DE733868C

DE733868C - Three-wheel gear pump for internal combustion engines

Info

Publication number: DE733868C
Application number: DEJ61164D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Hans Waltenbauer
Original assignee: Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Current assignee: Airbus Defence and Space GmbH
Priority date: 1938-04-28
Filing date: 1938-04-28
Publication date: 1943-04-03

Description

Dreirädri.-.e Zahnradpumpe für Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine dreirädrige Zahnradpumpe für Brennkraftmaschinen zum Fördern einer Flüssigkeit, vorzugsweise eines Schmieröles und eines Gemisches dieser Flüssigkeit mit ein#ern anderen Mittel, z.B. Luft.Dreirädri .-. E gear pump for internal combustion engines The invention relates a three-wheel gear pump for internal combustion engines for pumping a liquid, preferably a lubricating oil and a mixture of this liquid with one another other means, e.g. air.

Derartige Zahnradpumpen werden häufig bei Brennkraftmaschinen benötigt, denen außer der Schmierflüssigkeit ein Gemisch aus dieser und beispielsweise Luft zugeführt werden muß, wobei das Gemisch als Arbeits-oder Kra;ftübertragungsnüttel beispielsweise für eine Einrichtung zur Regelung der Kraftstoffzufuhr dienen soll. An solche Purnpen wird also die Forderung gestellt, gleichzeitig eine Flüssigkeit undein Gemisch dieser Flüssigkeit mit einem andereii Mittel, beispielsweise Luft, in getrennten Leitungen der Brennkraftmaschine zuzuführen. Diese Forderung ist bisher nur mangelhaft unter Verwendung einer Anzahl von Leitungen, deren Anordnung bei modernen Brennkraftmaschinen infolge Raummängels nicht angängig ist, erfüllt worden. Das Gemisch aus der geförderten Flüssigkeit undeinem anderen Mittel wurde dabei zum Teil außerhalb der bekannten Pumplen erzeugt und machte somit weitere, auf engstem Raum unterzubringende 'Einrichtungen erforderlich, wodurch die übersichtlichkeit und die Zugänglichlzeit der einzelnen Einrichtung gen an den betreffenden Brennkraftmaschinen nachteilig beeinträchti-t wurden.Such gear pumps are often required in internal combustion engines, which in addition to the lubricating fluid is a mixture of this and, for example, air must be supplied, the mixture being used as a work or force transmission device for example, to be used for a device for regulating the fuel supply. Such pumps are required to have a liquid at the same time and a mixture of this liquid with another agent, e.g. air, feed in separate lines of the internal combustion engine. This requirement is so far only inadequately using a number of lines, their arrangement in modern internal combustion engines is not available due to lack of space, has been met. The mixture of the pumped liquid and another agent was thereby partly generated outside of the known Pumplen and thus made more, on the tightest Space to be accommodated 'facilities required, reducing the clarity and the access time of the individual devices on the relevant internal combustion engines were adversely affected.

Diese Nacht#eile werden durch den Gegenstand der Erfindung beseitigt, bei dem die drei von einem Gehäuse dicht eingeschlossenen Zahnräder nur zwei Saugstellen und nur zwei Druckstellen haben. von denen sich die Saug- bzw. Druckstellen in bekannter Weise an den Eingriffsstellen der Zahnräder befinden, während die -für die Zuführung eines zweiten Mittels vorgesehene Saugstellc außer-halb der Eingriffsjebene der das Gemisch fördernden Zahnräder angeordnet ist. Dabei kann die sich an die eine Druckerhöhung der Flüssigkeit herbeiführende Eingriffsstelle anschließende Druckleitung durch eine zweckmäßig mit ein#ein Rückschlagventil versehene Leitung mit der Druckleitung für das an dcr anderen Eingriffsstelle gebildete Gemisch vcrbunden sein.These problems are eliminated by the subject matter of the invention, in which the three gears tightly enclosed by a housing have only two suction points and only two pressure points. of which the suction or pressure points are located in known manner at the points of engagement of the gears, while the -for the delivery of a second agent provided Saugstellc the Eingriffsjebene of the mixture promotional gears is arranged outside. The pressure line adjoining the point of action causing a pressure increase in the liquid can be connected to the pressure line for the mixture formed at the other point of action by a line suitably provided with a check valve.

Auf der Zeichnung ist in den Abb. i und 2 als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes je eine dreirädrige Zahnradpumpe dargestellt, die eine Brennkraftmaschine mit ,einem Schmieröl und einem als Arbeitsmittel dienenden Gemisch dieses Schmieröles mit Luft versorgt.In the drawing, as an embodiment of the subject matter of the invention , a three-wheel gear pump is shown in Figs.

