DE759228C

DE759228C - Heizvorrichtung fuer offene Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE759228C
Application number: DEV39141D
Authority: DE
Inventors: Fritz Voy
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1942-04-28
Filing date: 1942-04-28
Publication date: 1954-12-20

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Heizvorrichtung für offene Kraftfahrzeuge nach Patent 742 978, bei der die Auspuffflamme in die Eintrittsöffnung der Heizleitung schlägt und bei der die vollständig verbrannten Auspuffgase unmittelbar längs der zu erwärmenden Körperteile abstreichen. Zweck der Erfindung ist, die Einrichtung nach dem Hauptpatent zu verbessern; dies geschieht zunächst dadurch, daß die Eintrittsöffnung der Heizleitung in .einem quer durch,die Auspuffleitung geführten Rohr vorgesehen ist.
Eine andere Verbesserung besteht darin, daß der die Eintrittsöffnung enthaltende Teil der Heizleitung in ein kurzes Zwischenstück eingebaut ist, das zwischen die Anschlußflanschen der Auspuffleitung und des Zylinders eingesetzt ist.
Schließlich ist noch weiterhin vorgesehen, daß bei unmittelbar an den Auspuffflansch des Zylinders anschließendem Krümmer an diesem ein Stutzen angeordnet ist, dessen Anschlußöffnung im Bereich der Auspuffflamme liegt und als Eintrittsöffnung der Heizleitung dient.
Der Gegenstand der Erfindung ist beispielsweise in der Zeichnung in vier Ausführungsformen dargestellt.
Nach Abb. i ist quer durch das Auspuffrohr i unmittelbar hinter der Auspufföffnung des Zylinders 2 ein Heizrohr geführt, das mit einer Düse 3 versehen ist, die konzentrisch innerhalb des Auspuffrohres liegt.
An Stelle der Düse kann nach Abb. 2 auch in dem Heizrohr q., das quer durch das Auspuffrohr i hindurchgeht, in der Mitte eine Bohrung 5 vorgesehen sein, in die die Auspuffflamme hineinschlagen soll. Eine vom Heizrohr q. unabhängige Abzweigung 18 kann dazu dienen, unvollständig verbrannte Auspuffgase durch Heizkörper z. B. in. den Beiwagen zu leiten.
Bei Maschinen, die einen geraden Stutzen mit Flansch zum Befestigen des Auspuffrohres haben, kann die in Abb.3 gezeigte Ausführungsform verwendet werden. Hier ist ein Zwischenstück 7 zwischen dem Flansch 6 des Auspuffrohres und dem Flansch 8 des Zylinders eingesetzt, durch das ein Rohr 9 quer hi.ndurchführt, das eine Bohrung io entsprechend der Bohrung 5 nach Abb. 2 hat, in die die Auspuffflamme hineinschlagen soll.
Ist im Auspuffrohr i unmittelbar anschließend an den Zylinder ein genügend stark abgebogener Krümmer vorhanden, so kann an diesem ein Stutzen i i angesetzt, zweckmäßig angeschweißt sein, dessen Anschlußöffnung im Bereich der Auspuffflamme liegt und als Eintrittsöffnung für die Heizleitung dient. Diese kann mittels eines T-Stückes 12 angesetzt, z. B. aufgeschraubt sein und aus Rohren 13 bestehen (Abb. q. und 5).

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Heizvorrichtung für offene Kraftfahrzeuge, bei welcher die Auspuffflamme in die Eintrittsöffnung der Heizleitung schlägt und bei der die vollständig verbrannten Auspuffgase unmittelbar längs der zu erwärmenden Körperteile abstreichen, nach Patent 742 978, dadurch gekennzeichnet, daß die Eintrittsöffnung der Heizleitung in einem quer durch die Auspuffleitung geführten Rohr vorgesehen ist.
2. Heizvorrichtung, insbesondere nach Anspruch i, gekennzeichnet durch Einbau des die Eintrittsöffnung enthaltenden Teiles der Heizleitung in ein kurzes Zwischenstück, das zwischen die Anschlußflanschen der Auspuffleitung und des Zylinders eingesetzt ist.
3. Heizvorrichtung für offene Kraftfahrzeuge, bei welcher die Auspuffflamme in die Eintrittsöffnung der Heizleitung schlägt und bei der die vollständig verbrannten Auspuffgase unmittelbar längs der zu erwärmenden Körperteile abstreichen, nach Patent 742978, dadurch gekennzeichnet, daß bei unmittelbar an den Auspuffflansch des Zylinders anschließendem Krümmer an diesem ein Stutzen vorgesehen ist, dessen Anschlußöffnung im Bereich der Auspuffflamme liegt und als Eintrittsöffnung der Heizleitung dient.