DE7815837U1 - Elektrisches kontaktelement zur bremsverschleissanzeige - Google Patents
Elektrisches kontaktelement zur bremsverschleissanzeigeInfo
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- DE7815837U1 DE7815837U1 DE19787815837 DE7815837U DE7815837U1 DE 7815837 U1 DE7815837 U1 DE 7815837U1 DE 19787815837 DE19787815837 DE 19787815837 DE 7815837 U DE7815837 U DE 7815837U DE 7815837 U1 DE7815837 U1 DE 7815837U1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D66/02—Apparatus for indicating wear
- F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
- F16D66/022—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness
- F16D66/023—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness directly sensing the position of braking members
- F16D66/024—Sensors mounted on braking members adapted to contact the brake disc or drum, e.g. wire loops severed on contact
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Die Neuerung bezieht sich auf ein elektrisches Kontakt-Element, das den Verschleiß von Bremsbelägen vor Erreichung
des kritischen Punktes, also vor einer möglichen Blockierung der Bremsen, optisch oder phonisch über einen
Bremsenverschleißanzeiger so rechtzeitig anzeigt, daß eine Schädigung des Bremssystems sowie die Gefahr der Bremsblockierung
und damit die Verhütung von oft schweren Unfällen mit Sicherheit ausgeschaltet wird, wobei das
Kontakt-Element derart gestaltet ist, daß es im Bremsbelag leicht montierbar und auswechselbar sowie auch preiswert
herstellbar ist.
Bei einer der bekannten Methoden ist es zur Meldung der Anzeige erforderlich, daß von den Rädern zum Verschleißanzeiger
je Rau eine separate Verdrahtung verlegt werden muß.
In einem anderen Fall wird das Problem elektronischer Überwachung
z.B. über induktive Näherungsschalter je Rad, von denen dann noch separate Zuleitungen zum Verschleißanzeiger
führen, gelöst.
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Eine weitere Möglichkeit ergibt sich z.B. durch direkte elektromechanische Abfrage, bei der isolationsüberzogene
Einzeldrähte von den Rädern durch entsprechend vorgesehene Radöffnungen zu den Bremsbelägen geführt werden.
Diese bekannten Methoden zur rechtzeitigen und wirksamen Anzeige bei Verschleiß von Bremsbelägen haben jedoch
erhebliche Nachteile, da sie durch die Einzelverdrahtung je Rad einen relativ hohen Materialbedarf haben sowie
zeitaufwendig bei der Montage und sehr kostenintensiv sind.
Der Neuerung liegt nun die Aufgabe zugrunde, die genannten Nachteile der vorstehend erwähnten Ausführungen durch die
Möglichkeit serienmäßiger Herstellung bei Ersparnis von Material, geringerem Montageaufwand und damit auch preisgünstigerer
Herstellung zu beseitigen.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß die elektrischen Kontakt-Elemente einstückig vom Band gestanzt
derart ausgebildet sind, daß an einem Verbindungssteg beidseitig
(rechts und links) Crimpanschlüsse zur Aufnahme der elektrischen Leiter vorgesehen sind. Im Folgeverfahren werden
die Elemente um den Verbindungssteg symmetrisch gegenüber den Crimpanschlüssen U-förmig gebogen unter gleichzeitiger
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Abwinkelung des Verbindungssteges gegenüber der Mittelachse der Crimpanschlüsse.
Die Abwinkelung ist aus funktionstechnischen Gründen erforderlich, damit bei Erreichen des kritischen Verschleißbereiches
absolut sicher vom Kontaktpunkt des Verbindungssteges über die Leiterdrähte der elektrische Impuls zum
Bremsenverschleißanzeiger geleitet wird.
Die einstückig gestanzten elektrischen Kontakt-Elemente nach dieser Neuerung kommen aus einer Ansetzmaschine mit
angeschlagenen Leitern als Fertigteile heraus und ergibt sich nach Montage mit den Bremsbelägen durch Serienschaltung
von Rad zu Rad eine materialsparende, kostengünstige Verkabelung (Ringschaltung). Auch wird bei einer so angeordneten
Leitungsführung bei einem möglichen Leiterbruch (Drahtbruch) die Anzeige beim Bremsverschleiß nicht unterbrochen.
