DE518148C - Piston pin bearings for internal combustion engines - Google Patents

Piston pin bearings for internal combustion engines

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DE518148C
DE518148C DER77605D DER0077605D DE518148C DE 518148 C DE518148 C DE 518148C DE R77605 D DER77605 D DE R77605D DE R0077605 D DER0077605 D DE R0077605D DE 518148 C DE518148 C DE 518148C
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/10—Connection to driving members
    • F16J1/14—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections

Description

Die Erfindung betrifft eine Kolbenzapfenlagerung für Brennkraftmaschinen, bei welchen die Kolbenstange die Bewegung direkt von dem Kolben auf die Kurbelwelle überträgt. Bei derartigen Anordnungen ist der Kolben gewöhnlich aus Hohlzylindern ausgebildet und das Ende der Kolbenstange mit dem Kolben durch einen Gelenkzapfen verbunden, welcher die Kolbenwandung an gegenüberliegenden Punkten erfaßt. Die Erfindung bezweckt die Entfernung oder Lösung der Kolbenstange aus dem Kolben, ohne daß letztere aus dem Zylinder entfernt zu werden braucht. Erfindungsgemäß sitzt im Kolben ein mittleres Lagerauge mit quer verlaufender Bohrung, in welche der mit der Kolbenstange fest verbundene Kolbenbolzen von der Seite her eingeschoben werden kann. Vorzugsweise ist das Lagerauge in solchem Abstand von der Kolbenwand angeordnet, daß die Kolbenstange in den so gebildeten Zwischenraum mit ihrem Kolbenbolzen eingeführt werden kann, bis dieser sich gleichachsig zur Querbohrung befindet, worauf durch eine weitere, nun aber rechtwinklig zur Kolbenachse gerichtete Verschiebung der Kolbenstange die Vereinigung der Lagerteile erfolgt. Vorteilhaft besteht der Kolbenbolzen mit der Kolbenstange aus einem Stück und weist .etwa die Breite der Kolbenstange auf, während der Innendurchmesser der Lagerbohrung so groß als möglich gewählt wird. Der Kolbenbolzen ist zweckmäßig ringförmig ausgebildet und jener Teil der Kolbenstange, welcher den Kolbenbolzen trägt, seitlich ausgekröpft, so daß der Kolbenbolzen lediglich auf der einen Seite der Kröpfung sitzt und das Ein- und Ausschieben ohne Behinderung durch die Kolbenstange und das Lagerauge bewirkt werden kann. Das aus federndem Material bestehende Lagerauge kann ebenfalls ringförmig ausgebildet sein und an einer Stelle einen Schlitz aufweisen. Zwecks Beseitigung des Lagerspielraumes dient dann in bekannter Weise eine Stellschraube, welche von dem Ende des Hohlkolbens aus zugänglich ist. Diese Stellschraube erfaßt vorteilhaft Teile des Lagerauges zu beiden Seiten des Schlitzes, wodurch eine Änderung des Durchmessers der Lagerbohrung möglich ist. Zweckmäßig ist die Stellschraube von beiden Enden aus zugänglich. Das Lagerauge ist erfindungsgemäß mit Schniierlöchern versehen, welchen das in den Hohlkolben aus dem Kurbelgehäuse geschleuderte Schmieröl durch Tropfkörper zugeführt wird, die als NasenThe invention relates to a piston pin bearing for internal combustion engines, in which the piston rod transmits the movement directly from the piston to the crankshaft. In such arrangements, the piston is usually formed from hollow cylinders and the end of the piston rod is connected to the piston by a pivot pin, which detects the piston wall at opposite points. The invention aims to remove or loosen the piston rod from the piston without the latter needs to be removed from the cylinder. According to the invention, a central bearing eye with a transverse one sits in the piston Bore into which the piston pin, which is firmly connected to the piston rod, from the Side can be inserted. The bearing eye is preferably at such a distance arranged by the piston wall that the piston rod in the space thus formed with its piston pin can be inserted until it is coaxial with the cross bore, whereupon by another, but now at right angles to the piston axis, displacement of the Piston rod the union of the bearing parts takes place. The piston pin is advantageous with the piston rod in one piece and has about the width of the piston rod, while the inner diameter of the bearing bore is chosen as large as possible. The piston pin is expediently ring-shaped formed and that part of the piston rod which carries the piston pin, cranked out at the side, so that the piston pin only sits on one side of the crank and can be pushed in and out without hindrance can be effected by the piston rod and the bearing eye. The bearing eye made of resilient material can also be ring-shaped and have a slot at one point. For disposal The bearing clearance is then used in a known manner by an adjusting screw which is accessible from the end of the hollow piston is. This adjusting screw advantageously covers parts of the bearing eye on both sides of the slot, which allows the diameter of the bearing bore to be changed. The adjusting screw is expediently accessible from both ends. The bearing eye is according to the invention provided with cutting holes, which the hollow piston from the Crankcase hurled lubricating oil is fed through trickling filters, which act as noses

