DE7309436U - Zusatzeinrichtung für eine Schweißmaschine zum Verschweißen und Entgraten von Kunststoffprofllen - Google Patents
Zusatzeinrichtung für eine Schweißmaschine zum Verschweißen und Entgraten von KunststoffprofllenInfo
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Description
Ge brauchsmustoranneldun<
G Tb 09 4 '<6,7
DYNAMIT NOBEL AKTIENGESELLSCHAFT Troisdorf, Bez. Köln
Zusatzeinrichtung für eine Schweißmaschine zum Verschweißen und
! Entgraten von Kunststoffprofilen
Die Neuerung bezieht sich a.\ f uine Zusatzeinrichtung für eine
Schweißmaschine zum Verschweißen und Entgraten von Kunststo/i'-
! profilen mit außenseitig aufgelegten, die Profile zumindest teilweise umfassenden, bis nahe an die miteinander zu verschweißenden
Profilenden reichenden und keilförmig zulaufenden Führungsschienen,
dio auf aufeinander verschiebbare Schlitten gespannt und durch Verschieben einer oder beider Schlitten mit den
; Endflächen gegen ein:;;i Heizspiegel vorgeschoben und nach Entj
fernen des Heizspiegeis r.it den erv/eichten Enden bis nahe zum
Berühren der Führung ssen.; cnen uäier Bildung eines Schw
■ zusammengedrückt werden. Daran schließt sich noch ein .S'
tungsvorgang, der in der Regel von Hand nach Erkalten der Schveiß-
; naht ausgeführt wird, an.
Das bekannte Verfahren und eine Vorrichtung zum Verschv/eißen von
Kunststoffprofilen ist in der Zeichnung an Hand der Fig. 1a, Ib
und 1c dargestellt und wird nachfolgend erläutert;
Die schematisch dargestellte Schweißmaschine weist die beiden
Schlitten 2 auf, die entv/eder beide verschiebbar angeordnet sein
können oder von denen einer fixiert ist und nur der andere vorschoben
v.-ird. Auf die Schlitten 2 werden die miteinander an ihren Endflächen 10 zu verschweißenden Profile unter Ausrichtung
an dem Anschlag 5 mittels der SpannvOrrichtung 4 festgespannt«,
Nach dr;m Festspannen der Profile 1 fährt der Kcizspiegel 3 zwischen
die Endflächen der Profile "'. , wie in Figur Ir.; dargestellt.
Nach cex Anschmelzen der Endfläc-hen 10 der Profile .;ird. der Hoizspicgc-]
Ό wieder abgesenkt und die Profile werden unter Druck
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rusammengcschoben. Beim Zusammenfahren der Schweißflächen entsteht
die Schweißwulst O, die außenseitig über den Profilrand
W. C*A I* VA
lUKVl
um den Druck, der beim Zusammenfahren der angeschmolzenen Flächen
der Profile zum Erreichen einer guten Verschweißung ausgeübt
v/erden muß, zu regeln. Es bleibt jedoch bei allen bekannten Verfahren das Problem, die entstandene Schweißwulst 8 anschließend
abzutragen. Bei Verwendung einer Vorrichtung der in j den Fig. 1a bic 1c beschriebenen Art kann die Schweißwilst erst
nach Erkalten der Schweißverbindung abgeschabt werden, da bei Abarbeiten der Schweißwulst in noch v/armem Zustand eine Deformierung
im Bereich der Schweißkante nicht ausgeschlossen v/erden j kann und darüber hinaus noch eine nachträgliche Schrumpfung
j während des Erkaltens eintritt. Dies hat ein Einziehen der ! Schweißnaht zur Folgt, so daß die Oberfläche der Profile im
Dereich 6er Schweißkante nicht mehr eben ist. Aus diesem Grunde
erfolgt das Abarbeiten der Schweißwulst grundsätzlich nach dem Erkalten der Profile. Dies bedeutet entweder, daß längere Wartezeiten
der Schweißmaschine in Kauf genommen werden müsfen, um
bei noch eingespannten Profilen nach Figur 1c die Schweißv.ulst abzuarbeiten, oder es erfordert eine später nachzuholende Ausrichtung
der fertig geschweißten Profile, beispielsweise zu einem Rahmen, um die Entgratung z.B. mittels Schleifbändern nach
zuholen. Bei einer großen Schweißwulst ist außerdem auch je
nach Oberflächenbeschaffenheit der Profile noch ein zusätzlicher Poliervorgang der entgrateten Oberfläche erforderlich.
