DE7600855U1 - HEAVY DUTY TRAILER - Google Patents
HEAVY DUTY TRAILERInfo
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- DE7600855U1 DE7600855U1 DE19767600855 DE7600855U DE7600855U1 DE 7600855 U1 DE7600855 U1 DE 7600855U1 DE 19767600855 DE19767600855 DE 19767600855 DE 7600855 U DE7600855 U DE 7600855U DE 7600855 U1 DE7600855 U1 DE 7600855U1
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- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Description
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Firma PLAN Transportfahrzeuge GmbH & Co KGCompany PLAN Transportfahrzeuge GmbH & Co KG
7ol6 Gerungen,Holderäckerstr. 147ol6 Gerungen, Holderäckerstr. 14th
SchwerlasttrailerHeavy duty trailer
Die Erfindung betrifft einen Schwerlasttrailer, dessen Ladeplattform auf Laufwerken ruht, von denen mindestens das vordere Laufwerkpaar mit Hilfe eines am vorderen Stirnende der Ladeplattform schwenkbar gelagerten, von einer Zugmaschine aufnehmbaren Schwanenhalses lenkbar ist, der zur Erzeugung einer die erforderliche Bodenhaftung der Zugmaschinenantriebsräöer gewährleistenden Druckbelastung auf die Zugmaschine mittels einer Schwenkvorrichtung verschwenkbar ist.The invention relates to a heavy-duty trailer, the loading platform rests on drives, of which at least the front pair of drives with the help of one at the front end of the loading platform pivotally mounted gooseneck that can be picked up by a tractor is steerable, which is used to generate a die ensuring the necessary traction of the tractor drive units Pressure load on the tractor can be pivoted by means of a pivot device.
Schwerlasttrailer der eingangs beschriebenen Konstruktion sind bekannt. Sie bieten den Vorteil, für deren Transport übliche Zugmaschinen einsetzen zu können, die normalerweise zum. Schleppen von Schwerlasttrailern, aufgrund einer wegen ihres zu geringen Eigengewichtes nicht ausreichenden Bodenhaftung der Antriebsräder nicht geeignet sind. Allerdings reicht jedoch fürHeavy-duty trailers of the construction described above are known. They offer the advantage of being common for their transport To be able to use tractors that are normally used for. Hauling of heavy-duty trailers, due to the fact that they are too low The drive wheels are unsuitable due to their own weight and insufficient grip on the ground. However, enough for
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den Transport extrem schwerer Lasten, beispielsweise mit einem Gewicht von 8o bis 15o Tonnen, die Zugkraft der üblichen Zugmaschinen nicht mehr aus, so dass in diesem Falle Spezialzugmaschinen eingesetzt werden müssen. An diese lässt sich jedoch in der Regel eine als Schwanenhals ausgebildete Anhängevorrichtung eines Schwerlasttrailers nicht ankuppeln, so dass für den Transport solcher Lasten Schwerlasttrailer mit üblicher Anhängevorrichtung einzusetzen sind. Dabei erfordert das Fahren solcher verhältnismässig langer Schwerlasttrailer bei beengten Platzverhältnissen vom Fahrer der Zugmaschine sehr grosse Erfahrung,the transport of extremely heavy loads, for example with a weight of 8o to 15o tons, the pulling power of conventional tractors no longer works, so that special tractors must be used in this case. However, this can be As a rule, do not couple a hitch of a heavy-duty trailer designed as a gooseneck, so that for the transport of such loads heavy-duty trailers with conventional towing devices are to be used. It requires driving Such a relatively long heavy-duty trailer is very large for the driver of the tractor when there is limited space Experience,
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, einen Schwerlasttraiier zu schaffen, für den auch bei extrem schwerer Last (bis 15o Tonnen ) keine Spezialzugmaschine erforderlich ist und der verhältnismässig einfach zu bugsieren ist.The invention is now based on the object of providing a heavy-duty tractor to create, for which no special tractor is required even with extremely heavy loads (up to 150 tons) and which is relatively easy to maneuver.
