DE7730035U1 - Beilagscheibe fuer fenster-, tuer- und torscharniere - Google Patents

Description

;: Dr. Max Schneider Dr. Alfred Eitel „^. Ernst Czowalla s$ä Peter Matschkur_Dip!,_Phys

85 Nürnberg 1IDS, den 27 . Sept. 1977 KönigstraBe 1 (Museumsbrücke) Femsprech-Sammel-Nr. 203931

Parkhaus Katharinenhof Parkhaus AdlerstraBe

-diess.Nr. 28 587/ma-or

Herrn Leonhard Weber, Schirmergasse 14, 8552 Bad Windsheim

"Beilagscheibe für Fenster-, Tür- und Torscharniere"

,.Bei Fenstern, Türen und Toren ist es häufig notwendig, entsprechend wechselnden Betriebsbedingungen, beispielsweise aufgrund der thermischen Ausdehnungsunterschiede im Sommer und Winter oder aber auch durch Änderungen des Bodenniveaus eine Anpassung der Türhöhe durch Einbringen bzw. Wiederherausnehmen von Beilagscheiben zwischen den Lagerbändern des Türrahmens und des Türblat tes vorzunehmen. Dieses Einsetzen oder Herausnehmen von Beilagscheiben erfordert nicht nur ,jedesmal das Aushängen des Türblattes, was viele Leute alleine garnicht bewerkstelligen können, sondern bedeutet in vielen Fällen sogar die Notwendigkeit, die Tür- oder Zargenbänder mühsam abzuschrauben, da bei vielen Türen aus baulichen Gründen ein Aushängen der Tür gar-

Deutsche Bank/. G Nürnberg^NMXWSOeeB; BLZJ6070012 - Hypobark Nürnborg Nr. 156/274StD. BLZ76020214 "" ""■ ~ — - : Norlspatem

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nicht möglich ist. Gerade bei großen Fabrik- oder Werkstatttoren ist daher die Höhenanpassung der Türflügel durch Einbringen oder Herausnehmen von Beilagscheiben außerordentlich schwierig und teuer.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Beilagscheibe zu schaffen, die ohne Aushängen des Türblattes seitlich auf den Lagerzapfen aufgebracht werden kann.

Zur Lösung dieser Aufgabe besteht eine Beilagscheibe erfindungsgemäß aus wenigstens zwei sich zu einem Ring ergänzenden, im wesentlichen U-förmigen Teilen, die mit komplementären, durch axiale Verschiebebewegungen in bzw. außer Eingriff miteinander bringbaren Vorsprüngen und Ausnehmen versehen sind.

Mit Hilfe der erfindungsgemäßen Beilagscheibe ist es lediglich erforderlich, das Türblatt mit Hilfe eines Hebels oder durch Unterschieben eines Keils anzuheben, so daß die beiden U-Teile seitlich auf den Zapfen aufgeschoben werden können. Durch
axiale Verschiebung der U-Teile gegeneinander rasten ihre
Vorsprünge und Ausnehmungen ineinander ein, wobei sich dann
die beiden Teile zu einem vollständigen Ring ergänzen. Durch die Verrastung infolge axialer Verschiebebewegungen ist eine selbständige Trennung der U-Teile nicht mehr möglich, da sie

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durch das Gewicht des Türblattes in ihrer Eingriffsstellung zusammengedrückt werden . In genau umgekehrter Weise lassen sich die erfindungsgemäßen Beilagscheiben nach dem Anheben des Türflügels und einer Trennung der beiden U-Teile durch Abheben voneinander wieder vom Lagerbolzen abziehen.

Mit besonderem Vorteil sollen in Weiterbildung der Erfindung die kreisbogenförmige Basisabschnitte aufweisenden U-Teile 180° gegeneinander versetzt mit ihren Vorsprüngen und Ausnehmungen axial verbindbar sein. Bei dieser Ausbildung sind die U-T^iIe jeweils symmetrisch aufgebaut und es ergibt sich die Möglichkeit, eine exakt kreisrunde Innenausnehmung zu erhalten, irvdem die Basisabschnitte so ausgebildet sind, daß ihre Innenkante jeweils einen Halbkreisbogen bildet.

Ein besonders kostengünstiger Aufbau ergibt sich, wenn in Ausgestaltung der Erfindung die beiden U-Teile identisch ausgebildet sind, c * irt, daß sie sich durch gegengleiches Übereinander drücken zu einem vollständigen Ring ergänzen. Zu diesem Zweck können beispielsweise an den basisseitigen Schenkelenden Ausnehmungen und an den Spitzen entsprechende Zapfen - oder umgekehrt - vorgesehen sein, die in der gegengleichen Orientierung jeweils paarweise übereinander zu liegen kommen. Der Basisabschnitt jedes Teils, der eine der gewünschten Scheibendicke entsprechende Dicke aufweist, während die anschließenden

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Schenkel jeweils nur halb so stark ausgebildet sind, besitzt eine Breite_y die im wesentlichen dem gewünschten Innendurchmesser der Beilagscheibe entspricht. Die Innenkante des Baisabschnitts bildet somit einen mehr oder weniger vollständigen Halbkreis, wobei gegenüber dem Idealfall eines vollständigen Halbkreises aus Toleranzgründen eine gegenüber dem Innendurchmesser geringfügig schmälere Basisbreite vorgesehen werden sollte, damit ein gewisses Spiel beim Zusammensetzen der U-^Teile zur Beilagscheibe vorhanden ist.

