DE8226980U1

DE8226980U1 - Halterung fuer einen rolladenantrieb

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Publication number: DE8226980U1
Application number: DE19828226980U
Authority: DE
Original assignee: Ernst Selve & Co Kg 5880 Luedenscheid De GmbH
Current assignee: Ernst Selve & Co Kg 5880 Luedenscheid De GmbH
Priority date: 1982-09-25
Filing date: 1982-09-25
Publication date: 1983-02-10

Description

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Beschreibung

Die Erfindung bezieht sich auf eine Halterung für einen Rolladenantrieb mit einem Getriebe, mit dessen Antriebsteil ein als Seil- oder Gurtscheibe ausgebildetes Treibrad und mit dessen Abtriebsteil eine Wickelwelle auf Drehmitnahme gekuppelt ist und wobei an einem raumfest zu haltenden Lagerteil ein Tragteil befestigbar ist.

Aus der DE-OS 26 20 808 ist beispielsweise eine solche Halterung bekannt, deren Tragteil aus einer Anschraubplatte besteht, die mit dem Boden eines Hohlrades eines Planetengetriebes vernietet ist. (Fig. 1 und 2 der DE-OS 26 20 808). Damit der Rolladenantrieb wandseits im Rollrienkasten bzw. einer Mauernische befestigt werden Kann, stehen die die Befestigungsbohrungen aufweisenden Enden des Tragteils über den Durchmesser des Antriebsrades hinaus. Dadurch nimmt das Tragteil einen sehr großen Raum ein, der jedoch nicht in allen Fällen im Einbauraum zur Verfügung steht. Bei der Ausführung nach den Fig. 3 und 4 der DE-OS 26 20 808 ist dieser Nachteil dadurch vermieden, daß das Tragteil wesentlich kleiner ausgebildet ist, was dadurch möglich ist, daß es mit einer Lagerwelle fest vernietet ist, auf die sämtliche Teile des Rolladenantriebs nach Befestigung des Tragteils im Rollädenkästen aufgesteckt werden, Diese Anordnung hat jedoch den gravierenden Nachteil, däß der Rolladenantrieb nicht vollständig vormontiert eingebaut werden kann.

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Demzufolge liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Halterung für einen Rolladenantrieb der vorausgesetzten Art dahingehend zu verbessern, daß er als vollständig vormontierte Einheit auch unter sehr engen Platzverhältnissen innerhalb eines Rolladenkastens auf einfache Weise montiert werden kann. Weiterhin soll der Einbauraum nur so groß sein müssen wie das als Seil- oder Gurtscheibe dienende Antriebsrad, also wie das größte Teil des vollständigen Rolladenantriebs.

Die Aufgabe ist dadurch gelöst, daß das Lagerteil mit xumindest begrenzt elastische Hintergriffsstege aufweisenden Rastorganen versehen ist, in die das Tragteil unverlierbar, Jedoch wiederlösbar einrastbar ist.

Mit diesen Erfindungsmerkmalen wird einmal der Vorteil erreicht, daß - wie z.B. im Falle der Vernietung des Tragteils gemäß Fig. 1 der DE-OS 26 20 808 - der Rolladenantrieb mitsamt dem Tragteil als vormontierte Einheit wie ein einteiliges Bauteil gehandhabt werden kann, daß jedoch zum Zwrcke der Montage das Tragteil von den restlichen Teilen des Rolladenantriebs entkuppelt und für sich allein im Rolladenkasten montiert werden kann. Nach vollzogener Montage des Tragteils läßt sich der Rolladenantrieb ohne Schwierigkeiten mit dem Tragteil steckverrasten. Gleichzeitig ist die Möglichkeit einer jederzeitigen einfachen Wiederlösbarkeit gegeben, da die klammerartigen Hintergriffsstege der Rastorgane begrenzt elastisch ausgebildet sind und somit auch ein Entrasten gestatten.