an der Innenfläche des Kolbenkopfes so angeordnet sind, daß ihre Spitzen in einer senkrechten Ebene mit den Schmierlöchern liegen. '- In den Zeichnungen zeigen: Abb. ι den Axialschnitt durch einen Motorkolben gemäß der Erfindung,are arranged on the inner surface of the piston head so that their tips in a vertical Level with the lubrication holes. - The drawings show: Fig. Ι the axial section through an engine piston according to the invention,

Abb. 2 einen Längsschnitt nach Linie 2-2 von Abb. i, .Fig. 2 is a longitudinal section along line 2-2 of Fig. I,.

Abb. 3 einen Teilschnitt ähnlich Abb. ι einer abgeänderten Ausbildungsform,Fig. 3 is a partial section similar to Fig. Ι a modified form of training,

Abb. 4 einen Schnitt ähnlich wie Abb. 1 einer abgeänderten Ausbildungsform, bei welcher die Abnutzung zwischen den Gelenkteilen ausgeglichen werden kann, Abb. 5 einen Längsschnitt nach Linie 5-5 von Abb. 4,Fig. 4 is a section similar to Fig. 1 of a modified embodiment, at which the wear between the joint parts can be compensated, Fig. 5 a longitudinal section along line 5-5 from Fig. 4,

Abb. 6 eine Ansicht mit teilweise weggebrochener Wand, welche eine abgeänderte Ausbildungsform der Gelenkverbindung darao stellt, bei welcher das Ende der Kolbenstange gekröpft ist,Fig. 6 is a view with the wall partially broken away showing a modified one Form of the articulated connection darao represents, in which the end of the piston rod is cranked,

Abb. 7 einen Längsschnitt nach Linie J-J von Abb. 6,Fig. 7 is a longitudinal section along line JJ of Fig. 6,

Abb. 8 einen Querschnitt nach Linie 8-8 von Abb. 7 undFig. 8 shows a cross section along line 8-8 of Fig. 7 and

Abb. 9 einen ähnlichen Schnitt wie Abb. 7, jedoch durch eine abgeänderte Ausbildungsform der einstellbaren Gelenkverbindung.Fig. 9 shows a similar section to Fig. 7, but through a modified design the adjustable articulation.

In den Abb. 1 und 2 ist eine Ausbildungsform der Gelenkverbindung gemäß der Erfindung dargestellt, wie sie für Brennkraftmaschinen verwendet werden kann. Mit 1 ist der Zylinder und mit 2 der Zylinderkopf in gestrichelten Linien angedeutet und mit 3 die Kurbelwelle. Die in den Abbildungen dargestellten Kolben sind als sogenannte Hohlkolben gezeichnet, deren Zylinderwandungen 4 im Innern des Maschinenzylinders gleiten und mit den üblichen Nuten zur Aufnähme der Dichtungsringe versehen sind. Der Hohlkolben ist an seinem Kopf 5 geschlossen und kann aus beliebigem Material hergestellt sein, z. B. aus Gußeisen oder Aluminium. Der Kolben überträgt die Kraft auf die Kurbel 3 durch eine Kolbenstange 6, welche außen den Kopf 7 und die Kappe 8 trägt, die ein Lager für die Kurbel 3 in bekannter Weise umschließen.In Figs. 1 and 2 is a form of training the articulated connection according to the invention, as shown for internal combustion engines can be used. With 1 the cylinder and with 2 the cylinder head indicated in dashed lines and with 3 the crankshaft. The ones in the pictures Pistons shown are drawn as so-called hollow pistons, the cylinder walls of which 4 slide inside the machine cylinder and with the usual grooves for receiving the sealing rings are provided. The hollow piston is closed at its head 5 and can be made of any material, e.g. B. made of cast iron or aluminum. The piston transmits the force to the crank 3 through a piston rod 6, which outside the head 7 and the cap 8 carries a bearing for the crank 3 in known Way to enclose.