Es sind nun bereits Vorrichtungen zum Stumpfschweißen von Profilen
aus thermoplastischem Kunststoff, z.B. DT-OS 21 06 109 oder DT-OS 21 23 939 bekanntgeworden, mit denen der beim Schweißvorgang
entstehende Schweißwulst auf möglichst einfache V/eise entfernt werden soll. Hierzu sind aus massiven starren Schienen
bestehende Abkneiforgane oder Andruckplatten vorgesehen, die die zu verschweißenden Profile außenseitig entweder vollständig
oder teilweise umschließen, und nach dem zum Verschweißen der Profilenden erforderlichen Zusammenschieben der Profile gerade
aneinanderstoßen. Durch die sich im Betrieb ständig wiederho-
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_ -ζ
lende Berührung der Schienen an der Schweißnaht erfolgt ein Al:-
stumpfen der die Schv/cißwulst entfernenden Kanten, \srrs ein
ilclUX XgtiS rjcHjiiSGilxcxi eil uciTScxDuii 2'ύΓ rOigc Γιο ν ■ xJUrCii Qäo «üii'—
schleifen verändern sich Jedoch die Maße der Schienen, so daO
das genaue Zusammenführen an der Schweißnaht nicht mehr möglich
ist. Diesem Mangel muß durch aufwendige Nachjustierung der gedopten Andrückvorrichtung mit den Schienen abgeholten werden.
Darüber hinaus sind mit starren Schienen bei jenauer E..n,iustierung
auf die Schweißnaht nur einwandfreie Scnweißnähte nit gleichmäßiger Restschweißwulstbildung bei solchen Profilen zu
erzielen, die eine vollständig ebene glatte uno maßhaltige Profiloberfläche
aufweisen. Schon kleine Unregelmäßigkeiten führen beim Einsatz starrer Schienen zu unterschiedlichem Fluß des im
ci' ochwüiunaht pxSstxxxZierten
,1,,,·, ·! -(-UCIlIX
L<
imtrl M r.hmäRi p-pn
ßnaht..
JCer Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, auch b^j.m Stur:.pf:,cljv.":i-
tien von thermoplastischen Profilen mit nicht vollständig ebenen
Profiloberflächen die Bildung des Schweißvulstes auf einen möglichst
kleinen Raum zu begrenzen und die noch entstehende Rettschweißwulst
unter Hinterlassung einer einwandfreien 'Schweißnaht
zu entfernen.
Die Neuerung löst die Aufgabe dadurch, daß die Führungsschiene
mit einem parallel zur Endfläche des Profils verlaufendem als loses Blattmesser ausgebildetem Messer fest verbunden ist.
Mit der neuerungsgemäßen separaten Einsetzung von Blattmessern in die Schienen ist es nicht nur möglich, messerscharfe dünne
Kanten auszubilden, um auf diese V.'eise ein sauberes Unterdrücken
und Wegdrücken der Restschveißwulst zu ermöglichen, sondern die
Messer können jederzeit leicht ausgewechselt, ausgerichtet und nachgeschliffen werden. Insbesondere das Nachschleifen der Meει
ser ist von Bedeutung, da beim Benutzen die Messerkanten abstumpfen.