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Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Lagerteil aus einem entropieelastische Eigenschaften aufweisenden Kunststoff besteht und die Rastorgane einstückig und stoffschlüssig an dem Lagerteil angeformt sind. Hierdurch besteht der Vorteil, daß die Rastorgane direkt beim Spritzgießvorgang des ohnehin erforderlichen Lagerteils mit angeformt werden können, ohne daß nachträgliche Bearbeitungs- und/oder Montagemaßnahmen zu ergreifen sind.

Von besonderem Vorteil ist es, wenn die Rastorgane zur bezüglich der Längsachse der Wickelwelle rein axialen Rastverbindung des Rolladenantriebs mit dem Tragteil ausgebildet und/oder angeordnet sind. Weder bei der Montage noch bei der Demontage des Rolladenantriebs ist daher dessen Querbewegung erforderlich, wodurch engste Einbauräume nutzbar sind.

Die Hintergriffsstege können an mehreren vorspringenden Leisten angeordnet sein, die auf der Außenseite des im wesentlichen flächigen Lagerteils an dessen Randbereich und über dessen Umriß verteilt angeordnet sind. Insbesondere kann das Lagerteil einen kreislinienförmigen Umriß besitzen, und die Hintergriffsstege sind zweckmäßig in bezüglich der Außenfläche des Lagerteils etwa sekantialer Richtung angeordnet. Wenn dabei je zwei benachbarte Hintergriffsstege zueinander weisen und zu einem Durchmesser des Lagerteils parallel verlaufend angeordnet sind, kann das Tragteil unmittelbar durch die Hintergriffsstege selbst ohne weitere Maßnahmen in Umfangsrichtung unverrückbar am Lagerteil gehalten werden. Die zwischen zwei Hintergriffsstegen einer Leiste verbleibenden

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Materialstege können das Tragteil entlang von Kantenbereichen an nach innen weisenden Flächen radial fest abstützen.

Das Tragteil besteht in einer sehr einfachen Ausführung lediglich aus einem flachquerschnittigen Blech, wobei die Hintergriffsstege Kantenbereiche des Tragteils umgreifen. Das bedeutet, daß das Tragteil ein einfaches Stanzteil sein kann, welches mit seinen beim Stanzvorgang erzeugten Kanten bereits die Angriffszonen für die Hintergriffsstege bereitstellt, ohne daß sonstige Haltemittel wie Zapfen, Rasten od. dgl. am Tragteil notwendig werden.

Vorzugsweise ist das Tragteil mit, je eine Befestigungsbohrung aufweisenden, aus der Ebene seines mit den Hintergriffsstegen verrastbaren Hauptabschnitts z.B. durch Verkröpfung vorkragenden Befestigungsabschnitten versehen. Mit diesen Befestigungsabschnitten liegt das Tragteil auf der Befestigungsfläche auf und distanziert im Maß der Verkröpfung den übrigen Rolladenantrieb von dieser in Achsrichtung der Wickelwelle.

Im Zusammenhang mit einem Planetengetriebe läßt sich die Halterung in besonders geschickter Weise verwirklichen. Eine diesbezüglich bevorzugte Lösung besteht darin, daß das Getriebe ein Planetengetriebe ist, mit dessen Sonnenrad das Antriebsrad und mit dessen Planetenradträger ein Kupplungsstück für die Drehmitnahme der Wickelwelle verbunden ist, während der Boden des vom Antriebsrad umgriffenen Hohlrades das Lagerteil ausbildet. Die als Rastorgane dienenden Hinter-

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griffsstege können demgemäß in einstückiger und stoffschlüssiger Ausführung mit dem Hohlrad eine Einheit ausbilden. Sollte der Innenzahnkranz des Hohlrades aus Metall bestehen, kann die einstückige Zuordnung zu einem aus Kunststoff bestehenden Hohlradboden erfolgen.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines AusfUhrungsbeispiels näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen mit der erfindungsgemäßen Halterung ausgerüsteten Rolladenantrieb,

Fig. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles II in Fig. 1 und

Fig. 3 einen Querschnitt in Richtung der Schnittlinie III-III in Fig. 2.