Zur Lösung dieser Aufgabe bedient sich die Erfindung der Konstruktion eines Schwerlasttrailers der eingangs beschriebenen Art, die erf indungsgeiaäss gekennzeichnet ist durch einen weiteren, am hinteren Stirnende der Ladeplattform schwenkbar gelagerten und gleichfalls mittels einer Schwenkvorrichtung verschwenkbaren Schwanenhals zum Lenken mindestens des hinteren Laufwerkpaares.To solve this problem, the invention makes use of the construction a heavy-duty trailer of the type described above, which is characterized according to the invention by a further, at the rear end of the loading platform pivotably mounted and also pivotable by means of a pivoting device Gooseneck to steer at least the rear pair of undercarriages.
Durch die Ausstattung des erfindungsgemässen Schwerlasttrailers mit Schwanenhälsen am Vorder- und am Hint.erende der Ladeplattform können damit gleichzeitig zwei Zugmaschinen normaler Bauart den Trailertransport übernehmen, deren Motorleistung hier-By equipping the heavy-duty trailer according to the invention with goosenecks at the front and rear of the loading platform This means that two normal-type tractors can take over the transport of trailers at the same time, the engine power of which
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zu bei weitern ausreicht. Die Lenkbarkeit mindestens des vorderen und mindestens des hinteren Laufwerkes erleichtert dabei das Lenken solcher Schwerlasttrailer ganz wesentlich, wobei die Erfindung den weiteren Vorteil bietet -, für den Transport z.B. mit üblichen Sattelschleppern auszukommen, bei denen die erforderliche Bodenhaftung ihrer Antriebsräder durch die von den an den Schwanenhälsen vorgesehenen Schwenkvorrichtung erzeugte Druckbelastung vermittelt wird.to by far is sufficient. The steerability of at least the front and at least the rear drive makes it much easier to steer such heavy-duty trailers, with the invention offering the further advantage - to get by with conventional articulated lorries for transport, for which the required traction of their drive wheels is ensured by the to the Goosenecks provided pivot device generated pressure load is imparted.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform weisen die Schwanenhälse in bekannter Weise ein nach oben abgewinkeltes, an der Ladeplattform angelenktes Halsstück auf, an dessen oberem Ende ein um einehorizontale Achse verschwenkbarer, mit einem mit der Zugmaschine kuppelbaren Königszapfen ausgestatteter Ausleger vorgesehen ist, der durch die Schwenkvorrichtung verschwenkbar ist und somit eine entsprechende Druckkraft zur Erzielung der erforderlichen Bodenhaftung auf das Chassis der Zugmaschine auszuüben vermag.In a preferred embodiment, the goosenecks have goosenecks in a known manner an upwardly angled one on the loading platform hinged neck piece on, at the upper end of a pivotable about a horizontal axis, with one with the Boom equipped with a towing machine that can be coupled to a kingpin is provided, which is pivotable by the pivoting device and thus a corresponding pressure force to achieve the is able to exert the necessary traction on the chassis of the tractor.
In einer Ausgestaltung der Erfindung weist die Schwenkvorrichtung der Schwanenhälse hydraulisch oder pneumatisch betätiybare Schwenkaggregate auf, die mittels einer Steuervorrichtung derart steuerbar sind, dass die erforderliche Druckbelastung der Zugmaschine weder wesentlich über- noch unterschritten wird. Dabei kann diese Steuervorrichtung derart ausgelegt sein, dass sie die Druckbelastung in Abhängigkeit von dem Gewicht der zu transportierenden Last bestimmt.In one embodiment of the invention, the swivel device of the gooseneck has hydraulically or pneumatically actuatable Swivel units that can be controlled by means of a control device in such a way that the required pressure load the tractor unit is neither significantly exceeded nor undershot. This control device can be designed in this way be that it determines the pressure load depending on the weight of the load to be transported.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist die Schwenkvorrichtung der Schwanenhälse Federungselemente auf, die die erforderliche üruckbelastung auf das Zugfahrzeug erzeugen. Der Druck wird dabei durch besondere Anordnung der Betätigungseinrichtung der Federelemente auch in grösseren Schwenkbereicnen nahezu konstant gehalten.In a further embodiment of the invention, the swivel device of the goosenecks has suspension elements which generate the required return load on the towing vehicle. Due to the special arrangement of the actuating device of the spring elements, the pressure is also increased in larger swivel areas held almost constant.
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In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist mindestensIn a further embodiment of the invention is at least
! einer der Schwanenhälse an der Ladeplattform abnehmbar ange-! one of the goosenecks is detachably attached to the loading platform.
