DE8326705U1 - Kindersportwagen - Google Patents
KindersportwagenInfo
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- DE8326705U1 DE8326705U1 DE19838326705 DE8326705U DE8326705U1 DE 8326705 U1 DE8326705 U1 DE 8326705U1 DE 19838326705 DE19838326705 DE 19838326705 DE 8326705 U DE8326705 U DE 8326705U DE 8326705 U1 DE8326705 U1 DE 8326705U1
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- footrest
- stroller
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
- B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
- B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
- B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
- B62B7/12—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor convertible, e.g. into children's furniture or toy
- B62B7/123—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor convertible, e.g. into children's furniture or toy from seat to bed
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
Description
II··«· · ♦ · ■
-1-Beschreibung
g Die Neuerung betrifft einenKindersportwagen nach dem Oberbegriff
des Anspruches 1.
Bei einem bekannten Sportwagen dieser Art ist das Rückenteil über ein Gestänge derart mit dem Fußteil verbunden,
daß bei einer Schwenkbewegung des Rückenteils aus der einen
Stellung in die andere das Fußteil die entsprechende Bewegung mitmacht. Das Rückenteil ist in beiden Stellungen
verriegelbar. Damit ist auch die jeweilige Stellung fixiert.
auch eine liegemöglichkeit für das Kind bietet, bleibt er
ein Sportwagen: es fehlen seitliche Verkleidungen am Rttkkenteil und am Fußteil. Es kann also zwar eine Liegefläche,
aber keine geschlossene Kinderwagenwanne geformt werden.
Aufgabe der -Neue1 rung;.!afc-» es, einen Kindersportwagen der
eingangs - beschriebenen Art mit einfachen Mitteln so auszu- bilden,
daß er auf einfache Weise aus einem Sportwagen in einen Kinderwagen verwandelbar ist«
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruches T gelöst.
βΛ Am Rackenteil wird durch den Stirnwandbügel und daran gehalterten
Textilüberzug, am Fußteil durch die textlien Wandflächen eine geschlossene Wannenumrandung gebildet,
wenn der Sportwagen in seine Liegestellung gebracht wird. Ein liegendes Kind ist damit rundum nach außen abgeschirmt.
Da der Stirnwandbügel in der Sitzstellung das Rückenteil
35
nach oben verlängert, bietet er für das Kind einen bis Ober
den Kopf reichenden Rückenschutz. Einem größeren Kind wird auf diese Weise eine günstige Abstützung, sogar des Kopfes,
angeboten. Da die Schwenkbewegung des StirnwandbUgels
selbsttätig erfolgt, wenn das Rückenteil bewegt wird,
entstehen für die Bedienungsperson keinerlei Probleme. Dies ist wichtig, da während des Versteilens meist gleicho
zeitig das Kind in oder außer dem Wagen, unter Aufsicht gehalten werden muß. Auch die Hitbewegung des Fußteiles
bleibt unverändert, da die längenveränderlichen Aufhänge** elemente sieh selbsttätig in die neue Stellung bewegen
und die textlien Wandflächen dabei mitbewegen.
Vorteilhaft können die Aufhängeelemente entsprechend dem
Merkmal des Anspruches 2 befestigt sein. In einfacher Ausführung könnten als Aufhängeelemente elastische Bänder
oder Schnüre gespannt sein.
Das Merkmal des Anspruches 3 betrifft eine Ausführungsform der Aufhängeeiemente, die zur stabileren Ausbildung des
Kindersportwagens in allen Stellungen wesentlich beiträgt. Für einen Kinderwagen nach dem Oberbegriff des Anspruches
4 kann das Verstellen durch das Merkmal des Anspruches U
wesentlich erleichert werden. Vor dem Verschwenken des
Rückenteils wird mit einem Griff der Steg des Rückenteils
und der Bügel der Verriegelungseinrichtung ergriffen und
mit betätigt. Das Verstellen wird dadurch noch ein« fächer. Es wird der Bedienungsperson erspart» auf die Einraststelle
zu blicken und ihre zweite Rand zu gebrauchen» Dies 1st, wie schon oben angesprochen,eine wertvolle Erleichterung,
wenn gleichzeitig ein kleines Kind beaufsichtigt werden muß. AuPerdem können dann wesentliche tel-
Ie der Verriegelungseinrichtung hinter der Wannenverkleidung verschwinden. Dies trägt nicht nur zur äußeren Erscheinung
des Kinderwagens, sondern auch zum Schutz gegen Verletzungen bei.