Der Kolben ist innen mit Stützen 9 versehen, welche ein Lagerstück 10 tragen. Während es aus Gründen der Gewichtserspärnis erwünscht ist, dieses Lagerstück in Form einer Scheibe, vorzugsweise eines Ringes, auszubilden, kann gemäß der Erfindung natürlich jede andere Form gewählt werden. Dieses Lagerstück 10 ist mit einer Lagerbohrung 11 versehen, welche vorzugsweise einen im Vergleich zum Kolbendurchmesser erheblichen Durehmesser aufweist. So ist der Durchmesser der Bohrung gemäß der Abbildung größer als der Halbmesser des Kolbens. Andererseits ist die Bohrung 10 nur von solcher Breite, in der Querrichtung des Kolbens gerechnet, daß wenigstens auf der einen Seite ein Zwischenraum 6* zwischen der Innenwand 4 des Hohlkolbens und der benachbarten Fläche F des Lagers gebildet wird, so daß das innere Lagerende der Kolbenstange darin Platz hat. Wie aus den Abbildungen ersichtlich, ist die Lagerbohrung 11 zylinderförmig. Sie kann jedoch gewünschtenfalls auch eine konische Form aufweisen. The inside of the piston is provided with supports 9 which carry a bearing piece 10. While it is desirable for reasons of weight saving to design this bearing piece in the form of a disk, preferably a ring, any other shape can of course be selected according to the invention. This bearing piece 10 is provided with a bearing bore 11 which preferably has a diameter that is considerable compared to the piston diameter. The diameter of the bore is larger than the radius of the piston as shown in the figure. On the other hand, the bore 10 is only of such a width, calculated in the transverse direction of the piston, that at least on one side a space 6 * is formed between the inner wall 4 of the hollow piston and the adjacent surface F of the bearing, so that the inner bearing end of the piston rod has space in it. As can be seen from the figures, the bearing bore 11 is cylindrical. However, if desired, it can also have a conical shape.

Das mehr oder weniger ringförmige Lager 10 ist vorzugsweise symmetrisch zur Kolbenachse angeordnet, so daß die Zwischenräume 5 und 5" im wesentlichen die nämliche Breite zu beiden Seiten des Lagers aufweisen. Diese symmetrische Anordnung ist vorzuziehen, um das Gleichgewicht zu- erhalten und eine ungleichförmige Abnutzung der Teile zu vermeiden. Wie in den Abb. 1 und 2 ersichtlich, ist das Ringlager 10 an einer Stelle mit einem Spalt 12 versehen. Das Lager besteht aus schwach elastischem Material und ist an den gegenüberliegenden Seiten des Spaltes mit durchbohrten Vorsprüngen 13 bzw. 14 versehen. Durch die Bohrungen dieser Vorsprünge ist ein Bolzen 15 hindurchgeführt, welcher gewünschtenfalls mit einem der Vor-Sprünge, z. B. 13, direkt verschraubt sein kann, um den Durchmesser der Lagerbohrung it durch Zusammenziehen des geschlitzten Lagerringes einzustellen. Gewünschtenfalls kann gemäß Abb. 2 der Vorsprung 15 auf der einen Seite seiner Bohrung geschlitzt sein und ein Feststellbolzen 16 vorgesehen sein, um den Bolzen 15 in seiner Einstellage zu sichern. Jener Teil des Lagers 10, welcher der Innenfläche des Kolbenkopfes 5 gegenüberliegt, ist vorzugsweise mit einem oder mehreren Schmierlöchern 17 für die Lagerbohrung 11 versehen. Die Innenfläche des Kolbenkopfes 5 ist mit einer oder mehreren Ölzuführungsvorrichtungen 18 versehen von vorzugsweise konischer Form, deren Scheitel 19 in der senkrechten Ebene der öffnungen 17 liegen. Diese Vorrichtungen 18 können konisch geformt sein oder eine Querrippe des Kolbenkopfes bilden. Die Scheitel dieser Vorrichtung 18 bilden eine Abtropfstelle für das Öl, welches in den Kolbenkopf geschleudert wird, und sichern so den Eintritt dieses Öles in die Schmierlöcher 17 und mithin die Schmierung des Lagers 11. Das obere Ende der Kolbenstange 6 ist mit einem kreisrunden und vorzugsweise ringförmigen Kopf 20 versehen, welcher mit der Stange verbunden ist und vorzugsweise mit ihr aus einem Stück besteht. Dieser Teil 20 bildet den Kolbenbolzen und besitzt einen solchen Durchmesser, daß er in die Lagerbohrung 11 hinein-The more or less annular bearing 10 is preferably symmetrical to the piston axis arranged so that the spaces 5 and 5 "are substantially the same width have on both sides of the bearing. This symmetrical arrangement is preferable to to maintain balance and avoid uneven wear of the parts. As can be seen in Figs. 1 and 2, the ring bearing 10 is at one point with a Gap 12 is provided. The bearing is made of slightly elastic material and is attached to the opposite sides of the gap provided with pierced projections 13 and 14, respectively. A bolt 15 is passed through the bores of these projections, which if desired with one of the pre-jumps, e.g. B. 13, screwed directly can to the diameter of the bearing bore it by contracting the slotted Adjust the bearing ring. If desired, the projection 15 be slotted on one side of its bore and a locking bolt 16 is provided be to secure the bolt 15 in its adjustment position. That part of camp 10 which the inner surface of the piston head 5 is opposite, is preferably with an or several lubrication holes 17 for the bearing bore 11 are provided. The inner surface of the Piston head 5 is provided with one or more oil supply devices 18 from preferably conical shape, the apex 19 of which in the vertical plane of the openings 17 lie. These devices 18 can be conically shaped or a transverse rib of the Form piston head. The apex of this device 18 form a drainage point for the Oil, which is thrown into the piston head, and thus secure the entry of this oil in the lubrication holes 17 and thus the Lubrication of the bearing 11. The upper end of the piston rod 6 is circular with a and preferably annular head 20 connected to the rod and preferably consists of one piece with it. This part 20 forms the piston pin and has such a diameter that it goes into the bearing bore 11

