DE8015596U1 - Sonnenblende fuer fahrzeuge - Google Patents
Sonnenblende fuer fahrzeugeInfo
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- DE8015596U1 DE8015596U1 DE19808015596 DE8015596U DE8015596U1 DE 8015596 U1 DE8015596 U1 DE 8015596U1 DE 19808015596 DE19808015596 DE 19808015596 DE 8015596 U DE8015596 U DE 8015596U DE 8015596 U1 DE8015596 U1 DE 8015596U1
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- bearing housing
- detent spring
- vehicles
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Links
Description
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Die Erfindung bezieht sich auf eine Sonnenblende für Fahrzeuge mit einem gepolsterten Sonnenblendenkörper, der einen eingelagerten
Verstärkungsrahmen und ein an dem Verstärkungsrahmen befestigtes, eine Lagerachse aufnehmendes Drehlagergehäuse
aufweist.
Derartige Sonnenblenden sind seit vielen Jahren gebräuchlich, wobei zum Stand der Technik beispielsweise auf die Unterlagen
des DE-GM 18 41 742· hingewiesen wird. Die bekannten Sonnanblenden
werden den Sicherheitsanforderungen, wie sie im Amtsblatt Nr= L 2o6/26 der Europäischen Gemeinschaften vom
29.7.1978 veröffentlicht worden sind, nicht mehr gerecht, so daß sie in Kürze nicht mehr in Fahrzeugen eingebaut werden
'■ dürfen, weil andernfalls die Zulassung der damit ausgerüsteten
Fahrzeuge, die erstmals in Verkehr kommen, untersagt werden kann. Bei den Sonnenblenden der in Rede stehenden Art ist das
im allgemeinen aus Stahlblech gebildete Drehlagergehäuse das
kritische Teil, welches es begründen kann, daß die Sonnenblenden nicht den Bestimmungen der Richtlinie 74/6o/EWG in
der Fassung vom 19.5.1978 entsprechen. Denn das Drehlager-
;■; gehäuse besitzt sowohl an den Stirnenden als auch am unteren
'j Abschluß relativ scharfe Kanten, die bei einem Unfall, bei
dem ein Fahrzeuginsasse mit dem Kopf gegen den Sonnenblendenkörper
prallen kann, möglicherweise die Polsterung durchdringen
\ und Verletzungen herbeiführen.
! Es ist demgemäß Aufgabe der Erfindung, eine Sonnenblende der
eingangs genannten Art in bezug auf die Sicherheitsvorschriften zu verbessern, insbesondere dafür Sorge zu tragen, daß das
Drehlagergehäuse keine Verletzungsgefahr mehr begründen kann.
Der Erfindung zufolge wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß das Drehlagergehäuse im wesentlichen als in sich geschlossener
Hohlkörper mit äußeren Abrundungsradien von mindestens 3,2 mm ausgebildet ist.
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Durch die Erfindung ist der Sonnenblendenkörper nunmehr mit einem Drehlagergehäuse ausgerüstet, welches vollkommen frei
von äußeren scharfen Kanten ist, die bei einem Aufprallunfall die Polsterung durchdringen können. Damit werden die Sicherheitsanforderungen
voll erfüllt.
Vorzugsweise besteht das Drehlagergehäuse aus einem Blechzuschnitt,
der durch mittiges Umbiegen gedoppelt ist und dessen freie Randbereiche als viertelkreisförmige Bördelkanten ausgebildet
sind, deren freie Enden plan gegeneinandergesetzt sind. Durch diese Maßnahme läßt sich das Drehlagergehäuse
besonders einfach und kostengünstig herstellen, kostengünstig insbesondere auch deshalb, weil durch die Bördelung eine
Aussteifung bewirkt wird, die den Einsatz einer gegenüber den bekannten Vorbildern dünneren Blechdicke zuläßt, wodurch auch
noch eine Gewichtseinsparung erzielt wird.
Das Drehlagergehäuse weist zweckmäßigerweise stirnseitige öffnungen zum Einführen der Lagerachse und von Bereichen des
Verstärkungsrahmens auf. Die öffnungen können dabei dem Querschnitt
der darin einzusteckenden Teile weitgehend angepaßt sein, so daß sich auch hier keine unerwünschte bzw. bei Beaufschlagung
zugängliche Kantenbildung einstellt.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß das Drehlagergehäuse eine Rastfederaufnahme für eine die
Lagerachse radial kontraktierende Rastfeder aufweist, wobei die Randbereiche der die Rastfederaufnähme bildenden Gehäuseausnehmung
leicht nach außen gestellt sind, um mit der Außenfläche der Rastfeder abzuschließen. Während bei den herkömmlichen
Sonnenblenden die Rastfeder, über die das Drehmoment und zumindest eine Raststellung des Sonnenblendenkörpers
bestimmt wird, über das Drehlagergehäuse gesteckt wurde,
(vgl. insoweit ζ. B. DE-GM 69 1o 238) sieht die Erfindung eine durch das Drehlagergehäuse geschützte Anordnung der
Rastfeder vor. Damit sind auch die scharfen Kanten der Rastfeder entschärft und können keine Verletzungsgefahr begründen.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigt:
Fig. 1 den Abschnitt eines Sonnenblendenkörpers im Drehlagerbereich,
Fig. 2 ein Drehlagergehäuse in schaubildlicher Ansicht,
Fig. 3 dii.s Drehlagergehäuse nach Fig. 2 in Richtung des
Pfeiles III gesehen
und
Fig. 4 eine abgewandelte Ausführungsform eines Drehlagergehäuses.
