DE726157C - Leichtmetallkolben, insbesondere Aluminiumkolben fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Leichtmetallkolben, insbesondere Aluminiumkolben für Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft Kolben für Brennkraftmaschinen aus Leichtmetall., insbesondere Aluminium oder dessen Legierungen. Der Leichtmetallkolben hat sich wegen seines geringen Gewichtes immer mehr im Brennkraftmaschinenbau :eingeführt, da mit seiner Hilfe das Gewicht der hin und her gehenden Massen wirksam herabgesetzt werden kann. Näch schwierigen und umfangreichen Entwicklungsarbeiten ist die Technik schließlich dahin gelangt, daß der Leichtmetal.lkolb-en allen Anforderungen in b:ezug auf die Wärmebe errschung und Festigkeit gerecht wird. Ein großer Nachteil des Leichtmetallkolbens gegenüber dem gußeisernen Kolben konnte jedoch bisher noch nicht behoben werden, das ist die verwickelte Gestaltung der Befestigung des Kolbenbolzens in den in die Bolzenaugen des, Kolbens eingegossenen Lager-, ringen aus Stahl bzw. Gußeisen. In der Regel geschieht dies mittels Verschraubungen, federnden Klemmhülsen o. dgl. und den dazugehörigen Sicherungsvorrichtungen. Es bedurfte also eines erheblichen Aufwandes an Material und Arbeit, um die durch die Verschiedenheit des Werkstoffes, die zwischen dem Leichtmetall des Kolbenkörpers und dem stählernen Kolbenbolzen besteht, :entstandenen Schwierigkeiten zu bewältigen. Man hat bereits vorgeschlagen, die eingegossenen Lagerringe mit einem Ansatz zur Aufnahme eines Splintes zu versehen, der eine Verdrehung des hohlen Kolbenbolzens gegenüber dem Lagerring bzw. dem Kolbenkörper verhindern soll. Diese primitive Splintbefestigung ist selbstverständlich nicht geeignet, den Anforderungen, die bei neuzeitlichen Brennkraftmaschinen an eine sichere Kolbenbol.zenbefestigung gestellt werden, zu genügen.
• Nach er Erfindung wird die Befestigung des Kolbenbolzens in den in die Bolzenaugen des Leichtmetallkolbens eingegossenen Lagerringen in der Weise vorgenommen, daß die Lagerringe mit Ansätzen zur Aufnahme senkrecht zur Kolbenbolzenachse liegender konischer Stifte versehen sind, did auf ihrem mittleren Teil, teils im Lagerring und teils in einer entsprechenden Ausn@ehmung des Kolbenbolzens sitzen. Die Befestigung des Kolbenbolzens in den Bolzenaugen mittels konischer Stifte ist bei Gußeisenkolben bekannt, bei denen man einfach die Bohrung für den Stift im Kolbenwerkstoff und im Kolbenbolzen gemeinsam herstellt und im entsprechenden Maße aufreibt. Bei Leichtmetallkolben hat man diese einfache Befestigungsart aufgegeben, da es nicht möglich ist, gemeinsame Bohrungen im Leichtmetallkolbenkörper und im Kolbenbolzen zusammen aufzureiben. Außerdem sind die Kolbenbolzenaugen aus Aluminium nicht in der Lage, die durch das Eintreiben der konischen Stifte auftretenden Kräfte ohne Deformation aufzunehmen. Erst die Ausbildung der Kolbenbolzenlagerringe nach der Erfindung hat es ermöglicht, diese außerordentlich feste, sichere und einfache Kolbenbolzenbefestigung auch bei Leichtmetallkolben anzuwenden.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Leichtmetallkolbens nach der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen Abb. i einen Längsschnitt durch den Kolben nach der Linie 1-I in Abb.3. Abb. z einen Längsschnitt nach der Linie II-II in Abb.3 und Abb.3 einen Querschnitt nach der Linie III-III in Abb. i.
• In den Bolzenaugen i des Kolbenkörpers 2 sind zwei Lagerringe 3 aus Gußeisen, Stahl oder einem ähnlichen harten Werkstoff eingegossen. Diese Lagerringe 3 weisen je einen länglichen Ansatz q. auf, der quer zur Kolbenbolzenachse verläuft und mit einer derartigen konischen Bohrung versehen ist, daß der in die Bohrung eingebrachte konische Stift 5 auf seinem mittleren Teil teils im Ansatz q. und teils in einer entsprechenden Ausneh mung des Kolbenbolzens 6 liegt. Die Bohrung im Lagerring 3 und die Ausnehmung im Kolbenbolzen 6 wird im zusammengebauten Zustande dieser beiden Teile hergestellt und aufgerieben. Nach dem Einschlagen der Stifte 5 ist der Kolbenbolzen 6 an einer seitlichen Auswanderung aus den Kolbenbolzenaugen i gehindert. Die Kräfte, die beim Eintreiben der Stifte 5 auftreten, werden von den Lagerringen 3 voll. aufgenommen und das Leichtmetall der Bolzenaugen dadurch überhaupt nicht beansprucht. Eine Verdrehung der Kolbenbolzen 6 wird durch den Keil ? verhindert.

Claims (1)

1. PATrXTANsrRt;cir: Leichtmetallkolben, insbesondere Aluminiumkolben für Brennkraftmaschinen mit in den Kolbenbolzenaugen eingegossenen Lagerringen, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerringe (3) mit Ansätzen (4) zur Aufnahme senkrecht zur Kolbenbol.zenachse liegender konischer Stifte (5) versehen sind, die auf ihrem mittleren Teil teils im Lagerring (3) und teils in einer entsprechenden Ausnehmung des Kolbenbolzens (6) sitzen.