Way comes into contact.

Da die modernen Flugzeuge immer schwerer Nverden, sind die Landebahnen bei diesen neuen Bedürfnissen immer schwieriger herzustellen. Das einzige bisher gefundene Hilfsmittel ist die Vergrößerung der Dicke der Bekleidung zur Verhinderung der vors anomalen Arl>;itslyedingungen liorriührenden Brüche.As the modern aircraft are getting heavier and heavier, the runways are with these new needs more and more difficult to manufacture. That only one The aid found so far is to increase the thickness of the clothing to prevent it the fractures affecting the anomalous conditions.

1)ie Praxis zeigt ferner, daß infolge der Verformung des Unterbaues und der Zerstörung der Fugen, wodurch Wasser eindringt, so (laß unter der Betonschicht Kanäle entstehen, die Platten frei tragend aufliegen und die ursprünglich vorgese'lienen Kräfte nicht aushalten.1) he practice also shows that as a result of the deformation of the substructure and the destruction of the joints, whereby water penetrates, so (leave under the concrete layer Channels are created, the panels are self-supporting and which were originally intended Cannot stand forces.

Die vorliegende Erfindung bezweckt, diesen vielfachen Übelständen abzuhelfen. Sie ist in der nachstehenden Beschreibung erläutert.The present invention aims to remedy these multiple drawbacks to remedy. It is explained in the description below.

In der Zeichnung sind beispielshalber zwei Ausführungsformen der Erfindsing dargestellt, und zwar zeigt Fig. i einen Tei.lgrundriß einer erfindungsheniäßeti Landebahn, wobei die Elemente so ausgebildet sind, -daß .die Verbindung der Platten kaminzahnartig erfolgt, Fig. 2 eine Ausführungsabwandlung der Platten, bei welcher die Verbindungslinie sägezahnartig ist, Fig. 3 in größerem '.Maßstab eine Teilansicht einer Bahn im Längsschnitt, Fig. 4 schaubildlich iii größerem Malstab ein Kupplungsorgan mit seinem Keil, Fig. 5 schaubildlich in größerem -Maßstab> ein zwischen den Balken angeordnetes Zwischenstück. Bei der in Fig. t, 3, :1, 5 dargestellten Ausführungsform besteht die Bekleidung aus bewehrten Balken i, welche vorzugsweise aus einer Verspannung unterworfenem Beton bestehen und entsprechend dem vorliegenden Fall einen eisenbahnachien_--nartigen Querschnitt, einen Doppel-T-Querschnitt, oder gegebenenfalls beliebige andere geeignete Formen haben. Diese Balken, deren Querschnitt so zweckmäßig gewählt ist, werden in dem einfachsten Fall bei verhältnismäßig mäßigen Lasten unmittelbar auf den Boden gelegt, und zwar nebeneinander, vorzugsweise in der Achsrichtung .der Balhn.The drawing shows two embodiments of the invention by way of example shown, namely Fig. i shows a partial plan of a erfindungsheniäßeti Runway, the elements being designed in such a way -that .the connection of the panels takes place in the manner of a chimney tooth, FIG. 2 shows an embodiment modification of the plates in which the connecting line is sawtooth-like, Fig. 3 on a larger scale, a partial view a track in longitudinal section, Fig. 4 diagrammatically iii a larger stick a coupling member with its wedge, Fig. 5 diagrammatically on a larger scale> a between the bars arranged intermediate piece. In the embodiment shown in Fig. T, 3,: 1, 5 the cladding consists of reinforced beams i, which preferably consist of a bracing Subjected concrete exist and according to the present case a railway achies _-- nike Cross-section, a double-T cross-section, or any other suitable one as appropriate Have shapes. These bars, the cross-section of which is chosen so expediently, are in the simplest case with relatively moderate loads directly on the ground placed, side by side, preferably in the axial direction .der Balhn.

Die Abmessungen der Balken i sind beliebig und k<itinen z. B. 6 in in der Länge, o,165 in in der Breite und 0,20 m in der Höhe betragen.The dimensions of the bars i are arbitrary and k <itinen z. B. 6 in in length, o.165 in in width and 0.20 m in height.

