DE757748T1 - Federspeicherbremszylinder mit staubschutzvorrichtung - Google Patents

Federspeicherbremszylinder mit staubschutzvorrichtung

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DE757748T1
DE757748T1 DE0757748T DE94909557T DE757748T1 DE 757748 T1 DE757748 T1 DE 757748T1 DE 0757748 T DE0757748 T DE 0757748T DE 94909557 T DE94909557 T DE 94909557T DE 757748 T1 DE757748 T1 DE 757748T1
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DE
Germany
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actuating rod
housing
dust
wall
housing wall
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Pending
Application number
DE0757748T
Other languages
English (en)
Inventor
William Pierce
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nai Anchorlok Inc
Original Assignee
Nai Anchorlok Inc
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/08Brake cylinders other than ultimate actuators
    • B60T17/083Combination of service brake actuators with spring loaded brake actuators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)

Claims (18)

Patentansprüche
1. Bremsstellmechanismus mit
einem Gehäuse mit einer ersten und einer zweiten Gehäusewand, wobei sich in der ersten Gehäusewand eine mittige Öffnung befindet,
einer innerhalb des Gehäuses angebrachten elastomeren Trennwand, die das Gehäuseinnere in eine erste und eine zweite Kammer teilt und eine mittige Aussparung hat,
einer hohlen Betätigungsstange, die im wesentlichen in der ersten Kammer angeordnet ist, um zwischen einer eingefahrenen und einer ausgefahrenen Stellung hin- und herbewegt zu werden, und die einen innenraum, ein erstes Ende und ein zweites Ende hat, wobei sich das erste Ende der Betätigungsstange durch die Öffnung in der ersten Gehäusewand erstreckt und das zweite Ende der Betätigungsstange offen ist und sich durch die Aussparung der Trennwand in die zweite Kammer erstreckt, und
mit einem Staubschutz mit einer flexiblen, rohrförmigen Schutzvorrichtung, welche die Betätigungsstange umgibt und ein erstes und ein zweites Ende hat, von denen sich das zweite Ende der rohrförmigen Schutzvorrichtung in abdichtendem Kontakt mit der zweiten Gehäusewand befindet, um das Innere des Staubschutzes an der zweiten Gehäusewand abzudichten, und das erste Ende der rohrförmigen Schutzwand von der zweiten Gehäusewand in die zweite Kammer ragt und mit der Betätigungsstange zumindest in deren eingefahrener Stellung in abdichtender Beziehung steht, wobei der Innenraum der Betätigungsstange zumindest in deren eingefahrener Stellung wirksam von dem Rest der zweiten Kammer isoliert wird, um eine Anhäufung von Schmutz im Innenraum der Betätigungsstange zu verhindern.
2. Bremsstellmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die rohrförmige Wand aus einem elastomeren Material hergestellt ist.
3. Bremsstellmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der zweiten Kammer eine ringförmige Federplatte angebracht ist, die an dem zweiten Ende der hohlen Betätigungsstange befestigt ist, daß an dem Ge-
häuse ein mit einem Gewinde versehener Feststelibolzen angebracht ist, der sich in das innere der hohlen Betätigungsstange erstreckt und an seinem inneren Ende einen aufgeweiteten Kopf hat, der innerhalb der hohlen Betätigungsstange aufgenommen ist und eine Führung für die hohie Betätigungsstange bildet, und daß das erste Ende der rohrförmigen Schutzwand zumindest bei eingefahrener Stellung der Betätigungsstange abdichtend an der Federplatte anliegt.
4. Bremsstellmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Ende der Schutzwand offen und derart ausgebildet ist, daß es nur dann abdichtend an der Betätigungsstange anliegt, wenn sich das zweite Ende der Betätigungsstange in der eingefahrenen Stellung befindet.
5. Bremsstellmechanismus nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch eine innerhalb der zweiten Kammer zwischen der zweiten Gehäusewand und der Trennwand angeordnete Feder und einen sich von dem zweiten Ende des Staubschutzes radial auswärts erstreckenden ringförmigen Flansch, der zwischen der Feder und der zweiten Gehäusewand angeordnet ist, um den Staubschutz an der zweiten Gehäusewand zu befestigen.
6. Bremsstellmechanismus nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die rohrförmige Schutzvorrichtung eine Wand enthält, deren Dicke in Richtung des ersten Endes hin abnimmt, damit die Betätigungsstange leichter aufgenommen werden kann.
7. Bremsstellmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Ende des Staubschutzes an der Betätigungsstange befestigt und die Schutzvorrichtung flexibel ist, wobei sich das erste Ende des Staubschutzes mit der Betätigungsstange mitbewegen kann, ohne den Staubschutz zu durchbrechen.
8. Bremssteümechanismus nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzvorrichtung der Flexibilität wegen ringförmige Akkordeonfalten hat.
9. Bremsstellmechanismus nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der zweiten Kammer zwischen der zweiten Gehäusewand und der
