DE334127C

DE334127C - Lubrication for piston pin

Info

Publication number: DE334127C
Application number: DE1920334127D
Authority: DE
Original assignee: DOUGLAS MOTORS Ltd
Current assignee: DOUGLAS MOTORS Ltd
Priority date: 1919-03-26
Filing date: 1920-05-22
Publication date: 1921-03-10

Description

Schmierung für Kolbenbolzen. Die Erfindung bezieht sich auf die Schmierung von Kolben, bei denen eine Nut an der Außenseite mit einem hohlen Kolbenbolzen derart in Verbindung steht, d,aß das in der Nut gesammelte Öl während der hin. und her genhenden Bewegung des Kolbens nach dem Kolbenbolzen geleitet wird.Lubrication for piston pins. The invention relates to lubrication of pistons that have a groove on the outside with a hollow piston pin like this is related, d, ate the oil collected in the groove during the down. and here The approximate movement of the piston is directed towards the piston pin.

Gemäß der Erfindung zirkuliert das von den Zylinderwänden abgenommene Schmieröl durch einen Kanal; welcher von der Oberseite des Kolbens nach einem Ringkanal oder einer Ringnut führt, die in die Innenfläche der Lagerbüchse des Kolbenbolzens eingeschnitten ist.According to the invention, that which is removed from the cylinder walls circulates Lubricating oil through a channel; which from the top of the piston to an annular channel or an annular groove that leads into the inner surface of the bearing bush of the piston pin is incised.

Zur Erläuterung der Erfindung diene die Zeichnung. Auf ihr ist Fig. i eine Seitenansicht eines gemäß der Erfindung ausgebildeten Kolbens.The drawing serves to explain the invention. On it is Fig. i is a side view of a piston designed according to the invention.

Fig. 2 ist ein Schnitt nach Linie X-X der Fig. i mit einem Teil der Pleuelstange. Fig. 3 ist ein Schnitt nach Linie X-X der Fig. 1.Fig. 2 is a section along line X-X of Fig. I with part of the Connecting rod. FIG. 3 is a section along line X-X of FIG. 1.

Fig.4 ist ein Längsschnitt durch den getnäß der Erfindung ausgebildeten Kolbenbolzen.4 is a longitudinal section through the formed according to the invention Piston pin.

Fig. 5 ist ein Schnitt nach Linie Z-Z der Fig.4 und Fig.6 eine Vorder- und Endansicht der Abschlußkappe für den Kolbenbolzen. Gemäß der Erfindung wird bei ihrer An-Wendung auf die Schmierung des Kolbens und des Pleuelstangenendes einer Verbrennungskraftmaschine der Kolben mit Nuten i ausgestattet, die durch Abschrägung der Seitenwand der Kolbenringnute an nur zwei diametral gegenüberliegenden Seiten des Kolbens hergestellt sind und vorzugsweise vor dem .ersten Kolbenring an Stellen der größten Kolbendrücke liegen. In diesen Nuten i sammelt der betreffende Ring beim Auswärtshub das Schmieröl von der Zylindenvand. Das so gesammelte Öl wird in eine Bohrung oder einen Kana13 im Kolben gedrückt, der von der Oberseite des Kolbens diagonal, und zwar im Falle von Plungerkolben zu einem ringförmigen Kanal oder einer Ringnut führt, die in die Innenfläche je,ler der Büchsen 5 für den Kolbenbolzen eingeschnitten sind. Von diesem Kanal gelangt das Schmieröl in den hohlen Kolbenbolzen 6, in welchem durch das von den Zyly n.derwänden abgenommene gesammelte Öl ein Olvorrat entsteht. Das 0I tritt in den hohlen Zapfen durch ein Loch 7 in der Unterseite über dem Kanal 4 in jeder Büchse 5 ein und tritt durch ähnliche Löcher 8 längs des Zapfens nach den Endteilen der Pleuelstange aus.Fig. 5 is a section along line Z-Z of Fig. 4 and Fig. 6 is a front and end view of the end cap for the piston pin. According to the invention when applied to the lubrication of the piston and the connecting rod end of a Internal combustion engine the piston is equipped with grooves i created by chamfering the side wall of the piston ring groove on only two diametrically opposite sides of the piston are made and preferably before the .ersten piston ring in places of the greatest piston pressures. The ring in question collects in these grooves i the lubricating oil from the cylinder wall on the outward stroke. The oil collected in this way is used in a bore or a Kana13 in the piston pushed from the top of the piston diagonally, in the case of plungers to an annular channel or channel The ring groove leads into the inner surface of the bushings 5 for the piston pin are incised. The lubricating oil reaches the hollow piston pin from this channel 6, in which an oil supply is stored in the oil collected from the walls of the Zyly arises. The OI passes into the hollow pin through a hole 7 in the bottom the channel 4 in each sleeve 5 and passes through similar holes 8 along the spigot according to the end parts of the connecting rod.

Die Kappen g sind zunächst konkav ausgeführt, so daß sie einen geringeren Durchmesser als in der Strecklage besitzen und in eine Nut oder Aussparung eingeführt werden können, die in die Büchsen des Kolbenbolzens eingeschnitten ist. In dieser werden sie alsdann sicher festgehalten, sobald sie durch Flachdrücken wieder ausgedehnt werden. Sie bilden somit öldichte Kappen. Es können an Stelle der Kappen aber auch andere Befestigungsmittel für den KolbenboIzen vorgesehen sein und in beliebiger bekannter Weise in die Nuten to der Kolbenbolzenlager 5 eingesetzt werden, vorausgesetzt, daß der Abschluß der Kolbenbolzen öldicht wird.The caps g are initially concave, so that they have a smaller diameter than have in the extended position and in a groove or Recess can be introduced that cut into the sleeves of the piston pin is. In this they are then securely held as soon as they are flattened be expanded again. They thus form oil-tight caps. It can in place of the caps, however, other fastening means for the piston pin may also be provided and inserted into the grooves to of the piston pin bearing 5 in any known manner provided that the end of the piston pin becomes oil-tight.

Durch diese Einrichtung wird erreicht, daß durch die Kraft des Kolbenhubes eine sichere Schmierung des Endes der Pleuelstange und ihrer Lager schon unmittelbar bei Beginn des Ingangsetzens der Maschine erreicht wird.This device achieves that by the force of the piston stroke a safe lubrication of the end of the connecting rod and its bearings already immediately is reached when starting the machine.

Claims

PATENT CLAIM: Lubrication for piston pins with an outer, the Oil decreasing from the cylinder wall and communicating with the hollow piston pin standing groove, characterized in that the oil flows through a channel (3), which from the top of the piston diagonally to an annular channel or an annular groove (d.), which cut into the inside of the sleeve of the piston pin (6) is.