Reihenklemme für elektrische Leitungen Die Erfindung betrifft eine
Reihenklemme für elektrische Leitungen. Bei derartigen Klemmen sind eine Reihe von
Bedingungen zu erfüllen, denen bei den bekannten Reiheiiklemmen nur zum Teil genügt
wird, und zwar sollen die Klemmen möglichst billig in dez Herstellung sein, wenig
Platz beanspruchen, selbstverständlich dievorgeschriehenen Kriechwege zwischen .den
einzelnen Klemmen und gegen die Tragschiene einhalten, einfach aber sicher und fest
auf der Tragschiene befestigt und leicht auswechselbar sein. Ferner sollen die Klemmanteile
gegen Berührung gesichert sein.Terminal block for electrical lines The invention relates to a
Terminal block for electrical lines. Such clamps include a number of
To meet conditions that are only partially sufficient with the known series terminals
is, and the terminals should be as cheap as possible to manufacture, little
Take up space, of course the prescribed creepage distances between the
individual terminals and against the mounting rail, simply but securely and firmly
attached to the mounting rail and easily exchangeable. Furthermore, the clamping portions should
be secured against contact.
Die Erfindung bezweckt, eine Reilienkle@mme zu schaffen, die alle
diese Bedingungen gleichzeitig erfüllt, und sie erreicht dies dadurch, daß die:
in an sich bekannter Weise durch Klemmenschrauben gehaltenen Klemrnenteile in eine
Ausnehmung auf der einen Seite eines im übrigen bis auf die Einführungsöffnungen
für die Leitungsdrähte und die: Klemmenschrauben valll,ständig geschlossenen Isolierkörpers
eingesetzt sind und daß der Isolierkörper auf der anderen Seite einen Vorsprung
besitzt, der paßgerecht in die Ausnehmung des Isol:ierkärpe,rs der Nachbarklemme
eingreift.The invention aims to create a Reilienkle @ mme that all
fulfills these conditions at the same time, and it achieves this by:
in a known manner held by terminal screws Klemrnenteile in a
Recess on one side of the rest apart from the insertion openings
for the lead wires and the: terminal screws valll, permanently closed insulator
are used and that the insulating body on the other side has a projection
which fits properly into the recess of the insulating skirt, rs of the neighboring terminal
intervenes.
Der Isolierkörper ist als ein Preßstück billig herstellbar, ebenso
die Kontaktteile.
Diese sind im Isalierhärper vollkommen ein-
gebettet und dadurch gut isoliert und gegen
Berührung geschützt. Die Klemmenschrauben,
die die einzigen nach außen tretenden span-
nungsführenden Teile sind, können zur Er-
höhung des Berührungsschutzes versenkt sein.
Durch den Eingriff' der Erhöhung des Isolier-
körpers einer Klemme in die Ausnehinungen
der nächsten Klemme wird der ganzen
Klemmenreihe ein fester Halt gegeben, und
es sind für eine sehr große Anzahl von
Klemmen nur zwei Schlußstücke mit
Schrauben zur Befestigung der Kle ninenreilie
an der Tragsthierne erforderlich, ohne daß ein
Wackeln oder Lockern der einzelnen Klemmen
zu befürchten ist. Die seitlich in die Aus-
nehmung eingelegten Klemmenteile werden
durch die Klemmenschrauhen in ihrer Lage
gehalten, so daß jede einzelne Klemme im
vollständig zusammengebauten Zustand als
eine Einheit auf Lager gehalten und nach
Lockern eines Schlußstückes leichteingesetzt
und aus der Reihe herausgenommen werd,n
kann.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbei-
el der Erfindung in v-:rgrößert<m \.laf-
" -pi b
stab dargestellt.
In Fig. i und .2 ist eine Vorderansicht bzw,
ein Querschnitt durch den @solierlcörlre - dar-
g,-stellt; die
Fig. 3 und d. zeigen einen Längs- und: Quer-
schnitt durch den Isolierkörper mit ein-
gelegten Klemmenteilen: in den
Fig. 5 bis 8 sind einzelne Kl.einmenteile für
sich dargestellt; in den
Fig. 9 und io ist eine Vorderansicht bzw.
ein Querschnitt durch, den Isolierlcärper eines
Seliluß- oder Zwischenstückes dargestellt; die
Fig. i i und 12 zeigen in Seitenansicht und
Draufsicht eine auf einer Tragschiene fertig
aufgekaute Kl.°.,inm,enreilie.
jede Klemme besteht aus einem Isolier-
körper i, der bei Verwendung einer U-förmi-
gen Tragschiene mit in die Flansche der Trag-
schiene eingreifenden Schlitzen 6 versehren
sein kann. Die Einführungsöffnungen für die
Klemmenschrauben sind mit 5 und die für die
Leitungen mit .1 bezeichnet. Auf der einen
Seite besitzt der Isolierkörper eine Aus-
nelnnuiig 2 zur Aufnahme der KI-eininenteile,
während er auf der anderen Seite eine Er-
ltöhung 3 aufweist, deren Umriß dieselbe
Form besitzt wie die Ausnelimting 2, so dala
die Erhöhung 3 einer Klemme in die Aus-
nehmung -2 der benachbarten Klemme genau
paßt. Ferner ist der Isolierkörper in seinen,
oberen Teil mit einer Schwälhenschwanz-
führung 18 zur Aufnahme eines Be7elichiiungs-
schildes versehen. Ferner kann, falls es er-
forderlich sein sollte, noch ein über den
Grundkörper vorstellender Rand 7 zur Ver-
größerung dies Kriechweges zwischen den
hlemmenteilen zweier benachbarter Klemmen
vorgesehen sein.
