DE745092C - Kraftfahrzeug-Stabantenne - Google Patents

Kraftfahrzeug-Stabantenne

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Publication number
DE745092C
DE745092C DEP82990D DEP0082990D DE745092C DE 745092 C DE745092 C DE 745092C DE P82990 D DEP82990 D DE P82990D DE P0082990 D DEP0082990 D DE P0082990D DE 745092 C DE745092 C DE 745092C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
antenna
motor vehicle
rod antenna
implementation
bolt
Prior art date
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Expired
Application number
DEP82990D
Other languages
English (en)
Inventor
Karl Schmitt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Priority to DEP82990D priority Critical patent/DE745092C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE745092C publication Critical patent/DE745092C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12Supports; Mounting means
    • H01Q1/1207Supports; Mounting means for fastening a rigid aerial element
    • H01Q1/1214Supports; Mounting means for fastening a rigid aerial element through a wall

Landscapes

  • Support Of Aerials (AREA)

Description

  • Kraftfahrzeug-Stabantenne
    Die Erfindung bezieht sich auf eine Kraft-
    Iahrzeug-Stabantenne, die auf einer Durch-
    tii:irung durch die Wagenhastenwaticl sitzt.
    Es sind bereits Antennenanlagen für hraft-
    iahrzeuge bekannt, bei denen zwischen der
    Antenne un:1 der Durchführung eine Schraub-
    #-erbin,lting vorgesehen ist. Zum Lösen #iieser
    Art v@In- Verbindung ist ein verhältnismäl,'aig
    großer Zeitaufwand und g-,wöhnlich die Ver-
    wenaung von Werkzeugen an schlecht zu-
    gänglichen Teilen des Wagenlzastetis erfor-
    @_ierlicli, so daß eine rasche Lösung zwischen
    der Antenne und der Durchführung nicht er-
    reichbar ist.
    Gegenfiber diesen und anderen bekannten
    Anlagen, bei denen . die Antenne und die
    Durchführung entweder ein Stück darstellen
    (Aer zwischen der Antenne und der Durch-
    fülirting ein Zapietigelenk vorgesehen ist.
    stellt sich die Erfindung die Aufgabe, eine
    Ausführung züt schatten, bei welcher die
    Antennenanlage chne Schwierigkeit und rasch
    eingebaut werden kann. die Antenne z. B. zum
    Zweck der Reinigung c_ler unter ihr li.gen@lcii
    Windschutzscheibe ohne weiteres entfernbar
    und sodann wieder aufbringbar ist mid all
    erforderlichen Teile möglichst einfach sind. Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch.
  • <laß die an ihrem unteren Ende als Hülse ausgebildete Antenne auf die als Bundbolzen ausgebildete Durchführung aufgesteckt wird. Diese Ausbildung gibt die Möglichkeit, beine Einbau der Anlage zuerst die Durchführung allein anzubringen und dann erst die _Xntenne aufzustecken, wodurch, da die Durchführung ein ntir wenig sperrige: Stück darstellt, der
    I@iil'@au s@@llr erlciclltert ist. 1)ie .\lttc'iiilt 1a1717
    .r
    schnell-
    @t@:';@ Il11ge11t@I17@11en U11,1 wieder aufgesteckt
    r.-;_-lell. tiilcl <lie lei-Iiclien 7'eilc sind
    till#aca herstellhar.
    7_@;:nz besonders einfache Teile 21"gelxxtl sich
    et-enil die als Bttileiholzen ausgebildet'-,;
    ;--l:lr@ai ü?lrung a17 ihr rin unteren Ende t#ft@=..
    ..1';i@nl:nc71 <.:.\lac;llul.;icahels erin<iglIC
    )er (cgenstand der 1?rfindung ist in d;
    F
    lcic:::ilalg in ciilelll _@1:=füllrttllga@cispiel 2?1Vi
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    Fig. i die Seitenansicht eines finit der cr-
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    Iir.irtfaltl-z@tl@:_ un_1
    1 :g. 2 vinun se11krechtcn Hauptschnitt
    @Itirch @lie Durchführen @- in grüßereni Maß-
    -\a111 -leg 1'7g. 1 ist t172 a11# z#,xci Teilei- b<'_-
    stell@nd2, teleskopartig zusainnunschiebhare
    @talr,@iltt-nn e i t-or dc'r @Vinlscllutzscheilx 2
    hrititl@lilrcilg@'@ allgebracht. 11e sitzt auf
    @hr 1)ttrcllfiillrun9 3. die in d27- aus Blech be-
    :@tel_lcncit-i_ @@-ageilkls:t'il«-ancl 4 befestigt ist,
    1 «-:r:] @,l><rilaIli der SVin-?schutzschei1>e
    durch doll Bock 5 ans Wcichgnimni ab-
    W1,2 die I#ig. = zeigt, bestellt die Durch-
    1 In weselitlicllell aus delle z. B. aus
    -le@sin "eiertigten, "leg Stromleitung durch
    :lic Wag;ilkastenwan,l -1 tlictietlden Bund-
    bolzeil t, der unter V erlvendung zweier
    3@unststofthüchsen ;, z«-eicr @Veic@gummi-
    @>:-mstückc S und einv'r -Mutter 9 an der
    wagilnüa.#:Vilwand 7.@0172rt Ixtestigt und an
    den unten flas zum nicht mehr dargest°llteil
    1Jmpf:inger üilireil;le Kabel io angeschlt,aell
    :st.
    117 erlindwlgsgcnl<i@ler Weise ist zwischen
    der _\ntcnne i- und der Durchführung 3 eine
    Steckerv<°rhindttng ir, i@ v@irgcsehcn. Diese
    liegt gleichachsig zur Antenne i. und ihr
    Hülsenteil 12 wird unmittelbar durch die An-
    tenne 1, ihr Stiftteil i i clagcgen durch einen
    "4?ortsatz des Bundbolzens 6 gebildet.
    Vie aus der Zeichnung ersichtlich ist,ix-
    :t die Antennenanlage ans lauter s eh rein-
    #;fÄE cn Teilen. Sie kann ohne jede Schwierig-
    4 it 1 un( 1 innerhalb kurzer Zeit eingebaut
    werden. Die Antenne i kann von der Durch-
    führung 3, insbesondere vom Bolzen 6, schncll-
    stens abgezogen und entfernt wcrclen. Ebenso
    schnell kann die Antenne i wieder angebracht
    werden.

