DE756646C - Fliehkraftstaubabscheider fuer Verbrennungskraftmaschinen - Google Patents
Fliehkraftstaubabscheider fuer VerbrennungskraftmaschinenInfo
- Publication number
- DE756646C DE756646C DEN45056D DEN0045056D DE756646C DE 756646 C DE756646 C DE 756646C DE N45056 D DEN45056 D DE N45056D DE N0045056 D DEN0045056 D DE N0045056D DE 756646 C DE756646 C DE 756646C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- internal combustion
- combustion engines
- separator
- dust separator
- centrifugal dust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/022—Air cleaners acting by gravity, by centrifugal, or by other inertial forces, e.g. with moistened walls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
- B04C—APPARATUS USING FREE VORTEX FLOW, e.g. CYCLONES
- B04C5/00—Apparatus in which the axial direction of the vortex is reversed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
- B04C—APPARATUS USING FREE VORTEX FLOW, e.g. CYCLONES
- B04C5/00—Apparatus in which the axial direction of the vortex is reversed
- B04C5/02—Construction of inlets by which the vortex flow is generated, e.g. tangential admission, the fluid flow being forced to follow a downward path by spirally wound bulkheads, or with slightly downwardly-directed tangential admission
- B04C5/04—Tangential inlets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
- B04C—APPARATUS USING FREE VORTEX FLOW, e.g. CYCLONES
- B04C5/00—Apparatus in which the axial direction of the vortex is reversed
- B04C5/08—Vortex chamber constructions
- B04C5/081—Shapes or dimensions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Geometry (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cyclones (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Fliehkraftstaubabscheider für Verbrennungskraftmaschinen
und hat insbesondere den Einlaufleitapparat zum Gegenstand, der aus mehreren konzentrisch über den Umfang des Abscheiders
verteilten, tangentiale Einlaufe für die Rohluft bildenden Leitblechen besteht.
Um einen möglichst hohen Abscheidungsgrad bei gleichzeitig niedrigstem Durchflußwiderstand
zu erzielen, muß für eine möglichst vollkommene Ausbildung der Wirbelsenke Sorge getragen werden, da beide Faktoren
ausschlaggebend von dieser beeinflußt werden. Die Ausbildung der Wirbelsenke ist nun weitgehend
neben anderen Bedingungen von der Luftführung beim Eintritt in den Abscheider, also am Beginn des Wirbels, abhängig. Hierauf
wird von den bekannten, auf der Fliehkrafteinwirkung auf die in der zu reinigenden Luft
enthaltenen Verunreinigungen beruhenden Reinigern durchweg keine genügende Rücksicht
genommen. Bei der einen Gruppe bekannter Abscheider dieser Art erfolgt der tangentiale Eintritt der Rohluft überhaupt
nur einseitig, also vollkommen unsymmetrisch. Bei anderen, mit tangential über den Umfang
des Abscheiders verteilten Rohlufteinläufen wird diese Unsymmetrie zwar vermieden, aber
die einzelnen Einlaufe sind dabei so ausgebildet, daß die einzelnen Luftsäulen in
kurzer gerader oder auch gekrümmter Führung direkt schräg in die Abscheidekammer
hineingeführt werden, was eine unerwünschte Wirbelbildung zumindest im unmittelbaren
Bereich der Einlaufe zur Folge hat, die sich sehr nachteilig auf die Abscheidewirkung auswirkt.
Gegenüber diesen bekannten Abscheidern mit Fliehkrafteinwirkung" besteht die Erfindung
darin, daß jedes Leitblech einerends die äußere Begrenzung eines und andernends die
ίο innere Begrenzung des folgenden Einlaufs bildet und diese je einen tangential zur Abscheidekammer
verlaufenden mittleren Leitblechteil einschließenden Leitblechenden konzentrische
Einlaufkanäle bilden. Durch diese Ausbildung der Leitbleche wird der zu reinigenden Luft auf kleinstem Raum zunächst
einmal eine sehr lange Führung gegeben und zweitens im Anschluß an diese tangentiale Führung den Luftsäulen ein der
Abscheidekammer weitestgehend angepaßter Rundlauf erteilt. Durch diese beiden Maßnahmen
erhält der Luftstrom eine sehr lange Führung, auf der die auszuscheidenden Staubteilchen
auf kleinstem Raum eine sehr erhebliehe Beschleunigung erfahren, wodurch eine
wesentliche Erhöhung des Entstaubungsgrades eintritt. Auch die Inanspruchnahme eines nur
sehr kleinen Raumes für den Einlaufleitapparat ist von wesentlicher Bedeutung, da
nur kleinste Bauweise die Luftreiniger füi Verbrennungsmotoren überhaupt verwendbar
macht. Anschließend an diese lange Führung erfolgt die Überleitung der Luftsäulen in den
Abscheideraum hinein, und zwar derart, daß ein regelmäßiger Rundlauf der Luftsäulen gesichert
ist, wodurch eine wesentliche Erhöhung der Zentrifugalkraft und damit des Abscheidevermögens
gegenüber den bekannten, nicht rundlaufenden, sondern mehr oder weniger 4.0 quer in den Abscheideraum verlaufenden Luftsäulen
erzielt wird.
