AT142457B

AT142457B - Pistons, in particular for internal combustion engines.

Info

Publication number: AT142457B
Authority: AT
Inventors: Max Kraus
Original assignee: Max Kraus
Priority date: 1934-12-03
Filing date: 1934-12-03
Publication date: 1935-07-25

Description

  

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    Kolben, insbesondere für Brennkraftmaschinen.   



   Bei der Verwendung von gusseisernen Kolben und bei Brennkraftmaschinen spielt die gleichmässige Schmierung und die darauffolgende restlose Abförderung des   Schmieröles   von der Zylinderwand eine besondere Rolle. Es wurden daher solche Kolben mit sogenannten   Ölschlitzen   versehen, die senkrecht oder   schräg zur lotrechten   Kolbenzapfenebene, symmetrisch an den Gleitflächen des Kolbens oder auch über den Umfang verteilt, untereinander parallel schräg aufwärts gerichtet angeordnet waren. Die letztere Schlitzanordnung ist für die Stabilfestigkeit des Kolbens äusserst nachteilig und bei Kolben für Hochleistungsmotoren nicht anwendbar. Die erstere Anordnung der Schlitze hat den Nachteil, dass die   Ölabförderung   trotz der Anordnung von zwei oder mehreren Schlitzen ungenügend erfolgt.

   Der Zweck der Erfindung ist, einen Kolben mit   Ölsehlitzen   derart auszubilden, dass die aufgezeigten Übelstände nicht mehr auftreten können. 



   Die Zeichnung stellt den Erfindungsgegenstand beispielsweise dar. Fig. 1 ist eine Ansicht des Kolbens mit der   erfindungsgemäss geschlitzten Gleitfläche, Fig.   2 stellt teils einen   Vertikalsehnitt   durch die Gleitflächen und teils eine seitliche Ansicht des Kolbens dar, Fig. 3 ist ein Querschnitt des Kolbens und Fig. 4 zeigt den Kolben im Schaubild. 



   Die erfindungsgemässe Anordnung der Ölschlitze geschieht in der Weise, dass diese Schlitze a, b und   a1, b1 wechselseitig   untereinander angeordnet werden, wobei deren Enden in unterschiedlicher Höhe so liegen, dass sich die Sehlitzebenen ineinander verschneiden, während im Bereiche der   Gleitflächen-   
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    Pistons, in particular for internal combustion engines.



   When using cast iron pistons and in internal combustion engines, uniform lubrication and the subsequent removal of the lubricating oil from the cylinder wall play a special role. Such pistons were therefore provided with so-called oil slots, which were arranged perpendicular or inclined to the perpendicular piston pin plane, symmetrically distributed on the sliding surfaces of the piston or also over the circumference, parallel to one another and inclined upwards. The latter slot arrangement is extremely disadvantageous for the stability of the piston and cannot be used for pistons for high-performance engines. The former arrangement of the slots has the disadvantage that the oil removal is insufficient despite the arrangement of two or more slots.

   The purpose of the invention is to design a piston with oil strands in such a way that the indicated inconveniences can no longer occur.



   The drawing shows the subject matter of the invention, for example. FIG. 1 is a view of the piston with the sliding surface according to the invention, FIG. 2 shows partly a vertical section through the sliding surfaces and partly a side view of the piston, FIG. 3 is a cross section of the piston and FIG Fig. 4 shows the piston in a diagram.



   The arrangement of the oil slots according to the invention takes place in such a way that these slots a, b and a1, b1 are arranged alternately one below the other, their ends being at different heights so that the seat slot planes intersect one another, while in the area of the sliding surface
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Claims

PATENT CLAIM: Pistons, in particular for internal combustion engines, with slots provided in the piston sliding surface, characterized in that the slots (a, b or al! B1) lie in planes which are both in relation to the axis through the pin and in relation to the The longitudinal center plane of the piston extending obliquely upwards, the slots overlapping or intersecting in the area of the sliding surface symmetry. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.