DE7305548U

DE7305548U - Digitaluhr

Info

Publication number: DE7305548U
Application number: DE7305548U
Authority: DE
Original assignee: AGON UHRENFABRIK TRIEBOLD R AG
Current assignee: AGON UHRENFABRIK TRIEBOLD R AG
Priority date: 1972-02-29
Filing date: 1973-02-14
Publication date: 1973-05-10
Also published as: DE2307116A1; FR2174066A1; JPS48104582A; US3789604A

Description

"Agon" Uhrenfabrik Robert Triebold AQ. 4322 Mumpf (Schweiz)

Digitaluhr

Die vorliegende Erfindung betrifft eine digital anzeigende Uhr mit einer auf dem Minutenrohr sitzenden Nockenscheibe mit einem Schaltnocken, der zum schrittweisen Welterdrehen einer mit einem Schaltrad versehenen Stundenscheibe dient.

Solche Uhren, bei denen es sich sowohl um Armband als auch um Tischuhren handeln kann, sind an sich bekannt. Zur Hemmung des Schaltrades weisen sie meist eine kleine Feder auf, die die Bewegung des Schaltrades bremst. Für den normalen Schaltvorgang, wenn es durch den vom Uhrwerk angetriebenen Schaltnocken erfolgt, genügt diese Hemmeinrichtung vollauf. Wenn aber die Zeigerscheiben einmal von Hand gerichtet werden sollen, so kann es trotzdem passieren, dass, besonders beim eiligen Richten der Uhr, nicht nur bei Jedor vollen Umdrehung der Minutenscheibe die Stundenscheibe um eine Stunde weitergerückt wird, sondern dass letztere eine oder mehrere Stunden überspringt.

Da ein solches Überspringen aber unerwünscht ist und manchmal auch recht lästig sein kann, hat eo sich die vorliegende

Erfindung zur Aufgabe gestellt, den vorstehend beschriebenen Mangel bei solchen Digitaluhren zu beheben.

Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass mit dem Schaltrad ein Sicherungszahnrad mit zu den Zähnen des letzteren um einen halben Zahn versetzten Zähnen und mit der Nockenscheibe eine kreisrunde, mit einer zum gegen den Schaltnocken gerichteten Radius symmetrischen Aussparung versehene Sicherungsscheibe drehfest verbunden sind, wobei die Aussparung gerade so gross 1st, dass Jeweils nur dann, wenn die Nockenscheibe das Schaltrad weiterdreht, ein einziger Zahn des Sicherungszahnrades die Sicherungsscheibis passieren kann.

Vorzugsweise sind dabei alle vom Minutenrohr angetriebenen teile auf einer Montageplatte drehbar gelagert. Man kann auch die Stundenscheibe, däö SicherüngD^öhnräd und 5äs Schaltrad aus einem einzigen Kunststoffstück fertigen. Praktischerweise kann man die Nockenscheibe mit einem Zahnrad zum Antrieb einer mit einem weiteren Zahnrad verbundenen Minutenscheibe versehen und die Nockenscheibe, das Zahnrad und die Sicherungsscheibe ebenfalls aus einem einzigen Kunststoffstück herstellen.

Nachfolgend wird anhand der beiliegenden Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher beschrieben.

Es zeigen

die Fig. 1 eine Draufsicht auf das erfindungspiemässe Ausführungsbeispiel ohne Uhrgehäuse und

die Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-1I der Fig. 1, wobei die Zahnräder teilweise etwas verdreht sind.

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Die einzelnen, für den Zelgerscheibenantrleb nötigen Teile der erfindungsgemässen Digitaluhr sind auf einer Montageplatte! 1 ur-vliuöP gelagert, woluh« ihrSFSSite übs? nicht äSS⁵= gestellte Mittel mit dem eigentliche Uhrwerk 2, welches von herkömmlicher Bauart sein kann, verbunden 1st. Die Montageplatte weist eine zentrale Bohrung la auf, durch welche dan aus dem Uhrwerk ragende Minutenrohr 3 geführt 1st. Unterhalb der Montageplatte, also auf der de.n Werk zugewandten Seite sind an dem Minutenrohr 3 drei Zahnrader 4a, 4b, 4c konzentrisch befestigt, welche aber sum eigentlichen Uhrwerk 2 gehören und auf den wesentlichen Teil der Erfindung keinen Einfluss haben«