Der in seiner Gesamtheit mit 10 bezeichnete Rolladenanbrieb besitzt ein als Planetengetriebe ausgestaltetes Getriebe, dessen Antriebsteil 11 als Sonnenrad 12 auf Drehmitnahme mit einem Treibrad 13, einer Seil- oder Gurtscheibe, gekuppelt ist. Das Sonnenrad 12 wirkt mit seinem Zahnkranz 14 mit Planetenrädern 15 zusammen, die drehbar auf einem Planetenradträger 16 gelagert sind und ihrerseits mit einer Innenverzahnung 17 eines Hohlradcs 18 können. Das Hohlrad 18 ist hier das raumfest zu haltende Lagerteil 19. Wird das Treibrad 13 gedreht, so dreht sich der einstückig am Planetenradträger 16 als dem Antriebsteil angeordnete Kupplungs-

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zapfen 20 in entsprechender Untersetzung synchron mit. Mit dem Kupplungszapfen 20 ist eine nicht dargestelte Wickelwelle für den Rolladen drehfest verbunden.

Als Halterung für den Rolladenantrieb 10 dient ein Tragteil 21, welches auf der nach außen weisenden Fläche 22 des Bodens 23 des Lagerteils 19 (Hohlrad 18) schnappverrastend gekuppelt ist. Hierzu dienen Hintergriffsstege 24 aufweisende Rastorgane 25. Zur Wandbefestigung ist das Tragteil 20 mit einer Mehrzahl von Befestigungsbohrungen 26 versehen. Einzelheiten der Halterung ergeben sich aus den Fig. 2 und 3.

Am Außenrand 27 des Bodens 23 des Hohlrades 18 sind in gleichmäßiger Verteilung über den Umfang beim Ausführungsbeispiel drei kreisringsegmentförmige Leisten 28 in vorzugsweiser einstückiper Ausführung mit dem Hohlrad 18 angeordnet. Die Leisten 28 besitzen Innenumfangsflachen 29, an denen sich entsprechend kreislinienförmig gekrümmte Außenkantenflächen des Tragteils 21 abstutzen, so daß dieses in allen Fddialrichtungen unverrückbar am Lagerteil 19 gesichert ist.

Die Leisten 28 besitzen an ihren Stirnkanten die Rastorgane 25 mit ihren Hintergriffsstegen 24, die das Tragteil in Kantenbereichen 31 rastend überfangen. Die Kantenbereiche 31 sind dabei an etwa sternförmig radial nach auswärts gerichteten Armabschnitten 32 des Tragteils 21 angeordnet. Außenseite der Armabschnitte 32 befinden sich im Anschluß an jeweils eine Kröpfungsstufe 33 Befestigungsabschnitte 34 mit Jeweils einer Befestigungsbohrung 26.

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Die Hintergriffsstege 24 halten das Tragteil 21 viederlösbar, aber unverlierbar am Boden 23 des Hohlrades 18 fest. Dadurch, daß die Hintergriffsstege 23 quer zur Umfangsrichtung verlaufen, kann sich das Lagerteil 19 (Hohlrad 18) auch drehfest am wandbefestigten Tragteil 21 abstützen.

Die beispielgemäße Ausführung der Rastorgane 25 mit ihren Hintergriffsstegen 34 an den Leisten 28 in der beschriebenen Form besitzt den besonderen Vorteil sehr einfacher konstruktiver Gestaltung verbunden mit hoher Wirksamkeit insbesondere hinsichtlich der in allen Richtungen abgestützten Halterung des Rolladenantriebs 10 am Tragteil 21. Als besonderer Vorzug der erfindungsgemäßen Ausgestaltung ist die Möglichkeit hervorzuheben, daß der gesamte vorgefertigte Rolladenantrieb 10 in Richtung des Pfeiles 35 (Fig. 1), also in bezüglich der Wickelwellenachse rein axialer Richtung, mit dem Tragteil 21 steckverbunden und in Gegenrichtung entkuppelt werdqen kann. Daher braucht der zur Montage oder Demontage des Rolladenantriebs 10 vorhandene Einbauraum lediglich um d&5 erforderliche Bewegungsspiel für den Umlauf des Treibrades größer zu sein als der Durchmesser des Treibrades 13.