In einem Gehäuse i sind zwei miteinander in Eingriff stehende Zahnräder2 und 3 von gleichem Durchmesser gelagert, die sich im Sinne der Pfeilex, und x.# drehen. Dein Zahnrad 2 wird durch eine Bohrung 4 frisches Schmieröl zugeführt, das in an sich bekannter '#Veise von dem Zahnräderpaar 2 -,3 unter Erhöhung seines Ener-icinhaltes, vorzugsweise unter Steigerung seines Druckes, durch die Bohrung 5 in den Schmierkreislauf der Brennkraftmaschine gefördert wird. Die Bohrung 4 dient gleichzeitig zur Zuführung von Frischöl zu dem Zahnrad 3 und ist entsprechend größer als die Bohrung 5 bemessen. Das Zahnrad 3 steht weiterhin mit einem Zahnrad 6 in Eingriff, das im Sinne des Pfeil,es x3 umläuft und dem durch einen Kanal 7 Luft zugeführt wird. In der Eingriffsstelle der Zahnräder 3 und 6 wird aus dieser Luft und dem von dem Zahnrad 3 geförderten Teil der Frischölmenge ein 01-Luft-Gemiseli gebildet und unter Druck gesetzt. Das unter Druck stehende öl-Luft-Gemisch wird durch eine 'Bohrung 8 seinem Verwendungszweck, z. B. als Kraftübertragungsmittel für die Steuereinrichtung eines Reglers, zugeführt. Von den Zahnrädern 2, 3 und 6 ist nur eins., etwa das mittlere, das Antriebsrad, Die Zahnradpumpe nach der Erfindung hat den Vorzug einer einfachen und -edrängten Bauart und gestattet es, zwei verschiedene Detriebsmittel mit einem sehr geringlen Aufwand an Raum und Antriebskraft unter Druck und in Umlauf zu setzen. Diese Eigenschaft ist von besonderer Bedeutung beim Betriebe von Flugmotoren. Hier kann man zumal dann, wenn bereits eine Zahnradpumpe, die ein als Arbeitsmittel dienendes Gemisch aus 01 und Luft erzeugt und unter Druck setzt, vorhanden ist, durch eine erfindun,-,sue C mäße Ausgüstaltung dieser Pumpe eine oder auch mehrere weitere Einzelpumpen mit eigenem Kraft- und Raumbedarf, z. B. Schmi erölpumpen, einsparen. Two gearwheels 2 and 3, which are in mesh with one another and of the same diameter, rotate in the direction of the arrows x and x. #. Your gear wheel 2 is supplied with fresh lubricating oil through a bore 4, which, in a known manner, is conveyed through the bore 5 into the lubrication circuit of the internal combustion engine by the gear pair 2 -, 3 with an increase in its energy content, preferably with an increase in its pressure will. The bore 4 also serves to supply fresh oil to the gearwheel 3 and is correspondingly larger than the bore 5 . The gear 3 is also in engagement with a gear 6 , which rotates in the direction of the arrow, it x3 and to which air is supplied through a channel 7. In the point of engagement of the gears 3 and 6 , an oil-air Gemiseli is formed from this air and the part of the fresh oil volume conveyed by the gearwheel 3 and is pressurized. The pressurized oil-air mixture is through a 'hole 8 its intended use, for. B. as a power transmission means for the control device of a regulator supplied. Of the gears 2, 3 and 6 , only one is., For example the middle, the drive wheel, The gear pump according to the invention has the advantage of a simple and compact design and allows two different operating means with a very small amount of space and drive power pressurized and circulated. This property is of particular importance when operating aircraft engines. Here one can especially if already a gear pump, which produces a serving as the working fluid mixture of 01 and air and is under pressure is present, by a erfindun, -, C Permitted Ausgüstaltung sue this pump, one or more further single pump with its own Power and space requirements, e.g. B. Lubricating oil pumps, save.

Die Zahnradpumpe nach der Erfindung bietet die weitere Möglichkeit, in einfacher Weise die geförderte Flüssigkeitsmenge. in e v' obigem Beispiel also die Schinieröhnenge, zu erhöhen. Es ist zu diesem Zwecke nur erforderlich-, an dem Zahnrad3 einen zusätzlichen Kanal 9 (in Abb. i mit strichpunktierten Linien angedeutet) anzuordnen. durch welchen dem Zahnräderpaar2, 3 eine zweite Frischöhnenge zugeführt wird.The gear pump according to the invention offers the further possibility, in a simple manner, of the amount of liquid delivered. So in the example above e v 'to increase the Schinieröhnenge. For this purpose it is only necessary to arrange an additional channel 9 (indicated by dash-dotted lines in Fig. I) on the gear wheel 3. by means of which a second quantity of fresh wages is fed to the pair of gears 2, 3.