Ein Ausführungsbeispiel der 'Neuerung ist in der Zeichnung
dargestellt. Es zeigen:
teil in Liegestullung;
Fig. 1 zeigt einen Kindersportwagen mit einem Fahrgestell 1 und einem Tragteil 2. Das nur teilweise dargestellte Fahrgestell
1 weist Im wesentlichen mit dem Tragteil verbindbare und nicht gezeiohnete Bäder tragende Stützen 1a und
einem daran umstellbar angeordneten Sehiebebügel 1b auf.
Das Tragteiä 2 besteht aus einem als Ganzes mit S bezeichneten
Tragteilrahmen, der in den Fig. 2 und 3 in zwei verschiedenen
Stellungen perspektivisch dargestellt ist, und Verkleidungen, insgesamt mit 4 bezeichnet, aus textlien
Material. Der Tragteilrahmen setzt sieh zusammen aus einem Sitzteil 5, einem Fuftteil 6 mit einer Fußraste 7» und einem
Rückenteil 8.
Das Sitzteil ist starr aus zwei Seitenwangen 9 und zwei sie verbindenden Querstäben 10 gebildet* Jede Seitenwange
besteht aus einem etwa zu einem geschlossenen Trapez geformten Rohrkörper. Die Querstäbe 10 bilden die Auflage für die
zur Verkleidung gehörige Sitzfläche.
Das Fußteil 6 besteht aus einem Ü-Bügel 11, mit einigen Zwischenstäben
12. Der geschlossene Endteil des U-Bügels ist zum Bilden der Fußraste 7 etwa senkrecht abgebogen. Die
freien Enden des U-Bügels 11 sind jeweils mit einer der
Seitenwangen 9 an einer Gelenkstelle 13 verbunden. Im Abstand von der Gelenkstelle 13 ist an jeder Seite des U-Bügels
ein Gestänge 14 angelenkt, dessen anderes Ende durch ein Gelenk 15 mit einem Schenkel 8a des Röckenteils verbunden
ist. Die beiden Gestänge 14 erstrecken sich sowohl
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in der Sitz- als auch in der Liegestellung, wenn auch in
unterschiedlichen Abständen, im wesentlichen parallel zum unteren Bereich der Seitenwangen 9.
Der Rückenteil 8 weist außer den Schenkeln 8a einen sie zu einer U-Form verbindenden Steg 8b auf. Jeder Schenkel 8a
ist an eiaer Seitenwange 9 mittels eines Zapfens 16 drehbar gelagert. In diesem Bereich sind die wesentlichen Teile
einer als Ganzes mit 17 bezeichneten Verriegelungseinrichtung angeordnet, die das Rückenteil in der Jeweiligen
Stellung, hält. Sie wird weiter unten beschrieben. Ein U-förmiger
Stirnwandbügel 18 ist mit seinen beiden freien Enden 18a schwenkbar am Rückenteil 8 und zwar Jeweils in der Nähe
des Steges 8b angelenkt. Außerdem ist er mittels starrer 5 Verbindungsstreben 19 mit den beiden Seitenwangen 9 verbunden,
wobei Jede Verbindungsstrebe 19 einerseits im oberen und dem Brückenteil zugekehrten Bereich der Seitenwange
9, andererseits an einem Schenkel des Stirnwandbügels18 in
der Nähe von dessen U-Steges angelenkt ist. Rückenteil,
zwischen den Zapfen 16 und der Anlenkstelle der Verbindungsstreben erstreckende Teil der Seitenwange 9 bilden damit
ein Gelenkviereck, das den Stirnwandbügel 18 in der Liegestellung des Rahmens 3 in eine zum Rückenteil 8 etwa senkrechte
Stellung zwingt (Fig. 2). In der Sitzstellung des Rahmens 3 erstreckt sich der Stirnwandbügel 18 im wesentlichen
in derselben Ebene wie das Rückenteil 8.