Claims (1)

  1. PA"rEN"r_1NSPRCCi(G: i. Kraftfallrzeug-Staliailtellnc'. (IU! auf einer Durchführung durch die Wagen- kastenwand sitzt. dadurch gekennzeichnet, claß die an ihrem unteren lnde al; Hülse (i2) ausgebildete Antenne (i) auf die als Bundbolzen (6) ausgebildete Durchfüh- rung aufgesteckt ist. 2. Stabantenne nach Anspruch i, da- durch gekennzeichnet, daß die als Bund- bolzen (6) ausgebildete Durchführung an ihrem unteren Ende (mittels Mutter 9) (las Anklenmen des Anschlußkabels io er- möglicht.
    Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen «-orden: USA.-Patentschrift .... N r. 2 097 707; französische 852363.
DEP82990D 1941-09-09 1941-09-10 Kraftfahrzeug-Stabantenne Expired DE745092C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP82990D DE745092C (de) 1941-09-09 1941-09-10 Kraftfahrzeug-Stabantenne

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE224523X 1941-09-09
DEP82990D DE745092C (de) 1941-09-09 1941-09-10 Kraftfahrzeug-Stabantenne

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE745092C true DE745092C (de) 1944-02-25

Family

ID=25763843

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEP82990D Expired DE745092C (de) 1941-09-09 1941-09-10 Kraftfahrzeug-Stabantenne

Country Status (1)

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DE (1) DE745092C (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE877919C (de) * 1946-06-25 1953-05-28 K L G Sparking Plugs Ltd Funkantennen-Anordnung fuer Motorfahrzeuge
US2972744A (en) * 1955-02-09 1961-02-21 Ward Products Corp Glass rod antenna
DE1530607B1 (fr) * 1965-08-26 1969-09-11 Daimler Benz Ag Poignée de retenue extérieure sur des voitures automobiles

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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US2097707A (en) * 1936-09-21 1937-11-02 Carl M Tichenor Antenna for motor vehicles
FR852363A (fr) * 1938-03-31 1940-01-31 Magnadyne Radio Antenne télescopique perfectionnée pour installations de t. s. f. à bord des automobiles

Patent Citations (2)

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