DE815430C - Fluegelschraube - Google Patents

Description

• Bei den bisher bekanntgewordenen Flügelschrauben sind die eigentliche Schraube und der Flügel aus einem Stück gefertigt, wobei der Flügel angegossen oder mittels Kalt- oder Warmverformung im Gesernk herausgearbeitet ist. Es sind auch zweiteilig ausgeführte Flügelschrauben bekannt. Bei dieser Ausführungsart werden Schraube und Flügel getrennt hergestellt und dann der Flügel durch Schweißen oder Löten an dem Schraubenschaft befestigt.
• Die bisherigen Herstellungsverfahren weisen erhebliche Mängel auf. So erfordert das Gießen besondere Gußformen; für Kalt- oder Warmverformung sind besondere Gesenke notwendig. Auch läßt sich die Bearbeitung des Schraubenschaftes nur vornehmen, wenn der Flügel bereits vorhanden ist, wozu entsprechend angepaßte Einspannvorrichtungen zur Verfügung stehen müssen.
• Bei den zweiteilig ausgeführten Flügelschrauben sind Schweißen bzw. Löten zur Flügelbefestigung zusätzlich erforderlich. Die aufgezählten Umstände bedingen erheblichen Arbeitsaufwand und damit hohe Herstellungskosten.
• Die vorliegende Erfindung vermeidet die geschilderten Nachteile und erlaubt mit geringem Aufwand an Werkzeugen, Material, Arbeit und Zeit eine billige Herstellung von Flügelschrauben bester Festigkeitseigenschaften.
• Gemäß der Erfindung werden Schlitzkopfschraube und Flügel getrennt hergestellt. Als Schraube wird vorzugsweise eine gewöhnliche geschlitzte Halbrundschraube verwendet. Die Schlitzbreite der Schraube und die Stärke des Flügels sind einander so angepaßt, daß sich der Flügel in den Schraubenschlitz hineinstecken läßt. Der Flügel weist an seiner Einsteckseite einen Durchbruch auf, der derart angeordnet ist, daß unter dem Einfluß eines entsprechenden Druckes, der auf die beiderseitigen Schraubenkopfhälften ausgeübt wird, das Material des Schraubenkopfes sich plastisch verformt, in den im Flügel befindlichen Durchbruch eindringt und ihn ausfüllt. Der Flügel ist auf diese Art durch formschlüssige Verpressung an der Schraube befestigt.
• An Stelle eines Durchbruches am Flügel können auch mehrere solcher Durchbrüche angeordnet sein, wenn dies entsprechend der Stärke und der Form des geschlitzten Schraubenkopfes erforderlich erscheint.
• Die plastische Verformung des Schraubenkopfmaterials erfolgt zweckmäßig durch Pressen oder Schlagen.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. i die Einzelteile in Seitenansicht, Fig. 2 die gleichen Einzelteile von vorn, Fig. 3 die aus den Einzelteilen der Fig. i hergestellte fertige Flügelschraube in Seitenansicht und Fig. 4 die Flügelschraube nach Fig. 3 in Ansicht von vorn und Schnitt durch den Flügel und einen Teil des Schraubenkopfes.
• Wie Fig. i und Fig. 2 zeigen, besteht die spätere Flügelschraube aus einer gewöhnlichen, geschlitzten Halbrundkopfschraube i, wie sie im Handel erhältlich ist. Der Flügel 2 ist ein Stanzteil aus Blech, dessen Stärke 3 der Breite des Schlitzes 4 angepaßt ist. Der Flügel 2 weist außerdem dort, wo er in den Schlitz 4 eingefügt wird, eine Durchbrechung 5 auf.
• Wie aus Fig. 3 und Fig. 4 zu entnehmen ist, erfolgt der Zusammenbau der beiden Einzelteile i und 2 so, daß der Flügel 2 in den Schlitz 4 der Halbrundkopfschraube i eingesteckt wird. Durch Druck oder Schlag auf den Schraubenkopf in Höhe der Durchbrechung 5 wird dessen Material plastisch verformt, dringt in den Durchbruch 5 von beiden Seiten her ein und fließt dort fest zusammen, wie das aus Fig. 4 ersichtlich ist. So entsteht in einfacher Weise ohne besonderen Aufwand ein einwandfreies formschlüssiges Verpressen von Flügel und Schraubenkopf und damit eine für alle vorkommenden Verwendungszwecke ausreichende feste Verbindung des Flügels mit der Schraube.
• Es ist selbstverständlich auch möglich, einen normalen zylindrischen Gewindebolzen am einen Ende mit einem Querschlitz zu versehen und dann den Flügel einzulegen und zu verpressen, wie dargelegt.
• Falls erforderlich, kann auch eine Unterlegscheibe o. dgl. auf den Bolzen geschoben werden.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Flügelschraube, welche sich aus einer Schlitzkopfschraube und einem Flügel zusammensetzt, dadurch gekennzeichnet, daß der in den Schraubenschlitz eingebrachte Teil des Flügels einen oder mehrere Durchbrüche aufweist, in welchen bzw. in welche unter der Wirkung plastischer Verformung das Material des Schraubenkopfes einzudringen vermag und eine formschlüssige Verpressung zwischen Schraube und Flügel herbeiführt.
2. 2. Flügelschraube, dadurch gekennzeichnet, daß als Schlitzkopfschraube eine gewöhnliche, geschlitzte Halbrundkopfschraube verwendet wird.