DE8329410U1 - Käfig für Wälzlager, insbesondere Kunststoffkäfig für Zylinderrollenlager - Google Patents
Käfig für Wälzlager, insbesondere Kunststoffkäfig für ZylinderrollenlagerInfo
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- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/46—Cages for rollers or needles
- F16C33/4617—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages
- F16C33/4623—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock cages
- F16C33/4635—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock cages made from plastic, e.g. injection moulded window cages
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- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
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- F16C19/26—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with a single row of rollers
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
SKF KUGELLAGERFABRIKEN GMBH Schweinfurt, 4. 10. 198 3
DE 83 029 DE TPA-bl.ne
Käfig für Wälzlager, inssbesondere Kunststoffkäfig
für Zylinderrollenlager
Die Neuerung bezieht sich auf einen Käfig für Wälzlager, insbesondere Kunststoffkäfig für Zylinderrollenlager,
der aus zwei Seitenteilen und diese verbindenden Stegen besteht, die Taschen zur Aufnahme der Wälzkörper bilden,
in denen diese durch elastisch verformbare Haitevorsprünge geführt und am Herausfallen gehindert werden.
Käfige der vorstehend beschriebenen Gattung sind, z. B. durcli das DE-GM 7 625 839, bekannt. Diese bekannten, durcrx
Gießen oder Spritzen hergestellten Käfige erfordern insbesondere bei großen Abmessungen einen hohen Materialbedarf
und kühlen im Werkzeug verhältnismäßig langsam ab,
so daß die Produkt ionszahlen je Zeiteinheit relativ niedrig
sind und die Maßhaltigkeit ungenügend ist.
-2-
Der vorliegenden Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Käfig für Wälzlager zu schaffen, der insbesondere
bei großen Abmessungen einen geringen Materialbedarf
erfordert, so daß eine schnellere Käfigabkühlung im
Werkzeug und höhere Produktionszahlen erzielt werden, und dessen an den Stegen angeordneten Haitevorsprünge
elastisch nachgeben, so daß diese beim Ziehen der Radialschieber und beim Einsetzen der Wälzkörper nicht
überdehnt werden.
Diese Aufgabe wird bei einem Käfig der eingangs erwähnten Gattung neue rung sgetnäß dadurch gelöst, daß diie Seitenteile in an sich bekannter Weise einen U-förmigen
Querschnitt mit axial nach außen gerichteten Schenkeln aufweisen und die Stege jeweils aus zwei dünnwandigen,
in Umfangsrichtung hintereinander und im Abstand voneinander angeordneten, gekrümmten Stegteilen bestehen,
deren Außenflächen einander zugewandt sind.
Gemäß weiterer bevorzugter Ausbildungen der Neuerung
ist zwischen den Stegteilen ein Verbindungsabschnitt
angeordnet, der eine Länge aufweist, die dem Abstand zwischen den Seitenteilen entspricht und in axialer
Richtung auf einer Seite des Teilkreises, vorzugsweise unterhalb, verläuft.
Nach einer weiteren Ausführungsform der Neuerung weisen
die Stegteile oberhalb des Teilkreises,neben den Seitenteilen
radial nach innen gerichtete Einschnitte auf. Unterhalb des Teilkreises ragen die Stegteile, über die
Seitenteile radial vorstehend, frei in die Käfigbohrung hinein. Hierdurch können die Haitevorsprünge der Stegteile
elastisch nachgeben, so daß die Dehnung des Werk-
-3-
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-3-
stoffes beim Entformen der Radialschieber nicht überschritten
wird. Außerdem ist bei dieser Ausführung die Ej !!druckkraft für das Einsetzen der Wälzkörper in die
Käfigtaschen gering. Zur Erhöhung der Käfigfestigkeit
ist es ferner vorteilhaft, die Unförmigen Seitenteile durch Rippen zu versteifen. Schließlich werden durch
gleiche und dünne Wandstärken aller Teile optimale Anspritzquerschnitte
erzielt, die eine schnelle Formfüllung gestatten. Hierdurch werden bessere Bindenahtfestigkeiten
erreicht und die Bruchgefahr des Käfigs reduziert
.
Die Neuerung wird nachstehend anhand der Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels
näher veranschaulicht.
Es zeigen:
Figur 1 im Axialschnitt einen neuerungsgemäßen Kunststoffkäfig für Zylinderrollenlager,
Figur 2 einen Teil eines Kunststoffkäfigs gemäß Figur
1 im Radialschnitt,
Figur 3 eine andere Ausführungsform eines neuerungsgemäßen
Kunststoffkäfigs im Radialschnitt,
Figuren 4 bis 7 verschiedene Verrippungsmöglichkeiten für
die im Querschnitt U-förmig ausgeführten SeitenteiIe.
Der in den Figuren 1 und 2 dargestellte Kunststoffkäfig
für Zylinderrollenlager besteht aus zwei Seitenteilen
und diese verbindenden Stegen 2. Die Seitenteile 1 wei-
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sen einen U-förmigRn Querschnitt auf, wobei die Schenkel
3, 4 axial nach außen gerichtet sind. Die Stege 2 bestehen jeweils aus zwei gebogenen dünnen Stegteilen 5, 6,
die mit der konvexen Seite einander zugewandt und durch einen unterhalb des Teilkreises angeordneten, im wesentlichen
axial gerichteten Abschnitt 7 miteinander verbunden sind. Die Stegteile 5, 6 werden oberhalb des Teilkreises
durch radial nach innen gerichtete Einschnitte 8 neben den Seitenteilen 1 elastisch ausgebildet. Unterhalb
dee Teilkreises wird die Elastizität der Stegteile 5, 6 dadurch erreicht, daß diese, frei über die Seitenteile
1 radial vorstehend, in die Käfigbohrung 9 hineinragen. Die Seitenteile 1 und die Stege 2 des Käfigs sind
dünnwandig ausgeführt und besitzen gleiche Querschnitte,
so daß verhältnismäßig wenig Material erforderlich ist und eine schnelle Käfigabkühlung im Werkzeug erreicht
wird.