Claims (9)

paßt, wodurch eine Gelenkverbindung zwischen Kolben und Stange gehildet wird. Eine derartige Kolbenstange gleicht im allgemeinen den üblichen Formen, ausgenommen, daß ihr 5 oberes Ende, welches den Bolzen trägt, einen etwas größeren Durchmesser aufweist als das entsprechende Ende der üblichen Stangen. Die Außenfläche 21 dieses Zapfens 20 ist glatt poliert, etwa durch Schleifen, um eine geeignete Gegenlagerfläche für die Wand der Lageröffnung zu bilden, wobei bemerkt wird, daß als eigentliche Lagerfläche eher die äußere denn die innere Zylinderfläche anzusehen ist. In der Kolbenstange 6 ist eine Querbohrung 22 für den Einstellbolzen 15 vorgesehen. Durch Anziehen dieses Bolzens kann das Lagerglied 10 um den Lagerzapfen 20 zusammengezogen werden, so daß ein etwa infolge der Abnutzung gebildeter Spielraum ausgeglichen werden kann. Beim Zusammenbau der Teile (wobei angenommen wird, daß der Kolben sich im Zylinder befindet) wird der Kolben nach abwärts geschoben, so daß sein unteres Ende über die Zylinderwandung hinausragt, und der obere Teil der Kolbenstange 6 in der Längsrichtung in den Zwischenraum S oder S' so weit eingeführt, wie es in Abb. 2 in gestrichelten Linien angedeutet ist, bis die Achse des Teiles 20 mit der Achse der Lageröffnung zusammenfällt. Nunmehr wird die Kolbenstange als Ganzes in der Richtung des Pfeiles A der Abb. 2 so bewegt, daß das. Zapfenstück 20 axial in die Lagerbohrung 11 eintritt. Nunmehr wird der Bolzen 15 durch die Bohrungen des Vorsprunges 14 und der Kolbenstange hindurchgeschoben und in die Gewindebohrung des Vorsprunges 13 eingeschraubt und so weit angezogen, daß kein Spiel zwischen dem Lager 10 und dem Drehzapfen 20 möglich ist.fits, whereby an articulated connection between piston and rod is formed. Such a piston rod generally resembles the usual shapes, except that its upper end, which carries the pin, has a slightly larger diameter than the corresponding end of the usual rods. The outer surface 21 of this pin 20 is polished smooth, for example by grinding, in order to form a suitable counter-bearing surface for the wall of the bearing opening, it being noted that the actual bearing surface is more likely to be the outer than the inner cylinder surface. A transverse bore 22 for the adjusting bolt 15 is provided in the piston rod 6. By tightening this bolt, the bearing member 10 can be drawn together around the bearing pin 20, so that any play formed as a result of wear can be compensated for. When assembling the parts (assuming that the piston is in the cylinder), the piston is pushed downwards so that its lower end protrudes beyond the cylinder wall, and the upper part of the piston rod 6 in the longitudinal direction into the space S or S. ' Introduced as far as it is indicated in Fig. 2 in dashed lines, until the axis of the part 20 coincides with the axis of the bearing opening. The piston rod as a whole is now moved in the direction of arrow A in FIG. 2 so that the journal piece 20 enters the bearing bore 11 axially. Now the bolt 15 is pushed through the bores of the projection 14 and the piston rod and screwed into the threaded hole of the projection 13 and tightened so far that no play between the bearing 10 and the pivot 20 is possible. Wenn während des Gebrauches eine Ab' nutzung stattfindet, braucht man lediglich einen Schraubenschlüssel nach oben durch das Kurbelgehäuse bis zum Eingriff mit dem Schraubenbolzen 15 zu bringen und diesen anzuziehen, so daß der Spielraum beseitigt wird, worauf die Maschine wieder in Betrieb genommen werden kann. Wenn aus irgendwelchen Gründen eine Lösung der Gelenkverbindung zwischen Kolben und Stange erforderlich ist, wird der Kolben nach abwärts bis zu einem Punkte am unteren Ende des Zylinders gezogen, der Bolzen 15 herausgeschraubt und die Kolbenstange durch eine seitliche Verschiebung außer Eingriff mit dem Lager gebracht.If there is wear and tear during use, all