DE8229054U1 - Stoffbahn mit versteiften kantenzonen - Google Patents

Description

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"Stoffbahn mit versteiften Kantenzonen"

Die Erfindung betrifft eine Stoffbahn, insbesondere aus Wirkware, mit gegen Einrollen versteiften Kantenzonen.

Textilien, insbesondere gewirkte Stoffbahnen, neigen häufig an den Kanten zum Einrollen. Die Rollachse liegt bei gewebten und gewirkten Textilien in der Regel parallel zur Kette bzw. zur Stoffbahnkante und bei Schlauchware parallel zur Längsachse des Stoffs. Das Kanteneinrollen stört bei maschinellen Verarbeitungsstufen, bei denen eine Planlage auch der Kante erforderlich ist. Entsprechende Maschinen werden daher mit mechanischen Hilfsmitteln zuis Kantenausrollen und Breithalten der behandelten Bahn ausgestattet.

Das Kanteneinrollen kann auch durch Aufbringen versteifender Substanzen auf eine relativ schmale Zone längs der Stoffbahnkante verhindert werden. Bei dieser sogenannten "Kantenverleimung" wird in Längsrichtung der Bahn auf einem Kantenbereicn bestimmter Breite eine Versteifungssubstanz appliziert. Ein Nachteil der Flächenfixierung besteht darin, daß die betroffenen Randzonen auch in der Stoffbahnlängsrichtung verfestigt werden. Die Versteifung und der damit verbundene Elastizitätsverlust der Kanteiizone stört aber beispielsweise am Einlauf einöä Spannrahfflens, wenn eine Voreilung eingestellt Werden soll» Die übliche

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flächige Kantenverleimung kann daher nicht in allen Fällen angewendet werden.

Der Erfindung liegt die Aufgäbe zugrunde, die Zonen längs der Stoffbahnkanten so durch Aufbringen einer Versteifürigssübstanz gegen Einrollen zu verfestigen, daß die Versteifungszone zwar gegenüber dem Einrollmoment des Kantenbereichs wirksam wird, sich aber nicht störend in Bezug auf die Elastizität in der Kantenlängsrichtung auswirkt. Die erfindungsgemäße Lösung ist für das textile Flächengebilde eingangs genannter Art gekennzeichnet durch eine Kantenversteiiiing aus Linienelementen, deren Ausdehnungskomponente senkrecht zur Kante groß gegen die Ausdehnungskomponente parallel zur Kante ist.

Zum Verhindern des Kantenrollens bei einem textlien* insbesondere aus Wirkware bestehenden, Flächengebilde, können erfindungsgemäß quer zur Stoffbahnkante bzw. quer zu der Schneidelinie eines noch ungetrennten Schlauchs Versteifungssubstanzen streifenförmig aufgebracht v/erden, wobei wiederum Breite und Länge der Streifen und deren gegenseitiger Abstand in Abhängigkeit Ton der Stärke der Rolltendenz des zu -versteifenden Materials einerseits und von der Versteifungswirkung des Verfestigungsmittels andererseits ausgewählt werden. Die Längsachse der Verfestigungsstreifen soll möglichst rechtwinklig zur Rollachse, d.h.. in der Regel zur Kante des zu versteifenden Randbereichs, stehen. Applikationstechnisch notwendige Abweichungen von dieser rechtwinkligen Stellung des einzelnen Versteifungsstreifens gegenüber der Rollachse sind im Rahmen der Erfindung ebenfalls zulässig und wirksam, insbesondere wenn die Streifen paarweise in einem gleichmäßig wiederkehrenden spitzen Winkel zueinander stehen. Das gilt vor allem dann, wenn die offene Seite des Winkels zur Gewebekante zeigt. Die benachbarten Streifen können an dem spitzen Winkel über eine Ecke oder über

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einen im Verhältnis zur Streifenlänge kurzen Umkehrbogen miteinander verbunden sein.

In der Regel soll der Abstand der Einzelstreifen zueinander mindestens gleich der Streifenbreite gewählt werden. Nur unter « dieser Bedingung wird normalerweise die gleichzeitige Forderung I nach einem Einrollschutz in Querrichtung und Erhalt der EIa- · J stizität in Längsrichtung der Stoffbahn zu erfüllen sein. Die | geradlinien Einzelstreifen können in ihrem senkrecht zur Kante verlaufenden Bereich größenordnungsmäßig in einem Längenbereich von 5 bis 50 mm messen Und dabei 0,5 bis 10 mm breit sein* Je nach Stärke der Einrolltendenz und Qualität des Versteifungsmittels kommen aber auch größere oder kleinere Längen bzw. Breiten in Frage.