Hinzu kommt, daß lediglich die eingesetzten Kesser aus hochwertigem Schneidmetall angefertigt werden müsse/i, nicht
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die Schienen. Durch die außenseitige Führung des Profils
innerhalb der Schienen mit den eingesetzten Messern wird
der Anechmelzbt.-roich χω Bereich der Schweißkante auf den erforderlichen Anschmelzweg beschrankt, so daß die Schweißv/uis L
sich nur in dem außerhalb der Führungen befindlichen Bereich
der Profile bilden kann. Nach dem Anschmelzen der Endflächen der Profile erfolgt das Zusammendrücken der Profile und Verschweißen
derselben ausschließlich in diesem definierten Bereich, wobei beim Zusammendrücken der Profile die Führungen sich
einander bis fast zum Berühren nähern und auf diese V/eise bereits eine Abstoßung der Schweißwulst vorgenommen wird. Um ein unnötiges
Abstumpfen der Messerkanten durch zu starke gegenseitige Berührung zu verhindern, ist in Weiterbildung der Neuerung zum
Abarbeiten der entstehenden Restschweißwulst ein in der von den Messern und Schienen gebildeten V-förmigen Nut geführter Schaber
vorgesehen. Diese Entgratung kann in noch warmem Zustand der Profile /orgenommen werden, da dir- Führungen neoen einer Wärmeabfuhr
zugleich die Fnrmstabilltä'. der Prof.iDe im Schweißbereich
g'Gwähr leisten.
Die neuerungsge^äße Zusatzeinrichtung kann an jede handelsübl.i-
! ehe Schweißmaschine zum Schweißen von Kunststoffprofilen monj
tiert v/erden, um so einen wesentlich verbesserten Schweißvorgarig
j und rationelleren Entgratungsvorgang durchzuführen. Das Verfr.h-
j ren und die erfindungsgemäße Vorrichtung ist auch zum Verscbrwe.*-
! ßen von beschichteten Profilen verwendbar, wobei beispielsweise auf einem Grundprofil eine farblich unterschiedliche Deckschiene
! aufgebracht ist. Mit den bekannten Vorrichtungen sind bei solchen beschichteten Profilen keine optisch einwandfreien Schweißnähte
\ erzielbar, da bereits beim Anschmelzen und erst recht beim nsch-
; folgenden Zusammendrücken zum Verschweißen durch die entstehende
Schveißwulst die Beschichtung weggeschoben wird, so daß nach derj
j Abarbeiten der Schweißwulst im Schweißbereich ein farblich unde-S finierbarer Streifen aus einer Mischung der Farbe des Grundρrofiis
und der Beschichtung enisleht. Durch die Legrenzung ucr
Schweißwulst durch den Einsatz von Kessern, die sich an die Proiiloberflache
anpressen, ist es jedoch möglich, auch solche be-
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schichte': ;::". Profile ei: Abfragen cer Beschichte.
ivandf rc-i n~i.it einem durchgehend glatten
;e zu verschv/eißen, wobei kein
im Bereich der Schweif: l-iante erfolgt.
In V, eiterbi
K-i Ί ^,,V-
ung der neuerungsge.r.äoen Zusatzeinrichtung iür cir.i
Schweißmaschine v/ird vorgeschlagen, die Kesser zurr. Ausgleichen
von Unebenheiten der Proiiloberflache federnd auszubilden, ϋ:ν?
solche Schiene mit abgefedertem Kesser eignet sich insbesonät: "e
für den Einsatz bei nicht ganz planen Profilen, uui Unebenheiten
auszugleichen und die einwandfreie Führung bis in den Schv.-eißbereich
zu gewährleisten. Darüber hinaus ist es vorteilhaft, die Messer und die Schienen keilförmig enden zu lassen, so daß die
beiden an der Schweißkante zusaiLi/ienkommenden Schienen in etwa
eine V-förmige Nut bilien, welche gleichzeitig die Führungsnut für der. Schaber für den nachfolgenden Entgratungsvorgang bildet.
Die neuerungsgemäir'en mit Kessel* ausgerüsteten Schienen können je
rncb Art der verwendeter Schweißmaschine mit dea Schlitten fest
verbunden oder verschiebbar angeordnet sein. Das gleiche gilt
auch für die zwischen Spannvorrichtung uud Profil anzuordnende Schiene, die entweder lose aufgelegt und mittels eines Anschlage;
fixiert werden kann oder direkt in einer baulichen Einheit irät
der Spannvorrichtung voigesehen sein kann.
