DE824606C - Spreizvorrichtung fuer Decken von Luftreifen - Google Patents
Spreizvorrichtung fuer Decken von LuftreifenInfo
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- DE824606C DE824606C DEP1557A DEP0001557A DE824606C DE 824606 C DE824606 C DE 824606C DE P1557 A DEP1557 A DE P1557A DE P0001557 A DEP0001557 A DE P0001557A DE 824606 C DE824606 C DE 824606C
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- pneumatic tires
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
- B60C25/14—Apparatus or tools for spreading or locating tyre beads
- B60C25/142—Devices for tightening or expanding the felly, devices for spreading the tyres
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Spreizvorrichtung für Decken von Luftreifen mit von einer Gewindespindel bewegten, mit hakenförmigen Gelenkenden die Deckenfüße von innen her umfassenden und an ein die Gewindespindel tragendes Druckstück angelenkten winkligen Spreizarmen. Die Erfindung betrifft eine Verbesserung dieser Spreizvorrichtung, durch die ihr Gewicht vermindert und die Handhabung erheblich erleichtert wird. Es hat sich überraschenderweise herausgestellt, daß die Spreizvorrichtung erheblich leichter ausgeführt und bewegt werden kann, wenn bei der Anordnung der aneinandergelenkten Teile dafür Sorge getragen wird, daß diese in der Hauptsache auf Zug beansprucht werden. Das wird nach der Erfindung in einfachster Weise dadurch erzielt, daß der Gelenkzapfen jedes Spreizarmes soweit in Richtung auf die Zugspindel verlegt ist, daß er vor der Anzugdrehung der letzteren hinter dem beiden Spreizarmen gemeinsamen Lenkerzapfen liegt. Dadurch ist erreicht, daß der Anzug der Spindelmutter über eine Gelenkverbindung ausschließlich auf den winkligen Spreizarm übertragen wird und der abstützende Winkelarm nur noch die Aufgabe der Führung des Gelenkpunktes zwischen Lenkerverbindung und Spreizarm hat. Infolge der dadurch gesicherten reinen Zugbeanspruchung kann, der Werkstoffaufwand auf etwa die Hälfte vermindert werden, und die zum Spreizen erforderliche Gewindespindeldrehung läßt sich erheblich leichter durchführen.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel in Aufrißansicht dargestellt. Der winklige Spreizarm i trägt am unteren Ende auf einem Gelenkbolzen einen Haken a zum Erfassen des Reifenfußes von der Innenwandung aus. Die beiden Spreizarme schwingen um einen gemeinsamen Zapfen 4 in der Mitte des Druckstückes 3. Die Spindelmutter 6 trägt an den Enden von rechtwinklig ausladenden Armen 6a und 6b die Lenker von denen jeder den zugehörigen Winkelarm i mittels eines Gelenkzapfens 8 führt. Auf jeder Seite ist dieser Gelenkzapfen soweit in Richtung auf die Spindel 5 zurückverlegt, daß er vor der Anzugdrehung der letzteren hinter dem beiden Spreizarmen gemeinsamen Lenkerzapfen 4 liegt. Das Druckstück 3 ist in bekannter Weise mit einer auf der Reifendecke zur Auflage kommenden Fußplatte 9 ausgestattet und führt im Innern mittels Kugellager die Spindel 5.
- Wie die gestrichelt gezeichnete Spreizstellung erkennen läßt, wird beim Anzug der Spindelmutter 6 jeder Lenker 7 und jeder winklige Arm i in der Hauptsache auf Zug beansprucht, wobei der Winkelarmteil ia nur als Lenker wirkt.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Spreizvorrichtung für Decken von Luftreifen mit durch eine Gewindespindel bewegten, mit hakenförmigen Gelenkenden die Deckenfüße von innen her umfassenden und an ein die Gewindespindel tragendes Druckstück angelenkten winkligen Spreizarmen, dadurch gekennzeichnet, daß der Gelenkzapfen (8) jedes Spreizarmes (i) so weit in Richtung auf die Zugspindel (5) verlegt ist, daß er vor der Anzugdrehung der letzteren hinter dem beiden Spreizarmen gemeinsamen Lenkerzapfen (4) liegt. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 552 8o3.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP1557A DE824606C (de) | 1943-12-14 | 1943-12-14 | Spreizvorrichtung fuer Decken von Luftreifen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP1557A DE824606C (de) | 1943-12-14 | 1943-12-14 | Spreizvorrichtung fuer Decken von Luftreifen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE824606C true DE824606C (de) | 1951-12-13 |
Family
ID=7357333
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP1557A Expired DE824606C (de) | 1943-12-14 | 1943-12-14 | Spreizvorrichtung fuer Decken von Luftreifen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE824606C (de) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE552803C (de) * | 1932-06-17 | Adolf Pohl | Auflege- sowie Spreizvorrichtung fuer Decken von Luftreifen |
-
1943
- 1943-12-14 DE DEP1557A patent/DE824606C/de not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE552803C (de) * | 1932-06-17 | Adolf Pohl | Auflege- sowie Spreizvorrichtung fuer Decken von Luftreifen |
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