DE825644C

DE825644C - Wagenkasten, insbesondere fuer einen Omnibus

Info

Publication number: DE825644C
Application number: DEP23942A
Authority: DE
Inventors: Hans Hasselgruber
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1948-12-07
Filing date: 1948-12-07
Publication date: 1951-12-20

Description

Die Erfindung betrifft einen Wagenkasten, insbesondere für einen Omnibus, dessen Wände und dessen Dach aus Baueinheiten bestehen und bei dem die Stoßstellen dieser Einheiten quer zur Wagenkastenlängsachse verlaufen.
Die Erfindung besteht darin, daß der umlaufende Rand des aus einzelnen Dacheinheiten zusammengesetzten Daches mit einer umlaufenden Leiste verbunden ist, die mit nach unten gerichteten Schenkeln die Wandeinheiten von innen und außen umfaßt, so daß das Dach für sich fertiggestellt und dann auf den aus Wandeinheiten und Boden bestehenden Wagenkasten aufgesetzt werden kann.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt.
Abb. i zeigt einen Omnibus, bei dem die Wände und das Dach des Wagenkastens aus Baueinheiten bestehen; Abb.2 ist ein Schnitt durch die Verbindungsstelle zwischen dem Dach und den Wänden des Wagenkastens.
Die Baueinheiten des Daches sind mit i und 2 und die Baueinheiten der Seitenwände mit 3, 4 und 5 bezeichnet. Die Stoßstellen zwischen den Bauein, heften verlaufen quer zur Wagenkastenlängsachse. Die Dacheinheiten i und 2 sind an ihrem umlaufenden Rand mit einer umlaufenden Leiste verbunden und werden dadurch besser zusammengehalten. Die Leiste ist mit 6 bezeichnet. Sie hat nach unten gerichtete Schenkel 7 und 8, die die Wandeinheiten von innen und außen umfassen. Es sind Schrauben 9 vorgesehen, die durch die Leiste 6 und durch die Rahmen io der Wandeinheiten geführt sind und dadurch das Dach mit den Wandeinheiten verbinden. Das Dach hat gewölbte Träger i i, die auf diie umlaufende Leiste 6 aufgeschweißt oder lösbar befestigt sind. An den Trägern i i sind sowohl die. Außenhaut 12 als auch die Innenhaut 13 des Daches befestigt. 14 und 15 sind Abdeckleisten für die Stoßstellen der Innenhaut 13, die aus Sperrholz besteht. Die Außenhaut 12 ist aus Blech oder einem anderen geeigneten Baustoff. Von besonderem Vorteil ist es, wenn die umlaufende Leiste 6 endlos ist. Der äußere, nach unten gerichtete Schenkel der Leiste 6 ist zu einer um den Wagenkasten umlaufenden Regenrinne 16 umgebogen. Die Außenhaut 12 des Daches ist bis in die Regenrinne 16 hineingeführt. Es kann daher kein Wasser zwischen der Leiste 6 und den Wandeinheiten in das Innere des Wagenkastens eindringen. In der Regenrinne sind an jeder Längsseite des Wagenkastens in der Nähe des Bugs und Hecks je ein Ablaufschlitz für den Regen vorhanden. Dabei sind die Schlitze so ausgebildet, daß in ihnen ein Hebezeug zum Heben und Senken des Daches angreifen kann.
Die umlaufende Leiste 6 hat den Vorteil, daß das, Dach für sich vollkommen fertiggestellt und dann auf den aus den Wandeinheiten und Boden bestehenden Wagenkasten aufgesetzt Nverden kann. Die umlaufende Leiste hat noch die Wirkung, daß sie den gesamten Wagenkasten verwindungssteif macht.

Claims

PATEN TANSPRI'CHE: r. Wagenkasten, insbesondere für einen Omnibus, dessen Wände und dessen Dach aus Baueinheiten bestehen und bei dem die Stoßstellen dieser Einheiten quer zur Wagenkastenlängsachse verlaufen, dadurch gekennzeichnet, daß der umlaufende Rand des aus einzelnen Dacheinheiten zusammengesetzten Daches mit einer umlaufenden Leiste. verbunden ist, die mit nach unten gerichteten Schenkeln die Wandeinheiten von innen und außen umfaßt, so daß das Dach für sich fertiggestellt und dann auf den aus Wandeinheiten und Boden bestehenden Wagenkasten aufgesetzt «-erden kann.
2. Wagenkasten nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die umlaufende Leiste endlos ist.
3. Wagenkasten nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere, nach unten gerichtete Schenkel der Leiste zu einer um den ganzen Wagenkasten umlaufenden Regenrinne umgebogen ist.
4. Wagenkasten nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenhaut des Daches bis in die Regenrinne hineingeführt ist.
5. Wagenkasten nach den Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der Regenrinne an jeder Längsseite des `N'agenkastens in der Nähe des Bugs und Hecks je ein Ablaufschlitz für den Regen vorhanden ist und daß die Schlitze so ausgebildet sind, daß in ihnen ein Hebezeug zum Heben und Senken des Daches angreifen kann. Angezogene Druckschriften: USA.-Patentschriften Nr. 2 20.5 797, 2 209 563. 100