Die Neuerung wird an Hand der Zeicnnung an einem Ausführungtbeispiel
näher erläutert. Es zeigt
Fig. 2
Fig. 2a
Fig. 2b
Fig. 2c
Fig. 2d
eine schematische Aufsicht auf einen Fensterrahmen, den Einrichtungsvorgang,
den Anschmelzvorgang,
den Schweißvorgang und
den Entgratungsvorgang.
den Anschmelzvorgang,
den Schweißvorgang und
den Entgratungsvorgang.
In der Fig. 2 ist in einr.'r siher:uvt.i sehen Auf ε .1 ch.", Oer av.;j d&n
Profilen 1 zusammengesexzte und bereite an urvi K.inten 10 ver-
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schweißte Fensterrahmen dargestellt. Im Bereich der vierten zu
verschweißender Ecke lio^t der Rahmen auf den Schlittenführur.gen
der Schweißmaschine auf und wird oberseitig von den Schienen 6
abgedeckt und mittels der Spannvorrichtung h festgehalten. Im
Bereich der Gehrungsecke ist der Keizspiegel 3, der vertikal
auf- und abfahrbar ist, angeordnet. !
Der erste Verfahrensschritt zum Durchführen der Verschweißung der Profile 1 an den Endflächen 10 ist das Einrichten and Aufspannen
der Profile, das in Fig. 2a dargestellt ist. Die I Schweißmaschine weist die Schlitten 2, die entweder beide ver- j
schiebbar oder einer verschiebbar und der andere fest angeord- , net sein können. Auf den Schlitten 2 sind die Schienen 6 fest !
oder verschiebbar und fixierbar angebracht. Die Schienen 6 wei- .
sen an ihrem der Schweißkante zugewandten Ende die eingesetzten Messer 7 auf, die keilförmig abgeschrägt sind, ebenso wie das ;
Ende 11 der Schienen. Auf die auf den Schlitten 2 befestigten
Schienen β werden die Profile 1 aufgelegt, gege.-i den Anschlag 5
ausgerichtet und unter Zwischenlegung der oberen Schiene 6 mit
Messer 7, die analog zu der unteren Schiene ausgebildet ist, ; mittels der Aufspannvorrichtung 4 festgespannt. Die oberen ι
Schienen 6 können entweder mit der Aufspannvorrichtung zu einer baulichen Einheit verbunden werden; es ist jedoch auch möglich,
sie lose aufzulegen, wobei ihre Fixierung mittels eines an der Maschine angebrachten Anschlages erfolgen kann. Die Profile 1
werden so zwischen die Schienen 6 gelegt, daß im Bereich der Schweißkante 10 lediglich das zum Anschmelzen für die Schweißkante
erforderliche Profilende sich außerhalb der Schienen befindet.
Nach dem Einrichten und Festspannen der Profile 1 wird der Anschlag 5 zurückgezogen und das Heizschwert 3» siehe Fig.
2b, zwischen die Profile 1 eingefahren. Das Anschmelzen der Profile 1 wird durch die Schienen 6 mit eingesetzten Messern 7 auf
den Schweißkantenbereich beschränkt, womit eine kontrollierte Schv/eißnabtbildung ermöglicht wird. Nach dem Anschmolzen der
Profilendflächen wird das Heizschwert ausgefahren, siehe Fig. 2c
und die Profile werden zusammengedrückt. Beim Zusammenfahren der ProfilendfXächen wird der Zusamnenfahrwc-g und damit auch
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der Schweißdruck begrenzt durch die Kesser 7 der Schienen 6„ Wie
aus der Fig. 2c zu ersehen ist, liege das Profil im Bereich der
Schweißstelle wie in einer geschlossenen Form, so daß eine Deformierung
des erweichten Profils nicht möglich ist und lediglich ein deformiertes Ausquellen im Bereich der Schweißnaht
zwischen dem von den Kessern 7 gebildeten Spalt möglich ist. Dabei
verhindern die Messern 7 ein Ausbreiten der Schweißwulst 8, da sie bereits beim Zusammenfahren die Schweißwulst abstoßen.