In der Zeichnung ist ein Abscheider mit einer beispielsweisen Ausführungsform eines
Einlaufleitapparates nach der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt
Fig. ι einen teilweisen Längsschnitt durch die Abscheidekammer mit angebautem erfindungsgemäßem
Einlaufleitapparat, Fig. 2 einen Schnitt durch diesen Leitapparat nach der Linie A-B der Fig. 1 und
Fig. 3 einen Schnitt durch ein einzelnes Leitblech in vergrößertem Maßstab.
Wie ersichtlich, besteht der in der Zeichnung dargestellte Leitapparat aus vier tangentialen
Einlaufen. Selbstverständlich kann die Zahl dieser Einlaufe beliebig vermehrt werden,
ebenso kann die Zahl der Einlaufe und der Leitbleche erforderlichenfalls auch ungerade
sein.
Am vorderen Ende der im dargestellten Ausführungsbeispiel horizontal angeordneten,
nur teilweise gezeichneten Abscheidekammer 1, an die sich links bzw. bei lotrechter Anordnung
unten der Staubsammeltrichter anschließt, j liegt zwischen der Stirnwand 2 und dem
j Rand 3 der Abscheidekammer bzw. eines diese umgebenden Gehäuses und konzentrisch um
das in diese Abscheidekammer hineinragende Reinluftaustrittsrohr 4 herum der Einlaufleitapparat
5. Dieser besteht in dem dargestellten Ausführungsbeispiel aus vier tangentialen
Einlaufen 6, die aus einzelnen, in Fig. 3 in etwas größerem Maßstab dargestellten
Leitblechen 7 gebildet werden. Diese Leitbleche 7 sind erfindungsgemäß so ausgebildet und angeordnet, daß je zwei derartige
Leitbleche jeweils einen Einlauf 6 bilden, indem jedes Leitblech einerends die äußere Begrenzung 8 eines und andernends
die innere Begrenzung 9 des folgenden Einlaufs bildet und diese je einen tangential zur
Abscheidekammer 1 verlaufenden mittleren Leitblechteil 10 einschließenden Leitblechenden
8, 9 konzentrische Einlaufkanäle bilden, die der einströmenden Luft einen vollkommen
symmetrischen, der Wandung der Abscheidekammer ι angepaßten Rundlauf erteilen.
Um den Abscheider bei gegebener Belastung auf die gewünschte günstigste Abscheidewirkung
einstellen zu können, können ein oder go mehrere Einlaufe 6, etwa durch Abdeckung,
abgeschaltet werden, wodurch eine sich fertigungstechnisch sehr günstig auswirkende
Typenbeschränkung erzielt werden kann.