Diese Balken siird miteinander zu Gruppen von z, Il. sechs vereinigt und werden durch Spannlxilzetl 2 zusammengehalten, wobei Zwischenstücke 3 geeigneten Querschnitts entived@er auf die ganze Länge oder an hierfür vorgesehenen Stellen zwischen die Balken i eingelegt werden, d. 1i. in die zwischen diesen gebildeten Ausnehmurngen.These bars are joined together to form groups of z, Il. six united and are held together by clamping elements 2, with intermediate pieces 3 suitable Cross-section entived @ er over the entire length or at points provided for this purpose placed between the bars i, d. 1i. in those formed between these Exceptions.

1)er Zusammenlau erfolgt mit überstehenden Enden derart, daß beim Zusammenhau die über-Enden einer Balkengruppe, <l. 11. eines I@aueleinents, in die Lücken zwisclhen den Balken des unmittelbar vorhergehenden anderen Elements eintreten, uni eine Anordnung finit Vielfachfugen 711 bilden.1) he coalescence takes place with protruding ends in such a way that when coalescing the over-ends of a group of beams, <l. 11. of an element in which the gaps between the bars of the immediately preceding other element enter, to form an arrangement of finite multiple joints 711.

Iii Fig. 2 sind die Balken zur Bildung einer Platte so zusammengesetzt, daß die Verbindungslinie der verschiedenen Elemente einer Bälin Sägezahnform hat. Iss ist jedoch selbstverständlich, daß diese überstelieti,den Enden in der verschiedensten Weise angeordnet sein und dann beliebige Verbin- dungslinien bilden können, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Für die lieratellutig einer Bahn «erden die ver- schiedenen, die Bauelemente bildenden Platten fabrikfertig Hergestellt und auf die Baustelle gebracht, um dort in der gewünschten Ordnung entsprechend der Breite und der Länge der ber- zustellenden Bahr) angeordnet zu werden. Zwischen den Platten s.itt,d in gleichmäßigen abständen zwei Kupplungsorgane 4-4' angeordnet, welche in der zwischen den tiebeneinauderliegenden Platten gebildeten Längsatisneh.inung miter- gebrac:ht siri.d. Sobald sich die Platten auf dem Boden in der richtigen Lage befinden, wird ein heil 5 in die gegenüberliLgendeti l@ ührungen bil- denden Nuten 6-6' eingetrieben, so daß jede Platte trotz i'lirer Verbindung die aufgenommene Kraft wenigstens teilweise auf dje benachbarte Platte oder die benachbarten Platten übertragen kann. Wie oben ausgeführt, sind rlie Balken durch Spannholzers 2 mit Zwischenstücken 3 zusammen- gefügt, während die verschiedenen, in der Quer- richtung miteinander verbundenen Platten die auf- genommenen Kräfte über die htililllutigsorgane 4-4' auf die Nach,harplatten übertragen. Bieraus ergibt sich. daß die so hergestellte Anordnung jedes seit- liche Gleiten der ganzen Konstruktion cxler eines Teils derselben zu verhindern gestattet. Um der Anordnung noch einett größeren Zusammenhalt zu gehen, kiiiinen Kabel, Stäbe oder andere Organe 7 durdi die verachiederien Platten auf der ganzen Breite der Bahn oder gegebenen- falls auf einem Teil derselben gespannt werden. Die erfin@dungsgeniäße Bahn gestattet. den gewünschten Bedingungen zu genügen. d. h. die fabrikfertigen Platten gestatten die Vornalinie aller Festigkeitsversuche vor ihrem Finbau. Diese Platten 'haben eine große l,.igerielastizität und bilden eine gelenkige Stiitzfläclie, welche ohne Bruchgefahr den Stoß der Massen aushalten kann, welche sich plötzlich auf ihr abstützen. Ferner ist die so biergestellte Bekleidung voll- ständig wasserdurchlässig, da clic Balkengruppen und die Platten nicht itit;etidiclit aueinan.derstoßeil. Sdiließlich ist es stets möglich, eine beschädigte Gruppe durch eine andere zu ersetzen, was dank der l#Zeile 5 äußerst leicht und schnell erfolgen kann. Der Zusammenblau der Anordnung und ihre eventuelle Reparatur sind von den Witterungs- bedingungen vollständig unabhängig. 