• ordnet, so dass jederzeit die Möglichkeit besteht, für den• arranges so that there is always the possibility for the
] Einsatz des Schwerlasttrailers zum Transport kleinerer Lasten] Use of the heavy-duty trailer to transport smaller loads
diesen als gewöhnliches Anhängefahrzeug für den Ro-Ro-Verkehrthis as a normal trailer vehicle for ro-ro traffic
j umrüsten zu können. Dabei ist es günstig,wenn zum Ankuppeln desj to be able to convert. It is advantageous if to couple the
abnehmbaren Schwanenhalses an der Ladeplattform eine an dieserremovable gooseneck on the loading platform one on this
schwenkbar aufgehängte und mit der Laufwerkslenkung gekuppelte Aufnahmevorrichtung angeordnet ist, die vorteilhaft bei abgenommenen Schwanenhals vorzugsweise selbsttätig an der Ladeplattform in Geradeausstellung des durch sie lenkbaren Laufwerkes verriegelbar ist. Zur Absicherung von Sattellastschwankungen kann eine solche Aufnahmevorrichtung ebenfalls mitpivotally suspended and coupled to the drive steering receiving device is arranged, which is advantageous when removed Gooseneck preferably automatically on the loading platform in the straight ahead position of the drive that can be steered through it is lockable. To protect against fluctuations in the fifth wheel load, such a recording device can also be provided
oder Federungsvorrichtunt einer vorzugsweise hydraulischen Schwenkvorrichtung/ausgestat- «Ior suspension device equipped with a preferably hydraulic swivel device
tet sein, um mit ihrer Hilfe eine ausreichende Druckbelastung der Zugmaschine sicherzustellen. Selbstverständlich kann der Schwerlasttrailer eine ebene Ladeplattform aufweisen oder als Tieflader ausgebildet sein. Schliesslich ist dieser nicht nur für den Ro-Ro-Verkehr sondern auch im innerbetrieblichen Vsrkenr oder in ähnlichen Bereichen einsetzbar.be able to use them to maintain sufficient pressure the tractor. Of course, the heavy-duty trailer can have a flat loading platform or as a Low loader be designed. After all, this is not only for Ro-Ro traffic but also in the internal Vsrkenr or can be used in similar areas.
Weitere Merkmale und Einzelheiten der Erfindung sind aus der sich anschliessenden Beschreibung von in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispielen von Schwerlasttrailern und/oder aus den Schutzansprüchen zu entnehmen. In der Zeichnung zeigen:Further features and details of the invention can be found in the following description of shown in the drawing Embodiments of heavy-duty trailers and / or to be found in the protection claims. In the drawing show:
Fig-1 eine Seitenansicht eines ersten Ausführungsbeispieles eines Schwerlasttrailers,Fig. 1 is a side view of a first embodiment a heavy-duty trailer,
Fig.2 eine Draufsicht des Schwerlasttrailers gemäss Fig.l,FIG. 2 is a top view of the heavy-duty trailer according to FIG.
Fig.3 eine Vorderansicht eines Schwerlasttrailers, der anFig. 3 is a front view of a heavy-duty trailer that is on
mitWith
seinen Stirnenden Aufnähmevorrichtungen für abnehmbare Schwanenhälse ausgestattet ist,its front ends Aufnähmevorrichtungen for removable Goosenecks,
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Fig.4 eine Seitenansicht eines schematisch dargestellten Sattelschleppers für den Transport eines Schwerlasttrailers gemäss Fig.3.4 is a side view of a schematically illustrated Articulated lorry for the transport of a heavy-duty trailer according to Fig. 3.