Der geringe Bedeckungsgrad der erfindungsgemäß stabilisierten Kantenzone sowie die in Längsrichtung unterbrochene Flächenstruktur des applizierten Verfestigungsmittels gewährleisten die für eine maschinelle Verarbeitung erforderliche Längsela- Q) stizität der gegen Einrollen geschützten Kante. Die Versteifungs- £ substanzen können nach verschiedensten, üblichen Verfahren, z.B.

durch Aufdrucken aus Roll- oder Flachschablonen, durch Auf düsen oder Aufspritzen, aufgebracht werden. Vor allem eine längs der Kante abgerollte Rundschablone ermöglicht die vielfältigsten Bedeckungsgrade und Formen. Zum Applizieren von Thermoplasten und Reaktionsgemischen sind auch changierende Düsen ausgezeichnet geeignet. Erfindungsgemäß lassen sich sowohl bereits vorhandene Kanten, insbesondere von Geweben und Flachgewirkebahnen, als auch vorgesehene Kantenbereiche von Schlauchware bereits vor dem Schneiden stabilisieren. Im letzteren Falle werden die verstell fenden Linienelemente vorzugsweise auf den Bereich beiderseits der Schnittlinie noch zu trennender Schlauchware aufgebracht.

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Anhand der schematischen Darstellung von Ausführungsbeispielen werden Einzelheiten der Erfindung erläutert. Es zeigen:

Pig* 1 und 2 die Draufsicht auf zwei erfindungsgemäß versteifte Stoffbahnkantenzonen; und

„ 5 Fig. 3 und 4 die Draufsicht auf zwei versteifte, beiderseits ~ der vorgesehenen Schnittlinie liegende Längs-

Jr zonen in Schlauchware.

In den Fig. 1 und 2 werden in Längsrichtung 1 parallel zur Stoffbahnkante 2 verlaufende Versteifungszonen 3 mit senkrecht zur Stoffbahnkante 2 verlaufenden Versteifungslinien 4 bzw. zick-zackförmig verlaufenden Versteifungslinien 5 im Prinzip dargestellt. Da die Ausdehnungskomponente der Versteifungs-■ linien 4 bzw. 5 senkrecht zur Kante 2 groß gegen die Ausdehhüngskomponente parallel zur Kante 2 bzw. zur Längsrichtung 1 ist, wird durch die Versteifungslinien bzw. Versteifungsrippen 4, 5 zwar ein Einrollen um die Rollachse 6 unterdrückt aber die Elastizität in der Längsrichtung 1 praktisch nicht beeinträch-

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** In den Pig. 3 t^nd 4 wird der Pail des Versteif ens eines die

zum Trennen von Schlauchware vorgesehene Schnittlinie 7 enthaltenden Längsbereichs 8 mit den Rollachsen 9 im Prinzip dargestellt. Beim Trennen längs der Schnittlinie 7 ohne Aufbringen von streifenf örmigen Versteifungslinien 10 gemäß Fig. 3 oder zick-zackförmigen Versteifungslinien 11 nach Fig. 4 würden die an die Schnittlinie 7 angrenzenden Längszonen des Versteifungsbereichs 8 in der angedeuteten Pfeilrichtung um die Rollachsen 9, das sind auch hier Längsachsen der Einroll- bzw. Versteifungszonen, einrollen.

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Die Versteifilngslinien können im Bereich der Schnittlinie 7 unterbrochen sein, so daß sie die Schnittlinie selbst riicht ■berühren bzw. kreuzen, beispielsweise um das Schneiden riiclit zu erschweren« Sie können aber auch durchgehend aufgetragen werdeniiEin Beispiel einer ununterbrocheneil an den Zick-Zack-Kanten 12 abgerundeten 'Folge von Versteifungsliriien 11, die die vorgesehene Schnittlinie 7 schneiden, wird in Fig. 4 dargestellt.

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Bezugszeiclienliste

1 = Iiängsrich.tung

2 = Stoffbahnkante

3 = Yersteifimgszone

4 = gerade Yersteifungslinie (Fig. 1)

5 = zick-zackförmige Yersteifungslinie (Pig. 2)

6 = Einrollachse

7 = Schnittlinie

8 = Versteifungszone

9 = Rollachse

= gerade Versteifungslinie

= zick-zackförmige Versteifungslinie

= Zick-Zack-Kante

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Claims (6)

I I Patentanmeldung HENKEL KGaA D 67OO a 6 ZR-FE/Patente Schutzansprüche

1. Stoffbahn, Insbesondere aas Wirkware, mit gegen Einrollen versteiften Kantenzonen, gekennzeichnet durch eine Kantenversteifung aus Linienelementen (4, 5, 10 _, 5 11), deren Ausdehnungskomponente senkrecht zur Kante (2, .·.-■" 7) groß gegen die Ausdehnungskomponente parallel zur ( ) Kante (2, 7) ist.

2. Stoffbahn nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch senkrecht zur Kante (2, 7) stehende Einzelstreifen (4, 10)

mit gegenüber der Länge kleiner Breite.

3. Stoffbahn nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der Einzelstreifen (4, 5, 10,

11) voneinander mindestens gleich der Streifenbreite ist.

4. Stoffbahn nach einem cder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch paarweise im spitzen Winkel

^- 20 zueinander angeordnete Streifen (5, 12)*

5· Stoffbahn nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß benachbarte Streifen (11) jeweils an dem spitzen Winkel über eine Ecke bzw. übwr einen gegenüber der Streifenlänge kurzen Umkehrbogen (12) miteinander verbunden sind.

6. Stoffbahn flach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch geradlinige Einzeisfcreifen von 5 bis 50 mm Länge Und 0,5 bis 10 mm Breite.

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