1)ie Zwischeustiücke 3 sill<l Ohen vorgesehen, um die Balken eines Elements zu zwingen, als eitle Gesamtheit zu arbeiten, d. bi. die Verteilung der Belastung eines dersell>tii sicherzustellen. Es ist jedoch selbstverständlich. dali dieseZ\visclienatücke auch die Form von fabrikfertigen Gewö lheteilen haben können, wobei der Zusamnienl>au wiederttin mit Hilfe von Spaiitilx)lzen erfolgt, #o daß Elemente entstehen, welche zur flcrstelltnig einer Mahn ailf den zu bedeckenden Boden gelegt «-erden. Ferner ist es selbstverständlich. daß die Erfin- dung gestattet, ohne ihren hahinen zu verlassen, die Platten nicht unmittelbar auf den Boden aufzulegen, sondern auf einen Unterbau, der durch mit Hohlräumen versehene Platten, z. B. aus hewehrteni 13etoti, gebildet wird, so daß die 13elastutigsfähigkeit der Bahn vergrößert wird, wobei gleichzeitig die gleichen Elastizitäts- und Gelenkeigen#chaften. der .°\nordtiung erhalten bleiben oder die Verstellung der Bahn auf einem Boden mit ungünstigen Eigenschaften ermöglicht wird.III Fig. 2 the beams for forming a plate are assembled so that the connecting line of the various elements of a ball has a sawtooth shape. It goes without saying, however, that this overstelieti, the ends in the most diverse Be arranged in a manner and then any connection training lines can form without the framework of the Invention to leave. For the lover of a railway «earth the different plates forming the structural elements Factory-made and delivered to the construction site brought to there in the order you want according to the width and length of the delivering Bahr) to be ordered. Between the plates s.itt, d in uniform spaced two coupling members 4-4 'arranged, which in the one lying between the two Plates formed longitudinal attenuation with used: ht siri.d. As soon as the plates are on the Soil in the right position becomes a Heil 5 in the opposite details The grooves 6-6 'are driven so that each plate in spite of the connection, the power absorbed at least partially on the adjacent plate or the neighboring plates can transfer. As stated above, rlie beams are through Spannholzers 2 with spacers 3 together joined, while the different, in the transverse panels connected to each other in the direction forces taken over the htililllutigsorgane 4-4 ' transferred to the night harbors. Beer results themselves. that the arrangement produced in this way the whole construction glides into one Part of the same allowed to prevent. To the arrangement even bigger Cohesion to go, kiiiinen cables, rods or other organs 7 through the differentiated plates across the entire width of the track or given if they are stretched on part of them. The inventive rail allowed. the to meet the desired conditions. ie the Factory-made panels allow the front line of everyone Strength tests before their finbau. These Plates have great elasticity and elasticity form an articulated support surface, which without Risk of breakage can withstand the impact of the masses, which suddenly lean on it. Furthermore, the clothing produced in this way is fully constantly permeable to water, because clic groups of bars and the plates do not itit; etidiclit aueinan.derschlageil. After all, it is always possible to find a damaged Replace group with another thing thanks the l # line 5 can be done extremely easily and quickly can. The blue of the arrangement and theirs any repairs are to be carried out by the weather conditions completely independent. 1) The intermediate pieces 3 are intended to be Forcing the beams of an element to be vain Work as a whole, d. bi. the distribution of Load one dersell> tii to ensure. It is but of course. dali thisZ \ visclienatücke also the shape of factory-made arched parts can have, whereby the relationship> au wiederttin takes place with the help of Spaiitilx) lzen, #o that elements arise, which ailf to issue a reminder laid the ground to be covered. Furthermore, it goes without saying. that the invention dung allowed without leaving their hahinen, Do not lay the plates directly on the floor, but on a substructure, which is provided by plates with cavities, for. B. from hewehrteni 13etoti, so that the elasticity of the web is increased, while at the same time the same elasticity and joint properties. the. ° \ nordtiung are retained or the adjustment of the track is made possible on a floor with unfavorable properties.