Der Schwerlasttrailer gemäss Fig.l weist eine ebene ιlattform Io auf, die im Bereich ihres Vorder- und Hinterendes auf je einem Paar von Laufwerken 12,12' bzw. 14,14' ruht. Jedes Laufwerk weist eine an der Unterseite der Ladeplattform in einem Lagerkörper 16 schwenkbar gelagerte, parallel zur Längsachse der Ladeplattform vorgesehene Längswippe 18 auf, an deren Enden zu beiden Seiten symmetrisch an jeweils einer Pendelachse 2o ein Laufrad 22 bzw. 22' gelagert ist. Die Pendelachsen 2o sind an der zugehörigen Längswippe 18 in einem Lagerkopf 24 gelagert und mit diesem um eine senkrecht zur Zeichenebene angeordnete Achse verschwenkbar. Die Laufräder der Laufwerke 12 bzw. 12', 14,14' sind damit lenkbar, wobei die Pendelachsen jedes Laufwerkes mittels eines Lenkers 26 starr miteinander verbunden sind. Den beiden vorderen und den beiden hinteren Laufwerken ist. jeweils ein mit 28 bezeichneter, um eine stationäre Schwenkachse 3o verschwenkbarer Lenkverteiler zugeordnet, der über Lenkstangen 32,34 mit den Schwenkachsen der Lagerköpfe 24 gekuppelt ist. An den Lenkverteilern sind ausserdem zwei zueinander parallel angeordnete Spurstangen 36,38 angelenkt, die jeweils an einem mit 4o bezeichneten und auf einer Schwenkachse 42 der Ladeplattform gelagerten unteren Schenkel eines als Ganzes mit 44 bezeichneten Halsstückes eines Schwanenhalses 46 bzw. 46' angelenkt sind. An dem sich schräg nach vorne und oben erstreckenden Schaft 48 des vorderen und hinteren Schwanenhalses 46 bzw. 46' ist im Bereich seines Endes bei 5o ein Ausleger 52 angelenkt,The heavy-duty trailer according to Fig.l has a planar ι latform Io, which rests in the region of its front and rear end of each of a pair of drives 12,12 'and 14,14'. Each drive has a longitudinal rocker 18 which is pivotably mounted in a bearing body 16 on the underside of the loading platform and is provided parallel to the longitudinal axis of the loading platform, at the ends of which on both sides a wheel 22 or 22 'is mounted symmetrically on a pendulum axis 2o. The pendulum axles 2o are mounted on the associated longitudinal rocker 18 in a bearing head 24 and can be pivoted with this about an axis arranged perpendicular to the plane of the drawing. The running wheels of the bogies 12 and 12 ', 14, 14' can thus be steered, the pendulum axles of each bogie being rigidly connected to one another by means of a link 26. The two front and the two rear drives is there. each associated with a steering distributor, denoted by 28 and pivotable about a stationary pivot axis 3o, which is coupled to the pivot axes of the bearing heads 24 via steering rods 32, 34. Two tie rods 36, 38 arranged parallel to one another are also articulated to the steering distributors, each of which is articulated to a lower leg of a gooseneck 46 or 46 'designated as a whole with 44 and which is mounted on a pivot axis 42 of the loading platform. On the shaft 48 of the front and rear gooseneck 46 and 46 ', which extends obliquely forwards and upwards, an arm 52 is articulated in the region of its end at 5o,
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der an seinem freien Ende einen nach unten gerichteten Königszapfen 54 zum Kuppeln des Schwanenhalses beispielsweise mit einem Sattelschlepper üblicher Bauart aufweist. Wie aus Fig.2 deutlich zu ersehen ist, weisen die Ausleger 52 beider Schwanenhälse 46,46' an ihrem Hinterende zwei den Schaft 48 seitlich übergreifende Schenkel 56,58 auf, an denen sich jeweils seitlich des Schaftes 48 angeordnete und am unteren Schenkel 4o des Schwanenhalses gehaltene Zylinderkolbenaggregate 6o,62 abstützen, die Komponenten einer Schwenkvorrichtung bilden. Mit ihrer Hilfe lassen sich die Ausleger 52 der Schwanenhälse nach unten bis in eine strichpunktiert angedeute te maximale Schwenkendlage verschwenken." Mit Hilfe dieser Zylinderaggregate kann damit auf das Chasis von mit den Schwa-at its free end a downwardly directed king pin 54 for coupling the gooseneck, for example with a semi-trailer of the usual type. As can be clearly seen from FIG. 2, the arms 52 have both Goosenecks 46, 46 'have two legs 56, 58 laterally overlapping the shaft 48 at their rear end, on each of which Cylinder-piston units arranged to the side of the shaft 48 and held on the lower leg 40 of the gooseneck Support 6o, 62, which form components of a pivoting device. With their help, the boom 52 can Swivel the goosenecks down to a maximum swivel end position indicated by dash-dotted lines. "With the help of these cylinder units can thus on the Chasis of with the Schwa-
