DE8309464U1

DE8309464U1 - Surfboard-Träger

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Publication number: DE8309464U1
Application number: DE8309464U
Authority: DE
Original assignee: STENGEL JUERGEN 6741 IMPFLINGEN DE
Current assignee: STENGEL JUERGEN 6741 IMPFLINGEN DE
Publication date: 1983-12-01

Description

JUrgea Stengel Birkenhof

67Ί1 Impflingen

Beschreibung Artikel: Surfboard-Triger für Keroedee, Typ 107,

passend für 28O SL₁ 350 8L₁ 38O SL, 4^0 SL, 500 SL

Sie Erfindung betrifft eine Metall-Konstruktion sue Transport eines Surfboards auf eines PKW der Marke Mercedes, Typ 107, (SL-Klaeee). Sie Konstruktion soll den Transport sovohl bei geschlossenem als auch bei versenktem Stoffverdeck ermöglichen.

Es ist bekannt, daß bereite Torriehtungen sua Transport τοη Surfboards existieren, die bei herkömmlichen PKV τοη geschlossener Bauweise am Fahrzeugdach befestigt werden.

Das Problem liegt darin, die Konstruktion so zu gestalten und an einem bestimmten Fahrzeug der offenen Bauweise zu befestigen, daß eine Benutzung sowohl mit als auch ohne Stoffrerdeck möglich ist. Zudem sollen am Fahrzeug keine stationären Halteteile angebracht werden, die eine Beschädigung der Karosserie zur Folge h&tten.

Darum besteht die Gesamtkonstruktion ans einem Torderen TeIl (Fig. 1} und einem hinteren Teil (Fig. 2), die im folgenden näher beschrieben werden.

Bei beiden Teilen dient ein Querträger (T11 bzw. T21) als Auflage für das Surfboard, an denen die handelsüblichen Befestigangsteile fur Board und Zubehör angebracht werden können»

TSXL:

Ein oberer Querträger (T11) steht Über zwei StUtzlaaehen (X12) mit eines unteren Querträger iH3) in Verbindung. Dieser ist gekrümmt und um oa. 20 Grad zur Waagerechten nach oben geneigt angeordnet, so daß er nach Befestigung, der Kbnetruktion parallel zur oberen Kante der Windschutzscheibe des PKW verläuft. Der nötige Abstand zur störungefreien Verriegelung des Stoffverdecke im Bereich der Irontscheibe wird dttroh zvei Winkel (H%) an den Enden des unteren Querträgers (T13) erzielt.

Als Befestigung dienen die seitlichen Holme der Windschutzscheibe mit den daran befindlichen Wasserablaufrinnen. In diese wird auf jeder Seite eine lasche (TI5) ron oben bzw. rorne eingeführt. Am oberen Sade jeder Lasche (TI5) ist der kurze Teil eines Bügele (T17) befestigt, der auf dem Kopf des seitlichen Holaes aufliegt und so eine Bewegung der Konstruktion nach unten verhindert.

Der lange Teil des Bügels (T17) befindet sich dann auf der Rückseite des Holms und verhindert eine Bewegung der Konstruktion nach vorne. Das untere Ende des längen Teils des Bügels (TI7) ist Ober eine Veratarkungslasche (TI8) mit der Lasche (TI5) verbunden. Da die seitlichen Holme und somit auch die Laschen (TI5) konisch zueinander angeordnet sind, ist eine Aufwärtsbewegung des vorderen Teils der Konstruktion infolge Auftrieb ausgeschlossen.

Die Verbindung zwischen den beiden Winkeln (TI¹O und den beiden Laschen (TI5) erfolgt durch eine wenigstens auf einer Seite lösbare Verbindung, vorzugsweise durch Schrauben (116)·

Zur Montage werden zuerst die auf einer Seite vorhandenen Schrauben (T16) gelöst, die Laschen (TI5) aufgesteckt und anechliefiend die Schrauben wieder festgeschraubt.