Die kollfläche der Balken kann gezahnt sein, um gleidizeitig leim Auftreten von Glatteis dieses zu brechen oder die I-laftfähigkeit der elastischen Reifen der Räder zti verbessern.The joint surface of the beams can be serrated in order to glue at the same time Occurrence of black ice to break this or the elasticity of the elastic Improve the tires of the wheels.

Da die Bekleidung hohle Kanäle aufweist, ist es auch möglich, in ihr eine Heizung zur Verhinderung der Bildung von Glatteis vorzusehen. In diesem Fall ist das Zwischenstück 3' ebenfalls hohl (s. Fig. 3).Since the clothing has hollow channels, it is also possible to use it Provide a heater to prevent the formation of black ice. In this case the intermediate piece 3 'is also hollow (see Fig. 3).

Die "Zwischenstücke und die Kupplungsorgane sind zweckmäßig in gleichmäßigen Abständen angeordnet. so daß sie die Schaffung von Hohlräumen ermöglichen, welche die Abfuhr des Regenwassers und gegebenenfalls den :lbfltiß desselben zti Senkgruben gestatten.The "intermediate pieces and the coupling elements are expedient in uniform Spaced. so that they allow the creation of cavities, which the drainage of rainwater and, if necessary, the drainage of the same zti cesspools allow.

Die Herstellung der Platten mit Hilfe,von durch Spannbolzen miteinander . vereinigten -Lind durch Zwischenstücke in dem richtigen Abstand voneinander gehaltenen Balken verleiht diesen Platten eine große Nachgiebigkeit: es ist jedoch selbstverständlich, daß sie auch aus einem einzigen Betonguß hergestellt werden können, der z. B. einer Vorspannung ausgesetzt ist.The manufacture of the plates with the help of, by clamping bolts with each other . united -Lind held at the correct distance from each other by spacers Beam gives these panels great flexibility: it goes without saying, however, that they can also be made from a single cast concrete z. B. one Is exposed to preload.

Die Erfindung wurde nur beispielshalber und ohne eitiscliränketide Absicht beschrieben, und es ist selbstverständlich, riaß an ihren Einzelheiten zahlreiche .\1><inderungen vorgenommen werden können, ohne de» Rahmen der Erfindung zu verlassen.The invention has been presented by way of example only and without any form of infection Intent described, and it goes without saying, numerous of its details were torn . \ 1> <changes can be made without departing from the scope of the invention.

Claims

PATENT CLAIMS i. Cladding made of hard material for heavy loads, in particular for landing strips for aircraft, characterized in that it has a plurality of panels which are arranged next to one another in a mosaic and preferably in the direction of the runway, whereby these panels are arranged in the They are joined together in the transverse direction by an anchorage and in the longitudinal direction with multiple staggered joints, so that a flexible cladding for absorbing the joints produced by large \ lets is created. z. Cladding according to claim i, characterized in that the panels have a plurality of longitudinal elements (i) made of reinforced concrete, which are held together by clamping bolts (2) and are designed so that they form panels with multiple staggered joints, these panels preferably in lie in the axial direction of the web. 3. Clothing according to claim 2, characterized in that the bars (i) have an iron tap rail- like cross-section, a double-T cross-section, or the like. And between them cavities for the introduction of intermediate pieces (3), anchoring devices or the like ., as well as for the intake and removal of rainwater. Clothing according to claims 2 and 3, characterized in that the intermediate pieces (3) only extend over part of the length of the beams (i), so that tears arise between the beams. Cladding according to claims i and 2, characterized in that the beams (i) of one and the same panel are joined together with projecting ends, so that when the elements are assembled to produce a web, the projecting beams are inserted into the gaps between the beams of the immediately preceding element intervention. 6. Clothing according to claim 3, characterized in that the intermediate pieces (3 ') have cavities so that lines for heating to prevent black ice arise. 7. Clothing according to claim 3, characterized in that coupling members (4-d ') are arranged in the longitudinal edges of the elements, which have a groove (6-6') which cooperates with a wedge (5) such that adjacent plates be firmly connected to each other. so that the load absorbed by a disk is distributed.