! nenhälsen gekuppelten üblichen Sattelschleppern ein Druck aus! Necks of the usual articulated lorries are under pressure
geübt werden, der eine ausreichende Bodenhaftung der Antriebsräder dieser Sattelschlepper gewährleistet, damit dies" den Schwerlasstrailer zu transportieren in der Lage sind. Anstelle entsprechender Zylinderkolbenaggregate 6o,62 können bei einer Konstruktionsvariante gernäss Fig. 5 die Ausleger 52 der Schwanenhälse 46 bzw. 4G1 auch mit Federungselementen, z.B. mit einem Tellerfederpaket 6 3 verschwenkbar bzw. zur Erzeugung des eine ausreichende Bodenhaftung gewährleistenden Druckes belastbar sein. In diesem Falle sind die Ausleger 52 vorzugsweise doppelarrnig auszubilden, wobei sich das Tellerfederpaket dann einerseits am unteren Schenkel 4o des Schwanentialses und andererseits an dem mit 5 3 bezeichneten Arm des Auslegers 52 abstützen kann.be practiced, which ensures a sufficient grip of the driving wheels of the semitrailer, so that this "to transport the heavy Let up trailers are capable of. Instead of corresponding cylinder piston units 6o, 62 gernäss Fig. 5, the arm 52 of the swan necks 46 and 4G 1 even with a construction variant be pivotable with suspension elements, for example with a disk spring package 6 3 or be loadable to generate the pressure that ensures sufficient grip with 5 3 designated arm of the boom 52 can support.
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Die Lenkbarkeit der vorderen und hinteren Laufwerke mit Hilfe der öchwanenhälse erleichtert dabei das Lenken solcher ver-The steerability of the front and rear bogies with the help of the öchwanenhhals makes it easier to steer such
hältnismässig langer Schwerlasttrailer beträchtlich.relatively long heavy-duty trailer considerably.
Aus E'ig. .3 ist eine Stirnansicht eines Schwerlasttraiiers zu ersehen, der an seinen Stirnseiten jeweils eine als Ganzes mit 7o bezeichnete Aufnahmevorrichtung aufweist, an der ein Schwanenhals 72 ankuppelbar ist, der bereits von einem Sattelschlepper 74 aufgenommen ist. Zu diesem Zweck sind die Aufnahmevorrichtungen mit einem jeweils um eine vertikale Schwenkachse 76 verschwenkbaren Kupplungskopf 78 ausgestattet, in welchen der Schwanenhals mit seinem unteren Schenkel 8o einfahrbar ist. Mittels einer Nase 82 an der Unterseite dieses Schenkels kommt dann innerhalb dieses Kupplungsstückes 78 die Kupplung zustande. Bei dieser Konstruktion kann die Aufnahmevorrichtung 7o derart ausgebildet sein, dass ebenfalls durch die Schwanenhälse ein Druck auf das Chassis der Sattelschlepper 74 ausgeübt werden kann.From E'ig. .3 is an end view of a heavy duty tractor seen, each of which has a receiving device designated as a whole by 7o on its end faces, on which a gooseneck 72 can be coupled, which has already been picked up by a semi-trailer 74. For this purpose are the receiving devices equipped with a coupling head 78 pivotable about a vertical pivot axis 76, in which the Gooseneck is retractable with its lower leg 8o. By means of a nose 82 on the underside of this leg comes the coupling then takes place within this coupling piece 78. With this construction, the receiving device 7o be designed in such a way that pressure is also exerted on the chassis of the semi-trailer 74 through the goosenecks can be.
7600855 24.06.767600855 06/24/76
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19767600855 DE7600855U1 (en) | 1976-01-14 | 1976-01-14 | HEAVY DUTY TRAILER |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19767600855 DE7600855U1 (en) | 1976-01-14 | 1976-01-14 | HEAVY DUTY TRAILER |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7600855U1 true DE7600855U1 (en) | 1976-06-24 |
Family
ID=6660872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19767600855 Expired DE7600855U1 (en) | 1976-01-14 | 1976-01-14 | HEAVY DUTY TRAILER |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7600855U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3109925A1 (en) * | 1980-06-26 | 1982-05-19 | Redment Engineering Ltd., Braintree, Essex | TOW ROD TRAILER |
-
1976
- 1976-01-14 DE DE19767600855 patent/DE7600855U1/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3109925A1 (en) * | 1980-06-26 | 1982-05-19 | Redment Engineering Ltd., Braintree, Essex | TOW ROD TRAILER |
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