Außerdem kann bei einer solchen Ringschaltung mit einfachen elektrischen Mitteln, z.B. Widerstand mit
Leuchtdiode, Anzeige von Leiterbrüchen für den gesamten Bereich der Ringschaltung erreicht werden.
Die Neuerung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel j unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben.
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Im einzelnen zeigt; -
Figur 1 elektrische Kontakt-Elemente am Band in Ansicht Figur 2 elektrische Kontakt-Elemente am Band in Draufsicht
Figur 3 elektrisches Kontakt-Element mit angecrimpten Leiterdrähten in Vorderansicht
Figur 4 elektrisches Kontakt-Element nach Figur 3 in S eitenans icht
Figur 5 elektrisches Kontakt-Element in Bremsbelag montiert
Figur 6 elektrisches Kontakt-Element in Bremsbelag bei
Erreichung der Verschlexßgrenze (kritischer Punkt)
Figur 7 Schaltschema
Wie aus Figur 1 und 2 ersichtlich, besteht das Kontakt-Element 1, einstückig aus Metallband gestanzt, aus den
Crimpanschlüssen 2a, 2b und dem Verbindungssteg 3.
Im Folgeverfahren werden die Kontakt-Elemente 1 dann entsprechend
Figur 3 symmetrisch zur Y-Achse gegenüber den
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Crimpanschlüssen 2a, 2b U-förmig gebogen und gleichzeitig
entsprechend Figur 4 gegenüber der Mittelachse X der Anschlüsse 2a, 2b in Richtung der Bremsscheibe 4 abgewinkelt,
wobei aus Funktionsgründen die Abwinkelung im Bereich von > 90° bis ^ 115° liegt (s. auch Figur 5).
Der Kontaktpunkt (s. Figur 3) liegt dabei im Tiefstpunkt des U-förmig gebogenen und abgewinkelten Verbindungssteges 3 etwa bei A. Wie aus Figur 6 ersichtlich, liegt
dann im kritischen Verschleißbereich das Kontakt-Element 1 im Punkt A an Bremsscheibe 4 an und löst damit den Impuls
für die Signalgebung des hier nicht dargestellten Bremsenverschleißanzeigers aus.
In Figur 7 ist das Schaltschema der Bremsenverschleißanzeige dargestellt.
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Claims (2)
1. Elektrisches Kontakt-Element für optische oder phonische Bremsbelag-Verschleißkontrolle, einstückig
vom Band gestanzt, beidseitig je einen Crimpanschluß
mit dazwischenliegendem Verbindungssteg aufweisend, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontakt-Element 1
Um den Verbindungssteg 3 symmetrisch gegenüber den
Crimpanschlüssen 2a, 2b U-förmig gebogen ist.
2. Elektrisches Kontakt-Element nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der Verbindungssteg 3 gegenüber der Mittelachse X der Crimpanschlüsse 2a, 2b um einen
Winkel > 9o° bis ä 115° in Richtung der Bremsscheibe
abgewinkelt ist.
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Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19787815837 DE7815837U1 (de) | 1978-05-26 | 1978-05-26 | Elektrisches kontaktelement zur bremsverschleissanzeige |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19787815837 DE7815837U1 (de) | 1978-05-26 | 1978-05-26 | Elektrisches kontaktelement zur bremsverschleissanzeige |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7815837U1 true DE7815837U1 (de) | 1978-10-05 |
Family
ID=6691811
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19787815837 Expired DE7815837U1 (de) | 1978-05-26 | 1978-05-26 | Elektrisches kontaktelement zur bremsverschleissanzeige |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7815837U1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3425825A1 (de) * | 1984-07-13 | 1986-01-23 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Vorrichtung zur drehzahlerfassung |
-
1978
- 1978-05-26 DE DE19787815837 patent/DE7815837U1/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3425825A1 (de) * | 1984-07-13 | 1986-01-23 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Vorrichtung zur drehzahlerfassung |
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