Schließlich liegt es auch noch im Rahmen der Erfindung, anstelle des vorstehend beschriebenen Aufbaus der Beilagscheibe aus zwei identisch aufgebauten U-Teilen eine Anordnung vorzusehen, bei der die U-Teile unterschiedlich ausgebildet sind,derart, daß die Schenkel eines U-Teils auf einer Seite eine durch einen äußeren Randsteg begrenzte Ausnehmung zur Aufnahme der um die Stegbreite außen verschmälerten Schenkel des anderen U-Teils aufweisen.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einiger Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Dabei zeigen:

Fig. 1 eine Ansicht einer angehobenen Tür zum Aufstecken der eine erfindungsgemäße Beilagscheibe bildenden U-Teile,

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Fig. 2 eine vergrößerte Explosionsdarstellung eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Beilagscheibe,

Fig. 3 eine Draufsicht auf die Beilagscheibe gemäß Fig. 2 und

Fig. 4 eine auseinandergezogene Darstellung einer anderen Ausführungsform einer erfindungsgemäßen zweiteiligen Beilagscheibe.

Durch die erfindungsgemäßen zwei-geteilten Beilagscheiben, die seitlich auf einen Bolzen aufgeschoben werden können, ist es nicht mehr erforderlich, ein Türblatt vollständig auszuhängen, sondern es genügt, daß man das Türblatt 1 wie in Fig. 1 dargestellt, durch Unterschieben eines Keils 2 oder mit Hilfe eines Habeis 3 etwas anhebt um die Lagerbolzen 4 der Zargenlappen zum Aufschieben der Beilagscheibenteile ein Stück freizulegen.

Bei der in den Fig. 2 und 3 dargestellten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Beilagscheibe sind die U-Teile 5a bzw. 5b unterschiedlich ausgebildet. Beide Teile 5a und 5b besitzen einen Basisabschnitt 6, dessen senkrecht zur Aufsteckrichtung auf den Lagerzapfen gemessene Breite im wesentlichen dem gewünschten Innendurchmesser D der Beilagscheibe entspricht. Die außen entsprechend dem Außendurchmesser der Beilagscheibe gebogenen Schenkel 7a des U-Teils 5a - die Innen-

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kanten 8 aller Schenkel 7a und 7b sind parallel ausgebildet und ihr Abstand entspricht dem Innendurchmesser D der Beilagscheibe - sind m?t außen durch einen Randsteg begrenzten Ausnehmungen 10 zur Aufnahme der außen um die Stegbreite verschmälerten Schenkel 7b des anderen U-Teils versehen. Durch dieses Eingreifen der Schenkel 7b in die Ausnehmungen 10 der Schenkel 7a des Gegen-U-Teils, die eine axiale Verschiebung der U-Teile gegeneinander notwendig macht, ergibt sich eine sichere Verbindung der U-Teile zur Beilagscheibe, da eine Trennung nur durch eine gegenläufige axiale Abhebung der U-Teile voneinander möglich ist, was jedoch im Betrieb infolge des Zusammenpressens der Teile durch das Gewicht des Türblattes 1 ausgeschlossen ist.

Abweichend von dem in den Fig. 2 und 3 dargestellten Ausführungsbeispiel besteht die Beilagscheibe gemäß Fig. 4 aus zwei identisch aufgebauten Teilen 5· Die einem radialen Abziehen vom Lagerbolzen 4 entgegenwirkende Verankerung ist nicht durch Vorsehen eines die Schenkel des Gegenteils umgreifenden Randstegs des einen U-Teils bewirkt wie bei den Fig. 2 und 3, sondern durch Vorsehen von Zapfen 11 und die Zapfen des jeweiligen Gegenteils aufnehmenden Ausnehmungen 12, Die Zapfen sind bei dem in Fig. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel an den inneren Enden der Schenkel 7 der U-Teile 5 vorgesehen, während die Ausnehmungen 12 im Bereich der freien Schenkel-

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enden liegen. Durch die um 180° gegeneinander versetzte Anordnung der U-Teile 5 "beim Zusammenfügen zur Beilagscheibe liegt jeweils jedem Zapfen 11 eine Ausnehmung 12 gegenüber.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Ersichtlich könnte die Aufteilung eines Rings in zwei U-förmige seitlich auf einen Lagerbolzen aufschiebbare U-Teile auch in anderer Weise erfolgen als es in den beiden Ausführungsformen dargestellt ist.

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Claims (4)

Ca * a S » t · Schutzansprüche

1. Beilagscheibe für Fenster-, Tür- und Torscharniere, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus zwei sich zu einem Ring ergänzenden, im wesentlichen U-förmigen Teil (5;5a,5b) besteht, die mit komplementären, durch axiale Verschiebebewegungen in bzw. «außer Eingriff miteinander bringbaren Vorsprüngen und Ausnehmungen versehen sind*

2. Beilagscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die, kreisbogenförmige Basisabschnitte (6) aufweisenden, U-Teile (5;5a,5b) um 180° gegeneinander versetzt mit ihren Vorsprüngen und Ausnehmungen axial verbindbar sind,

3. Beilagscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden U-Teile (5) identisch ausgebildet und im Bereich ihrer Schenkel (7) mit Zapfen (11) bzw. zu deren Aufnahme bestimmten Au snehmen (12) versehen sind.

4. Beilagscheibe nach Anspruch 1o der 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel (7a) eines U-Teils (5a) auf einer Seite eine durch einen äußeren Randsteg (9) begrenzte Ausnehmung (10) zur Aufnahme der außen um die Stegbreite verschmälerten Schenkel (7b) des anderer; U-Teils (5b) aufweisen.

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