Die Verriegelungseinrichtung 17 für das Rückenteil 8 ist in Fig. 4 vergrößert dargestellt. An jeder Seitenwange 9
ist ein Zahnsegment 20 fest angebracht. Die große Buchten bildende Verzahnung ist Teil einer Ausnehmung in einer etwa
eiförmigen Scheibe. In die Zahnsegnente rastet eine Queretange 21 ein, die die Schenkel 8a des Rückenteils Jewells
in einem Langloch 22 durchsetzt. In der Einraststellung wird sie ebenfalls beidseits Jeweils durch eine Zugfeder
23 gehalten. Die Zugfedern 23 greifen einerseits an
der Querstange 21, andererseits am Zapfen 60 an. Zum Entriegeln
ist die Querstange 21 fest mit einem ü-förmigen Bügel 24 verbunden. Dieser erstreckt sich in der gleichen
Ebene wie das Rückenteil und ist an diesem in rohrförmigen Führungselementen längsverschieblich gelagert. Der querstangenferne
Teil des Bügels 24 reicht bis in die Nähe des Steges 8b des Rückenteils und läuft zu diesem etwa parallel.
Wird der Steg 8b zum Verschwenken des Rückenteils erfaßt, kann der Bügel 24 mit ergriffen und gegen die Kraft far Fedem
23 auf den Steg 8b zu gezogen werden. Das Rückenteil ist damit entriegelt und kann verstellt werden. Beim Loslassen
rastet die Querstange 21 in eine neue Bucht des Zahnsegmentes 20 ein.
Die Verkleidung 4 des Kindersportwagens besteht aus einem vom Fußteil über das Mittelteil und Rückenteil durchlaufenden,
abwinkelbaren Bodenteil. Im Bereich des Sitzteiles 5 schließen sich daran Seitenteile 26, im Bereich
des Rückenteiles 8 Seitenteile 27 an, die mittels Umschlaglaschen 26a bzw. 27a an den entsprechenden oberen Rahmenteilen
gebaltert sind. Im Falle der Seitenteile 27 des Rückenteiles 8 handelt es sich dabei um die Verbindungsstreben für den Stirnwandbügel 18. Als Verkleidung für den
Stirnwandbügel 18 ist am Boden eine über das Rückenteil hinausgehende Verlängerung 28 angebracht und ebenfalls mit
einer Umschlaglasche 28a gehaltert. Auf diese Weise ergibt sich in der Fig. 1 gezeigten Liegestellung ein geschlossenes
Kopfende einer Kinderwagenwanne.
Das Fußteil 6 weist, wie aus den Fig. 2 und 3 ersichtlich, Aufhängelemente 29 auf, die sich beidseits des Fußteils
jeweils vom Endbereich der Fußraste 7 zum oberen Bereich der Seitenwange 9 erstrecken. Die Aufhängelemente 29 sind
längenveränderlich ausgebildet. In der Zeichnung sind elastische Bänder dargestellt. Ebenso können andere längsveränderliche
Elemente, beispielsweise Teleskopstangen, verwendet werden. An diesen Aufhängelementen 29 sind, mittels
Umschlaglaschen30a textile Wandlfachen 30 aufgehängt,
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die beim Verschwenken des Fußteiles auf den Aufhängungen gleiten können und damit die Schwenkbewegung nicht behindern.
Die Wandflächen 30 sind sowohl mit dem Bodenabschnitt für das Fußteil, als auch mit einem überzug 31 für die Fußraste
verbunden. Sie sind, wie Fig. 1 zeigt, so bemessen, daß mit den Seitenteilen 26 des Sitzteiles etwas überlappen
und in der Liegestellung Lücken im Wannenbereich vermeiden
Die Neuerung ist —nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt.
Wesentlich ist die Verstellmöglichkeit unter Bilden einer geschlossenen Wanne in der Liegestellung, sowie
die einfache Einhanci-Verriegelungseinrichtung. Anordnung und Ausbildung der Gelenkverbindungen, der Einraststellen
der Verriegelungseinrichtung und der Ausgestaltung der Verkleidungen, sowie deren Halterung an; Rahmen,
sind innerhalb des Erfindungsgedankens weitgehend variierbar.