Claims (1)
- 95 Patentanspruch:Fliehkraftstaubabscheider für Verbrennungskraftmaschinen mit mehreren konzentrisch über den Umfang des Abscheiders verteilten, tangentiale Einlaufe für die Rohluft bildenden Leitblechen, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Leitblech (7) einerends die äußere Begrenzung (8) eines und andernends die innere Begrenzung (9) des folgenden Einlaufs (6) bildet und diese je einen tangential ,zur Abscheidekammer (1) verlaufenden mittleren Leitblechteil (10) einschließenden Leitblechenden (8, 9) konzentrische Einlaufkanäle bilden. .110Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden:Deutsche Patentschrift Nr. 454974;USA.-Patentschriften Nr. 1 286 250, ι 9°3 597·Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 5062 $.53
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEN45056D DE756646C (de) | 1941-09-05 | 1941-09-06 | Fliehkraftstaubabscheider fuer Verbrennungskraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEN0045056 | 1941-09-05 | ||
DEN45056D DE756646C (de) | 1941-09-05 | 1941-09-06 | Fliehkraftstaubabscheider fuer Verbrennungskraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE756646C true DE756646C (de) | 1953-06-15 |
Family
ID=25989240
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEN45056D Expired DE756646C (de) | 1941-09-05 | 1941-09-06 | Fliehkraftstaubabscheider fuer Verbrennungskraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE756646C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1146338B (de) * | 1953-12-09 | 1963-03-28 | Tongeren N V Bureau Van | Multizyklon zur Staubabscheidung aus Gasen |
US3969096A (en) * | 1974-10-16 | 1976-07-13 | E. I. Du Pont De Nemours And Company | Cyclone separator having multiple-vaned gas inlets |
WO1995026233A1 (en) * | 1994-03-26 | 1995-10-05 | Serck Baker Limited | Cyclone inlet unit |
DE10300977A1 (de) * | 2003-01-14 | 2004-07-22 | Mann + Hummel Gmbh | Flüssigkeitsabscheider |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1286250A (en) * | 1918-07-11 | 1918-12-03 | William H L Donaldson | Air-cleaner. |
DE454974C (de) * | 1928-01-20 | William Lawrence O Neill | Luftreiniger | |
US1903597A (en) * | 1929-07-09 | 1933-04-11 | Ruwoldt Johann Albert Ludeig | Air cleaner for internal combustion engines |
-
1941
- 1941-09-06 DE DEN45056D patent/DE756646C/de not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE454974C (de) * | 1928-01-20 | William Lawrence O Neill | Luftreiniger | |
US1286250A (en) * | 1918-07-11 | 1918-12-03 | William H L Donaldson | Air-cleaner. |
US1903597A (en) * | 1929-07-09 | 1933-04-11 | Ruwoldt Johann Albert Ludeig | Air cleaner for internal combustion engines |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1146338B (de) * | 1953-12-09 | 1963-03-28 | Tongeren N V Bureau Van | Multizyklon zur Staubabscheidung aus Gasen |
US3969096A (en) * | 1974-10-16 | 1976-07-13 | E. I. Du Pont De Nemours And Company | Cyclone separator having multiple-vaned gas inlets |
WO1995026233A1 (en) * | 1994-03-26 | 1995-10-05 | Serck Baker Limited | Cyclone inlet unit |
DE10300977A1 (de) * | 2003-01-14 | 2004-07-22 | Mann + Hummel Gmbh | Flüssigkeitsabscheider |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE598423C (de) | Fliehkraft-Staubabscheider mit tangentialem Gaseinlass | |
DE599671C (de) | Vorrichtung zum Reinigen von Gasen | |
DE1241804B (de) | Vorrichtung zur Nassbehandlung staubhaltiger Gase | |
DE756646C (de) | Fliehkraftstaubabscheider fuer Verbrennungskraftmaschinen | |
DE2200916A1 (de) | Dampfbeheiztes zwischenueberhitzungselement | |
DE614016C (de) | Abscheider fuer pneumatische Foerderanlagen mit einer mittleren, innerhalb einer Fliehkraftabscheidekammer vorgesehenen, axial verlaufenden Schlauchfilterfeinabscheidevorrichtung | |
DE533036C (de) | Elektrische Fliehkraftgasreiniger | |
DE615004C (de) | Fliehkraft-Staubabscheider | |
DE475436C (de) | Entstaubungsvorrichtung fuer Rauchgase u. dgl. | |
DE601709C (de) | Fliehkraft-Staubabscheider | |
DE102016004497A1 (de) | Abscheidevorrichtung sowie Anordnung zur Reinigung einer Ansaugluft einer Brennkraftmaschine | |
DE643656C (de) | Aus mehreren Einzelzyklonen bestehender Fliehkraftstaubabscheider | |
DE539730C (de) | Umlaufender Lufterhitzer | |
DE512989C (de) | Luftreiniger fuer Brennkraftmaschinen | |
DE277279C (de) | ||
DE909288C (de) | Fliehkraftstaubabscheider | |
DE2108464C2 (de) | Vorrichtung zur Abscheidung bzw. Abtrennung von Feststoffteilchen aus einer Flüssigkeit | |
DE905446C (de) | Fliehkraft-Staubabscheider | |
DE443510C (de) | Stehender Verdampfer | |
DE2134165C3 (de) | Naßelektroabscheider | |
DE611307C (de) | Staubabscheider | |
DE678628C (de) | Entstaubungseinrichtung mit Vor- und Nachabscheider | |
DE132055C (de) | ||
DE497315C (de) | Gasreiniger | |
DE880534C (de) | Fliehkraftstaubabscheider-Gruppe |