Teilweise innerhalb der Montageplatte 1 und teils diese überragend ist «üf däö ninütöüFOhF j eine Tiagbüehss 5 auf= gesetzt^ und si?a.r derart_s d*s* si· aufgrund <!·!· Reibung die Drehbewegung des Minutenrohrs mitmacht. Zu unterst, also der Montageplatte 1 am nächsten liegend, ist auf der Tragbüchse 5 ein Zahnrad 6 derart drehfest befestigt, dass zwischen ihm und der Montageplatte 1 ein kleines Spiel vorhanden 1st.

Ausserhalb des Zentrums der letzteren, mit einer Entfernung, die dem doppelten Radius des Zahnrades 6 entspricht, ist rittels eines Schraubbolzens 7 ein weiteres Zahnrad 8 drehbar gelagert, wobei dieses auf der Montageplatte aufliegt und ganz gleich ausgebildet ist wie das Zahnrad 6, mit welchem es In Eingriff steht und so eine Übersetzung ItI bildet. Auf dem Zahnrad 8, weiches in seinem zentralen Teil in eine Distanzbüchse übergeht, 1st eine Minutenncheiba 9 drehfest angebracht. Diese Minutenscheibe 9 wird also vom Minutenrohr 3 über die Tragbüchse 5, das Zahnrad 6 und das Zahnrad 8 angetrieben.

Bezüglich des Minutenrohrs 3 diametral gegenüber dem Schraubbolzen 7 ist ebenfalls mit einem Schraubbolzen 10, aber In einem etwas grusseren Abstand vom zentralen Minutenrohr, ein

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Schaltrad 11 drehbar auf der Montageplatte 1 gelagert. Die Htthe dieses Schaltrades entspricht etwa der doppelten Höhe des Zahnrades S_s über welchem eine Nockenscheibe 12 mit einem radial aus der sonst kreisförmigen Scheibe herausragenden Schaltnocken 12a auf der Tragbüchse 5 drehfest angebracht ist. Der Schaltnocken 12a arbeitet mit dem Schaltrad 11 zusammen. Letzteres weist dazu zwölf gleichmassig über den Umfang verteilte Zähne auf, zwischen welche der Schaltnocken eingreifen kann· Bei Jeder vollen Umdrehung des Minutenrohrs dreht der Schaltnocken 12a das Schaltrad um einen Zahn weiter. Als Hemmung gegen unbeabsichtigtes Verdrehen dient d&bel eine Bremsfeder 13» welche aus einem tangential auf den Zähnen den Schaltrades 11 federnd aufliegenden Arm 13a mit einer geknickten Spltse und einem Befestlgungoflansch 13b besteht.

Auf dem Schaltrad 11 1st ein ■■ ;?»zentrisches Sicherungszahnrad 14 befestigt, wobei es mit seiner Unterseite an der Oberseite des Schaltrade anliegt.

Seine zwölf Zähne sind an der Spitze trapezförmig ausgebildet und bezüglich der des Schaltrades um einen halben Zahn versetzt· Es liegt also immer genau in der Mitte zwischen zwei zu den Zähnen des Schaltrades zeigenden Radien ein zu den Zähnen des Sicherungsrades verlaufender Radius.

Ungefähr auf gleicher Höhe wie das Sicherungsrad, gemessen von der Montageplatte aus, ist auf der Nockenscheibe 12 mit einer Seite an dieser anliegend eine Sicherrjigs scheibe 15 drehfest angeordnet· Diese besteht aus einer kreisrunden Scheibe mit einer Ausnehmung 15a· Die letztere liegt bezüglich des zum Schaltnocken weisenden Radius der Scheibe symmetrisch. Sie hat annähernd die Form eines Kreissegmentes, jedoch mit einer "Sekante", welche bezüglich des Scheibenmittelpunkts konvex gekrümmt ist. Die Tiefe, beziehungsweise