Fig. 1 zeigt bereichsweise einen Sonnenblendenkörper 1 mit einem darin eingelagerten, aus Draht gebildeten Verstärkungsrahmen 2 und einem Drehlagergehäuse 3, welches eine Lagerachse
4 lagert. Am Drehlagergehäuse 3 ist eine Sicherung 5 angeordnet, die ein Abziehen des Sonnenblendenkörpers 1 von
der Lagerachse 4 verhindert. Ferner weist das Drehlagergehäuse eine Gehäuseausnehmung 6 auf, durch die eine Rastfederaufnahme
für eine Rastfeder 7 gebildet ist. Durch die Rastfeder 7, die entsprechend der Rastfeder nach der DE-PS 25 51 633 ausgebildet
sein kann, wird das Drehmoment für den Sonnenblendenkörper und dessen Raststellungen bestimmt.
Das Drehlagergehäuse 3 besteht aus einem Blechzuschnitt, der durch Prägen und Biegen zu einem im wesentlichen als in sich
geschlossener Hohlkörper verformt ist. Das Drehlagergehäuse weist außenseitig keine scharfen Kanten auf. Vielmehr sind
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äußere Abrundungsradien mit einer Größe von mindestens 3,2 mm vorgesehen. Flg. 2 und 3 lassen erkennen, daß die freien
Randbereiche des umgebogenen Blechzuschnittes als Viertelkreisförmige Bördelkanten ausgebildet sind, deren freie Enden
plan gegenelnandergesetzt sind. Die Stirnenden des Drehlagergehäuses
3 weisen öffnungen auf, durch die die Lagerachse 4
und Bereiche, wie Endabschnitte des Verstärkungsrahmens 2 hindurchtreten.
Während die Flg. 1 und 2 eine Abzugssicherung 5 zeigen, wird
bei dem Drehlagergehäuse 3 nach Flg. 4 die Abzugssicherung
durch die Rastfeder 7 in Verbindung mit einer entsprechenden Ausbildung der Lagerachse 4 mit übernommen. Die Rastfeder 7
ist bei allen Ausführungsbeispielen geschützt und bündig abschließend in der Gehäuseausnehmung 6 aufgenommen; Die die
Gehäuseausnehmung begrenzenden Ränder sind hierfür leicht nach außen gestellt, so daß sie bündig mit der Rastfeder 7
abschließen. Die Rastfeder 7 ist unterendig an zumindest einem Drahtabschnitt des Verstärkungsrahmens 2 festgelegt.
Claims (4)
1. Sonnenblende für Fahrzeuge mit einem gepolsterten Sonnenblendenkörper
, der einen eingelagerten Verstärkungsrahmen und ein an dem VerStärkungsrahmen befestigtes, eine Lagerachse
aufnehmendes Drehlagergehäuse aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das Drehlagergehäuse (3) im wesentlichen als in sich
geschlossener Hohlkörper mit äußeren Abrundungsradien von mindestens 3,2 mm ausgebildet ist.
2. Sonnenblende nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Drehlagergehäuse (3) aus einem Blechzuschnitt besteht,
der durch mittiges Umbiegen gedoppelt ist und dessen freie Randbereiche als viertelkreisförmige Bördelkanten ausgebildet
sind, deren freie Enden plan gegeneinandergesetzt sind.
3. Sonnenblende nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Drehlagergehäuse (3) stirnseitige öffnungen zum
Einführen der Lagerachse (4) und von Bereichen des Verstärkungsrahmens (2) aufweist.
4. Sonnenblende nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Drehlagergehäuse (3) eine
Rastfederaufnahme für eine die Lagerachse (4) radial kontraktierende Rastfeder (7) aufweist, wobei die Randbereiche der
die Rastfederaufnahme bildenden Gehäuseausnehmung (6) leicht nach außen gestellt sind, um mit der Außenfläche der Rastfeder
(7) abzuschl^eften,.,
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19808015596 DE8015596U1 (de) | 1980-06-12 | 1980-06-12 | Sonnenblende fuer fahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19808015596 DE8015596U1 (de) | 1980-06-12 | 1980-06-12 | Sonnenblende fuer fahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8015596U1 true DE8015596U1 (de) | 1980-09-18 |
Family
ID=6716214
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19808015596 Expired DE8015596U1 (de) | 1980-06-12 | 1980-06-12 | Sonnenblende fuer fahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8015596U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3103738A1 (de) * | 1981-02-04 | 1982-08-12 | Gebr. Happich Gmbh, 5600 Wuppertal | Drehlager fuer den sonnenblendenkoerper von fahrzeug-sonnenblenden |
DE3228495A1 (de) * | 1982-07-30 | 1984-02-02 | Gebr. Happich Gmbh, 5600 Wuppertal | Sonnenblende, insbesondere fuer fahrzeuge, sowie verfahren zu ihrer herstellung |
US4610443A (en) * | 1983-12-13 | 1986-09-09 | Gebr. Happich Gmbh | Sun visor and method for the manufacture thereof |
-
1980
- 1980-06-12 DE DE19808015596 patent/DE8015596U1/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3103738A1 (de) * | 1981-02-04 | 1982-08-12 | Gebr. Happich Gmbh, 5600 Wuppertal | Drehlager fuer den sonnenblendenkoerper von fahrzeug-sonnenblenden |
DE3228495A1 (de) * | 1982-07-30 | 1984-02-02 | Gebr. Happich Gmbh, 5600 Wuppertal | Sonnenblende, insbesondere fuer fahrzeuge, sowie verfahren zu ihrer herstellung |
US4610443A (en) * | 1983-12-13 | 1986-09-09 | Gebr. Happich Gmbh | Sun visor and method for the manufacture thereof |
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