you need is a wrench up through the crankcase until it engages the Bring bolt 15 and tighten it, so that the clearance is eliminated after which the machine can be put back into operation. If from any Reasons a solution of the articulated connection between piston and rod is necessary the piston is pulled down to a point at the lower end of the cylinder, the bolt 15 is unscrewed and the piston rod is disengaged from the bearing by a lateral displacement. In Abb. 3 ist eine abgeänderte Ausbildungsform dargestellt, bei welcher das Lager io° und seine Stützen g" dem Teil 10 und 9 der Abb. 1 entsprechen. Desgleichen entspricht die Kolbenstange 6a und ihr Gelenkkopf den Teilen 6 bzw. 20 der Abb. 1. Bei dieser Ausbildungsform ist eine Einstellung des Lagers ioa bei etwaiger Abnutzung nicht vorgesehen. Diese einfachere Ausbildungsform genügt jedoch in zahlreichen Fällen, weil angesichts der ungewöhnlich großen Lagerfiächen nur eine geringe Abnutzung stattfindet, so daß lediglich unter außerordentliehen Umständen es erforderlich ist, die Kolbenstangen nebst ihrem Gelenkkopf zu ersetzen. Fig. 3 shows a modified embodiment of is shown, in which the bearing io ° and its supports g "to the part 10 and 9 of Fig. 1, respectively. Similarly, corresponding to the piston rod 6 a and its rod end to the parts 6 and 20 of Fig. 1. in this embodiment of a setting of the camp io a is not provided with any wear. However, this simple form of training is sufficient in many cases because, given the unusually large Lagerfiächen there is only a low wear, so that only under außerordentliehen circumstances, it is necessary, Replace piston rods and their joint heads. In den Abb. 4 und 5 ist eine weitere Ausbildungsform dargestellt. Der Kolben 4b mit seinem Lager io6 und den Stützen gb entspricht dem Kolben 4, dem Lager 10 und den Stützen 9 von Abb. 1. Desgleichen entspricht die Kolbenstange 66 mit ihrem Gelenk 20* den ähnlichen Teilen gemäß Abb. 1. Bei dieser Ausbildungsform sind die Vorsprünge 13 und 14 der Abb. 1 weggelassen, und der Gelenkkopf 20^, welcher ringförmig ausgebildet ist, weist einen Schlitz 23 auf, so daß er bis zur Berührung mit der Innenfläche der Lagerbohrung gedehnt werden kann. Zu diesem Zwecke ist der Gelenkkopf mit Vorsprüngen oder verdickten Teilen 24 und 25 versehen, welche auf gegenüberliegenden Seiten des Schlitzes 23 liegen und deren einander zügekehrte Flächen mit einem konischen Gewinde versehen sind zur Aufnahme der konischen Stellschraube 27. Letztere ist durch eine öffnung einer geschlitzten Buchse 28 hindurchgeführt, welche als Vorsprung der Stange 6b ausgebildet ist. Diese Öffnung erstreckt sich schräg nach innen gegen die konische Gewindebohrung, deren Achse ebenfalls schräg läuft. Die Schraube 27 hat an ihrem unteren Ende einen Schlitz 29, so daß sie mittels eines Schraubenziehers gedreht werden kann. Durch Drehung der Schraube 27 wird ihr konisches Ende zwischen die Teile 24 und 25 eingezwängt und spreizt diese Teile auseinander, wodurch der wirksame Durchmesser des Gelenkkopfes 2O6 vergrößert wird. Auf diese Art kann eine etwaige Abnutzung des Lagers ausgeglichen werden.Another embodiment is shown in Figs. 4 and 5. The piston 4 b with its bearing io 6 and the supports g b corresponds to the piston 4, the bearing 10 and the supports 9 from Fig. 1. Likewise, the piston rod 6 6 with its joint 20 * corresponds to the similar parts according to Fig. 1. In this embodiment, the projections 13 and 14 of Fig. 1 are omitted, and the joint head 20 ^, which is annular, has a slot 23 so that it can be stretched to contact the inner surface of the bearing bore. For this purpose, the joint head is provided with projections or thickened parts 24 and 25, which lie on opposite sides of the slot 23 and whose facing surfaces are provided with a conical thread for receiving the conical adjusting screw 27. The latter is through an opening of a slotted socket 