DE7933001U1

DE7933001U1 - Klemme fuer eine akkumulatoren-batterie

Info

Publication number: DE7933001U1
Application number: DE19797933001
Authority: DE
Original assignee: Regie Nationale des Usines Renault
Current assignee: Regie Nationale des Usines Renault
Priority date: 1978-11-29
Filing date: 1979-11-22
Publication date: 1980-03-20
Also published as: ES484736A1; FR2443145A1; FR2443145B1

Description

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REGIE NATIONALE DES UaINES RENAULT

Böuiögne-Billäricourfc > Frankreich

Klemme für eine Akkumulatoren-Batterie

Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1.

Die Neuerung betrifft insbesondere eine Batterieklemme mit eingebautem Unterbrecher, insbesondere für Kraftfahrzeuge.

Es gibt Batterieklemmen in Form einer geschlitzten Schelle. Nach dem Anbringen der Schelle an einem im allgemeinen kegelförmigen Pol der Batterie werden die beiden Arme der Schelle durch eine die Arme durch querende Schraube mit Mutter verspannt zur Herstellung eines guten elektrischen und mechanischen Kontakte der Schelle auf dem Pol.

Der Strom wird über ein Versorgungskabel übertragen, das an der obigen Schelle durch verschiedene geeignete Mittel befestigt werden kann, etwa durch eine einfache Falzverbindung am Ende eines der Arme der Schelle oder durch ein Klemmen des Versorägungskabels an der Schelle durch Verschieben eines beweglichen !Teils, in das die Schraube mit Hilfe eines Schlüssels geschraubt wird. Auf diese Weise gewährleistet das Verschräuben der Schraube gleichzeitig die Befestigung des Versorgungskabels an der Schelle und deren Klemmen auf dem Pol.

Die bisherigen Klemmen haben den Nachteil, für die Betätigung der Klemmschraube einen Schlüssel zu benötigen und ermöglichen vor allem nicht in verwertbarer und praktischer Form die Unter-

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brechePfUriktionj die ein elektrisches brennen des" VeräörgUngs"-kabeln ohne körperliches Löäeri def Klemme ermöglicht *

Nach dem Lösen der Schraube ist es je nach dem Fäll erförderlich, zum Abtrennen des elektrischen Kreises die Klemme voll-Ständig abzubauen, was eine schädliche Oxydation des äUö Blei bestehenden Pols bedingt^ der dann Unmittelbar der Berührung mit der Luft ausgesetzt ist j oder das abisolierte Ende des Versorgungskabels aus seinem Sitz zu ziehen^ Um es von der übrigen Klemme elektrisch zu trennen*

Es gibt weitere Vorrichtungen, die gleichzeitig mittels einer Betätigungsschraube das Verspannen der Klemme auf dem Pol und die Unterbrecherfunktion herstellen.

Die verschiedenen Teile sind jedoch über der Klemme zusammengebaut, was insbesondere die zwischen der Oberseite des Pols und der Motorhaube des Fahrzeuges vorzusehende Höhe merklich erhöht»

Aufgabe der Neuerung ist die Schaffung einer Batterieklemme der Bauart mit einer um den Pol angeordneten Klemmschelle mit einer Unterbrechervorrichtung, die in praktischer V/eise betätigbar ist, ohne daß ein Lösen der Klemmschelle vom Pol oder vom Versorgungskabel der Klemmschelle erforderlich ist, Wobei die Batterieklemme Vorteile hinsichtlich des Preises, des Platzbedarfs, der schnellen Montage und der wirksamen Festlegung auf dem Pol aufweist.

-Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt neuerungsgemäß durch den Gegenstand des Schutzanspruchs 1.

Weitere Vorteile der Neuerung sind Gegenstand der Unteransprüche.

Der Hauptvorteil der Klemmschelle nach der Neuerung besteht dariny daß sie praktisch/ nicht über den Pol nacli oben übersteht, wobei in nützlicher Weise der Abstand zur Motorhaube auf

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eine Mindesthöhe Veiiiingeit Werden fcäiin zUr FtfeiseOzUng neuer"
Mnbäüinb'glichkeiten der Batterie im" MotoiraUm und Somit zur Ein wirkung auf den Stil der Käi?r"ö§ Serien ^ deren Motorhauben gegenüber dem Boden manchmal sehr niedrig sind*

Der Polschuh ist gegenüber der ihn durchquerenden Schraube i
iiert Und insbesondere mittels KlaUen an einer kegelförmigen Bä eis des Handrads zentriert Und gehalten*

Die Klemmschelle ist vorteilhaft gemäß zweier AUäführUngsvariän ten als gefaltetes Blech ausgebildet.

Die Neuerung wird anhand der Zeichnung beispielsweise beschrieben. Bärin zeigt:

1 eine Schrägansicht der Klemme nach der Neuerung;
Pig. 2 einen Schnitt II - II der Klemme von Fig. 1;

Pig. 3 eine Ansicht des Handrads längs des Pfeils III von
Pig. 1;

Pig. 4 eine Schrägansicht einer AusfütirungsVariante Zer
Klemme.