Trennwand eine Feder angeordnet ist, sich ein erster und ein zweiter ringförmiger Flansch von dem ersten bzw. dem zweiten Ende des Staubschutzes radial auswärts erstreckt, der erste ringförmige Flansch zwischen der Feder und der Betätigungsstange angeordnet ist, um den Staubschutz an der Betätigungsstange zu befestigen, und daß der zweite ringförmige Flansch zwischen der Feder und der zweiten Gehäusewand angeordnet ist, um den Staubschutz an der zweiten Gehäusewand zu befestigen.
10. Federbremse mit einem Gehäuse mit einer ersten und einer zweiten Gehäusewand, einer innerhalb des Gehäuses angebrachten elastomeren Trennwand zum Teilen des Gehäuseinneren in eine erste Kammer und eine zweite Kammer, einer Bremsbetätigungsstange, die innerhalb des Gehäuses angeordnet ist, um zwischen einer ausgefahrenen Stellung und einer eingefahrenen Stellung hin- und herbewegt zu werden, und die ein erstes Ende und ein zweites Ende hat, das innerhalb der zweiten Kammer angeordnet und auf die zweite Gehäusewand gerichtet ist, und mit einer Feder, die innerhalb der zweiten Kammer zwischen der zweiten Gehäusewand und der Trennwand angeordnet ist, gekennzeichnet durch einen Staubschutz mit einer flexiblen, rohrförmigen Schutzvorrichtung, die die Bremsbetätigungsstange zumindest in deren eingefahrener Stellung umgibt und eine rohrförmige Wand, ein erstes Ende und ein zweites Ende hat, wobei sich das zweite Ende in abdichtendem Kontakt mit der zweiten Gehäusewand befindet, um den Staubschutz an der zweiten Gehäusewand abzudichten, und das erste Ende von der zweiten Gehäusewand aus derart in die zweite Kammer ragt, daß das zweite Ende der Betätigungsstange zumindest in deren eingefahrener Stellung von dem Rest der zweiten Kammer isoliert ist.
11. Staubschutz nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Ende der Schutzvorrichtung offen und derart ausgebildet ist, daß es das zweite Ende der Betätigungsstange nur dann aufnimmt, wenn sich dieses in der eingefahrenen Stellung befindet.
12. Staubschutz nach Anspruch 11, gekennzeichnet durch einen ringförmigen Flansch, der sich radial auswärts von dem zweiten Ende des Staubschutzes aus erstreckt und zwischen der Feder und der zweiten Gehäusewand angeordnet ist, um den Staubschutz an der zweiten Gehäusewand zu befestigen.
13. Staubschutz nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke der Wand der rohrförmigen Schutzvorrichtung in Richtung des ersten Endes hin abnimmt, so daß die Schutzvorrichtung die Betätigungsstange leichter aufnehmen kann.
14. Staubschutz nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Ende des Staubschutzes an der Betätigungsstange befestigt und die Schutzvorrichtung zusammenklappbar ist, wobei sich das erste Ende der Schutzvorrichtung mit der Betätigungsstange mitbewegen kann, ohne die Schutzvorrichtung zu durchbrechen.
15. Staubschutz nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzvorrichtung der Flexibilität wegen ringförmige Akkordeonfalten hat.
16. Staubschutz nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß sich ein erster und ein zweiter ringförmiger Flansch von dem ersten bzw. dem zweiten Ende des Staubschutzes radial auswärts erstreckt, der erste ringförmige Flansch zwischen der Feder und der Trennwand angeordnet ist, um den Staubschutz an der Betätigungsstange zu befestigen, und daß der zweite ringförmige Flansch zwischen der Feder und der zweiten Gehäusewand angeordnet ist, um den Staubschutz an der zweiten Gehäusewand zu befestigen.
17. Staubschutz nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die rohrförmige Schutzvorrichtung aus einem elastomeren Material hergestellt ist.
18. Staubschutz nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß in der zweiten Gehäusekammer eine ringförmige Federplatte angebracht ist, die an dem zweiten Ende der hohlen Bremsbeiätigungsstange befestigt ist, daß ein mit einem Gewinde versehener Feststeübolzen an dem Gehäuse angebracht ist, sich in das Innere der hohlen Bremsbeiätigungsstange erstreckt und an seinem inneren Ende einen aufgeweiteten Kopf hat, der innerhalb der hohlen Bremsbetätigungsstange aufgenommen ist und eine Führung für die hohle Bremsbetätigungsstange bildet, und daß sich das zweite Ende der rohrförmigen Schutzvornchtung zumindest bei eingefahrener Stellung der hohlen Bremsbetätigungsstange in abdichtendem Kontakt mit der Federplatte befindet.
DE0757748T 1993-02-16 1994-02-02 Federspeicherbremszylinder mit staubschutzvorrichtung Pending DE757748T1 (de)

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US08/016,837 US5320026A (en) 1993-02-16 1993-02-16 Spring brake actuator with dust guard
PCT/US1994/001335 WO1994019582A1 (en) 1993-02-16 1994-02-02 Spring brake actuator with dust guard

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DE757748T1 true DE757748T1 (de) 1998-03-26

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ID=21779246

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DE0757748T Pending DE757748T1 (de) 1993-02-16 1994-02-02 Federspeicherbremszylinder mit staubschutzvorrichtung

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US (1) US5320026A (de)
EP (1) EP0757748A4 (de)
AU (1) AU6236494A (de)
DE (1) DE757748T1 (de)
ES (1) ES2110928T1 (de)
WO (1) WO1994019582A1 (de)

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