28 passed, which is designed as a projection of the rod 6 b . This opening extends obliquely inward against the conical threaded hole, the axis of which also runs obliquely. The screw 27 has a slot 29 at its lower end so that it can be turned by means of a screwdriver. By turning the screw 27, its conical end is wedged between the parts 24 and 25 and spreads these parts apart, whereby the effective diameter of the joint head 20 6 is increased. In this way, any wear on the bearing can be compensated for. In den Abb. 6, 7 und 8 ist die Wand des Hohlkolbens mit 4°, das mit dem Kolben durch die Stutzen ge verbundene Lager mit ioc und die Kolbenstange sowie ihr Gelenkkopf mit 6C bzw. 20° bezeichnet. Bei dieser abgeänderten Ausbildungsform jedoch ist der Schlitz i2c des Lagers ioc auf der einen Seite angeordnet. Die Vorsprünge i3c und 14° ragen zu beiden Seiten des Schlitzes von dem Lager ioc seitlich vor, während der Bolzen iSc durch diese Vorsprünge in senkrechter Richtung hindurchgeführt ist, um den wirksamen Durchmesser des Lagers ioc bei etwaiger Abnutzung nachzustellen. Wie ersieht-In Figs. 6, 7 and 8, the wall of the hollow piston is denoted by 4 °, the bearing connected to the piston by the nozzle g e is denoted by io c and the piston rod and its joint head are denoted by 6 ° C. and 20 °, respectively. In this modified embodiment, however, the slot i2 c of the bearing io c is arranged on one side. The projections i3 c and 14 ° protrude laterally on both sides of the slot from the bearing io c , while the bolt iS c is passed through these projections in the vertical direction in order to readjust the effective diameter of the bearing io c in the event of wear. As you can see- lieh, weist der Schraubenbolzen einen Kopf mit einer Mehrzahl von Einschnitten 30 auf (Abb. 8), welche einzeln mit dem konischen Kopf einer Feststellschraube 31 in Eingriff gelangen können. Um den Bolzen 15° einzustellen, muß zunächst die Feststellschraube 31 herausgeschraubt werden, worauf der Bolzen 15° in die gewünschte Lage gedreht und dann die Feststellschraube 31 wieder angezogen wird, derart, daß sie mit einem der Einsprünge 30 in Eingriff steht, so daß der Bolzen I5C in seiner Lage gesichert ist.Lent, the screw bolt has a head with a plurality of notches 30 (Fig. 8), which can come into engagement with the conical head of a locking screw 31 individually. To adjust the bolt 15 °, the locking screw 31 must first be unscrewed, whereupon the bolt 15 ° rotated into the desired position and then the locking screw 31 is tightened again so that it is in engagement with one of the recesses 30 so that the Bolt I5 C is secured in its position. Bei dieser Ausbildungsform ist die Kolbenstange 6C mit einer seitlichen Kröpfung 32 am oberen Ende versehen, welche den Gelenkkopf 20° trägt. Letzterer ist, falls er ringförmig ausgebildet ist, vorzugsweise mit Buchsen oder Rippen 33 versehen, die quer zu seiner Breite verlaufen, um ihn zu verstärken und eine gute Verbindung mit der Kolbenstange zu liefern.In this embodiment, the piston rod 6 C is provided with a lateral offset 32 at the upper end, which carries the joint head 20 °. The latter, if it is annular, is preferably provided with bushings or ribs 33 which run transversely to its width in order to reinforce it and to provide a good connection with the piston rod. Die in den Abb. 6, 7 und 8 dargestellten Gelenkverbindungen können in ähnlicher Weise und ebenso leicht voneinander gelöst werden, wie die nach Abb. 1 und 2, wobei jedoch der Vorteil besteht, daß die neue Anordnung der Stellschraube ϊζ° das Herausnehmen des Gelenkkopfes aus dem Lager stets ermöglicht, ohne Rücksicht auf die Lage des Kolbens im Zylinder.The articulated connections shown in Figs. 6, 7 and 8 can be released from each other in a similar manner and just as easily as those according to Fig. 1 and 2, but with the advantage that the new arrangement of the adjusting