DE7410986U - Ölwanne für Hubkolbenmaschinen - Google Patents
Ölwanne für HubkolbenmaschinenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/0004—Oilsumps
-
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Description
BAYERISCHE MOTOREN \ WERKiJ ,/M'^NGJCSEIL^ÜHAFT, München 40
27. März 1974
Ölwanne für Hubkolbenmaschinen
Die Neuerung betrifft eine Ölwanne für Hubkolbenmaschinen, mit spaltbildend sich überlappenden Ölabweisplatten,
deren jeweils eine Längskante als Ölabschälkante ausgebildet ist.
Bei einer bekannten Ölwanne dieser Bauart, mit der ein Ölpantschen im Kurbelraum vermieden werden soll, ist ein
System aus einzelnen Ölabweisplatten mittels aufwendiger Schraub-, Löt- oder Schweißverbindungen zusammengesetzt
und als Baueinheit in der Ölwanne befestigt. Die Fertigungskosten dieser Ausbildung sind aufgrund der zahlreichen
Befestigungsstellen sehr hoch.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ölwanne dieser Bauart dahingehend zu verbessern, daß diese kostengünstiger
ausgebildet werden kann.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß mindestens zwei gesonderte Ölabweisplatten an oder in der
ölwanne angeordnet und befestigt sind.
Der Einbau einzelner Ölabweisplatten in die Ölwanne ist gegenüber der aufwendigen bekannten Konstruktion, bei der
mehrere Ölabweisplatten zunächst zu einer Einheit zusammengefaßt und dann in der Ölwanne befestigt werden, erheblich
kostengünstiger.
Wenn nach einem weiteren Merkmal der Neuerung die Ölabv/eisplatten
als Druckgußteile ausgebildet sind, werden die Herstellungskosten, insbesondere bei Großserien, weiter
— 2. —
gesenkt, v/eil jegliche Bearbeitungen auch von Befestigungsstellen
wie Befestigungsbohrungen entfallen können.
Eine besonders kostengünstige Ausbildung der neuerungsgemäßen Ölv/anne besteht darin, da.? iie C'labveisplatten
mittels Nieten, Schweißen, Löten oder ähnlichen unlösbaren Befestigungsarten an der Ölv/anne angeformten Stützflächen
befestigt sind.
Dabei wird eine v/eitere Vereinfachung dadurch erzielt, daß
der Ölwanne auf den Stützflächen Nietbolzen einstückig angeformt sind, v/odurch auch bei einer Nietverbindung jegliche
gesonderte Eefestigungsteile entfallen.
Weitere Merkmale und Vorteile der neuerungsgemäßen Ölv/anne für Hubkolbenmaschinen gehen aus der nachstehenden Beschreibung
und der Zeichnung eines Ausführungsbeispieles aer Neuerung hervor.
In der Zeichnung zeigt:
Fig. 1 einen Querschnitt einer neuerungsgemäßen Ölv/anne mit Ölabweisplatten für Hubkolbenmaschinen nach
der Linie I - I in Fig. 2 und
Fig. 2 d^n Längsschnitt nach der Linie II - II in
Fig. 1.
In iiner Ölv/anne 1 für eine Hubkolbenmaschine sind entgegen
der Drehrichtung einer nicht gezeigten Excenter- oder Kurbelwelle (gemäß dem Pfeil 2) zwei Ölabweisplatten 3 und 4 angeordnet,
die eich in geringem Maße überlappen. Diese Ölabweisplatten 3 und 4 sind durch induktives Nieten befestigt. Auf
Stützflächen 5, 6, 7, und 8 der Ölv/anne 1 sind dieser hierfür Nietbolzcn 9, 10, 11 und 12 einstückig angeformt. Auf
■■■'ν?1·! ίθ
domartigen, in der Ölwanne 1 ausgebildeten Erhebungen 13 und 14 sind die Stützflächen 6, 7 und 8 angeordnet,
wobei die Stützflächen 6 und 7 zueinander stufenförmig angeordnet sind.
Die gegen die Drehung einer Kurbelwelle in Richtung
gemäß Pfeil 2 gerichteten Längskanten der Ölabweisplatten 3 und 4 dienen als Ölabschälkanten 15 bzw. 16. Ua die
V/irkung der Ölabschälkanten zu erhöhen, sind diese etwa tangential zur Pleuelgeige einer Hubkolbenmaschine angeordnet.
Die Befestigung der Ölabweisplatten kann entgegen der dargestellten Ausbildung im Bereich ihrer Überlappung
auf einer gemeinsamen Stützfläche mittels Je eines einzigen Nietbolzens erfolgen. Dies hat den weiteren Vorteil,
daß beide ölabweisplatten in einem Arbeitsgang in der Ölwanne vernietbar sind.
Schutzansprüche:
Claims (4)
- 27' März 1974Schutzansprüche;ölwanne für Hubkolbenmaschinen, mit spaltbildend sich überlappenden Ölabweisplatten, deren jeweils eine Längskante als ölabschälkante ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei gesonderte Ölabweisplatten (3» 4) an oder in der Ölwanne (1) angeordnet und befestigt sind.
- 2. Ölwanne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die ölabweisplatten (3, 4) als Druckgußteile ausgebildet sind.
- 3· Ölwanne nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ölabweisplatten (3, 4) mittels Nieten, Schweißen, Löten oder ähnlichen unlösbaren Befestigungsarten an der Ölwanne (1) angeformten Stützflächen (5 bis 8) befestigt sind.
- 4. ölwanne nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der ölwanne (1) auf den Stützflächen (5 bis 8) Mietbolzen (9 bis 12) einstückig angeformt sind.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7410986U true DE7410986U (de) | 1974-07-04 |
Family
ID=1303603
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7410986U Expired DE7410986U (de) | Ölwanne für Hubkolbenmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7410986U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6729292B1 (en) | 1999-10-06 | 2004-05-04 | Daimlerchrysler Ag | Oil deflector in an oil pan for an internal combustion engine |
-
0
- DE DE7410986U patent/DE7410986U/de not_active Expired
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6729292B1 (en) | 1999-10-06 | 2004-05-04 | Daimlerchrysler Ag | Oil deflector in an oil pan for an internal combustion engine |
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