DE753251C - Gleitlagerstoff aus knetverformten Messingen - Google Patents

Gleitlagerstoff aus knetverformten Messingen

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DE753251C
DE753251C DEB185872D DEB0185872D DE753251C DE 753251 C DE753251 C DE 753251C DE B185872 D DEB185872 D DE B185872D DE B0185872 D DEB0185872 D DE B0185872D DE 753251 C DE753251 C DE 753251C
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plain bearing
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brass
sheet
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DEB185872D
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English (en)
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Georg Buehler
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    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C9/00—Alloys based on copper
    • C22C9/04—Alloys based on copper with zinc as the next major constituent
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/12—Structural composition; Use of special materials or surface treatments, e.g. for rust-proofing
    • F16C33/121—Use of special materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2204/00—Metallic materials; Alloys
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

  • Gleitlagerstoff aus knetverformten Messingen Gegenstand der Erfindung ist ein G1eitlagerwerkstoff aus knetverformten Messingen, insbesondere Unter Messingen werden im Sinne der vorliegenden Erfindung Kupfer-Zink-Legierungen mit einem Kupfergehalt zwischen 54 und go°/o verstanden.
  • Unter Sondermessingen werden im Sinne der vorliegenden Erfindung Kupfer-Zink-Legierungen verstanden, deren Kupfergehalt zwischen 54 und 62% beträgt und welche ferner bis zu io°/o giuesteigernde Zusätze an Mangan, Aluminium, Eisen, Zinn, Nickel, einzeln oder zu mehreren, enthalten.
  • Messinge hat man bereits in kne:tverformtem Zustand als Gleitlagerwerkstoft verwendet. Diese knetverformten Messinge be:-s:itzen aber nu Laufeigenschaften, welche geringwertiger sind als diejenigen bester gegossener Gleitlagerwerksto.ffe, beispielsweise hochwertiger gegossener Phosphorbronze.
  • Es hat sich aber gezeigt, daB die Gleitlageireigenschaften von knetverformten Messingen und Sondermessingen durch einen Phosphorzusatz derart verbessert werden, daß die alsdann erzielten Laufeigenschaften diejenigen besten Gußmaterials bei weitem übertreffen.
  • Der Phosphorgehalt kann zwischen o,i und 3% betragen, wird aber zweckmäßig unter 450/0 gewählt, vorzugsweise um etwa o,50/0.
  • Eine weitere Verbesserung der Laufeigenschaften dieser knetverformten phosphorlialtig en Messinge und Sondermessinge läßt sich weiterhin erzielen durch Hinzufügen eines Zusatzes von Blei oder Kadmium als dein Blei in dieser Beziehung gleichwirkenden Stoffes.
  • Der Bleigehalt beträgt zweckmäßig i bis 3 0%.

Claims (5)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Gleitlagerwerkstoff aus knetverformten Messingen, bestehend aus 54 bis g00% Kupfer, Rest Zink, gekennzeichnet durch einen Phosphorgehalt von o, i bis 30/0.
  2. 2. Gleitlagerwerkstoff nach Anspruch i. bestehend aus 54 bis 6-201o Kupfer, ferner bis io% Mangan, Aluminium, Eisen, Zinn, Nickel, einzeln oder zu mehreren, sowie o, i bis 3'10 Phosphor, Rest Zink.
  3. 3. Gleitlagerwerkstoff nach Anspruch i oder 2, gelzennze@iclinet durch einen Phosphorgehalt von weniger als 1,5 %, vorzugsweise 0,4 bis 0,6%.
  4. 4. Gleitlagerwerkstoff nach Anspruch i, 2 oder 3, gekennzeichnet durch einen weiteren Gehalt von i bis 3 % Blei.
  5. 5. Gleitlagerwerkstoff nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Blei ganz oder teilweise durch Kadmium ersetzt ist. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vorn Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschrift N r. 537 56o; - NVerkstoff-Handbuch für Nichteisenmetalle, Beuth-Verlag, Berlin 1927, Blatt E 14, Absatz Verwendungsgebiete, und 2. Auflage, Berlin 1928, Blatt F 4 und I7; DIN-Blatt 1709, Blatt 1, 3. Ausgabe, und Blatt 2, 2. Ausgabe, September 1937; Jenders-Bailev: Das Gießen von Messingblöcken, Verlag Springer, 1936, S. Zoo bis 21o, insbesondere Zahlentafel S. 2O2.
DEB185872D 1939-01-08 1939-01-08 Gleitlagerstoff aus knetverformten Messingen Expired DE753251C (de)

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