Die Gratreste werden dann, wie in Fig* 2d gezeigt, mittels des
Schabers, der von Hand oder maschinell geführt sein kann, abgestoßen. Die Führung des Schabers 9, der entweder keilförmig, ;
wie in der Figur gezeigt, oder aber auch rund ausgebildet sein kann, erfolgt zwischen den keilförmigen Flächen 11 der Schienen
7. Wie aus den Arbeitsschritten nach den Fig. 2c und 2d hervorgeht,
eriolgt der Entgratungsvorgang der Schweißwulst in noch warmem Zustand der miteinander verschweißten Profile, wobei die
Entgratung praktisch in zwei Schritten vergenommen wird, nämlich
?.um einen durch die Messer 7 der Schienen 6 und zum anderen durch
den Schaber 9. Das bedeutet also, daß die Entgratimg duieh zwei
in einer Fläche liegenden zueinander senkrechten Bewegungen erfolgt, nämlich einmal in Richtung der Schweißkante und einmal
senkrecht dazu.
Mit der neuerungsgemaßen Vorrichtung können nicht nur Gehrungen, wie in dem Beispiel der Fig. 2 dargestellt, sondern auch T-Stöße
und andere Nahtformen stumpfgeschweißt werden. j
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Claims (8)
1. Zusatzeinrichtung für eine Schweißmaschine zum Verschweißen
und Entgraten von Kunststoffprofilen mit außenseitig aufgeiDgten,
die Profile zumindest teilweise umfassenden, bis nahe an die miteinander zu verschweißenden Profilenden reichenden
und keilförmig zulaufenden Führungsscnienen, die auf aufeinander verschiebbare Schlitten gespannt, und durch Verschieben
einer oder beider Schlitten mit den Endflächen gegen einen Heizspiegel vorgeschoben und nach Entfernen des Heizspiegels
mit den erweichten Enden bis nahe zum Berühren der Führungsschienen unter Bildung eines Schweißwulstes zusammengedrückt
werden, dadurch gekennzeichnet,
daß die Führungsschiene (6) mit einem parallel zur Endfläche des Profils verlaufendem als loses Blattmesser ausgebildetem
Messer (7) fest verbunden ist.
i2« Einrichtung nech Anspruch Λί dadurch gekennzeichnet, daß ein
in der von den Messern (7) und Schienen (6) gebildeten V-förmigen Nut geführter Schaber (9) vorgesehen ist. j
3. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Messer (7) zum Ausgleichen von Unebenheiten der Profiloberfläche federnd ausgebildet sind. ;
4. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3ι dadurch gekennzeichnet,
daß die Schienen (6) mit den Messerkanten (7) keil- ! iormig enden. ;
5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die auf dem Schlitten (2) aufliegende Schiene (6) an demselben befestigt ist.
6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die an der Spannvorrichtung (4) anliegende Schiene (6) lösbar und mittels eines Anschlages fixierbar ist.
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7. Einrichtung nach eine;·! eier Ληspräche 1 bic iJ* r dadurch ^okiVji:
zeichnet, dc.ß die an der· Spannvorrichtung (μ·) anl;■■;:■-r.dc·
Schiene (6) eine bauliche Einheit mit der Spannvorrichtung
bildet.
8. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der
Schaber (9) eine keilförmige Schabfläche aufweist.
Troisdorf, den 24. Mai 1976
OZ 73027 MG/Rl.
OZ 73027 MG/Rl.
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DE7309436U Expired DE7309436U (de) | Zusatzeinrichtung für eine Schweißmaschine zum Verschweißen und Entgraten von Kunststoffprofllen |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE7309436U (de) |
-
0
- DE DE7309436U patent/DE7309436U/de not_active Expired
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