Claims

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Dipi.-ing. HÜi^tt Okrigä " Dipi-ing, Bemd Sonnet

Wuppertal-Barmen Stresemannstraße 6-8

Zugelassen beim Europäischen Patentamt

Patentanwälte Ostriga & Sonnet, Postfach 2013 27. D-5600 Wupperul 2

Anmelderin: Ernst Selve

GmbH & Co KG Werdohler Landstr. 286

5880 Lüdenscheid

Bezeichnung der

Erfindung: Halterung für einen Rolladenantrieb

Ansprüche

1. Halterung für einen Rolladenantrieb mit einem Getriebe, mit dessen Antriebsteil ein als Seil- oder Gurtscheibe ausgebildetes Treibrad und mit dessen Abtriebsteil eine Wickelwelle auf Drehmitnahme gekuppelt ist und wobei an einem raumfest zu haltenden Lagerteil ein Tragteil befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerteil (19) mit zumindest begrenzt elastische Hintergriffsstege (24) aufweisenden Rastorganen (25) versehen ist, in die das Tragteil (21) unverlierbar, jedoch wiederlösbar einrastbar ist.

2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerteil (19) aus einem entropieelastische Eigen-

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schaften aufweisenden Kunststoff besteht und die Rastorgane (25) einstückig und stoffschlüssig an dem Lagerteil (19) angeformt sind.

3. Halterung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastorgane (25) zur bezüglich der Längsachse der Wickelwelle rein axialen Rastverbindung des Rolladenantriebs (10) mit dem Tragteil (21) ausgebildet und/oder angeordnet sind.

4. Halterung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Hintergriffsstege (24) an mehreren vorspringenden Leisten (28) angeordnet sind, die auf der Außenseite (22) des im wesentlichen flächigen Lagerteils (19) an dessen Randbereich und über dessen Umriß (27) verteilt angeordnet sind.

5. Halterung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerteil (19) einen kreislinienförmigen Umriß (27) besitzt und die Hintergriffsstege (24) in bezüglich der Außenfläche (22) des Lagerteils (19) etwa sekantialer Richtung angeordnet sind.

6. Halterung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß ,je zwei benachbarte Hintergriffsstege (24) zueinander weisend und zu einem Durchmesser des Lagerteils (19) parallel verlaufend angeordnet sind.

7. Halterung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragteil (21) aus einen; flachquerschnittigen Blech besteht und daß die Hintergriffsstege (24) Kantenbereiche des Tragteils (31) umgreifen.

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3. Halterung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, insbesondere nach den Ansprüchen 4 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragteil (21) entlang von Kantenbereichen (30) an nach innen weisenden Flächen (29) der Leisten (28) radialfest abstlitzbar ist.

9. Halterung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragteil (21) mit, je eine Befestigungsbohrung (26) aufweisenden, aus der Ebene seines mit den Hintergriffsstegen (24) verrastbaren Hauptabschnitts z.B. durch Verkröpfung (33) vorkragenden Befestigungsabschnitten (34) versehen iat*

10. Halterung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe ein Planetengetriebe ist, mit dessen Sonnenrad (12) das Treibrad (13) und mit dessen Planetenradträger (16) ein Kupplungsstlick (20) für die Drehmitnahme der Wickelwelle verbunden ist, während der Boden (23) des vom Treibrad (13) umgriffenen Hohlrades (18) das Lagerteil (19) ausbildet.