DE731633C - Pistons for internal combustion engines - Google Patents
Pistons for internal combustion enginesInfo
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- DE731633C DE731633C DEM152558D DEM0152558D DE731633C DE 731633 C DE731633 C DE 731633C DE M152558 D DEM152558 D DE M152558D DE M0152558 D DEM0152558 D DE M0152558D DE 731633 C DE731633 C DE 731633C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/08—Constructional features providing for lubrication
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
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- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
Kolben für Brennkraftmaschinen Es ist bekannt, die Ölrücklauföffnungen in den; Ölrinbgnuten von Brennkraftmaschinenko1-ben dadurch herzustellen, .daß im. Innern des Kolbens Ausnehmungen varges;ehien werden, die bis auf den Grund der einzustechenden Ölringnut reichen. Nach .dem. Einstechen der Nut ergeben sich dann von selbst durchgehende- Öffnungen. Da an den zum Gießen de:rarti.ger Kolben bis jetzt benutzten Kernen, entsprechend den öffnungsbildenden Ausnfehmungen, Erhebungen vargesehen sind, denen Achsen parallel zur Kolbenlängsachse verlaufen, war es bisher nicht möglich, solche Ausnehmungen auch unmittelbar oberhalb der Boliennaben anzuardnen.Pistons for internal combustion engines It is known that the oil return openings in the; To produce oil grooves of internal combustion engine co-ordinates, .that in the. Inside the piston recesses varges; ehien are, which down to the bottom of the pierced Oil ring groove is sufficient. After this. Grooving of the groove then results automatically Openings. Since the cores used for casting de: rare pistons up to now, according to the opening-forming recesses, elevations are provided, which Axes run parallel to the piston longitudinal axis, it was previously not possible to do such Recesses also to be arranged directly above the Bolienhaben.
Gemäß der Erfindung werden Ausnehmungen zur Bildung von ölrückla@.uföffnungen auch unmittelbar oberhalb der Bolzennaben dadurch ermöglicht, d.aß die Begrenzungsflächen dieser Ausnehmungen so ausgebildet sind, daß die zu ihrer Formung benutzten Kernteile in Richtung der Bolzenachse nach der Mittue des Kolbens herausgezogen werden können und daß die durch die Ausnehmungen verursachten Querschnitts- und Festigkeitsverluste in bekannter Weise durch eine von. der Nabenmitte zum Kolbenboden sich erstreckende Stützrippe und zwei seitlich von dieser Mittelrippe angeoerdne:te, bis zum. verstärkten Wandteil der Ringzone sich erstrekkende Rippen ausgeglichen wird. Dadurch wird es möglich, auch bei an sich bekannten Kolben, bei denen die Mehrzahl der Ölrüeklauföffnungen an den Nabenseiten angeordnet ist und in deren Innerem., von den Naben ausgehend, je .eine mittlere Stützrippe und zwei Seitenrrippen vorgesehen sind, die Ölrücklauföffnungen statt durch Bohren auf wirtschaftlichere Weise herzustellen.According to the invention, recesses are used to form oil return openings also made possible immediately above the pin hubs, i.e. the boundary surfaces these recesses are designed so that the core parts used to shape them can be pulled out in the direction of the bolt axis after the middle of the piston and that the cross-section and strength losses caused by the recesses in a known manner by one of. the center of the hub to the piston crown extending Support rib and two on the side of this central rib, up to. reinforced Wall part of the ring zone extending ribs is compensated. This is how it becomes possible, even with pistons known per se, in which the majority of the oil return openings is arranged on the hub sides and inside., starting from the hubs, each .one middle support rib and two side ribs are provided, the oil return openings instead of drilling in a more economical way.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführung :eines gemäß der Erfindung ausgebildeten Kolbens dargestellt.In the drawing is an example embodiment: one according to FIG Invention trained piston shown.
Abb. i zeigt den Kolben mit noch nicht eingestochenjen Ringnuten im. Längsschnitt. Abb.2 zeigt einen Querschnitt in Höhe der zur Bildung von ölrücklauföfffnungen dienenden Ausnehmungen .durch den in Abb. i dargestellten Kolben.Fig. I shows the piston with not yet pierced ring grooves in the. Longitudinal section. Fig. 2 shows a cross section at the level of the oil return openings Serving recesses. through the piston shown in Fig. i.
In Höhe der einzustechenden Ringnut 2 des - Rohlings i sind Ausnehmungen virgesehe.n., von denen die im Bereiche der Naben 3 gelegenen mit q. bezeichnet und so angeordnet sind, daß die zu ihrer Formgebung benutzten Kernteile in Richtung der Bolzenachse nach der Mitte des Kolbens herausgezogen werden können, während die übrigen mit 5 be- zeichneten Ausnehm.ungen in bekannter Weise so angeordnet sind, rdaß der Kernteil mit den ihnen entsprechenden Erhöhungen nach dem Gießen des Kolbens ohne weiteres in Richtung der Kolbenlängsachse herausgen_)mmen werden kann.At the level of the annular groove 2 of the blank i to be pierced, there are recesses virgesehe.n. are designated and arranged so that the core parts used to their shape can be pulled in the direction of the bolt axis towards the center of the piston, while the other are arranged with 5 Loading recorded Ausnehm.ungen in known manner, the core portion rdaß with them corresponding increases after the casting of the piston can be easily removed in the direction of the piston longitudinal axis.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM152558D DE731633C (en) | 1941-11-30 | 1941-11-30 | Pistons for internal combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM152558D DE731633C (en) | 1941-11-30 | 1941-11-30 | Pistons for internal combustion engines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE731633C true DE731633C (en) | 1943-02-12 |
Family
ID=7337094
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM152558D Expired DE731633C (en) | 1941-11-30 | 1941-11-30 | Pistons for internal combustion engines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE731633C (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE904607C (en) * | 1950-06-22 | 1954-02-22 | Mahle Kg | Pistons for internal combustion engines |
DE963912C (en) * | 1950-06-28 | 1957-05-16 | Mahle Kg | Light metal pistons for internal combustion engines |
DE968313C (en) * | 1943-06-03 | 1958-02-06 | Karl Schmidt Ges Mit Beschraen | Piston in which bores are provided in the oil ring grooves for the excess lubricating oil to flow off from the piston outer surface into the interior of the piston |
-
1941
- 1941-11-30 DE DEM152558D patent/DE731633C/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE968313C (en) * | 1943-06-03 | 1958-02-06 | Karl Schmidt Ges Mit Beschraen | Piston in which bores are provided in the oil ring grooves for the excess lubricating oil to flow off from the piston outer surface into the interior of the piston |
DE904607C (en) * | 1950-06-22 | 1954-02-22 | Mahle Kg | Pistons for internal combustion engines |
DE963912C (en) * | 1950-06-28 | 1957-05-16 | Mahle Kg | Light metal pistons for internal combustion engines |
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