Die einzelnen Kleminenteil-z- bestehen aws
°inein im Querschnitt U-förmigen Leitungs-
;ch.utzstück 13 (s. Fig. 3 und -1). aus je zwei
federnden Druckstücken 1-2 (I# ig. 7 und
d!-,n Klemmeinschrauben 9 und eiu;nl ge-
schlitzten Mutterstück ii (Big. 5 und 6).
Durch das U-förmig gebogene, federnde
Druckstück 12 wird bewirkt, daß selbsttätig
eine Nachfederung erfolgt, wenn das Leitungs-
m,eta,ll schwindet, so daß die Klemme auch
zum Anschluf von Aluminiumdrähten ge-
eignet ist.
Der Zusammenhau einer Jil:m-me- geschieht
in der Weise, daß zuniichst außerhalb dei-
hlemm,e die federnden Druckstiickz# 12 mit
deren runden Fort-sätzen i 5 in Bohrungen i.a
dies geschlitzten 'Mutterstücks 1 t eingesetzt
werden, worauf diese beiden Teile in das
Leitungsschutzstück 13 eingelegt «-erden. Die
so zuammengelegtven Teile werden in die Aus-
nehmung des Isolierkörpers i eingelegt. Die
Abmessungen der Kleinnien-teile und der Aus-
n,ehi;iuiig des Isolierkörpers sind so getroffen,
daß das Mutterstück ii in den oberen Teil
der Ausnehmung und das L eituugsschutzstück
13 in den unteren Teil der Ausnehmung paßt.
Wenn nun die Klemmenschraulen 9 von ollen
hineingeschraubt «-erden, «-erden dadurch das
Mutterstück und die federnden Druckstücke
12 gehalten, und ferner wird das Leitungs-
schutzstiick 13 dadurch gegen Herausfallen
aus der Ausnehmung gesichert, daß der untere
Fortsatz 16 des federnden Druckstücks in die
Hi;hlung des Teils 13 eingreift. \ach Ein-
führung der Leitungen io «-erden die Klemm-
schrauben 9 fest angezogen.
Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, be-
sitzen die eigentlichen Klemmen keine Schrau-
ben zur Befestigung in der Tragschiene, so
daß hei verhältnismäßig kleinem Abstand
der Klemmenteile von der Tragschiene
ein verhältnismäßig großer Kriechweg zwi-
schen diesen beiden Teilen besteht. Lediglich
die keine Kleimment,2il-e zum Anschluß von
Leitungenenthaltenden Schluß-oder Zw ischen-
stücke nach Fig. c) und io sind mit einer in
elen Isolierkörper 17 eingepreßten Gew inde -
miitter 18 zur Aufnahme einer Schraube zur
Befestigung des Schlußstücks und damit der
ganzen Klemmeureihe an der Tragschiene
versehen. Die Ausnehmung i9 in dem Schluß-
stück ist nur so tief, daß die Erhöhung 3 der
nächsten hlenime in sie eingreifen kann.
Wie aus den Fig. il und 12 ersichtlich ist,
sind die Klemmen i und die Schluß- und
Zwischenstücke 17 auf einem als Tragschiene
21 dienenden U-Eisen aufgereiht und an
di-eseni mittels der Schluß- und Zwischen-
stücke und den Befestigungsschrauben 2o befestigt. Die Tragschiene
ist mit Löchern oder Längsschlitzen 24. versehen; durch die die Befestigungsschrauben
durchgesteckt werden können, so d:aß verschieden lange Klemmenreihen an der Tragschiene
befestigt werden können, ohne daß diese für die jeweils versch;iedien langen Klemmenreihen
besonders ausgebildet oder bearbeitet werden muß. Die Tragschienen sind an einem
Rahmen 22 befestigt, an dem mittels weiterer Tragschienen die zu einer Steuerung
gehörenden Schütze und sonstigen Schaltapparate befestigt sein können. Mit 23 in
Fig. 12 sind die Bezeichnungsschildchen benannt, die nach: dem Einschieben in die
schwalbenschwanzförmige Nut 8 (Fig. i) durch die benachbarten Klemmern im ihrer
Lage gehalten werden; sie können erst nach Herausnah:me der zugehörigen Klemme entfernt
werden.The insulating body can be produced cheaply as a pressed piece, as can the contact parts. These are completely integrated in the insulation
bedded and therefore well insulated and against
Touch protected. The terminal screws,
which are the only chipping
leading parts can be used to
increase in contact protection be countersunk.
