DE824447C

DE824447C - Snow crawler, especially for vehicles

Info

Publication number: DE824447C
Application number: DEP16392A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Dr Fritz Riemerschmid
Original assignee: FRITZ RIEMERSCHMID DIPL ING DR
Current assignee: FRITZ RIEMERSCHMID DIPL ING DR
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1952-01-31

Description

Schneegleiskette, insbesondere für Fahrzeuge Gleisketten bekannter Art haftet der Nachteil an, daß das Widerlager aus einer Vielzahl von Stützrädern besteht. Diese komplizieren die Konstruktion außerordentlich und erhöhen damit die Gestehungskosten und das Gewicht des Fahrzeuges erheblich, abgesehen davon, daß sie ungemein der Verrostung und Verschmutzung und damit dem Verschleiß ausgesetzt sind.Snow crawler belt, especially known for vehicles crawler belts Art has the disadvantage that the abutment consists of a large number of support wheels consists. These complicate the construction extraordinarily and thus increase the Production costs and the weight of the vehicle are considerable, apart from the fact that they are immensely exposed to rusting and soiling and thus wear and tear are.

Die Erfindung betrifft eine zur Fortbewegung im Schnee bestimmte Gleiskette, welche das Gewichtsproblem und das Problem der die Gestehungskosten verteuernden Vielzahl von Stützrädern löst.The invention relates to a track intended for locomotion in snow, which increase the weight problem and the problem of the production costs Variety of training wheels solves.

Gemäß der Erfindung besitzt die Gleiskette im überwiegenden Teil ihrer Oberfläche Durchbrechungen, und das Widerlager des dem Boden zugekehrten Gleiskettenteiles ist durch eine über diesem angeordnete Kufe gebildet. Dabei ist die Ausführung zweckmäßig in der Weise getroffen, daß die Gleiskette im wesentlichen durch in gegenseitigem Abstand angeordnete, annähernd senkrecht zum Boden stehende Greifer gebildet ist. Die Greifer bestehen vorteilhaft aus zweiseitig offenen Rahmen, die, gelenkig durch Ketten getragen, aus hochkant gestellten Flacheisen gebildet sind.According to the invention, the crawler belt has in the major part of it Surface perforations, and the abutment of the track part facing the ground is formed by a runner arranged above this. The execution is expedient hit in such a way that the caterpillar is essentially through in mutual Spaced, approximately perpendicular to the ground gripper is formed. The grippers advantageously consist of frames that are open on both sides and are articulated through Chains worn, are formed from flat iron placed on edge.

Die Zeichnung zeigt Ausführungsformen einer erfindungsgemäßen Gleiskette, und zwar Fig. i die Seitenansicht eines Teiles der Gleiskette, Fig. 2 eine Gleiskette im Querschnitt, Fig. 3 eine Draufsicht zu Fig. 2, Fig. 4 eine erfindungsgemäße Gleiskette mit darauf befestigtem Motorrad, Fig. 5 eine Stirnansicht der Ausführungsform der Fig. 4, Fig. 6 einen Personenkraftwagen mit erfindungs-, gemäßer Gleiskette in Seitenansicht. Die Gleiskette ist gebildet durch die beiden Ketten i und 2. Auf diesen Ketten sind in Abständen Greifkörper befestigt, die im vorliegendenFalle aus dem Rahmen 3 bestehen, welche durch hochkant gestellte Flacheisen gebildet sind. Zu beiden Seiten der Rahmen 3 sind Deckbleche 4 angeordnet und an den Rahmen 3 starr befestigt. Die Deckbleche sind mit Abwinkelungen 5 ausgerüstet, auf welchen die Ketten i und 2 liegen. Diese sind durch die Zapfen 6 eines Gliedes gelenkig an den Blechen 4 und an den Rahmen 3 befestigt.The drawing shows embodiments of a crawler belt according to the invention, namely FIG. 1 shows a side view of part of the crawler belt, FIG. 2 shows a crawler belt in cross section, FIG. 3 shows a plan view of FIG. 2, FIG. 4 shows a track according to the invention with a motorcycle mounted thereon, FIG. 5 is an end view of the embodiment of FIG 4, 6 show a passenger car with a crawler belt according to the invention in a side view. the Crawler chain is formed by the two chains i and 2. On these chains are gripping bodies attached at intervals, which in the present case consist of the frame 3, which are formed by flat irons placed on edge. On both sides of the frame 3 cover plates 4 are arranged and rigidly attached to the frame 3. The cover sheets are equipped with bends 5 on which the chains i and 2 lie. These are articulated by the pin 6 of a link to the metal sheets 4 and to the frame 3 attached.