HINTERSH TEIL:

Ein Querträger (T21) naht auf zwei Stützen (T22), die anf einer Auflagelaaehe (123) befestigt sind. Diese Lasche (T23) hat in der Mitte einen senkrechten Gewindebolzen (TZk), ein· Zungenlasch· (T25), die nach hinten zum Heck des PBM neigt and eine Lauche »it Loch (T26),

die nach Tome zeigt.

Der hintere Teil des Surfboard-Trägers wird zwischen Verdeck und Kofferraumdeckel installiert.

Hierzu wird zuerst der Kofferraumdeckel geöffnet und die Zungenlasche (T25) in den Spalt zwischen Deckel und Karosserie gesteckt. Bach de· Schliessen des Kofferraums drückt der Deckel auf den unteren Teil der Zungenlasche (T25) und rerhindert ein Umkippen der Konstruktion nach rorne, Gegenüber der Zungenlasche (T25) befindet sich das Loch der anderen Lasche (T26) genau über dem Loch, das sich am FKV befindet und zur Befestigung dee Verdecks dient. Nach Einführen des Verankerungsbolzene des Verdecke in die beiden löcher_t wird der hintere Teil zuseamen mit dem Verdeck durch Betätigung des sich im Vageninnern befindlichen Spannhebels fest rerspannt.

Bei Tersenktem Verdeck wird ein Zosatzteil (T27) mit einer Flügelmutter (T28) auf den Gewindebolzen (124} anfgeschraubt. Aa Zusatzteil (T27) ist ein Bolzen entsprechend dem eerienmKssigeB Bolzen, der jetzt in die beiden Locher eingeführt wird.

Alle Einzelteile der Gesamtkonstruktion bestehen ans handelsüblichen Stahlprofilerzeugnisaen. Ihr Zusammenhalt wird durch Schweissrerbindungen nach den allgemein gUltigen Segeln erreicht.

Claims

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JBrgen Stengel . Birkenhof

6741 Impflingen

Schutzansprüche

1 1. Surfboard-Träger für Hercedea, Typ 107« passend für alle

a SL-Modelle, dadurch gekennzeichnet, daß die Konstruktion ans

;: eines vorderen Teil (Hg. 1) und eines hinteren Teil (Hg. 2)

g besteht, daß das vordere Teil zttsamengesetzt ist aas

- einen oberen Querträger (TU),

- eine« unteren Querträger (T13), der parallel zur oberen Kant» der Windschutzscheibe verläuft und «it Sttttzlasehea (T12) mit den oberen Querträger verbunden ist,

'.} - zwei Winketa (H¹Sr) an den Baden des unteren Querträgers (T13),

I - zwei Laschen (T15), an deren oberen Bade ein 23gel (T17) derart

I befestigt ist, daß die Laschen (T15) in die Masserablaafrinnen

des FSV eingreifen, der kurze Teil des Bagels (T17) anf des Seitenhola aufliegt und der lange Teil des BBgels (T17) *n der Buckaeite des Holes anliegt.

- einer Veratfirkungslaach· (T18) zwischen Lasche (T15) und lange« Teil des Bügels (Π7) und

- einer Terschraubung (T16) zvischfrü Vink#l (TiV) und Lasche (TI5)

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und daß das hinter· Teil zusammengesetzt ist ans

- eines Querträger (T21),

- zwei Stützen (T22),

- einer Auflagelasche (T23), die zwischen Verdeck und Kofferraum

t installiert wird,

- einer Zungenlasehe (T25), die zum Heck des PKV gerichtet int und in des. Spalt zwischen Kofferraumdeckel und Karosserie steckbar ist und

- einer Lasche mit einem Loch (T26), das sich über dem Loch für die Terdeckrerankerung befindet.
2. Surfboard-Träger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Mitte der Auflagelasche (T25) ein senkrechter Gewindebolzen (Τ2Ό befestigt ist.
3. Surfboard-Träger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Znsatzteil (127) auf den Gewindebolzen (T^O aufschraubbar ist, das einen Verankerungebolzen besitzt, der durch das Loch in der Lasche (T26) und in das Loch für die Verdeckverankerung ateckfear ist.