Gemäß Fig. 1 und 2 ist eine Klemme 1 nach der Neuerung an einem leicht kegelförmigen und glatten Pol 2 aus Blei einer Akkumulatorenbatterie 3 befestigt.

Die Klemme enthält im wesentlichen eine geschlitzte metallische Schelle 4, eine klemmende Schraube 5, ein der Betätigung dienendes, isolierendes und eine Mutter bildendes Handrad 6 und einen metallischen Kabelschuh 7_r der auf das Ende eines anzuschließenden Kabels 8 gefalzt ist. Die gesamte Klemme ist auf dem Pol 2
befestigt und nimmt über der Oberseite 9 der Akkumulatorenbatterie 3 eine geringe Höhe ein.

Die Schelle hat eine Bohrung 11 mit derselben Konizität wie diejenige des Pols und hat zwei parallele durch einen Schlitz 14 getrennte Arme 12, 13, die von der Schraube 5 durchquert werden. Die Achse der Schraube 5 verläuft senkrecht zur Achse des Pols. Der Kopf 15 der Schraube ist an einem der Arme selbsthemmend, während das Gewindeende das mit Innengewinde versehene Handrad aufnimmt im Hinblick auf eine Annäherung der Arme 12, 13 und somit des Verspannens der Schelle auf dem Pol. Dies gewährleistet eine gute mechanische und elektrische Berührung zwischen diesen beiden Elementen.

Das aus isolierendem Material bestehende Handrad 6 ist aufeinanderfolgend gebildet aus einem Betätigungsknopf, der durch einen mit Innengewinde versehenen rohrförmigen Teil 16 verlängert ist, und aus einem kegelförmigen Ansatz 17, unter dem der mit außen auf den Ansatz 7 umgelegten Klauen 18 versehene Kabelschuh 7 angebracht ist.

Auf diese Weise ist der Kabelschuh 7 gegen Verschieben vom Handrad 6 fest, bleibt aber in Drehrichtung frei., sodaß das Verschrauben des Handrads durch denselben Vorgang den elektrischen Kontakt zwischen dem Kabelschuh 7 und einer Anlagefläche des angrenzenden Arms 13 der Schelle sowie das wirksame Verspannen der Klemme um den Pol bewirkt.

Die Bewegung des Handrads um einen Bruchteil einer Umdrehung in Richtung des Lösens bewirkt, erleichtert durch die spezielle Form des knopf fb'rmigen Handrads 6, dessen asymmetrische Ausschnitte 20 das Drehmoment beim Abschrauben begünstigen, die Rückbewegung des mit dem Kabel verbundenen Kabelischuhs 7 und erzeugt somit die Unterbrecherfunktif»n durch Unterbrechung des elektrischen Kontankts zwischen dem Kabelschuh und der Schelle 4* Die Schelle bleibt dabei aufgrund ihres anfänglichen kräftigen Aufpressen an ihrem Ort. um den Pol 2.

Selbstverständlich muß der Kabelschuh 7 gegenüber der Schraube 5

elektrisch isoliert sein. Hierzu ist der Innendurchmesser 21 des Kabelschuhs größer als der Durchmesser der Schraube. Überdies ist der Kabelschuh durch seine Klauen 18 am kegelförmigen Ansatz 17 des Handrads zentriert.

Bei der Ausführungsform der Fig. 1 ist die geschlitzte Schelle 4 als Metallband ausgeführt, das in Form eines U gefaltet is^t, dessen Grund 22 dann um den kegelförmigen Pol gewickelt wird zur Bildung der Innenbohrung 11 mit derselben Konizität wie diejenige des Pols.

Außerdem hat einer der parallelen Arme 12, 13 der Schelle eine umklappbare Zunge 23, die den quadratischen Kopf 15 der diese Arme durchquerenden Schraube dreh- und verschiebefest festlegt.

Der andere Arm 13 der Schelle ist durch einen metallischen Portsatz gebildet, der zur Bildung äer Seiten eines von der Schraube 5 ganz durchquerten Hohlträgers mehrfach umgefaltet ist, und dessen eine Seite 19 als Anlagefläche für den metallischen Kabelschuh dient.

Bei der einfachsten und preiswertesten Ausführungsform von Pig. 4 ist die Schelle 4 in zwei zueinander senkrechten Ebenen geschlitzt. Die Schelle ist in Blech ausgeführt, das in Form eines U umgefaltet ist, dessen von der Schraube 5 durchquerter Boden 24 außen die Anlagefläche des Kabelschuhs bildet- Die parallelen querverlaufenden Schenkel 25_{ 26 des Ü-förmigen Teils sind außerdem bei 14 parallel zum Grund 24 bis zur kegelförmigen Bohrung 11 geschlitzt, die zur Einführung des Pols quer zu den Schenkeln vorgesehen ist. Die beiderseits des dem Klemmen dienenden Schlitzes 14 befindlichen Teile der Schenkel bilden die Arme 12, 13 der Schelle.