Abgesehen von etwa vorhandenen Leitdrehkörpern sind die Ketten geführt durch Ringkörper 7 ( Fig. 2 und 4), die aus hochkant gestellten Flacheisen bestehen und mit ihren Kanten auf den um die Verbindungsstifte der Kettenglieder drehbaren, gehärteten Walzen der Ketten i und 2 aufliegen. Zwischen den hochkant gestellten Ringkörpern 7 ist im Abstand von den Greifern 3 die Kufe 8 vorgesehen, welche sich über einen großen Teil der Länge des mit dem Boden in Berührung tretenden Gleiskettenteiles erstreckt, das Widerlager darstellt und damit den Tragkörper für alle Aufbauten.The chains are guided apart from any rotating guide bodies by ring body 7 (Fig. 2 and 4), which consist of flat iron placed on edge and with their edges on the rotatable about the connecting pins of the chain links, hardened rollers of chains i and 2 rest. Between the upright Annular bodies 7 is provided at a distance from the grippers 3, the runner 8, which over a large part of the length of the track part coming into contact with the ground extends, which represents the abutment and thus the support body for all superstructures.

Die Wirkungsweise ist wie folgt: Da die Gleiskette (Fig. 3) im wesentlichen aus den Greifern 3 allein besteht, die in größeremAbstandvoneinander angeordnet sind, so wird die Gleiskette zufolge der Belastung erheblich in den Schnee eingedrückt, der durch die Zwischenräume der Greifer hindurchtritt und in Berührung kommt mit der Kufe B. Diese schließt ein weiteres Eindrücken der Gleiskette in den Schnee aus, und sie ist es, die nunmehr auf dem zwischen den Rahmen 3 durchgedrückten Schnee gleitet und, auf dem Schnee gleitend, die Last befördert. Die Gleiskette selbst dient also fast ausschließlich der Beförderung des Fahrzeuges, während Träger des Fahrzeuges die Kufe 8 ist. Infolgedessen ist auch die zwischen den Ketten i bzw. 2 und den Ringkörpern 7 auftretende rollende bzw. gleitende Reibung von untergeordneter Bedeutung und somit auch die hierzu nötige Motorleistung. Die der bisherigen Gleiskette zukommenden zwei Funktionen, nämlich die der Beförderung und die des Tragens, sind gemäß der Erfindung in zwei verschiedene Bestandteile aufgelöst.The mode of operation is as follows: Since the caterpillar (Fig. 3) essentially consists of the grippers 3 alone, which are arranged at a greater distance from one another the crawler belt will be pressed considerably into the snow due to the load, which passes through the gaps between the grippers and comes into contact with the runner B. This includes a further pushing of the caterpillar into the snow off, and it is she who is now on the snow pushed through between the frame 3 slides and, sliding on the snow, carries the load. The caterpillar itself so serves almost exclusively to transport the vehicle, while the carrier of the Vehicle is runner 8. As a result, the one between the chains i resp. 2 and the ring bodies 7 occurring rolling or sliding friction of subordinate Significance and thus also the engine power required for this. That of the previous caterpillar two functions, namely that of transport and that of carrying dissolved in two different components according to the invention.

Es ist ohne weiteres erkennbar, daß die Konstruktion der erfindungsgemäßen, für Fahrten im Schnee bestimmten Gleiskette erheblich vereinfacht ist und das Gewicht und die Gestehungskosten her-, untergesetzt werden. Es ist vor allen Dingen die Möglichkeit eröffnet, Kraftfahrzeuge üblicher Bauart mit der erfindungsgemäßen Gleiskette auszustatten, da die Maschinenteile, nämlich die Widerlagerräder, die bei Anbringung von Gleisketten hauptsächlich die Ursache von verwickelten Konstruktionen sind, in Wegfall kommen.It is readily apparent that the construction of the inventive, The crawler belt intended for driving in the snow is considerably simplified and the weight and the prime costs are reduced. It is above all that The possibility opens up of motor vehicles of conventional design with the crawler belt according to the invention equip as the machine parts, namely the abutment wheels, when attached of caterpillars are mainly the cause of intricate constructions, come to an end.

