DE77750C

DE77750C - Zusammenlegbarer Fahrradständer

Info

Publication number: DE77750C
Application number: DENDAT77750D
Authority: DE
Original assignee: J. GUIBERT & CIE, Paris, 20 rue du Cloitre Notre Dame
Anticipated expiration: 1914-05-09

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die bisher bekannten Böcke für Fahrräder, die zum Beiseitestellen oder zum Reinigen, oder zum Richten oder Einstellen zum Ausbessern der Fahrräder Verwendung finden, haben den Uebelstand, dafs sie beim Nichtgebrauch zu viel Raum beanspruchen, sehr schwer sind und bezüglich der Festigkeit beim Gebrauch viel zu wünschen.übrig lassen.

Diese Uebelstände sind beim vorliegenden Gestell oder Bock nicht vorhanden.

Fig. ι der Zeichnung zeigt eine Seitenansicht des Bockes in der Gebrauchsstellung.

Fig. 2 stellt eine Endansicht und Fig. 3 eine Seitenansicht des Bockes in zusammengelegtem Zustande dar.

Die Fig. 4 und 5 zeigen Abarten. Das Gestell besteht aus vier Ständern A, A\ B und B¹, welche durch den Bolzen C drehbar mit einander verbunden sind. Eine weitere Verbindung wird durch die Zag- oder Lenkstangen D und E geschaffen, welche unter sich durch die Bolzen G und an den Ständern durch die Bolzen F und F¹ drehbar angeschlossen sind.

Die Stange D bezw. D¹ ist über den Bolzen G hinaus verlängert und trägt hier einen Ansatz H bezw. H¹, welcher sich in der Gebrauchsstellung Fig. 1 gegen die Stange E legt und ein weiteres Oeffnen der Ständer A und B verhindert. Letztere können daher auch stets ohne Hindernifs infolge zu gerader Streckung der Stäbe E und D wieder zusammengelegt werden.

Die Ständer B und -B¹ sind mit gekrümmten Theilen L und L¹ ausgerüstet, auf welche sich die Kurbelachse des Fahrrades oder ein gleichgelegener Theil des Fahrradgestells legt. An den Ständern A und A¹ ist oben bei O ein Bügel M drehbar angebracht, welcher sich je nach der Neigung des Stabes O¹ am Fahrradgestell behufs Aufnahme desselben einstellen kann.

Unten sind die Ständer aus einander gebogen, um dem Bock eine bessere Stütze zu verleihen (Fig. 2). Die Lenkstangen D und D¹ sind über ihren Bolzen F¹ hinaus verlängert, und zwischen diese Verlängerungen P und P¹ legt sich das vordere Rad R, wodurch letzteres verhindert wird, sich zu drehen oder zu schwanken und seine Lage derart beibehält, dafs es mit dem hinteren Rad S in einer Ebene liegt.

Die Tragstücke L L¹ sowie der Führungsbügel M sind mit Filz, Stoff oder Gummi bekleidet, um den Lack am Fahrradgestell nicht zu beschädigen.

Das Gestell oder der Bock ist sehr leicht gebaut und der Bolzen C ist so hoch, dafs das aufgelegte Fahrrad die Erde nicht berührt und behufs Reinigung, Ausbesserung, genauer Einstellung u. s. w. zugänglich ist und die einzelnen Räder gedreht werden können (Fig. i).

Um das. Gestell beim Nichtgebrauch aus dem Weg setzen zu können, oder um es fortzuschaffen, kann es zusammengelegt werden (Fig. 3)·

Die Tragstücke L und L¹ können auch abnehmbar und einstellbar gemacht sein und beispielsweise an Zapfen oder Bolzen L? in geeigneter Höhe gehängt werden (Fig. 5). Auch kann für das Tragstück L und für das Stück M die in Fig. 4 gezeigte Form gewählt werden.

Claims

Pa tent-Ansprüche:

i. Ein zusammenlegbarer Fahrradständer, gekennzeichnet durch zwei Paar scheerenartig mit einander verbundene Stäbe (AA¹, BB¹), welche mit Tragbügeln (M und L) für Gestelltheile und Kurbelachse versehen sind und bei denen die vorderen Stabpaare (AA¹J mit dem hinteren (BB¹J durch gelenkig verbundene Stangen (E DJ in Verbindung stehen.

Eine Ausführungsform des unter 1. gekennzeichneten Fahrradständers, bei welcher die Verbindungsstangen (E D) mit Verlängerungen (P) versehen sind, zum Zweck, das Lenkrad zwischen sich aufzunehmen und in der senkrechten Lage zu halten.
Eine Ausführungsform des unter 1. gekennzeichneten Fahrradständers, bei welcher die die Kurbelachse tragenden Bügel (L) abnehmbar sind und in verschiedenen Höhenlagen an dem vorderen Stabpaare (A A¹) angebracht werden können (Fig. 5).

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.