screw ϊζ ° the removal of the joint head from the warehouse, regardless of the position of the piston in the cylinder. In Abb. 9 ist eine andere Ausbildungsform der Gelenkverbindung dargestellt. Die Wandung des Hohlkolbens ist mit 4/, der Kopf mit 5tf und das Lager mit ioä bezeichnet, während die Kolbenstange 6ä einen ähnlichen Gelenkkopf 20d aufweist wie die Ausbildungsform gemäß Abb. 6 und 7. Das untere Ende der Stellschraube i$d ist mit einem Schlitz 34 zum Einsetzen eines Schraubenziehers ausgerüstet und sein oberes Ende mit einem ähnlichen Schlitz 35. Der Kolbenkopf 5rf weist eine Öffnung auf, welche gleichachsig zum Schraubenbolzen τζά verläuft und normalerweise durch einen Stopfen 36 verschlossen ist. Nach Entfernung dieses Stopfens ist es möglich, den Schraubenbolzen 15** sowohl von dem oberen Zylinderende aus nachzuziehen, um einen etwaigen Spielraum zwischen dem Gelenkkopf 20<* und dem Lager ΐοώ zu beseitigen, als auch von dem Kurbelgehäuse aus vermittels des Bolzenkopfes 34. Da die Entfernung des Zylinderkopfes beim Nachschleifen der Ventile notwendig ist, ermöglicht diese Ausbildungsform gemäß Abb. 9 in diesem Falle eine einfachere Nachziehung der Stellschraube I5d.In Fig. 9, another embodiment of the articulated connection is shown. The wall of the hollow piston is tf 4 /, the head 5 and the bearing with io ä referred to, while the piston rod 6 ä a similar joint head 20 having d as the embodiment of shown in Fig. 6 and i 7. The lower end of the adjusting screw $ d is equipped with a slot 34 for inserting a screwdriver and its upper end with a similar slot 35. The piston head 5 rf has an opening coaxial to the screw bolt is τζ extends ά and normally closed by a plug 36th After removing this plug, it is possible to tighten the screw bolt 15 ** both from the upper end of the cylinder in order to eliminate any clearance between the joint head 20 <* and the bearing ΐο ώ , as well as from the crankcase by means of the bolt head 34. Since it is necessary to remove the cylinder head when regrinding the valves, this embodiment, as shown in Fig. 9, enables the adjustment screw I5 d to be tightened more easily in this case. Patentansprüche:Patent claims: i. Kolbenzapfenlagerung für Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß im Kolben ein mittleres Lageraugei. Piston pin bearings for internal combustion engines, characterized in that a central bearing eye in the piston (10) mit quer verlaufender Bohrung (11) sitzt, in welche der mit der Kolbenstange (6) fest verbundene Kolbenbolzen (20) von der Seite her eingeschoben werden kann.(10) with transverse bore (11) into which the piston pin (20), which is firmly connected to the piston rod (6) can be inserted from the side. 2. Kolbenzapfenlagerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerauge (10) in solchem Abstand von der Kolbenwand (4) angeordnet ist, daß die Kolbenstange (6) in den so gebildeten Zwischenraum (S) mit ihrem Kolbenbolzen (20) eingeführt werden kann, bis dieser sich gleichachsig zur Ouerbohrung2. Piston pin bearing according to claim i, characterized in that the bearing eye (10) is arranged at such a distance from the piston wall (4) that the piston rod (6) with its piston pin (20) are inserted into the space thus formed (S) can until this is coaxially to the cross hole (11) befindet, worauf durch eine weitere, nun aber rechtwinklig zur Kolbenachse gerichtete Verschiebung der Kolbenstange die Vereinigung der Lagerteile erfolgt (Abb. 2).(11), whereupon by another, but now the piston rod is shifted at right angles to the piston axis and the bearing parts are united (Fig. 2). 3. Kolbenzapfenlagerung nach An-Spruch ι und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolbenbolzen (20) mit der Kolbenstange (6) aus einem Stück besteht und etwa die Breite der Kolbenstange aufweist, während der Innendurchmesser der Lagerbohrung so groß als möglich gewählt wird.3. Piston pin bearing according to An-Spruch ι and 2, characterized in that that the piston pin (20) with the piston rod (6) consists of one piece and about the width of the piston rod, while the inner diameter the bearing bore is chosen as large as possible. 