I I I
Claims (6)
1. Kindersportwagen mit einem Fahrgestell und einem aus
einem Rahmen und Verkleidungen aus flexiblem Textilmaterial bestehenden Tragteil, das ein Sitzteil mit Seitenwang^n,
ein Fußteil mit Fußraste und ein Rückenteil aufweist, welche Teile derart schwenkbar miteinander verbunden sind, daß
die Teile aus einer Sitzstellung, in welcher das Rückenteil nach oben, das Fußteil nach unten gerichtet ist, in eine
Liegestellung des Tragteils, in der sie im wesentlichen miteinander fluchten, bewegbar sind, dadurch
gekennzeichnet , daß der Tragteil (2) als eine im wesentlichen geschlossene Kinderwagenwanne ausgebildet ist,
wobei das Rückenteil (8) an seinem freien Ende gelenkig mit einem U-förmigen Stirnwandbügel (18) verbunden ist und der
Stirnwandbügel (18) zur Bildung einer parallelogrammartigen Konstruktion Jeweils mit einer an seinem seitlichen freien
Ende gelenkig gelagerten Verbindungsstrebe (19) verbunden ist, deren anderes Ende im Abstand oberhalb der vorderen Anlenkstelle
des Rückenteils (8) an der jeweiligen Seitenwange (9) des Sitzteils (5) schwenkbar gelagert ist.
2. Kindersportwagen nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η ζ
e i ch η e t , daß der Stirnwandbügel (18) in der Liegestellung
des Tragteils (2) nahezu senkrecht zum Rückenteil (8) und in der Sitzstellung mit diesem etwa gleich gerichtet
ist, und daß der Stirnwandbügel (18) einen mit der Verkleidung (27) des Rückenteils (8) verbundenen Textilüberzug (28) aufweist,
und daß beidseits des Tragteilrahmens (3) zwischen der Fußraste (7) und den Seitenwangen (9) des Sitzteiles (5) jeweils längenveränderliche
Aufhängeelemente (29) für textile Wanciflächen
(30) angeordnet und die Wandflächen (39) mit einem überzug
(3D für die Fußraste (7) verbunden sind.
3. Kindersportwagen nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Aufhängeelemente
(29) einerseits an der Fußraste (7) und andererseits an den Seitenwangen (9) des Sitzteiles (5) befestigt sind.
H. Kindersportwagen nach Anspruch 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Aufhängelemente (29) als Teleskopstangen ausgebildet sind.
5. Kindersportwagen, insbesondere nach Anspruch 1, mit einer Verriegelungseinrichtung für die Schwenkbewegung des
Rücken- bzw. Fußteiles, mit wenigstens einem Zahnsegment und einem auf dieses zu federbelasteten Einrastorgan,
dadurch gekennzeichnet , daß als Einrastorf,an eine oeidseits des Rahmens (3) in Zahnsegmente (20)
greifende Querstange (21) im Bereich des Rückenteiles (8)
angeordnet und an einem bis in den Greifbereich des zum Schwenken zu erfassenden Steges (8b) des Rückenteils (8)
reichenden Bügel (24) befestigt sind.
II Il
6. Kindersportwagen nach Anspruch 5, dadurch g e k e η η - |ί
zeichnet , daß der Bügel (21) etwa U-förmig ausge- m
bildet und mit seinen U-Sohenkeln längsversohieblioh an seitliehen
Rahffleneleaenten (8a) des Rückenteils (8) geführt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19838326705 DE8326705U1 (de) | 1983-09-16 | 1983-09-16 | Kindersportwagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19838326705 DE8326705U1 (de) | 1983-09-16 | 1983-09-16 | Kindersportwagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8326705U1 true DE8326705U1 (de) | 1985-08-14 |
Family
ID=6757137
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19838326705 Expired DE8326705U1 (de) | 1983-09-16 | 1983-09-16 | Kindersportwagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8326705U1 (de) |
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-
1983
- 1983-09-16 DE DE19838326705 patent/DE8326705U1/de not_active Expired
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