Der Köpf der Schraube ist vorteilhaft' äl§ Achse 27 ausgebildet, die mit dem übrigen Körper der Schraube 5 ein großes T und deren Enden Ansätze 28 bilden, die in Öffnungen zwischen den Schenkeln des Arms 12 der Sehelle eingesetzt und darin verstemmt

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sind. Der Schraubenkopf trägt auch für Einhaltung des Abstands zwischen dem oberen und dem unteren Schenkel 26 bzw. 25 der
Schelle und zur Erhöhung der Steifheit der Anordnung bei, insbesondere zur Vermeidung des Spreizens der Schenkel während der Annäherung der Arme 12, 13 im Verlauf des Spanriens um den Pol.

Die Klemme nach der Neuerung-vkann außerdem auf einem Bruchteil ihrer Höhe von einem üblichen nicht dargestellten Fettbehälter vorzugsweise aus Kunststoff umgeben sein, der einen Spalt aufweist, um die Hin- und Herbewegung des vom Handrad verschobenen Polschuhs zuzulassen. Der Fettbehälter kann als Zylinder oder
Parallelflach mit ausreichender Höhe ausgebildet sein, damit
zur Vermeidung jeglicher Sulfatierungsgefahr das Fett den Polschuh und die Schelle tränken kann.

Claims

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Patentanwälte

beetz-lamprecht-beetz
aQÖQMünchea22 = Stejnsdorfstr. 10

22. Nov. I979

Schutzansprüche

Klemme für eine Akkumulatorenbatterie zur Herstellung einer Verbindung zwischen einem Batteriepol und einem elektrischen Versorgungskabel,

- mit einer geschlitzten und mittels einer Schraube um den Batteriepol geklemmten Schelle,

- wobei die Schraube durch beiderseits des Schlitzes der Schelle angeordnete Arme der Klemme hindurchtritt,

dadurch gekennzeichnet,

- daß das Gewindeende der Schraube (5) unter Zwischenschaltung eines mit dem Versorgungskabel (8) verbundenen Kabelschuhs (7) ein der Betätigung dienendes isolierendes Handrad (6) aufnimmt,

- daß der Kopf (15) der Schraube (5) an einem Arm (12) der Schelle (14) festgelegt ist, und

- daß der Kabelschuh (7) vom Handrad (6) bei Freiheit in Drehrichtung derart verschiebend mitgenommen wird, daß das Abschrauben des Handrads (6) den Kabelschuh (7) vom anderen Arm (13) der Schelle (4) elektrisch trennt, während der andere Arm (13) an seiner Stelle um den Batteriepol (2) verbleibt (Fig. 1-4)*

2. Klemme nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,

- daß die Achse der Anordnung Schraube - Handrad (5,6) senkrecht zxw Achse des Batteriepols (2) verläuft .(S^g. 1-4).

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Klemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

- daß der Innendurchmesser des Polschuhs (7) größer als der Durchmesser der Schraube (5) ist, und

- daß der Polschuh insbesondere durch Klauen (18) an einer kegelförmigen Basis (17) des Handrads (6) zentriert und gehalten ist (Fig. 2).

Klemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzerchnet,

- daß die Schelle (4) als Metallband in Form eines U ausgeführt ist, dessen Grund (22^ um den Batteriepol (2) gewikkelt ist zur Bildung einer Innenbohrung (11) mit derselben Konizität wie diejenige des Batteriepols (2),

- daß zur Festlegung des Kopfs (15) der Schraube (5) der eine Arm (12) der Schelle (4) eine umklappbare Zunge (23) aufweist, und

- daß der andere Arm (13) einen von der Schraube (5) durchquerten Hohlträger bildet, dessen eine Seite als Anlagefläche (19) für den Polschuh (7) dient (Fig, 1,2).

6.

Klemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

- daß die Schelle (4) aus Blech gebildet ist, das in Form ei nes U gefaltet ist, dessen von der Schraube (5) durchquerter Grund (4) die Anlagefläche für den Polschuh (7) bildet und dessen querverlaufende Schenkel (25,26) parallel zum Grund (24) bis zu einer kegelförmigen Bohrung (11) geschlitzt sind, die zur Einführung des Battoriepols (1) durch die Schenkel (25,26) Vorgesehen ist (Fig, 4).

Klemme nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,

- daß der Kopf (17) der Schraube (5) eine zu deren Schaft senkrechte Aöhee ist _f deren Endanöstz (28) zwischen den Schenkeln (25,26) eines Arms (12) der Seheile (4) sind (Pig* 4)*

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7j Klemme nach AiiäprUch 1 _f dädUJ'ch gekeililäeiö'hnei; j - daß aää Handrad (6) mehrere däö Brehnlöraeiit feeilii fceri ftegüriätigeilde ÜmfängääUäsöhni-tte (2Ö) aufweist, (Hg*3")