4. Kolbenzapfenlagerung nach Anspruch ι bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolbenbolzen (20) ringförmig ausgebildet ist.4. piston pin bearing according to claim ι to 3, characterized in that that the piston pin (20) is annular. 5. Kolbenzapfenlagerung nach Anspruch ι bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jener Teil (32) der Kolbenstange (6C), welcher' den Kolbenbolzen (2OC) trägt, seitlich ausgekröpft ist, so daß der Kolbenbolzen lediglich auf der einen Seite der Kröpfung sitzt und das Ein- und Ausschieben ohne Behinderung durch die Kolbenstange (6C) und das Lagerauge (ioc) bewirkt werden können (Abb. 6, 7 und 8).5. Piston pin bearing according to claim ι to 4, characterized in that that part (32) of the piston rod (6 C ) which 'carries the piston pin (2O C ) is cranked laterally so that the piston pin only on one side of the crank seated and the sliding in and out can be effected without hindrance by the piston rod (6 C ) and the bearing eye (io c ) (Fig. 6, 7 and 8). 6. Kolbenzapfenlagerung nach Anspruch ι bis S, dadurch gekennzeichnet, daß das aus federndem Material bestehende Lagerauge (10) ringförmig ausgebildet ist und an einer Stelle einen Schlitz aufweist.6. piston pin bearing according to claim ι to S, characterized in that that the bearing eye (10) made of resilient material is annular and has a slot at one point. 7. Kolbenzapfenlagerung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks Beseitigung des Lagerspielraumes __ in bekannter Weise eine Stellschraube (15) dient, welche von dem Ende des Hohlkolbens aus zugänglich ist (Abb. 1, 2, 6, 7, 8 und 9).7. piston pin bearing according to claim 6, characterized in that for the purpose of eliminating the bearing clearance __ in a known manner an adjusting screw (15) which is accessible from the end of the hollow piston (Fig. 1, 2, 6, 7, 8 and 9). 8. Kolbenzapfenlagerung nach Anspruch 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellschraube (15) Teile des Lagerauges (10) zu beiden Seiten des Schlitzes erfaßt und so eine Änderung des Durchmessers der Lagerbohrung ermöglicht. 8. piston pin bearing according to claim 6 and 7, characterized in that that the adjusting screw (15) parts of the bearing eye (10) on both sides of the Detected slot and thus allows a change in the diameter of the bearing bore. 9. Kolbenzapfenlagerung nach Anspruch 7 und 8, dadurch gekennzeichnet,9. piston pin bearing according to claim 7 and 8, characterized in that daß die Stellschraube von beiden Enden aus zugänglich ist.that the set screw is accessible from both ends. io. Kolbenzapfenlagerung nach Anspruch ι bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerauge (10) mit Schmierlöchern (17) versehen ist, welchen das in den Hohlkolben aus dem Kurbelgehäuseok Piston pin bearing according to Claims 1 to 9, characterized in that that the bearing eye (10) is provided with lubrication holes (17), which the in the hollow piston from the crankcase geschleuderte Schmieröl durch Tropfkörper (18, 19) zugeführt wird, die als Nasen an der Innenfläche des Kolbenkopfes so angeordnet sind, daß ihre Spitzen in einer senkrechten Ebene mit den Schmierlöchern liegen (Abb. 1, 2, 4 bis 9).thrown lubricating oil is supplied through trickling filters (18, 19), which as Lugs on the inner surface of the piston head are arranged so that their tips are in a vertical plane with the lubrication holes (Fig. 1, 2, 4 to 9). Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1016062B (en) * 1955-10-28 1957-09-19 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Pistons for internal combustion engines
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