DE809765C - Signalvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Signalvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge

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Publication number
DE809765C
DE809765C DEL85A DEL0000085A DE809765C DE 809765 C DE809765 C DE 809765C DE L85 A DEL85 A DE L85A DE L0000085 A DEL0000085 A DE L0000085A DE 809765 C DE809765 C DE 809765C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
horn
motor vehicles
signal device
contactor
contact
Prior art date
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Expired
Application number
DEL85A
Other languages
English (en)
Inventor
Josef Kunkel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PETRI LENKRADWERK
Original Assignee
PETRI LENKRADWERK
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Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of DE809765C publication Critical patent/DE809765C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q5/00—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices
    • B60Q5/001—Switches therefor
    • B60Q5/003—Switches therefor mounted on the steering wheel

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Signalvorrichtung für Kraftfahrzeuge und besteht darin, daß mehrere, vorzugsweise zwei, verschiedene Hupen steuernde Kontakte so hintereinandergeschaltet sind; daß sie beim Niederdrücken des Kontaktgebers in Abhängigkeit von der Druckstärke nacheinander zur Wirkung kommen. Eine derartig ausgebildete Signalvorrichtung bietet die Möglichkeit, stufenweise verstärkt Signal zu geben. In der Hauptsache dürfte die Anordnung von zwei Hupen, einer Stadthupe und einer stärkeren Landstraßenhupe, die von zwei hintereinander angeordneten Kontakten gesteuert werden, in Betracht kommen.
  • Eine Signalvorrichtung gemäß der Erfindung ist in Abb. i und 2 der Zeichnung beispielsweise dargestellt. Abb. i zeigt einen Schnitt durch einen sog. Signalknopf zum Einsetzen in die Nabe des Lenkrades von Kraftfahrzeugen; in Abb. 2 ist eine Sicht von oben auf den gleichen Signalknopf wiedergegeben; Abb.3 zeigt die Sicht gegen einen nach innen umgebogenen Lappen.
  • Mit i ist der Kontaktboden bezeichnet, in dem eine Kontaktklemme 2 für eine Hupe und eine weitere Kontaktklemme 3 für eine zweite Hupe angeordnet sind. Über dem Kontaktboden befindet sich der Kontaktgeber 4, der mit dem Kontaktboden i durch einen Verschlußring 5 zu einem Gehäuse vereint ist. Der Verschlußring besitzt am Rande drei nach innen umgebogene Lappen 6, die den Kontaktboden i halten. Der Kontaktgeber 4 sitzt auf dem freien Ende einer Blattfeder 7, die mit ihrem anderen Ende an die Kontaktklemme 2 angeschlossen ist. Eine weitere Blattfeder 8 sitzt mit einem Ende 8a, das zu diesem Zweck abgekröpft ausgebildet ist, in einem Durchbruch des Bodens i. Dort wird sie von einem der drei am Umfang des Verschlußringes 5 liegenden umgebogenen Lappen 6 gehalten und mit Masse verbunden. Die ganze Vorrichtung ist in eine Lenkradnabe einsetzbar, die mit 9 bezeichnet ist.
  • Die Erfindung ist nicht auf die dargestellte und vorstehend beschriebene Ausführungsform beschränkt, sondern die Vorrichtung kann auch in bezog auf die Ausbildung und Anordnung der einzelnen Teile und insgesamt in anderer Weise ausgestaltet sein.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Signalvorrichtung für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daB zwei oder mehr verschiedene Hupen steuernde Kontakte so hintereinandergeschaltet sind, daß sie beim Niederdrücken des Kontaktgebers (4) in Abhängigkeit von der Druckstärke nacheinander zur Wirkung kommen.
  2. 2. Signalvorrichtung nach Anspruch i, gekennzeichnet durch zwei vom Rande einer Kontaktplatte (i) ausgehende, zungenartig mit Abstand übereinandergreifende Blattfedern (7, 8), von denen die obere (7) den Kontaktgeber (4) trägt und an einen Hupenkontakt (2) angeschlossen ist, während die untere (8) masseverbunden ist und beim Niederdrücken auf den eine zweite Hupe steuernden Bodenkontakt (3) trifft.
DEL85A 1949-10-15 1949-10-15 Signalvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge Expired DE809765C (de)

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DE809765C true DE809765C (de) 1951-08-02

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1353826A1 (de) * 2001-01-22 2003-10-22 Breed Automotive Technology, Inc. Airbag-modul mit hupenschalter
WO2020115094A1 (de) * 2018-12-07 2020-06-11 Dalphi Metal Espana, S.A. Hupeinrichtung für ein lenkrad, lenkrad mit einer derartigen hupeinrichtung sowie herstellungsverfahren

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1353826A1 (de) * 2001-01-22 2003-10-22 Breed Automotive Technology, Inc. Airbag-modul mit hupenschalter
EP1353826A4 (de) * 2001-01-22 2006-06-14 Breed Automotive Tech Airbag-modul mit hupenschalter
WO2020115094A1 (de) * 2018-12-07 2020-06-11 Dalphi Metal Espana, S.A. Hupeinrichtung für ein lenkrad, lenkrad mit einer derartigen hupeinrichtung sowie herstellungsverfahren

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