die Breite dieser Ausnehmung ist gerade so gross, dass die Zähne des Sicherungszahnrades 14 passieren können, wen;-» sie ungefähr symmetrisch zur Verbindung der beiden Drehmittelpunkte steht. Da sich die Sicherungsscheibe jedoch mit dem Schaltrad mitdreht, kann nur dann ein einziger Zahn des Sicherungszahnrades an der Sicherungsscheibe vorbeigedreht werden wenn der Nocken 12a das Schaltrad bewegt, weil der auf den durchgelassenen Zahn folgende Zahn dann an Umfang der Sicherungsscheibe ansteht und nicht mehr weiterbewegt werden kann; die Bremsfeder 13 hält dann das Schaltrad wieder derart fest, dass ^wischer der Sicherungsscheibe 15 und den Zähnen des Sicherungszahnrades 14 ein Spiel aufrecht erhalten wird.

Auf diese Weise kann die auf dem Sicherungszahnrad 14 koaxial aufliegende und drehfest befestigte Stundenscheibe 16 bei jeder vollen Umdrehung der Minutenscheibe nur um einen Zahn beziehungsweise um eine Stunde weitergedreht werden. Auch bei direktem Richten der Zeigerscheiben Über eine nicht dargestellte Zeigerstellwelle kann es auf diese Welse nicht mehr passieren, dass eine oder mehrere Stunden übersprungen werden.

In der Zeichnung wurden'der Übersichtlichkeit halber alle Zahnräder und Scheiben einzeln gezeichnet, um ihre Funktionen besser erklären zu können. In der Praxis wird jedoch vorzugsweise Kunststoff als Werkstoff angewandt, wodurch die ganze Konstruktion wesentlich vereinfacht werden kann. So kann man zum Beispiel die Tragbüchse 5, das Zahnrad 6, die Nockenscheibe 12 und die Sicherungsscheibe 15 aus einem einzigen Kunststoffstück herstellen. Ebenso da? Schaltrad 11, das Sicherungszahnrad 14 und die Stundenscheibe 16. Für das Zahnrad 8 und die Minutenscheibe 9 ist es zweckmässig, wenn sie aus getrennten Teilen bestehen, da ihre Form fertigungstechnisch nicht so günstig ist wie die der anderen Teile. Die Montageplatte 1 stellt natürlich keine unbedingte Notwendigkeit dar, sondern ermöglicht nur eine bequemere Konstruktion.

Claims

• · »ι ι • · » I • · ■ I lilt schutzansprDche

1. Digital anzeigende Uhr mit einer auf dem Minutenrohr sitzenden Nockenscheibe mit einem Schaltnocken, der zum schrittweisen Welterdrehen einer mit einem Schaltrad versehenen Stundenscheibe dient, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Schaltrad (11) ein Sicherungszahnrad (14) mit zu den Zähnen des letzteren um einen halben Zahn versetzten Zähnen und mit der Nockenscheibe (12) eine kreisrunde, mit einer zum gegen den Schaltnocken (12a) gerichteten Radius symmetrischen Aussparung (15a) versehene Sicherungsscheibe (15) drehfest verbunden sind, wobei die Ausspa^-ung (15a) gerade so gross ist, dass jeweils nur dann, wenn die Nockenscheibe (12) das Schaltrad (11) weiterdreht, ein einziger Zahn des Sicherungszahnrades (I¹O die Sicherungsscheibe (15) passleren kann.

2. Digitale ir nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Montageplatte (1) aufweist, auf der alle vom Minutenrohr (3) angetriebenen Teile drehbar gelagert sind.

3· Digitaluhr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stundenscheibe (16), das Sicherungerad (14) und das Schaltrad (11) aus einem einzigen Kunststoffstück bestehen.

k. Digitaluhr nach Anspruch 1, bei welcher die Nockenscheibe ein Zahnrad zum Antrieb einer mit einem weiteren Zahnrad versehenen Minutenscheibe aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Nockenscheibe (12) mit dem Zahnrad (6) una der Sicherungsscheibe (15) aus einem einzigen Kunstrtoffstück bestehen.