In Fig. 6 ist z. B. ein Personenkraftwagen üblicher Bauart dargestellt, der die erfindungsgemäße Gleiskette aufweist. Wie ersichtlich, sind die Hinterräder abgenommen, an deren Stelle Kettenräder getreten sind. Die Gleiskette läuft über die Vorderräder, und zu diesem Zweck ist jedes Vorderrad vorteilhaft zu einem Zwillingsrad ausgebildet. Leitschienen 9 drücken den oberen Gleiskettenteil nach unten. Die Kufe und der Führungskörper sind in diesem Falle mit io bezeichnet. Wie aus Fig.4 und 5 ersichtlich, läßt sich die erfindungsgemäße Gleiskette auch zur Fortbewegung mit Hilfe von Motorrädern verwenden. Auf den beiden Kufen ist eine Antriebswelle i i angeordnet, die vermittels einer Kette durch ein mit dem Hinterrad des Motorrades starr verbundenes Kettenrad 12 angetrieben wird. Von der Antriebswelle i i läuft je eine Kette auf die hintere Leitwalze 13; eine vordere Leitwalze ist nicht vorgesehen. An deren Stelle tritt der die Führung der Gleiskette übernehmende, aus hochkant gestellten Flacheisen bestehende Ringkörper 7. Im Falle der Fig. 4 und 5 kommen zwei breite Gleisketten zur Verwendung, die in gegenseitigem Abstand das Motorrad zwischen sich halten. Dieses ist durch die die beiden Kufen verbindende Antriebswelle der Gleisketten und durch abgefederte Streben auf den die Widerlager bildenden Kufen stehend befestigt.In Fig. 6, for. B. a passenger car of conventional design is shown, which has the crawler belt according to the invention. As can be seen, the rear wheels are removed, in the place of which chain wheels have appeared. The caterpillar is overflowing the front wheels, and for this purpose each front wheel is beneficial to a twin wheel educated. Guard rails 9 press the upper part of the track down. The runner and the guide body are denoted by io in this case. As shown in Fig. 4 and 5, the crawler belt according to the invention can also be used for locomotion Use the help of motorcycles. A drive shaft i i is on the two runners arranged by means of a chain through a to the rear wheel of the motorcycle rigidly connected sprocket 12 is driven. From the drive shaft i i runs one chain each on the rear guide roller 13; a front guide roller is not provided. In their place comes the one who takes over the leadership of the crawler belt, from upright provided flat iron existing ring body 7. In the case of FIGS. 4 and 5 come two wide caterpillars for use that are spaced apart the motorcycle hold between them. This is due to the drive shaft connecting the two runners the caterpillars and by sprung struts on the runners forming the abutments attached standing.

Die beiden Gleisketten, zusammen mit den Kufen und Ringkörpern, können gewichtsmäßig so leicht gehalten werden, daß das Motorrad bei Straßenfahrt als Zweirad benutzt werden kann, wobei die Gleiskettenaggregate in den abgefederten Streben 14 (Fig. 4. und 5) seitlich so hoch genommen Nverden können, daß sie über der Antriebswelle i i, von dieser getragen, gelagert werden können. Hierdurch ist bei der erfindungsgemäßen Ausführungsform der Gleisketten eine Verwendung des Motorrades in der ursprünglichen Form und eine Mitnahme der zur Verwendung als Gleiskettenfahrzeug nötigen Aggregate ermöglicht. Auch bei Kraftwagen ist eine Mitnahme der Gleiskettenaggregate in einfacher Weise zu erreichen. Hierin beruht auch einer der wesentlichen Vorteile der erfindungsgemäßen Gleiskette.The two caterpillars, together with the runners and ring bodies, can be kept so light in weight that the motorcycle when driving on the road as a two-wheeler can be used, with the track units in the sprung struts 14 (Fig. 4 and 5) can be taken sideways so high that they can be above the drive shaft i i, carried by this, can be stored. This is in the invention Embodiment of the crawlers a use of the motorcycle in the original Form and a transport of the units necessary for use as a caterpillar vehicle enables. In motor vehicles, too, it is easier to take along the track chain units Way to achieve. This is also where one of the essential advantages of the invention is based Caterpillar.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Snow crawler belt, especially for vehicles, characterized in that the same (3, 4) has openings on the predominant part of its surface and the abutment of the crawler belt part facing the ground is formed by a runner (8, io) arranged above it.

2. caterpillar after Claim i, characterized in that the same essentially through in mutual Spaced, approximately perpendicular to the ground gripper (3) is formed is.

3. crawler belt according to claim i and 2, characterized in that the same from by common chains (1, 2) articulated frames made upright Flat iron (3) consists.

4. crawler belt according to claim i to 3, characterized in that that each frame is attached between angled side panels (5) and the Chains run in the area of the bends.

5. Track after Claim i to 4, characterized in that the chains are made upright Flat iron existing ring body (7) are guided with their edges on the The rollers of the chains are on top.

6. crawler belt according to claim i to 5, characterized in that that the runner (8) is arranged between the flat irons of an annular body pair (7).

7. crawler belt according to claim i to 6, characterized in that the connecting runners Drive shaft of the caterpillars the axis of rotation for the movements of the caterpillars Adapt to the unevenness of the ground.