Through the intervention of the increase in the insulating
body of a clamp into the recesses
the next clamp will be the whole
Terminal row given a firm hold, and
there are for a very large number of
Only clamp two end pieces
Screws to attach the small parts
at the carrying thighs required without a
Wiggling or loosening of the individual clamps
is to be feared. The sideways into the
inserted terminal parts
through the terminal screws in their position
held so that every single terminal in the
fully assembled condition as
one unit kept in stock and after
Loosening a final piece easily inserted
and being taken out of line, n
can.
The drawing shows an example
el of the invention in v-: r enlarged <m \ .laf-
" -pi b
bar shown.
In Fig. I and .2 is a front view or
a cross-section through the @ solierlcörlre - dar-
g, - represents; the
Fig. 3 and d. show a longitudinal and: transverse
cut through the insulating body with
laid terminal parts: in the
Fig. 5 to 8 are individual Kl.einmenteile for
presented himself; in the
Figs. 9 and 10 are a front view and a front view, respectively.
a cross-section through, the Isolierlcärper one
Seliluss- or intermediate piece shown; the
Fig. Ii and 12 show in side view and
Top view a finished on a mounting rail
chewed up class °., inm, enreilie.
each terminal consists of an insulating
body i, which when using a U-shaped
the carrier rail into the flanges of the carrier
Damage rail engaging slots 6
can be. The insertion openings for the
Terminal screws are with 5 and those for the
Lines marked with .1. on the one
Side, the insulator has an outlet
nelnnuiig 2 to accommodate the AI components,
while on the other side he
has ltöhung 3, the outline of which is the same
Has the same shape as the Ausnelimting 2, so dala
the elevation 3 of a terminal in the
Take -2 of the neighboring terminal exactly
fits. Furthermore, the insulating body is in its,
upper part with a dovetail
guide 18 for receiving an exposure
shield provided. Furthermore, if there is
should be required, one more thing about that
Edge 7 that presents the base body for
increase this creepage distance between the
clamp parts of two adjacent clamps
be provided.
The individual Kleminenteil-z- consist of aws
° in a cross-section of a U-shaped conduit
; ch.utzstück 13 (see Fig. 3 and -1). of two each
resilient pressure pieces 1-2 (I # fig. 7 and
d! -, n clamping screw 9 and eiu; nl ge
slotted nut piece ii (Big. 5 and 6).
Due to the U-shaped curved, resilient
Pressure piece 12 is effected automatically
resilience occurs when the line
m, eta, ll disappears, so that the clamp too
for connecting aluminum wires
is suitable.
The putting together of a Jil: m-me- happens
in such a way that initially outside your
Block the resilient pressure pieces # 12 with
their round extensions i 5 in holes ia
this slotted 'nut piece 1 t used
whereupon these two parts in the
Line protection piece 13 inserted «-earth. the
so put together the parts are
taking the insulator i inserted. the
Dimensions of the small parts and the
n, ehi; iuiig of the insulator are made so
that the nut piece ii in the upper part
the recess and the L eituugsschutzstück
13 fits into the lower part of the recess.
If now the terminal screws 9 from ollen
screwed in "-ground," -ground that
Nut piece and the resilient pressure pieces
12, and also the line
Protective piece 13 thereby against falling out
secured from the recess that the lower
Extension 16 of the resilient pressure piece in the
Action of part 13 intervenes. \ oh a
routing of the lines io «-earth the terminal
screws 9 firmly tightened.
As can be seen from the drawing,
the actual terminals do not have any screws
ben for fastening in the mounting rail, see above
that is, a relatively small distance
the clamping parts from the mounting rail
a relatively large creepage distance between
between these two parts. Only
the no glue, 2il-e for connecting
Line-containing final or intermediate
Pieces according to Fig. c) and io are marked with an in
elen insulator 17 pressed-in thread -
middle 18 for receiving a screw
Attachment of the tail and thus the
entire series of terminals on the mounting rail
Mistake. The recess i9 in the final
piece is only so deep that the increase 3 of the
next hlenime can intervene in them.
As can be seen from Figs. 11 and 12,
are the terminals i and the final and
Intermediate pieces 17 on a support rail
21 serving U-irons lined up and on
di-eseni by means of the final and intermediate
pieces and the fastening screws 2o attached. The mounting rail is provided with holes or longitudinal slots 24; through which the fastening screws can be inserted so that rows of terminals of different lengths can be fastened to the mounting rail without the latter having to be specially designed or processed for the various rows of terminals. The support rails are fastened to a frame 22, to which the contactors and other switching devices belonging to a control can be fastened by means of further support rails. With 23 in FIG. 12 the designation tags are named which are held in their position by the adjacent clamps after: the insertion into the dovetail-shaped groove 8 (FIG. I); they can only be removed after the associated terminal has been removed.