Es besteht andererseits aber auch die Möc-,-lichkeit, eine von den beiden Rädern2 und 3 im überschuß gelieferte Schmieröhnengedem von den Rädern3 und 6 gelieferten öl-Luft-Gemisch zuzusetzen. Zu diesem Zwecke ist, wie das im übrigen mit dernjenigen nach Abb. i übereinstimmende Ausführungsbeispiel nach Abb. 2 zeigt-, die SchmierölförderIeitung 5 durch einen im Pumpengehäuse liegenden Kanal i o mit der Förderleitung 8 für das ül -Luft-Gemisch verbunden. Um beientsprechenden Druckverhältnissen zu vermeiden, daß aus der Leitung 8 öl-Luft-Gemisch durch den Kanal io in die ölförderleitung 5 gelangt, ord-C ZD net man zweckmäßig in dem Kanal i o eiii Rückschlagventil i i an. Ist der Bedarf an Schmieröl im Verhältnis zu demjenigen an ül-Luft-Gernisch gering, so ermöglicht es die durch den Kanal io der Bohrung 8 zugeführte überschüssige Schmierölnienge, auch die dem Zahnrad 6 zuströmende Luftmenge entsprechend zu vergrößern und dadurch die G-emischfördernienge zu steigern, ohne daß man auch die Pumpe und ihre Arbeits-lieder entsprechend größer zu bemessen braucht.On the other hand, there is also the possibility of adding an oil-air mixture supplied in excess by the two wheels 2 and 3 to the oil-air mixture supplied by the wheels 3 and 6. To this purpose, as with dernjenigen according to Fig. I coinciding in the rest of the embodiment according to Fig. 2 zeigt- that SchmierölförderIeitung 5 f mixture -air ÜR the ül by a reason in the pump housing channel io with the conveying line 8 is connected. To beientsprechenden pressure conditions to avoid that arrives from the duct 8 oil-air mixture through the channel io in the oil feed line 5, ord-C ZD net is suitably in the channel io eiii check valve ii. If the requirement for lubricating oil is low in relation to that for oil-air-Gernisch, the excess amount of lubricating oil supplied through the channel io of the bore 8 also enables the amount of air flowing to the gearwheel 6 to be increased accordingly, thereby increasing the amount of mixed-conveyance without having to dimension the pump and its working elements correspondingly larger.

Abweichend von den Ausführungsheispielen kann das Frischöl den Zahnrädern 2 und 3 statt durch eine gemeinsame Leitung 4 auch durch getrennte Zuleitungen zugeführtwerdün.Notwithstanding the exemplary embodiments, the fresh oil can also be supplied to the gears 2 and 3 through separate feed lines instead of through a common line 4.

Die Erfindung ist nicht auf Ausführungsformen der beschriebenen Art, d. h. auf solche mit drei Zahnrädern, beschränkt, es ist vielmehr auch eine den Anforderungen des Einzelfalles entsprechende Vermehrung der Arbeitsräume, d.h. der Eingriffsstellen und der Zahnräder, möglich. So' wäre es beispi-cIsweise denkbar, daß das Zahnrad2 an seiner dem Rade3 gegenüberliegenden Seite in ein viertes Zahnrad eingreift und daß von dieser dritten Eingriffsstelle aus ein weiteres Leitungsnetz mit einem Druckmittel oder einem Druckmittelgemisch versorgt wird.The invention is not, i.e. to embodiments of the type described. H. limited to those with three gears, it is also possible to increase the number of working spaces, ie the points of engagement and the gears, in accordance with the requirements of the individual case. For example, it would be conceivable that the gear wheel 2 engages a fourth gear wheel on its side opposite the wheel 3 and that a further line network is supplied with a pressure medium or a pressure medium mixture from this third point of engagement.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Three-wheel gear pump for internal combustion engines for pumping a liquid, preferably a lubricating oil and a mixture of this liquid with another agent. eg air, characterized in that the three gears (: 2, 3, 6) tightly enclosed by a housing (i) have only two suction points (4, 7) and only two pressure points 81; have, from which the suction or pressure points (4, - S, 8) sawn found in known-er manner to the Eingriffsstelleii of the gears, during the time allotted for the supply, a second agent suction point (7) außerhälb the engaging plane of the gears (3, 6) conveying the mixture is arranged.

2. Gear pump according to claim i, characterized in that the engagement point C of the gears (2, 3) which brings about a pressure increase of the liquid is assigned a second liquid feed (9). 3. Gear pump according to claim i and 2, characterized in that the pressure line (5) adjoining the pressure line (5) which is connected to the pressure increase in the liquid is provided by an expediently provided with a check valve (ii) - line (io) to the pressure line ( 8) for the mixture formed at the other point of intervention. connected is.