In der Figur 3 sind die zwischen den Stegteilen 5, 6 angeordneten,
axial verlaufenden Abschnitte 7 weggelassen.
Jeweils ein Stegteil 5 des einen Steges 2 bildet mit dem
Stegteil 6 des benachbarten Steges 2 eine Käfigtasche, wobei die Innenflächen 10 entsprechend den Mantelflächen
der Zylinderrollen (nicht gezeichnet) konkav ausgeführt
und die konvexen Außenflächen 10a einander zugewandt sind.
Die U-förmigen Seitenteile 1 gemäß den Figuren 4 bis 7 besitzen Verstärkungsrippen 11. Hierdurch wird ein dünnwandiger
Käfig mit einer hohen Festigkeit geschaffen.
Diese beschriebenen Ausführungsformen stellen nur Beispiele
des neuerungsgemäßen Käfigs dar. Änderungen in der Konstruktion sind im Rahmen der Neuerung ohne weiteres
möglich. So kann beispielsweise der Radius der
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Innenflächen 10 größer ausgeführt werden als der der
Zylinderrollen, damit das Fett nicht von den Rollen abgestreift wird. Ferner können die Käfigtaschen auch mit prismenförmigen Anlageflächen für die Wälzkörper versehen werden. Diese Flächen tragen zu einer guten Schmierfilmbildung bei und beinhalten Schmiermittelvorräte.
Zylinderrollen, damit das Fett nicht von den Rollen abgestreift wird. Ferner können die Käfigtaschen auch mit prismenförmigen Anlageflächen für die Wälzkörper versehen werden. Diese Flächen tragen zu einer guten Schmierfilmbildung bei und beinhalten Schmiermittelvorräte.
Claims (9)
1. Käfig für Wälzlager, insbesondere Kunststoffkäfig
für Zylinderrollenlager, bestehend aus zwei Seitenteilen
und diese verbindenden Stegen, die Taschen zur Aufnahme der Wälzkörper bilden, in denen diese
durch elastisch verformbare HaitevorSprünge geführt
und am Herausfallen gehindert werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenteile (1) in an «ich bekannter
Weise einen U-förmigen Querschnitt mit axial nach außen gerichteten Schenkeln (3, 4) aufweisen
und die Stege (2) jeweils aus zwei dünnwandigen, in
Umfangsrichtung hintereinander und im Abstand voneinander
angeordneten, gekrümmten Stegteilen (5, 6) bestehen, deren Außenflächen (10a) einander zugewandt
sind.
2. Käfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Stegteilen (5, 6) ein im wesentlichen
axial verlaufender Verbindungsabschnitt 7 angeordnet
ist.
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-2-
3. Käfig nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
der Verbindungsabschnitt (7) eine Länge aufweist, die dem Abstand zwischen den Seitenteilen (1) entspricht
.
4. Käfig nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungsabschnitt (7)
auf einer Seite des Teilkreises angeordnet ist.
5, Käfig nach einem der Ansprüche 2 bis 4, diiHurch gekennzeichnet
. daß der Verbindungsabschnitt (7) unterhalb des Teilkreises vorgesehen ist.
6. Käfig nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Stegteile (5, 6) neben den Seitenteilen (1) radial nach innen gerichtete Einschnitte
(8) aufweisen.
7. Käfig nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
daß die Stegteile (5, 6) unterhalb des Teilkreises, über die Seitenteile (1) radial
vorstehend, frei in die Käfigbohrung hineinragend angeordnet sind.
8. Käfig nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß die U-förmigen Seitenteile (1) mit Versteifungsrippen (11) versehen sind.
9. Käfig nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet,
daß die Seitenteile (1), die Stegteile (5, 6) und die Versteifungsrippen (11) etwa gleiche
und dünne Wandstärken aufweisen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8329410U1 true DE8329410U1 (de) | 1984-01-05 |
Family
ID=1332660
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8329410U Expired DE8329410U1 (de) | Käfig für Wälzlager, insbesondere Kunststoffkäfig für Zylinderrollenlager |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8329410U1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3701705A1 (de) * | 1987-01-22 | 1988-08-04 | Schaeffler Waelzlager Kg | Kaefig fuer ein waelzlager |
DE3900068A1 (de) * | 1989-01-03 | 1990-07-05 | Schaeffler Waelzlager Kg | Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines kaefigs fuer waelzlager |
DE102005055618A1 (de) * | 2005-11-22 | 2007-05-24 | Schaeffler Kg | Käfig für Wälzkörper |
DE19724068B4 (de) * | 1997-06-07 | 2007-10-25 | Skf Gmbh | Blechkäfig für Rollenlager |
DE102008034922A1 (de) * | 2008-07-26 | 2010-02-04 | Ab Skf | Wälzlagerkäfig |
-
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- DE DE8329410U patent/DE8329410U1/de not_active Expired
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102008034922A1 (de) * | 2008-07-26 | 2010-02-04 | Ab Skf | Wälzlagerkäfig |
DE102008034922B4 (de) * | 2008-07-26 | 2010-09-09 | Ab Skf | Wälzlagerkäfig |
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